MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 663, PDF Size: 11.19 MB
Page 101 of 663
¾Deschideţi complet capota portbagajului
și asiguraţi-vă că stă deschisă. În cazul în
care capota portbagajului este numai
parţial deschisă, s-ar putea trânti din
cauza vibraţiilor sau a rafalelor de vânt
rezultând în vătămări.
¾La încărcarea sau descărcarea bagajelor
din portbagaj, opriţi motorul. În caz
contrar, vă puteţi arde din cauza căldurii
emanate de gazul de eșapament.
tDeschiderea úi închiderea capotei
portbagajului
Deschiderea capotei portbagajului
Utilizarea butonului de deblocare de la
distan
*
Apsa i pe butonul de deblocare.
Func ia butonului de deblocare de la
distan poate s fie dezactivat prin
încuierea u úilor folosind telecomanda,
cheie auxiliar sau un buton de comand
pentru a împiedica intrarea intru úilor în
vehicul prin deschiderea portbagajului.
Pentru a permite operarea butonului de
deblocare de la distan , descuia i u úile
folosind telecomanda, cheia auxiliar sau
un buton de comand sau trece i contactul
în pozi ia pornit.
NOT
Butonul de deblocare de la distan nu
poate s fie dezactivat prin descuierea
u úilor folosind butonul de descuiere a
u úilor/butonul de blocare a u úii.
Consulta i sec iunea „Încuierea,
descuierea cu butonul de încuiere a u úii”
de la pagina 3-16.
Consulta i sec iunea „Încuierea,
descuierea cu butonul de blocare a u úii”
de la pagina 3-19.
Utilizarea butonului de deschidere
electric a capotei portbagajului
(Cu buton de deblocare de la distan )
Capota portbagajului poate fi deschis úi
în timp ce cheia se afl la purttor.
Apsa i butonului de deschidere electric a
capotei portbagajului úi ridica i capota
portbagajului atunci când încuietoarea se
deblocheaz.
(Fr buton de deblocare de la distan )
Descuia i u úile úi capota portbagajului,
apoi apsa i pe butonul de deschidere
electric a capotei portbagajului úi
ridica i-o atunci când încuietoarea se
deblocheaz.
Înainte de a urca la volan
U úile úi dispozitivele de închidere
*Anumite modele.3-21
Page 102 of 663
NOT
(Cu func iile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Capota portbagajului încuiat poate fi
deschis úi dac cheia se afl la úofer.
Buton de deschidere
electrică a capotei
portbagajului
NOT
•La deschiderea capotei portbagajului cu
u úile încuiate, pot fi necesare câteva
secunde pentru ca încuietoarea capotei
portbagajului s se deblocheze dup
apsarea butonului de deschidere
electric a capotei portbagajului.
•Capota portbagajului poate fi închis
atunci când u úile sunt încuiate cu cheia
lsat în vehicul. Totu úi, pentru a
preveni încuierea cheii în vehicul,
capota portbagajului poate fi deschis
prin apsarea butonului de deschidere
electric a capotei portbagajului. În
cazul în care capota portbagajului nu
poate s fie deschis, în ciuda
desf úurrii acestei proceduri, împinge i
mai întâi capota portbagajului pentru a
fi complet închis, apoi apsa i pe
butonul de deschidere electric a
capotei portbagajului pentru a deschide
complet capota portbagajului.
•Dac bateria vehiculului este
descrcat complet sau exist un defect
la sistemul electric úi capota
portbagajului nu poate fi descuiat,
efectua i urmtoarea procedur de
urgen pentru a o deschide.
Consulta i sec iunea „În cazul în care
capota portbagajului nu poate fi
deschis” de la pagina 7-56.
Închiderea capotei portbagajului
Folosi i ambele mâini pentru a împinge
capota portbagajului în jos pân când
încuietoarea produce un clic. Nu-l trânti i.
Trage i pu in de capota portbagajului
pentru a v asigura c este închis.
Înainte de a urca la volan
U úile úi dispozitivele de închidere
3-22
Page 103 of 663
Msuri de precau ie privind combustibilul úi gazele de
e úapament
tCerin ele privind combustibilul
Vehiculele prevzute cu catalizatori sau cu senzori de oxigen trebuie s utilizeze numai
COMBUSTIBIL FR PLUMB. Acesta reduce emisiile de noxe úi men ine la un nivel
sczut ancrasarea bujiilor.
Vehiculul va func iona cel mai bine dac ve i folosi combustibilii men iona i în tabel.
Combustibilul Cifra octanic ara
Combustibil premium
fr plumb
(în conformitate cu EN
228 úi în cadrul E10)
*1
95 sau pesteNoua Caledonie, Turcia, Azerbaidjan, Georgia, Insulele Ca-
nare, Réunion, Maroc, Austria, Grecia, Italia, Vatican, San
Marino, Elve ia, Liechtenstein, Belgia, Danemarca, Feroe,
Islanda, Finlanda, Norvegia, Portugalia, Spania, Suedia,
Ungaria, Germania, Polonia, Bulgaria, Croa ia, Slovenia,
Luxemburg, Slovacia, Letonia, Lituania, Fran a, Andora,
Monaco, Cehia, Estonia, România, rile de Jos, Macedo-
nia, Bosnia úi Her egovina, Serbia, Muntenegru, Albania,
Moldova, Guadelupe, Martinica, Singapore, Hong Kong,
Malaysia, Thailanda, Brunei, Macao, Sri Lanka, Africa de
Sud, Namibia, Botswana, Swaziland, Lesotho, Jamaica,
Grenada, St. Lucia, St. Vincent, Antigua, Surinam, Trini-
dad-Tobago, Republica Dominican, Myanmar, Taiwan,
Vietnam, Filipine, Cambogia, Laos, Tahiti, Kuwait, Oman,
Qatar, Arabia Saudit, EAU, Bahrain, Liban, Israel, Iorda-
nia, Tunisia, Egipt, Chile, El Salvador, Guatemala, Costa
Rica, Ecuador, Haiti, Bolivia, Columbia, Republica Domi-
nican (volan pe stânga), Panama, Uruguay, Honduras, Pe-
ru, Curaçao, St. Martin, Cipru, Malta, Irlanda, Regatul Unit
Benzin obi únuit fr
plumb90 sau peste Fiji
*1Europa
Combustibilul de o calitate inferioar va avea un efect negativ asupra performan ei
sistemului de control al emisiilor de noxe úi ar putea s duc la detonarea motorului úi la
deteriorarea grav a acestuia.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-23
Page 104 of 663
AT E N IE
¾FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!
Combustibilul cu plumb este dăunător pentru catalizator
și senzorii de oxigen
și va duce la
deteriorarea sistemului de control al emisiei de noxe și/sau la apariţia unor defecţiuni.
¾Folosirea combustibilului E10 cu 10 % etanol în Europa este sigură pentru vehiculul
dumneavoastră. Deteriorarea vehiculului poate apărea atunci când etanolul depășește
această limită recomandată.
¾Nu adăugaţi aditivi în instalaţia de combustibil. Sistemul de control al emisiilor de noxe ar
putea fi deteriorat. Pentru detalii, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tCur itorul de depuneri
Pentru a ob ine cele mai bune performan e de la motorul nostru pe benzin, SKYACTIV, cu
cea mai nou tehnologie, de pe vehiculele conduse în urmtoarele ri úi regiuni, este
necesar cur area periodic a depunerilor create în sistemele asociate combustibilului,
precum injectoarele de combustibil, folosind un cur itor de depuneri original Mazda.
rile indicate: Brunei, Cambodgia, Indonezia, Laos, Malaysia, Myanmar, Filipine,
Thailanda, Vietnam
AT E N IE
¾Folosiţi periodic curăţitorul de depuneri original Mazda.
Dacă curăţitorul de depuneri nu este folosit periodic, indicatorul luminos al defecţiunii se
poate aprinde pentru a indica o defecţiune la motor și dacă vehiculul continuă să fie
condus astfel, ar putea să rezulte în apariţia unor probleme, precum eșuarea ralantiului sau
acceleraţia proastă.
¾Curăţitorul de depuneri original Mazda nu reprezintă o garanţie a performanţei motorului,
indiferent de calitatea combustibilului folosit.
Dacă apare o problemă chiar dacă este folosit combustibilul indicat, iar curăţitorul de
depuneri este utilizat conform acestor instrucţiuni, consultaţi un dealer autorizat Mazda.
¾Dacă este folosit un alt curăţitor decât produsul original Mazda, aceasta ar putea să rezulte
în deteriorarea sistemului de combustibil sau a motorului, pe plan intern; de aceea, folosiţi
numai produsul original Mazda.
Curăţitorul de depuneri original Mazda: K002 W0 001
¾În cazul în care curăţarea periodică nu este realizată folosind curăţitorul original Mazda,
costul de reparare a defecţiunilor motorului cauzate de depuneri sunt suportate de client.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-24
Page 105 of 663
Folosirea cur itorului
Cu rezervorul de combustibil plin, injecta i 1 sticl de cur itor de depuneri original Mazda
direct în rezervorul de combustibil.
NOT
•Injectarea cur itorului de depuneri atunci când rezervorul de combustibil este plin asigur
concentra ia adecvat de cur itor úi deoarece cur itorul intr în contact cu depunerile pentru
o perioad lung de timp, pot s fie ob inute cele mai bune rezultate de cur are.
•În cazul în care cur itorul de depuneri este injectat atunci când rezervorul de
combustibil nu este plin, umple i rezervorul cât mai curând posibil.
•Consulta i „Revizia periodic” (pagina 6-4) pentru a vedea când trebuie s aduga i
cur itorul de depuneri.
tSistemul de control al emisiei de noxe
Acest vehicul este prevzut cu un sistem de control al emisiei de noxe (catalizatorul face
parte din acest sistem) care permite vehiculului s se conformeze cerin elor în vigoare
privind emisia de noxe.
AVERTISMENT
Nu parcaţi niciodată deasupra sau în apropierea unor substanţe inflamabile:
Parcarea deasupra sau în apropierea materialelor inflamabile, cum ar fi iarba uscată, este
periculoasă. Chiar dacă motorul este oprit, ţeava de eșapament rămâne foarte fierbinte după
o utilizare normală și poate aprinde orice substanţă inflamabilă. Un eventual incendiu poate
provoca rănirea gravă sau decesul.
AT E N IE
Ignorarea următoarelor măsuri de precauţie poate duce la depuneri de plumb pe
catalizatorul din interiorul convertorului sau la supraîncălzirea acestuia. În oricare dintre
situaţii vor apărea avarii la convertor sau acesta va ajunge să funcţioneze defectuos.
¾FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!
¾Nu conduceţi vehiculul Mazda dacă există vreun semn de funcţionare necorespunzătoare a
motorului.
¾Nu coborâţi pante cu motorul oprit.
¾Nu coborâţi pante abrupte cuplat în viteză având motorul oprit.
¾Nu lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti mai mult de 2 minute.
¾Nu umblaţi la sistemul de control al emisiei de noxe. Toate verificările și reglajele trebuie să
fie efectuate de un tehnician calificat.
¾Nu porniţi vehiculul prin împingere sau tractare.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-25
Page 106 of 663
tGazele de e úapament (monoxid de carbon)
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul dacă simţiţi miros de gaze de eșapament în interior:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Acestea conţin CO (monoxid de carbon) care este
incolor, inodor și foarte toxic. Dacă sunt inhalate, pot provoca pierderea cunoștinței și
decesul. Dacă simţiţi miros de gaz de eșapament în interiorul vehiculului, deschideţi complet
toate geamurile
și consultaţi imediat un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Nu porniţi motorul atunci când vă aflați în spaţii închise:
Este periculos să porniţi motorul într-un spaţiu închis, cum ar
fi un garaj. Gazele de
eșapament care conţine monoxid de carbon ar putea pătrunde cu ușurință în cabină. Apare
pericolul de pierdere a cunoștinței sau chiar de deces.
Deschideţi geamurile sau folosiţi sistemul de ventilaţie pentru a permite intrarea aerului
curat, atunci când motorul este la ralanti:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Atunci când vehiculul este oprit cu geamurile închise
și motorul funcţionează pentru o perioadă îndelungată chiar și într-un spaţiu deschis, gazele
de eșapament care conţin monoxid de carbon pot intra în cabină. Apare pericolul de pierdere
a cunoștinței sau chiar de deces.
Înainte de a porni motorul, curăţaţi zăpada de sub mașină și din jurul acesteia, în special din
ţeava de eșapament:
Funcţionarea motorului atunci când vehiculul este blocat în zăpadă este periculoasă. Ţeava
de eșapament poate fi blocată de zăpadă permiţând gazelor de eșapament să intre în cabină.
Deoarece gazele de eșapament conţin monoxid de carbon, pot cauza pierderea cunoștinței
sau chiar decesul ocupanţilor cabinei.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-26
Page 107 of 663
Clapeta úi bu úonul
rezervorului de
combustibil
AVERTISMENT
La deschiderea gurii de umplere a
rezervorului de combustibil, slăbiţi ușor
gura
și
așteptați până când
șuieratul se
oprește, apoi scoateţi-o:
Combustibilul pulverizat este periculos.
Combustibilul poate arde pielea și ochii și
poate provoca îmbolnăviri în cazul în care
este ingerat. Combustibilul este pulverizat
atunci când există presiune în rezervor și
gura bușonului este scoasă prea repede.
Înainte de alimentare, opriţi motorul și
feriţi gâtul de umplere de flăcări și scântei:
Vaporii de combustibil sunt periculoși.
Aceștia se pot aprinde de la scântei sau
flăcări provocând arsuri și răniri grave.
În plus, utilizarea unei guri de umplere
necorespunzătoare sau neutilizarea
acesteia poate duce la scurgeri de
combustibil care ar putea rezulta în arsuri
grave sau deces în cazul unui accident.
Nu continuaţi alimentarea după ce pistolul
pompei de la benzinărie se oprește
automat:
Este periculos să continuaţi să adăugaţi
combustibil după ce pistonul pompei de la
benzinărie s-a oprit automat, deoarece
umplerea în exces a rezervorului poate
duce la revărsarea sau scurgerea
combustibilului. Revărsarea sau scurgerea
combustibilului ar putea deteriora
vehiculul și dacă combustibilul se aprinde,
ar putea cauza un incendiu și o explozie,
ceea ce ar rezulta în vătămări grave sau
deces.
AT E N IE
Utilizaţi doar gura de umplere originală
Mazda sau una echivalentă aprobată,
disponibilă la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. O gură de
umplere necorespunzătoare poate duce la
defectarea gravă a sistemelor de control al
emisiei de noxe și al combustibilului.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-27
Page 108 of 663
tAlimentarea cu combustibil
Înainte de a alimenta cu combustibil,
închide i ambele u úi, geamurile úi capota
portbagajului úi decupla i contactul.
1. Pentru a deschide clapeta bu úonului
rezervorului de combustibil, apsa i pe
marginea capacului cu u úile descuiate.
NOT
Clapeta bu úonului rezervorului de
combustibil opereaz împreun cu
mecanismul de încuiere/descuiere a
u úii.
2. Pentru a scoate gura de umplere,
roti i-o în sens invers acelor de
ceasornic.
3. Ata úa i gura de umplere demontat de
partea interioar a clapetei bu úonului.
Clapeta buşonului rezervorului
de combustibil
Gura de umplere a
rezervorului de combustibil
4. Introduce i complet pistolul de
alimentare úi începe i alimentarea.
Scoate i pistolul de alimentare dup ce
alimentarea se opre úte automat.
5. Pentru a o închide, roti i-o în sensul
acelor de ceasornic pân auzi i un clic.
6. Pentru închidere, apsa i pe clapeta
bu úonului rezervorului de combustibil
pân când se aude un clic.
7. Asigura i-v c încuia i ambele u úi la
prsirea vehiculului.
Consulta i sec iunea „Dispozitivele de
încuiere a u úilor” de la pagina 3-11.
NOT
Încuia i u úile dup închiderea clapetei
bu úonului rezervorului de combustibil.
În cazul în care clapeta bu úonului
rezervorului de combustibil este
închis dup încuierea u úilor, aceasta
nu poate s fie încuiat.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-28
Page 109 of 663
Oglinzile
Înainte de a porni la drum, regla i oglinzile
din interior úi exterior.
tOglinzile exterioare
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că aţi privit peste umăr înainte
de a schimba banda:
Este periculos să treceţi de pe o bandă pe
alta fără să luaţi în consideraţie distanţa
reală a vehiculului din oglinda convexă.
Puteţi suferi un accident grav. Obiectele pe
care le vedeţi în oglinda convexă sunt în
realitate mai apropiate decât par.
NOT
(Oglinda cu unghi larg de pe partea
úoferului
*)
•Oglinda cu unghi larg are dou curburi pe
suprafa a sa, separate de o linie în regiunea
interioar úi cea exterioar. Regiunea
interioar este o oglind convex standard,
în timp ce regiunea exterioar permite un
câmp vizual mai larg din aceea úi pozi ie.
Aceast combina ie permite o mai bun
asigurare la schimbarea benzii de rulare.
Linie de separare
•Distan a pân la obiecte perceput în
regiunile exterioar úi interioar ale
oglinzii cu unghi larg este diferit.
Obiectele ce apar în regiunea exterioar
sunt în realitate mai îndeprtate decât
sunt în regiunea interioar.
Reglarea electric a oglinzilor
Contactul trebuie s fie în pozi ia ACC sau
ON (pornit).
Reglarea:
1. Roti i butonul de reglare a oglinzilor la
stânga
sau la dreapta pentru a alege
oglinda din partea stâng sau dreapt.
2. Apsa i butonul oglinzii în direc ia
corespunztoare.
Poziție centrală
Buton al oglinzii
Dup reglarea oglinzii, bloca i ac ionarea
prin rotirea butonului în pozi ie central.
Înainte de a urca la volan
Oglinzile
*Anumite modele.3-29
Page 110 of 663
Plierea oglinzii
AVERTISMENT
Înainte de a începe să conduceţi, readuceţi
întotdeauna oglinzile exterioare în poziţia
de condus:
Este periculos să conduceţi cu oglinzile
exterioare pliate. Vederea în spate va fi
limitată
și puteţi suferi un accident.
Plia i manual oglinda exterioar în spate
pân când se aliniaz cu vehiculul.
ttOglinda retrovizoare
AVERTISMENT
Nu depozitaţi încărcătură sau obiecte mai
înalte decât spătarele:
Este periculos să depozitaţi încărcătură
mai înaltă decât spătarele. Aceasta poate
bloca vizibilitatea în oglinda retrovizoare,
ceea ce poate duce la lovirea unui alt
vehicul atunci când schimbaţi banda de
rulare.
Reglarea oglinzii retrovizoare
Înainte de a porni la drum, regla i oglinda
retrovizoare pentru a centra imaginea din
lunet.
NOT
Pentru oglinda manual antiorbire,
realiza i reglajul cu maneta antiorbire în
pozi ia de zi.
Înainte de a urca la volan
Oglinzile
3-30