MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 663, PDF Size: 11.19 MB
Page 61 of 663
Nu modificați sistemul suplimentar de reţinere:
Modificarea componentelor sau a cablajului sistemului suplimentar de reţinere este
periculoasă. Îl puteţi declanșa accidental sau îl puteţi face nefuncţional. Nu aduceţi niciun fel
de modificări sistemului suplimentar de reţinere. Acest lucru include instalarea de ornamente,
embleme sau alte obiecte pe modulele airbag. Include de asemenea instalarea de
echipamente electrice suplimentare pe sau în apropierea componentelor sau a cablajului
sistemului. Numai un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda, poate asigura grija deosebită necesară la demontarea și montarea
scaunelor. Este foarte important să protejaţi cablajul și conexiunile airbagurilor pentru a vă
asigura că acestea nu se declanșează accidental și că sistemul de clasificare a ocupanţilor și
scaunele au o conexiune airbag intactă.
Nu
așezați bagaje sau alte obiecte sub scaune:
Amplasarea bagajului sau a altor obiecte sub scaunele este periculoasă. Componentele
esenţiale ale sistemului suplimentar de reţinere se pot deteriora, iar în cazul unei coliziuni
laterale airbagurile laterale pot să nu funcţioneze, ceea ce ar putea duce la vătămări grave
sau decese. Pentru a preveni defectarea componentelor esenţiale ale sistemului suplimentar
de reţinere, nu amplasaţi bagaje sau alt fel de obiecte sub scaune.
Nu folosiţi un vehicul cu componente ale airbagurilor/sistemului de pretensionare a centurii
de siguranţă defecte:
Componentele sistemelor de airbaguri/de pretensionare a centurilor de siguranţă
declanșate
sau defecte trebuie să fie înlocuite după orice coliziune care a dus la declanșarea sau
defectarea acestora. Numai un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, poate evalua complet aceste sisteme pentru a vedea dacă vor
funcţiona în cazul unui alt accident. Dacă folosiţi un vehicul cu airbaguri sau unităţi de
pretensionare
declanșate sau deteriorate, nu vi se va mai oferi protecţia necesară în cazul
unui alt accident ceea ce poate duce la vătămări grave sau chiar decese.
Nu demontaţi piesele din interiorul airbagului:
Demontarea oricăror componente, cum ar
fi scaunele, panoul de bord frontal, volanul care
conţin componente sau senzori ai airbagurilor, este periculoasă. Aceste părţi conţin
componente esenţiale ale airbagurilor. Airbagurile se pot activa accidental și pot provoca
vătămări grave. Demontarea acestor componente trebuie să fie efectuată doar de un
reprezentant autorizat Mazda.
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-41
Page 62 of 663
Aruncaţi deșeurile sistemului de airbaguri conform regulamentelor în vigoare:
Este extrem de periculos să aruncaţi un airbag uzat sau să casaţi un vehicul cu airbaguri
active fără să respectaţi reglementările în vigoare. Nerespectarea tuturor procedurilor de
siguranţă poate duce la vătămări corporale. Pentru a arunca în siguranţă deșeurile sistemului
de airbaguri sau pentru a casa un vehicul prevăzut cu un sistem de airbaguri, consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•Atunci când un airbag se declan úeaz, se poate auzi un zgomot puternic de umflare úi este
eliberat o cantitate de fum. Este pu in probabil ca un airbag s provoace rnirea, totu úi,
prin fric iune, textura airbagurilor poate provoca rni u úoare pe pr ile corpului care nu
sunt acoperite de haine.
•Dac dori i s vinde i vehiculul Mazda, v recomandm s informa i noul proprietar cu
privire la sistemele airbag úi la importan a familiarizrii cu instruc iunile legate de
acestea din manualul de utilizare.
•Vehiculele cu airbag pentru pasager au lipit o etichet de avertizare, a úa cum se poate
vedea mai jos. Aceast etichet de avertizare este afi úat în conformitate cu
reglementrile.
(Cu excepția Taiwanului) (Taiwan)
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-42
Page 63 of 663
Componentele sistemului suplimentar de re inere
(Cu sistem de clasificare a ocupan ilor)
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-43
Page 64 of 663
(Fr sistem de clasificare a ocupan ilor)
Elementele de umflare úi airbagurile pentru úofer/pasager
Senzorii de impact úi modulul de diagnosticare (unitatea SAS)
Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran (pagina 2-17)
Senzorii airbagului frontal
Senzorii de impact lateral
Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurilor de siguran
(pagina 4-40)
Elementele de umflare úi airbagurile laterale
Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului* (pagina 2-51)
Senzorul de clasificare a ocupan ilor pasageri* (pagina 2-51)
Modulul de clasificare a ocupan ilor*
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-44*Anumite modele.
Page 65 of 663
Cum func ioneaz airbagurile SRS
Vehiculul dumneavoastr Mazda este echipat cu urmtoarele tipuri de airbaguri SRS.
Airbagurile SRS sunt proiectate pentru a func iona împreun cu centurile de siguran
pentru a contribui la reducerea vtmrilor în timpul unui accident.
Airbagurile SRS sunt proiectate pentru a furniza protec ie suplimentar pasagerilor alturi
de func iile centurilor de siguran . Ave i grij s purta i corect centurile de siguran .
tSistemele de pretensionare a centurilor de siguran
Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran sunt proiectate s se declan úeze în cazul
unor coliziuni frontale sau în zona frontal moderate sau grave.
În plus, în timpul unei coliziuni laterale, dispozitivul de pretensionare ac ioneaz. Sistemele
de pretensionare ac ioneaz diferit în func ie de tipurile de airbaguri care sunt prevzute.
Pentru mai multe detalii despre operarea sistemului de pretensionare al centurii de siguran ,
consulta i sec iunea „Criteriile de declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-48).
tAirbagul úoferului
Airbagul úoferului este montat în volan.
Atunci când senzorii de impact ai airbagului detecteaz un impact frontal cu o for mai
mult decât moderat, airbagul úoferului se umfl rapid ajutând la reducerea vtmrilor în
special din zona capului sau pieptului úoferului cauzate de lovirea direct de volan.
Pentru mai multe detalii despre declan úarea airbagului, consulta i sec iunea „Criteriile de
declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-48).
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-45
Page 66 of 663
tAirbagul pasagerului
Airbagul pasagerului este montat în panoul de bord din partea pasagerului.
Mecanismul de umflare pentru airbagul pasagerului este acela úi ca pentru cel al úoferului.
Pentru mai multe detalii despre declan úarea airbagului, consulta i sec iunea „Criteriile de
declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-48).
(Cu sistem de clasificare a ocupan ilor)
În plus, airbagul pasagerului este proiectat s se declan úeze numai atunci când senzorul de
clasificare a ocupan ilor detecteaz c un pasager ocup scaunul pasagerului. Pentru detalii,
consulta i sec iunea „Sistemul de clasificare a ocupan ilor (pagina 2-51).
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-46
Page 67 of 663
tAirbagurile laterale
Airbagurile laterale sunt montate în pr ile laterale ale sptarelor scaunelor.
Atunci când senzorii de coliziune ai airbagului detecteaz un impact lateral de for mai
mare, sistemul umfl airbagul lateral doar pe partea impactului. Airbagul lateral se umfl
rapid pentru a reduce vtmrile din zona capului sau pieptului úoferului sau al pasagerului
cauzate de lovirea direct a pr ilor interioare cum ar fi portiera sau fereastra.
Pentru mai multe detalii despre declan úarea airbagului, consulta i sec iunea „Criteriile de
declan úare a airbagurilor SRS” (pagina 2-48).
(Cu sistem de clasificare a ocupan ilor)
În plus, airbagul lateral al pasagerului este proiectat s se declan úeze numai atunci când
senzorul de clasificare a ocupan ilor detecteaz c un pasager ocup scaunul pasagerului.
Pentru detalii, consulta i sec iunea „Sistemul de clasificare a ocupan ilor (pagina 2-51).
ttLampa/semnalul sonor de avertizare
O defec iune a sistemului sau condi iile de operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta i sec iunea „Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-40.
Consulta i sec iunea „Sunetul de avertizare este activat” de la pagina 7-50.
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-47
Page 68 of 663
Criteriile de declan úare a airbagurilor SRS
Acest tabel indic echipamentul SRS aplicabil care se va declan úa în func ie de tipul de
coliziune.
(Imaginile sunt cazuri reprezentative de coliziuni.)
Echipamen-
tul SRSTipurile de coliziune
Coliziune grav frontal/în zona fronta-
lColiziune grav lateral
*2Coliziune spate
Sistemul de
pretensiona-
re a centuri-
lor de sigu-
ran X
*1X*1
În cazul unei coliziuni în
spate, airbagul úi sistemul
de pretensionare a centuri-
lor de siguran nu se vor
activa. Airbagul úo-
feruluiX
Airbagul pa-
sageruluiX
*1
Airbagul la-
teralX*1 (doar pe partea impac-
tului)
X: Airbagul SRS este proiectat s se declan úeze într-o coliziune.*1(Sistem de clasificare a ocupan ilor)
Airbagurile frontal úi lateral úi sistemul de pretensionare a centurilor de siguran ale pasagerului sunt
proiectate s se declan úeze atunci când senzorul pentru clasificarea ocupan ilor detecteaz c un pasager ocup
scaunul pasagerului.
*2 Într-o coliziune lateral, sistemele de pretensionare a centurilor de siguran úi airbagurile laterale se
declan úeaz.
NOTÎntr-o coliziune aproape frontal, airbagurile úi sistemele de pretensionare a centurii prevzute pot s se declan úeze
în func ie de direc ie, unghi úi gravitatea impactului.
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-48
Page 69 of 663
Limitrile airbagurilor SRS
În cazul unor coliziuni grave, precum cele descrise anterior în „Criteriile de declan úare a
airbagurilor SRS”, se vor declan úa airbagurile SRS corespunztoare. Cu toate acestea, în
anumite accidente, este posibil ca echipamentul s nu se declan úeze, în func ie de tipul de
coliziune úi de gravitatea acesteia.
Limitrile detectrii unei coliziuni frontale/aproape frontale:
Urmtoarele imagini sunt exemple de coliziuni frontale/în zon frontal care este posibil s
nu fie detectate ca fiind suficient de grave pentru a declan úa echipamentul de airbaguri SRS.
Impact cu copaci sau stâlpiImpact aproape frontal al vehiculului
Intrarea în sau sub partea din spate
a unui camion
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-49
Page 70 of 663
Limitrile detectrii coliziunii laterale:
Urmtoarele imagini sunt exemple de coliziuni laterale care este posibil s nu fie detectate
ca fiind suficient de grave pentru a declan úa echipamentul de airbaguri SRS.
Impact lateral cu copaci sau stâlpiImpact lateral cu vehicule cu două roți
Răsturnare
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-50