MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Alternator
zmiennego
napięcia
Kondensator Przetwornica DC-DC
PRZESTROGA
Przez poniższe elementy przepływa prąd o wysokim natężeniu, nie należy ich więc
dotykać.
•Alternator zmiennego napięcia
•Przetwornica DC-DC
•Kondensator
UWAGA
•W zależności od sposobu korzystania z urządzeń elektrycznych samochodu może
wystąpić różnica w zużyciu paliwa.
•W razie konieczności pozbycia się kondensatora zawsze konsultuj się ze specjalistą,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy.
Z informacjami szczegółowymi można zapoznać się na następującej stronie:
http://mazda.com/recycle/capa/
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-93

▼Lampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP/Wyświetlacz statusu
kontrolnego
Kierowca jest powiadamiany o stanie
generowania energii przez i-ELOOP oraz
o poziomie kontroli za pomocą lampki
sygnalizacyjnej funkcji i-ELOOP
(zielonej) i wyświetlacza statusu
ko nt ro l n eg o.
Lampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP (zielona) (samochody
z zestawem wskaźników typu B)

Lampka ta włącza się na stałe podczas
generowania energii.
Wyświetlacz statusu kontrolnego
(samochody z systemem audio typu B/
typu C)
Stan generowania energii w ramach
funkcji i-ELOOP wskazywany jest na
wyświetlaczu centralnym.
Patrz „Wyświetlacz statusu kontrolnego”
na stronie 4-97.
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-94

Monitor zużycia paliwa*
W przypadku samochodów z systemem audio typu B/typu C takie opcje, jak status
kontrolny, zużycie paliwa i skuteczność
*1 włącza się i wyświetla poprzez wybór
odpowiedniej ikony na wyświetlaczu.
Dodatkowo, po zakończeniu podróży na ekranie końcowym wyświetlana jest całkowita
wydajność energetyczna do danej chwili, jeżeli ekran końcowy jest włączony.
1. Wybierz ikonę
na ekranie głównym i wyświetl ekran aplikacji.
2. Wybierz „Monitor paliwa”.
3. Posługuj się panelem sterowania lub dotykaj ekranu i wyświetlaj żądane menu.
UWAGA
Po wyświetleniu menu poprzez dotknięcie ekranu obraz znika automatycznie po 6
sekundach.
4. Wybierz ikonę w menu i wykonaj daną czynność. Poszczególne ikony odpowiadają za
następujące funkcje:
Wskazanie na wyświetlaczu Status kontrolny
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwaMonitor zużycia paliwa
l/100 km
Średnia
(Ta podróż)
8,0l/100 km
0min
Ukrywa ekran menu.
Wyświetla ekran aplikacji.
Przełącza ekrany Monitora zużycia paliwa w następującym po-
rządku: Status kontrolny, Zużycie paliwa i Skuteczność*1.
Zeruje dane dotyczące zużycia paliwa.
Wyświetla ekran ustawień.
•Włączanie/Wyłączanie ekranu końcowego•Włączanie/Wyłączanie funkcji synchronizacji przy zerowaniu da-
nych o zużyciu paliwa z pozostałymi parametrami Licznika okres-
owego A.
*1 Z funkcją i-stop.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
*Wybrane wersje.4-95

▼Wyświetlacz zużycia paliwa
Wyświetlane są informacje dotyczące zużycia paliwa.
Wskazanie na wyświetlaczu Status kontrolny
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwa
Średnia
(Ta podróż)
8.0l/100 km
l/100 km0min
Bieżące
Monitor zużycia paliwa
l/100 km
Wyświetla zużycie paliwa z ostatnich 60 minut.
•Wyświetla zużycie paliwa co minutę z okresu ostatnich 10 minut.•Wyświetla zużycie paliwa co 10 minut z ostatnich 60 minut.
Wyświetla średnie zużycie paliwa z ostatnich 5 operacji zerowania da-
nych i po bieżącym wyzerowaniu.
Oblicza i wyświetla co minutę średnie zużycie paliwa po rozpoczęciu
podróży.
UWAGA
•Dane o zużyciu paliwa można wyzerować w następujący sposób:
•Na ekranie menu naciśnij przycisk zerowania.
•Jeśli funkcja synchronizująca monitor zużycia paliwa i licznik przebiegu jest
włączona, wyzeruj licznik A licznika przebiegu.
•Skasuj informacje o średnim zużyciu paliwa wyświetlane w komputerze.
•Po skasowaniu danych o zużyciu paliwa podczas przeliczania średniego zużycia paliwa
na ekranie pojawia się komunikat „-- -”.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-96

▼Wyświetlacz statusu kontrolnego (Z funkcją i-stop)
Wyświetlany jest stan działania funkcji i-stop i stan generowania energii w ramach systemu
i-ELOOP.
Wskazanie na wyświetlaczu Status kontrolny
Monitor zużycia paliwa
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)8,0 l/100 km8,0 l/100 km8,0 l/100 km
GOTOWY
Średnia
(Od zreset.) Wyświetla poziom prądu generowanego przy hamowaniu i przesyłanego
do kondensatora.
Wyświetla ilość prądu zmagazynowanego w kondensatorze.
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
GOTOWY
8,0 l/100 km
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)Średnia (Od
zreset.) Wyświetla stan prądu zmagazynowanego w kondensatorze, który wyko-
rzystywany jest do zasilania urządzeń elektrycznych (na ekranie podświetla-
ny jest jednocześnie cały samochód).
Wyświetla średnie zużycie paliwa z dłuższego okresu.
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
NIEGOTOWY
8,0 l/100 km
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)Średnia (Od
zreset.) Wyświetla stan gotowości i działania funkcji i-stop.
Wyświetla stan gotowości operacyjnej funkcji i-stop ze strony samocho-
du (silnik, akumulator i klimatyzacja), z wykorzystaniem różnych kolorów
ikon. Kolor niebieski wskazuje na gotowość do działania funkcji i-stop, ko-
lor szary wskazuje, że funkcja nie jest jeszcze gotowa do działania.
Nie można aktywować.
Proszę wyprostować kierownicę.
Monitor zużycia paliwaŚrednia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)8,08,0 l/100 km l/100 km
Średnia (Od
zreset.)
Aktywny Łącznie
8,0 l/100 km
Wyświetla status funkcji i-stop podczas zatrzymania samochodu.
Wskazuje, co powinien wykonać kierowca w celu uruchomienia funkcji
i-stop, kiedy jest ona wyłączona.
Wyświetla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a także czasu pracy funkcji
i-stop dla przebiegu całkowitego.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-97

▼Wyświetlacz skuteczności (Z funkcją i-stop)
Wyświetlana jest aktualna uzyskana wydajność energetyczna.
Wskazanie na wyświetlaczu Status kontrolny
Monitor zużycia paliwa
% i-stop aktywny (Ta jazda)
i-stop aktywny
Postój
Dod. zasięg
dzięki i-stop
12m12s
20m20s
2000,0 km
Graficzny obraz liścia przedstawiający stopień ograniczania emisji CO2wskutek działania systemu. Skumulowane, całkowite ograniczenie emisji
CO2 wyrażone jest w wartości widocznej obok graficznego obrazu drzewa.
Wyświetla całkowitą długość trasy, jaka mogłaby być dodatkowo wyko-
nana dzięki działaniu funkcji i-stop.
Wyświetla procentową ilość czasu zatrzymania samochodu w wyniku
działania funkcji i-stop w odniesieniu do całkowitego czasu zatrzymania sa-
mochodu.
Wyświetla czas pracy funkcji i-stop.
Wyświetla całkowity czas, podczas którego samochód był zatrzymany.
▼▼Wyświetlanie ekranu końcowego
Jeśli funkcja wyświetlania ekranu końcowego monitora spalania jest włączona w momencie
przestawienia włącznika zapłonu z pozycji ON w pozycję OFF, na ekranie wyświetlana jest
aktualna uzyskana wydajność energetyczna (z funkcją i-stop) lub informacje dotyczące
zużycia paliwa (bez funkcji i-stop).
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-98

Wybór trybu jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedałem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia dodatkowe szybkie przyspieszanie, które
może być wymagane, by bezpiecznie wykonać takie manewry, jak zmiana pasa ruchu,
włączanie się do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach
śniegu. Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
•W przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa się przy wyższych obrotach silnika
i może wzrosnąć zużycie paliwa. Mazda zaleca wyłączać tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
•Trybu jazdy nie można zmienić w następujących okolicznościach:
•Podczas działania systemów ABS/TCS/DSC
•Podczas działania tempomatu.
•W przypadku gwałtownych manewrów kierownicą.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
*Wybrane wersje.4-99

▼Przełącznik wyboru trybu jazdy
Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy do
przodu („
”), aby wybrać tryb
Sport.
Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy do
tyłu („
”), aby wyłączyć tryb Sport.

UWAGA
•Po wyłączeniu zapłonu tryb Sport
również jest wyłączany.
•W zależności od warunków jazdy po
wybraniu trybu Sport w samochodzie
może nastąpić redukcja biegów lub
nieznaczne przyspieszenie.
▼▼Wskazanie wybranego trybu jazdy
W przypadku wybrania trybu Sport
w zestawie wskaźników pojawia się
wskazanie wybranego trybu jazdy.
UWAGA
Jeśli trybu jazdy nie można przełączyć
na tryb sportowy, wskazanie wybranego
trybu miga, aby powiadomić o tym
fakcie kierowcę.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-100

Wspomaganie układu
kierowniczego
•Wspomaganie kierownicy działa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Jeśli silnik jest
wyłączony lub wspomaganie układu
kierowniczego nie działa, nadal możesz
skręcać kierownicą, ale musisz użyć
więcej siły.
Jeśli układ kierowniczy wydaje się być
sztywniejszy niż podczas normalnego
prowadzenia lub wyczuwalne są drgania,
skontaktuj się ze specjalistą, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Lampka ostrzegawcza powiadamia
kierowcę o nieprawidłowościach
w działaniu układu i warunkach jego
działania.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-43.
PRZESTROGA
Gdy silnik jest uruchomiony, nigdy nie
przytrzymuj kierownicy obróconej
maksymalnie w lewo lub w prawo przez
dłużej niż 5 sekund. Może to uszkodzić
układ wspomagania kierownicy.
Podczas jazdy
Wspomaganie układu kierowniczego
4-101

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego działania
wykorzystują kamerę FSC oraz czujniki radarowe.
Ponieważ każdy system ma pewne ograniczenia, należy zawsze ostrożnie prowadzić
samochód i nie polegać wyłącznie na działaniu systemów.
Systemy wspierające świadomość kierowcy
Widoczność nocą
System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)............................................ strona 4-104
System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
................................................................................................................................strona 4-105
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z tyłu
System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)................ strona 4-108
System monitorowania martwego pola (BSM)...................................................... strona 4-114
Wykrywanie przeszkody z tyłu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)...................... strona 4-121
System wspomagający kierowcę
Kontrola prędkości
Regulowany ogranicznik prędkości........................................................................ strona 4-124
▼Kamera i czujniki
Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC)
Kamera FSC określa warunki przed samochodem podczas podróży w nocy i wykrywa pasy
ruchu. Z kamery FSC korzystają również następujące systemy:
•System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
•System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
Kamera FSC zainstalowana jest w górnej części szyby przedniej, obok lusterka wstecznego.
Patrz rozdział „Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-131.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-102*Wybrane wersje.