MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Azoknak a gyermekeknek, akik még túl kicsik a biztonsági öv használatához, feltétlenül
gyermekbiztonsági rendszerbe rögzítve kell utazniuk (2-16. oldal).

Határozza meg, hogy gyermekének milyen gyermekbiztonsági rendszerre van szüksége, és
az itt leírt rögzítési utasításokat, valamint az ülés gyártójának utasításait követve rögzítse azt
a gépkocsiban.
FIGYELMEZTETÉS
A biztonsági övet légzsákkal rendelkező gépkocsiban be kell csatolni:
Kizárólag a légzsákok védelmére hagyatkozni baleset esetén veszélyes. A légzsák
önmagában nem véd meg a súlyos sérülésektől. A megfelelő légzsák csak az első
ütközésnél lép működésbe, azaz a legalább közepes erősségű frontális, ill. közel
frontális vagy oldalirányú ütközések esetén. Menet közben mindenki kösse be a
biztonsági övet.

Mindig ellenőrizze, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa világít-e,
ha gyermekbiztonsági rendszert használ (Utasülés-foglaltságot érzékelő
rendszerrel):
Rendkívül veszélyes, ha egy gyermeket az utasülésre szerelt gyermekbiztonsági
rendszerben szállítanak, miközben az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa
nem világít. Baleset esetén egy légzsák felfúvódhat és a gyermekbiztonsági
rendszerben ülő gyermek súlyos, akár halálos sérülését is okozhatja. Mindig
ellenőrizze, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa világít-e.
Lásd: Utasülés foglaltságát jelző rendszer, 2-49. oldal.
Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátrafelé néző gyermekülést olyan utasülésre,
amelyhez légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL
felszerelt ülésen! A GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is
szenvedhet!
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-35

A légzsák kinyílásakor nagy erővel, hirtelen meglöki a gyermekbiztonsági
rendszer háttámláját, ami a benne ülő gyermek súlyos sérülését, sőt halálát is
okozhatja. Ha járműve rendelkezik az utasülés foglaltságát jelző rendszerrel,
mindig ellenőrizze, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa világít-e.
Ne üljön túl közel a vezetőoldali és az utasoldali légzsákokhoz:
A vezetőoldali vagy utasoldali légzsákokhoz közel ülni vagy kezét, lábát ezeken
pihentetni nagyon veszélyes. A vezető és utasoldali légzsákok nagyon nagy erővel
és sebességgel fúvódnak fel, és súlyos sérülést okozhatnak az útjukban álló
testrészeknek. A vezető mindig tartsa a kezét a kormánykerék karimáján, a
mellette ülő utas pedig a lábait a gépkocsi padlóján. Az utasnak mindkét lábát a
padlón kell tartania. Üljenek függőlegesen a háttámlának támaszkodva, és
csatolják be a biztonsági övet.
Ne üljön túl közel az ajtóhoz vagy oszlophoz olyan járművekben, amelyek
oldallégzsákkal vannak felszerelve:
Az oldalsó légzsákokhoz közel ülni vagy kezét rájuk helyezni nagyon veszélyes. Az
oldallégzsák nagy erővel és sebességgel nyílik ki és tágul ki az ajtó mentén azon
az oldalon, amelyiken a gépkocsit ütés éri. Súlyos sérülést szenvedhet, ha valaki az
ajtóhoz túl közel ülve vagy az ablakon kihajolva utazik. Emellett az ajtónak
támaszkodva történő alvás vagy a vezető oldali ablakhoz való áthajlás vezetés
közben eltakarhatja az oldallégzsákot, így megszünteti az általuk nyújtott
kiegészítő védelmet. Menet közben az ülés közepén helyet foglalva és a biztonsági
övet szabályosan bekötve hagyjon helyet az oldallégzsákoknak.
Foglaljon helyet az ülés közepén, és kösse be megfelelően a biztonsági övet:
Az oldallégzsákokhoz túl közel ülni vagy rajtuk pihentetni a kezét, esetleg az
ajtónak dőlve aludni, vagy kihajolni az ablakon rendkívül veszélyes. Az
oldallégzsákok nagy erővel és sebességgel nyílnak ki azon az oldalon, amelyikről a
gépkocsit ütés éri. Súlyos sérülést szenvedhet, ha valaki az ajtóhoz túl közel ülve
utazik. Menet közben az ülés közepén helyet foglalva és a biztonsági övet
szabályosan bekötve hagyjon helyet az oldallégzsákoknak.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-36

Ne tartson semmit azokon a területeken, amit a vezetőoldali és az utasoldali
légzsákok kinyitva elfoglalnak:
Rendkívül veszélyes bármit a vezető- vagy az utasoldali légzsákmodulra vagy az
elé tenni. Egy esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja a légzsák felfúvódását
és sérüléseket okozhat a járműben ülőknek.
Ne tegyen semmit azokra a helyekre és a közelükbe, ahova az oldallégzsákok
kinyílhatnak:
Veszélyes az ülésekre úgy tárgyakat helyezni, hogy azok az ülés külső szélét
bármilyen módon eltakarják. Egy esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja az
ülés széléből felfúvódó oldallégzsákot, semlegesítve az általa nyújtott kiegészítő
védelmet, vagy veszélyes módon eltérítve a légzsákot. Emellett a légzsák
kihasadhat, és abból a gáz kiáramolhat.
Ne akasszon bevásárlószatyrot, térképtáskát, oldalpánttal rendelkező hátizsákot az
ülésekre. Soha ne tegyen üléshuzatot az ülésekre. Mindig legyen gondja rá, hogy
az ülésekben található oldallégzsákok szabadon felfúvódhassanak egy esetleges
oldalról érkező ütközés során.
Ne érjen a kiegészítő visszatartó rendszer elemeihez, ha a légzsákok felfúvódtak:
A légzsákok kinyílása után a kiegészítő visszatartó rendszer elemeihez érni
veszélyes. Közvetlenül a felfújódás után forrók lehetnek. és égési sérüléseket
okozhatnak.
Ne szereljen semmilyen kiegészítőt a gépkocsi elejére:
A gépkocsi elejére veszélyes kiegészítőket, például gallytörő rácsot, kiegészítő
lökhárítót vagy más hasonlót, hóekét vagy csörlőt szerelni. Ezek hatással lehetnek
a légzsákrendszer ütközésérzékelőjének működőképességére. Ennek eredménye
lehet a légzsákok váratlan működésbe lépése vagy működésképtelensége egy
esetleges baleset során. A járműben ülők súlyosan megsérülhetnek.
Ne módosítsa a felfüggesztést:
A jármű felfüggesztésének módosítása veszélyes. Ha a gépkocsi magassága vagy a
felfüggesztése módosítva lett, akkor a gépkocsi nem fogja pontosan észlelni az
ütközést, ami a légzsákok nem megfelelő vagy váratlan felfúvódását okozhatja, és
megnő a súlyos személyi sérülés veszélye.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-37

Ne módosítsa egyik ajtót sem, illetve ne hagyja javítatlanul a sérüléseket. Mindig
forduljon szakműhelyhez, javasoljuk, hogy vizsgáltassa meg a sérült ajtót egy
hivatalos Mazda márkaszervizben:
Az ajtók módosítása, illetve bármilyen sérülés javítatlanul hagyása veszélyes.
Mindegyik ajtó fel van szerelve oldalsó ütközésérzékelővel, ami a kiegészítő
utasvédelmi rendszer része. Ha egy ajtóba lyukakat fúrnak, az ajtó hangszórója
nincs visszahelyezve vagy egy sérült ajtó javítatlan marad, az kedvezőtlenül
befolyásolhatja az érzékelő működését, és az esetleg nem fogja megfelelően
érzékelni az ütéshez tartozó nyomást egy oldalütközés során. Ha az érzékelő nem
megfelelően érzékeli az oldalütközést, az oldalsó légzsákok és a
biztonságiöv-előfeszítő esetleg nem megfelelően fognak működni, ami az utasok
súlyos sérülését okozhatja.
Ne módosítsa a kiegészítő visszatartó rendszert:
A kiegészítő visszatartó rendszer elemeinek vagy vezetékeinek módosítása
veszélyes. A rendszer váratlanul működésbe léphet vagy működésképtelenné
válhat. Ne végezzen semmilyen módosítást a kiegészítő visszatartó rendszeren.
Módosításnak minősül a védőburkolat, matrica és bármilyen más tárgy
légzsákmodulokra erősítése is. Módosításnak minősül emellett kiegészítő
elektronikus berendezések rendszerelemekre és vezetékekre vagy azok közelébe
történő telepítése. Az ülések ki- és beszereléséhez szükséges speciális
szakértelemmel csak szakműhely rendelkezik, mi valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk. Fontos a légzsákok vezetékeinek és csatlakozóinak
védelme, nehogy a légzsákok véletlenül kinyíljanak és hogy megőrizzék az
utasülés-foglaltság érzékelő rendszer és a légzsákcsatlakozó közötti sértetlen
kapcsolatot.
Ne tegyen poggyászt vagy egyéb tárgyakat az ülések alá:
Veszélyes eljárás poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alatt tartani. A
kiegészítő visszatartó rendszer lényeges elemei károsodhatnak, és a megfelelő
légzsákok esetleg nem lépnek működésbe egy oldalról érkező ütközésnél, ami
súlyos, akár végzetes sérüléshez is vezethet. A kiegészítő visszatartó rendszer
elemeinek védelme érdekében ne tegyen poggyászt vagy egyéb tárgyakat az ülések
alá.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-38

Ne használja a gépkocsit károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő
rendszerelemekkel:
A kinyílt vagy károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemeket a
működésüket vagy károsodásukat okozó bármilyen ütközés után ki kell cseréltetni.
Ezeknek a rendszereknek a vizsgálatát kizárólag megfelelő szakműhely tudja
elvégezni. Mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk, ahol
megnyugtatóan ellenőrizhető a rendszerek működőképessége egy esetleges
következő baleset esetén. A kinyílt vagy károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő
rendszerelemek egy esetleges következő baleset esetén nem biztosítják a kellő
védelmet, így a gépkocsi utasai súlyos, akár végzetes sérülést is szenvedhetnek.
Ne távolítsa el a belső légzsákelemeket:
Veszélyes minden olyan alkatrész, pl. ülések, az első műszerfal, a kormánykerék
eltávolítása, amelyek légzsák-alkatrészeket vagy érzékelőket tartalmaznak. Ezek a
részegységek a légzsákrendszer lényeges elemei. A légzsák véletlenül működésbe
léphet és súlyos balesetet okozhat. Ezen alkatrészeknek az eltávolítását végeztesse
hivatalos Mazda márkaszervizben.
A légzsákrendszer selejtezését végezze szakszerűen:
A légzsák vagy a nem hatástalanított légzsákokkal rendelkező gépkocsi helytelen
módon végzett selejtezése különösen veszélyes. Az óvintézkedések be nem tartása
személyi sérülést eredményezhet. Forduljon szakműhelyhez – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk – a légzsákrendszer biztonságos
leselejtezésével, valamint a légzsákrendszerrel rendelkező gépkocsi bontásra való
leadásával kapcsolatban.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-39

MEGJEGYZÉS
•Légzsák felfúvódásakor erős zaj hallható és némi füst keletkezik. Ezek egyike sem
valószínű, hogy sérülést okozna, azonban előfordulhat, hogy az érzékeny bőrűek a
súrlódástól enyhe bőrirritációt tapasztalnak, ahol a légzsák anyaga ruhával nem fedett
testrészekhez ér.
•Ha eladná Mazdáját, feltétlenül szóljon az új tulajdonosnak a légzsákrendszerekről,
valamint emelje ki a kezelői kézikönyvben leírt óvintézkedések megismerésének
fontosságát.
•Az utasoldali légzsákkal felszerelt gépkocsikban az alábbi, jól látható helyen
elhelyezett figyelmeztető matrica látható. Ez a figyelmeztető címke a szabályozásoknak
megfelelően van feltüntetve.
(Tajvan kivételével) (Tajvan)
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-40

A kiegészítő visszatartó rendszer elemei
(Utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel)

Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-41

(Utasülés-foglaltságot érzékelő rendszer nélkül)

Vezetőoldali/első utasoldali felfújó patronok és légzsákok
Ütközésérzékelők és a diagnosztikai egység (SAS-egység)
Biztonságiöv-előfeszítők (2-14. oldal)
Első légzsákok érzékelői
Oldalsó ütközésérzékelők
Légzsák/biztonságiöv-előfeszítő rendszerének figyelmeztető lámpája (4-42. oldal)
Oldalsó felfújó patronok és légzsákok
Utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelző lámpa* (2-49. oldal)
Utasülés-foglaltság érzékelő* (2-49. oldal)
Utasülés foglaltságát érzékelő modul*
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-42*Egyes modelleken.

Az SRS-légzsákok működése
Mazda gépkocsija az alábbi típusú SRS-légzsákokkal van felszerelve. Az SRS-légzsákok
úgy vannak tervezve, hogy baleset esetén a biztonsági övekkel együttesen segítsenek
csökkenteni a sérüléseket.
Az SRS-légzsákok a biztonsági öv mellett kiegészítő védelmet nyújtanak az utasok számára.
Mindig ügyeljen a biztonsági öv megfelelő használatára.
tBiztonsági öv előfeszítők
A biztonsági övek övfeszítő rendszere közepes vagy nagyobb frontális, vagy közel frontális
ütközés esetén lép működésbe.
Emellett, oldalütközés esetén az ütközés felőli oldalon levő előfeszítő lép működésbe. Az
előfeszítők a beszerelt légzsákoktól függően különbözőképpen működnek. A biztonsági
övek előfeszítőinek működésével kapcsolatos további információkért lásd „Az
SRS-légzsákok működési feltételei” c. részt (2-46. oldal).
tVezetőoldali légzsák
A vezetőoldali légzsák a kormánykerékbe van beépítve.
Ha az ütközésérzékelők közepesnél nagyobb frontális ütközést érzékelnek, akkor a
vezetőoldali légzsák gyorsan felfújódik, így csökkentve a vezető fejének vagy mellkasának a
kormánykerékhez ütődése következtében keletkező sérüléseit.
A légzsákok működésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok működési
feltételei” c. részt (2-46. oldal).
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-43

tUtasoldali légzsák
Az utasoldali légzsák a műszerfal utasoldali részébe van beépítve.
Az utasoldali légzsák működése hasonló a vezetőoldali légzsákéhoz.
A légzsákok működésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok működési
feltételei” c. részt (2-46. oldal).
(Utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel)
Emellett az utas légzsákját úgy tervezték, hogy csak akkor működjön, ha az utasülés
foglaltságát figyelő érzékelő azt érzékeli, hogy egy utas ül az utasülésben. A részleteket lásd
az utasülés foglaltságát érzékelő rendszer leírásánál (2-49. oldal).
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-44