pneumatiky MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Skládací střecha (stahovací střecha)
1Kapota................................................................................................................. straně 6-16
2Lišty stěračů čelního skla.................................................................................... straně 6-26
3Skládací střecha (stahovací střecha).................................................................... straně 3-37
4Dveře a klíče........................................................................................................straně 3-13
5Kryt hrdla palivové nádrže.................................................................................. straně 3-28
6Kola a pneumatiky............................................................................................... straně 6-35
7Vnější světla........................................................................................................ straně 6-40
8Víko zavazadlového prostoru...............................................................................straně 3-22
9Anténa................................................................................................................. straně 5-14
0Vnější zpětné zrcátko.......................................................................................... straně 3-31
Obrázkový rejstřík
Přehled exteriéru
1-12Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Skládací střecha (pevná sklápěcí střecha)
1Kapota................................................................................................................. straně 6-16
2Lišty stěračů čelního skla.................................................................................... straně 6-26
3Skládací střecha (pevná sklápěcí střecha)........................................................... straně 3-43
4Dveře a klíče........................................................................................................straně 3-13
5Kryt hrdla palivové nádrže.................................................................................. straně 3-28
6Kola a pneumatiky............................................................................................... straně 6-35
7Vnější světla........................................................................................................ straně 6-40
8Víko zavazadlového prostoru...............................................................................straně 3-22
9Anténa................................................................................................................. straně 5-14
0Vnější zpětné zrcátko.......................................................................................... straně 3-31
Obrázkový rejstřík
Přehled exteriéru
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla1-13

UPOZORNĚNÍ
Nedotýkejte se servopohonu ihned poté, co došlo ke spuštění aktivní kapoty. Mohlo by
dojít k popálení, protože servopohon je ihned po aktivaci velmi horký.
▼Ovládání a manipulace
•Před jízdou se vždy ujistěte, že kapota je úplně uzavřena. Jinak systém nemusí pracovat
normálně.
•Systém nemusí pracovat asi 8 sekund po přepnutí spínače zapalování do polohy ON.
•Používejte na všech čtyřech kolech pneumatiky stejné velikosti. Pokud jsou použity
pneumatiky různé velikosti, nemusí systém pracovat normálně.
•Pokud něco zasáhne prostor okolo předního nárazníku, snímač může být poškozen, i když
se aktivní kapota neaktivuje. Nechejte si vozidlo zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Nedemontujte ani neopravujte součásti nebo kabeláž systému aktivní kapoty. Kromě toho
netestujte obvody systému pomocí elektrického testeru. V opačném případě by mohlo
dojít k náhodné aktivaci systému aktivní kapoty nebo nestandardní funkci systému.
Potřebujete-li provést opravu nebo výměnu, poraďte se v odborném servisu, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce Mazda.
•Neměňte přední nárazník, kapotu, zavěšení, aerodynamické součásti nebo kola za součásti,
které nejsou originálními náhradními součástmi Mazda. Jinak systém nemusí pracovat
normálně.
•Nemontujte na přední nárazník příslušenství, které není originální příslušenství Mazda.
Kromě toho nemontujte na kapotu žádné předměty. Jinak systém nemusí pracovat
normálně.
•Neuzavírejte kapotu prudce, ani nenechte působit žádné zatížení na servopohon. Jinak by
mohlo dojít k poškození servoovladače a systém by nemusel pracovat správně.
•Neprovádějte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste změnili výšku nebo tlumicí sílu
zavěšení, nemusel by systém pracovat správně.
•Při výměně součástí výbavy se poraďte s odborným opravcem, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Pokud byste součásti nenainstalovali správně,
systém aktivní kapoty by nemusel správně pracovat v důsledku nemožnosti detekovat
náraz.
•Při likvidaci vozidla se poraďte s odborným opravcem, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Pokud s vozidlem nebudete nakládat správně, může dojít ke zranění.
•Systém aktivní kapoty nelze použít znovu, byl-li již jednou aktivován. Nechejte systém
vyměnit u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Aktivní kapota
2-57

Záběh vozidla
Vůz nevyžaduje žádný zvláštní záběh,
během prvních 1 000 km byste však měli
dodržovat následující pokyny, které
napomohou zvýšení výkonu, prodloužení
životnosti vozu i snížení spotřeby paliva.
•Motor nevytáčejte.
•Nejezděte dlouhou dobu konstantní
rychlostí, ať už vysokou nebo nízkou.
•Nejezděte dlouhou dobu na plný plyn
nebo ve vysokých otáčkách motoru.
•Vyvarujte se zbytečně prudkého brzdění.
•Vyhněte se rozjezdům na plný plyn.
Úspora paliva a ochrana
životního prostředí
Způsob, jakým svou Mazdu používáte, má
bezprostřední vliv na to, jak daleko budete
schopni dojet na jednu nádrž paliva.
Budete-li se řídit těmito doporučeními,
dosáhnete snížení spotřeby paliva a emisí
CO2.
•Vyhněte se zbytečně dlouhému
zahřívání motoru. Jakmile motor vozu
plynule běží, vyjeďte.
•Vyhněte se prudkým rozjezdům.
•Jezděte nižšími rychlostmi.
•Předvídejte okamžik potřeby použití
brzd (vyhýbejte se náhlému brzdění).
•Postupujte podle plánu údržby (strana
6-4) a vůz svěřte do péče
kvalifikovaného opravce, který provede
potřebné prohlídky a servis,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Klimatizaci používejte pouze
v nezbytných případech.
•Na nerovných vozovkách snižte rychlost
jízdy.
•Udržujte pneumatiky správně nahuštěné.
•Nepřevážejte zbytečné náklady.
•Při jízdě nenechávejte nohu zbytečně
odloženou na brzdovém pedálu.
•Pečujte o správné seřízení geometrie
podvozku.
•Při jízdě vyššími rychlostmi udržujte
zavřená všechna okna.
•Při jízdě za bočního větru nebo
v protivětru zpomalte.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-58

Na straně řidiče nikdy nepoužívejte
dvě podlahové rohože, jednu na
druhé:
Použití dvou podlahových rohoží,
jedné položené na druhé, na straně
řidiče je nebezpečné, protože
přidržené kolíky jsou schopné
zabránit posouvání pouze jedné
podlahové rohože.
Uvolněná podlahová rohož by
narušovala manipulaci s pedály
a mohlo by dojít k nehodě.
Když v zimě používáte univerzální
podlahovou rohož, vždy nejprve
odstraňte původní podlahovou
rohož.
Při pokládání podlahové rohože ji umístěte
tak, aby její háčky nebo příchytky byly
nasunuty na zašpičatělou část zádržných
ko l í k ů .
Rozhoupání vozu
VAROVÁNÍ
Vyhněte se protáčení kol vysokou
rychlostí a nedovolte, aby při tlačení
vozu kdokoliv stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla
vysokou rychlostí je nebezpečné.
Protáčející se kolo se může přehřát
a může dojít k explozi pneumatiky.
To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORNĚNÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla
může být příčinou přehřátí motoru,
poškození převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat vůz, abyste je
vyprostili ze sněhu, písku nebo bláta,
zvolna přeřazujte mezi rychlostmi 1 (D)
a R.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-61

▼Zimní pneumatiky
VAROVÁNÍ
Na všech čtyřech kolech používejte
výhradně pneumatiky shodného
rozměru a typu (zimní, radiální,
diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může
dojít k vážnému ovlivnění
ovladatelnosti Vašeho vozidla,
důsledkem čehož může být nehoda.
UPOZORNĚNÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými
hroty se ujistěte, zda jejich použití
umožňují předpisy dané země.
POZNÁMKA
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem monitorování tlaku
pneumatik (vozidlo s dojezdovými
pneumatikami), systém nemusí správně
pracovat, pokud použijete pneumatiky
s ocelovou výztuží v bočnicích (strana
4-145).
Zimní pneumatiky používejte na všech
čtyřech kolech Vašeho vozu
Nepřekračujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
Při použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozměrů
a dodržujte doporučený tlak pro jejich
huštění (strana 9-8).
▼Sněhové řetězy
Před použitím sněhových řetězů se
ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
UPOZORNĚNÍ
•Řetězy mohou ovlivnit jízdní
vlastnosti vozu.
•Nepřekračujte rychlost jízdy 50
km/hod nebo rychlost doporučenou
výrobcem řetězů podle toho, která je
nižší.
•Jezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům
a ostrým zatáčkám.
•Snažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
•Sněhové řetězy nepoužívejte při jízdě
na vozovce, která není pokryta
sněhem nebo ledem. Mohlo by tím
dojít k poškození pneumatik
a sněhových řetězů.
•Sněhové řetězy mohou poškrábat
nebo poškodit hliníkové disky kol.
POZNÁMKA
Pokud je Váš vůz vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správně fungovat při použití
sněhových řetězů.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-63

Sněhové řetězy nasazujte pouze na zadní
ko l a.
Nepoužívejte řetězy na předních kolech.
Výběr sněhových řetězů (Evropa)
Mazda Vám doporučuje sněhové řetězy,
jež jsou tvořeny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ řetězu odpovídající
rozměru pneumatiky.
Rozměr pneumatiky Sněhový řetěz
195/50R16Řetěz tvořený šestihran-
nými oky
205/45R17Řetěz tvořený šestihran-
nými oky
POZNÁMKA
Ačkoliv Vám společnost Mazda
doporučuje sněhové řetězy tvořené
šestihrannými ocelovými oky, můžete
použít všechny sněhové řetězy
odpovídající specifikacím pro instalaci.
Specifikace pro instalaci (Evropa)
Při instalaci sněhových řetězů musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky
a řetězem v rámci předepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 11 MAX 11
A
B
Pohled z boku Příčný řez
Pneumatika
Nasazení sněhových řetězů
1. Sněhové řetězy na zadních kolech
zajistěte co nejpevněji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce řetězů.
2. Řetězy dotáhněte poté, co ujedete
1/2 Š1 km.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-64

Signál Varovné kontrolky Strana
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrolka systému elektro-
nického rozdělování brzdné síly
7-33
Varování systému ABS
7-36
Varovná kontrolka emisního a palivového systému
motoru*17-36
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému i-stop*17-36
(žlutá)*Varovná indikace / varovná kontrolka i-ELOOP*17-36
*Varovná indikace / varovná kontrolka automatické
převodovky*17-36
Varovná kontrolka bezpečnostních vzduchových va-
ků/předepínačů bezpečnostních pásů*17-36
*Varovná kontrolka aktivní kapoty*17-36
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách*1
Když bliká
7-36
Když svítí
7-43
*Varovná kontrolka poškozené pneumatiky*17-36
(červená)
*Varovná indikace / varovná kontrolka KLÍČ*1
Porucha
7-36
Mimo poruchy
7-43
(žlutá)
*Varovná indikace KLÍČ7-36
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému varo-
vání před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)*1
Svítí
7-36
Když bliká
4-108
(žlutá)
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému ovlá-
dání dálkových světel (HBC)*17-36
*Varovná indikace systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)7-36
*Varovná indikace pevné sklápěcí střechy7-36
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-42*N
které modely.

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Řídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáčení každého kola.
Jestliže se některé z kol začne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvolněním a přibrzďováním tohoto kola.

V takové chvíli řidič v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-41.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte se na systém ABS jako
na záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen
kompenzovat následky nebezpečné
a bezohledné jízdy, nepřiměřené
rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi)
a situací vzniklých při jízdě na
mokré vozovce (aquaplaningu, kdy
je díky vodě na povrchu vozovky
snížena přilnavost pneumatik
a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se může prodloužit na
vozovce s nezpevněným povrchem
(například sníh nebo štěrk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené běžným brzdovým
systémem může k zastavení na tomto
typu povrchu potřebovat kratší
vzdálenost, protože pneumatiky si
před sebou vytvoří „klín“ z volného
materiálu vozovky, který před sebou
od chvíle zablokování kola tlačí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
může být slyšet během startování
motoru nebo ihned po nastartování
motoru, není však příznakem
poruchy.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-83

Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
přispívá prostřednictvím regulace točivého
momentu motoru k zlepšení záběru kol
a ke zvýšení bezpečnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, čímž se zabrání ztrátě
přilnavosti kol.

To znamená, že při jízdě na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to při omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-41.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
není schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy
v závěsu (příliš blízko za vozidlem
před Vámi) a situací vzniklých při
jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostatečný).
Takovéto situace se nemusejí obejít
bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou
sněhu nebo ledu, používejte zimní
pneumatiky nebo sněhové řetězy
a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků
pro zajištění odpovídající přilnavosti
k vozovce, která je pokryta sněhem
nebo ledem, může být nebezpečná.
Samotný systém TCS nemůže
zajistit dostatečnou přilnavost a tak
i s jeho pomocí může dojít ke
vzniku nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout,
stiskněte spínač DSC OFF (strana
4-86).
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-84