двигатель MITSUBISHI L200 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система полного привода Easy Select 4WD*
Начало движения и вождение автомобиля 6-33
6
E00604701360
Чтобы поставить автомобиль на стоянку, полно- стью остановите его, до конца включите стоя-ночный тормоз, а затем переведите рычаг селектора в положение Р (стоянка).Перед тем как покинуть автомобиль, обяза-тельно выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
E00604802166
Если передачи в A/T не переключаются либо автомобиль не набирает требуемой скорости при трогании на подъем, возможно, в A/T име-ется неисправность, которая вызывает срабаты-вание предохранительного устройства. Рекомендуется незамедлительно проверить автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
E00614701305
Переключение с заднего привода на полный и обратно осуществляется с помощью переклю-чателя режимов движения (А). С его помощью можно включать режим, соответствующий дорожным условиям.Положение переключателя режимов движения отображается индикатором режима движения и индикатором / контрольной лампой полного привода. См. раздел «Контрольная лампа / индикатор», стр. 6-37.
Стоянка автомобиля
ПРИМЕЧАНИЕ
 Останавливая автомобиль на уклоне, обя- зательно включите стояночный тормоз, прежде чем переводить рычаг селектора в положение Р (стоянка). Если перевести рычаг селектора в положение Р (стоянка), не включая стояночный тормоз, то выве-сти рычаг селектора из этого положения может оказаться затруднительным, для этого потребуется значительное уси-лие.
Если передачи в А/Т
не переключаются
Система полного привода
Easy Select 4WD*

Система полного привода Easy Select 4WD*
Начало движения и вождение автомобиля 6-39
6
E00694100058
При включенном зажигании (ON) или режиме работы ON индикатор режимов движения (А) и окно индикации режима работы системы пол-ного привода (B, C, D) указывают на состояние системы. При каждом повороте переключателя режимов движения индикатор режимов движе-ния и индикатор полного привода включаются следующим образом:
: мигает (также мигает индикатор режимов движения)
: включен
: выключен
 Работа динамической системы курсовой устойчивости при выборе режима 4L пре-кращается. На время приостановки работы систем включается контрольная
лампа . Это не является признаком
неисправности. После включения режима 2H или 4H контрольная лампа выключа-ется, а работоспособность системы вос-станавливается. См. раздел «Контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC) или контрольная лампа отключения динамической системы кур-совой устойчивости и антипробуксовоч-ной системы (ASTC)», стр. 6-74.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В случае появления неисправности в раз- даточной коробке включается предохра-нительное устройство. Контрольная лампа полного привода мигает (с частотой два раза в секунду), переключение пере-дач в раздаточной коробке невозможно. Необходимо остановить автомобиль в безопасном месте и выключить двига-тель.Следует вновь запустить двигатель. Нор-мальная работа контрольной лампы должна восстановиться. Если контроль-ная лампа продолжает мигать, следует как можно скорее обратиться для проверки автомобиля в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕИндикатор режимов движения
и индикатор полного привода
A: индикатор режимов движения B: индикатор передней осиC: индикатор задней осиD: индикатор понижающей передачи
 2H  4H
Положение переключателя режимов движенияИндикатор
2H
Происходит переключение
4H

Внедорожный режим*
Начало движения и вождение автомобиля 6-49
6
E006427001721. Полностью остановите автомобиль. 2. Переведите переключатель режимов движе-ния из положения 2H или 4H в положение 4HLc или 4LLc. При этом автоматически включается настройка GRAVEL (ГРАВИЙ) внедорожного режима.3. Нажатием переключателя внедорожного режима настройки переключаются в следу-ющем порядке GRAVEL (ГРАВИЙ)  MUD/SNOW (ГРЯЗЬ/СНЕГ)  SAND (ПЕСОК)  ROCK (КАМНИ)*  GRAVEL (ГРАВИЙ).
* : только в режиме 4LLc
E00642800173
Пример: выбрана настройка GRAVEL (ГРА- ВИЙ).Выбранная настройка отображается на индика-торе внедорожного режима (А).Кроме того, при переключении настроек новая настройка отображается в виде предупреждаю-щего сообщения в информационном окне мно-гофункционального дисплея (В). Через несколько секунд в информационном окне будет отображаться предыдущее сообщение.
Использование переключателя
внедорожного режима
ПРИМЕЧАНИЕ
 Если при включенном внедорожном режиме включить блокировку дифферен-циала задней оси, то после выключения блокировки дифференциала задней оси внедорожный режим автоматически воз-вращается к настройке GRAVEL (ГРА-ВИЙ).
 Если переключатель режимов движения переводится в положение 4HLc, когда выбрана настройка ROCK (КАМНИ) вне-дорожного режима, то автоматически включается настройка GRAVEL (ГРА-ВИЙ).
 Если переключатель внедорожного режима нажимается и удерживается при активированном внедорожном режиме, выбирается настройка GRAVEL (ГРАВИЙ). Выбранную настройку невоз- можно отменить даже нажатием переклю- чателя внедорожного режима. Для изменения необходимо перезапустить двигатель и повторно нажать на переклю-чатель внедорожного режима.
 Если выбран режим движения 2H или 4H, внедорожный режим не активируется. Если нажать на переключатель внедорож-ного режима, когда переключатель режи-мов движения находится в положении 2H или 4H, отображается предупреждающее сообщение, а внедорожный режим не активируется.
Индикатор внедорожного
режима
ПРИМЕЧАНИЕ
 В следующих случаях внедорожный режим не активируется даже при нажатии на переключатель внедорожного режима.
• Тормозная система: повышенная темпе- ратура тормозных механизмов.
• Блокировка дифференциала задней оси (при наличии): включена.
AHA115195

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля 6-53
6
E00606401215
 Если после нажатия выключателя для отключения блокировки дифференци-ала задней оси контрольная лампа / инди-катор продолжает мигать, поверните рулевое колесо прямо, затем несколько раз медленно нажмите и отпустите педаль акселератора.
 Если контрольная лампа / индикатор про- должает мигать после нажатия выключа-теля для включения блокировки дифференциала задней оси:
• Если скорость автомобиля составляет 12 км/ч или выше, снизьте ее до 2,5 км/ч или ниже. При этом контрольная лампа / индикатор включится (постоянный свет), а дифференциал задней оси заблокиру-ется.
• Если скорость автомобиля менее 12 км/ч, вращайте рулевое колесо из стороны в сторону до тех пор, пока контрольная лампа / индикатор не включится (постоян-ный свет). Если автомобиль застрял в мягком грунте, убедитесь, что возле автомобиля нет препятствий, а затем попеременно попытайтесь тронуться впе-ред и назад. При этом контрольная лампа / индикатор включится (постоянный свет), а дифференциал задней оси заблокиру-ется.
ПРИМЕЧАНИЕПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В случае появления неисправности в системе блокировки дифференциала задней оси включается предохранитель-ное устройство. При этом контрольная лампа блокировки дифференциала задней оси мигает (с частотой два раза в секунду), отображается предупреждаю-щее сообщение, а блокировка дифферен-циала задней оси отключается. Следует остановить автомобиль в безопасном месте и выключить двигатель. Вновь запустить двигатель. Если лампа/индика-тор возвращается к нормальной работе, можно продолжать движение. Если кон-трольная лампа блокировки дифференци-ала задней оси мигает и отображается предупреждающее сообщение при повторном включении блокировки дифференциала задней оси, следует неза- медлительно обратиться для проверки в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический дисплей)
Примеры эффективного
использования блокировки
дифференциала задней оси
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Блокировку дифференциала задней оси следует использовать лишь в качестве экс-тренной меры, если автомобиль застрял и высвободить его с помощью включения режимов 4L или 4H (Easy Select 4WD) либо режимов 4LLc или 4HLc (Super Select 4WD II) не удается. Нужно отклю-чать блокировку дифференциала задней оси сразу после того, как надобность в ней исчезнет.
Если одно из колес попало в канаву

Использование системы полного привода*
Начало движения и вождение автомобиля 6-61
6
E00647000082
Чтобы обеспечить максимальный крутящий момент на колесах, установите переключатель режимов движения в положение 4L (система полного привода Easy Select 4WD) или в поло-жение 4LLc (система полного привода Super Select 4WD II).
E00647100054
При прохождении крутых поворотов на малой скорости при включенном режиме 4H или 4L (Easy Select 4WD) либо 4HLc или 4LLc (Super Select 4WD II) реакция автомобиля на рулевое управление может несколько отличаться от обычной; она сходна с тем, как если бы в этот момент была нажата педаль тормоза. Это явле-ние называется «подтормаживанием в крутых поворотах»; оно вызвано тем, что все 4 колеса автомобиля находятся на разном расстоянии от центра поворота.Это явление характерно именно для полнопри-водных автомобилей. В этом случае выровняйте рулевое колесо или включите режим 2H (система полного привода Easy Select 4WD) либо режим 2H или 4H (система полного при-вода Super Select 4WD II).
E00647200097
Полноприводные автомобили не герметичны. При движении по затопленной дороге с высо-ким уровнем воды или преодолении брода вода может попасть в двигатель, что приведет к его серьезному повреждению. На максимально воз-
 MITSUBISHI MOTORS не несет ответ- ственности за повреждения или травмы, ставшие следствием неправильной или небрежной эксплуатации автомобиля. Результат применения всех приемов управления автомобилем, описанных в настоящем руководстве, зависит от ква-лификации и опыта водителя и иных участников движения; все отступления от описанных приемов и приводимых правил допускаются водителем под соб-ственную ответственность.
Подъем на крутые уклоны
ПРИМЕЧАНИЕПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Подниматься следует перпендикулярно уклону. Не следует пытаться ехать вдоль крутого уклона.
 Если автомобиль начинает терять сце- пление с дорогой, нужно уменьшить нажатие на педаль акселератора и покрутить рулевое колесо влево-вправо, чтобы восстановить сцепление.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Выбирайте для подъема как можно более ровное место, без камней и иных препят-ствий.
 Прежде чем пытаться въехать на подъем, выйдите и убедитесь, что автомобиль смо-жет его преодолеть.
Прохождение крутых поворотов
Преодоление водных преград

Правила эксплуатации полноприводного автомобиля*
Начало движения и вождение автомобиля 6-63
6
 Следите за надлежащим давлением воздуха в шинах, значение которого зависит от того, загружен автомобиль или нет. (См. раздел «Давление воздуха в шинах», стр. 10-15.)  Шины и диски всех четырех колес должны быть одного размера и типа.Если возникнет необходимость заменить одну шину или колесный диск, замените также все остальные. При значительной разнице в износе шин передних и задних колес необходимо поме-нять местами передние и задние колеса.
Значительная разница в степени износа шин ухудшает эксплуатационные показатели автомо-биля. См. раздел «Перестановка колес», стр. 10-16.
 Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах.
Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS или в коммерческую службу эвакуации.В следующих случаях необходимо транспорти-ровать автомобиль с помощью эвакуатора:
 Если двигатель работает, но автомобиль не движется или слышен необычный шум. При осмотре днища автомобиля обнаружена утечка масла или какой-либо другой жидко-сти.
Аккуратно буксировать автомобиль с помощью другого автомобиля, соблюдая правила, приве-денные в разделе «Буксировка автомобиля», стр. 8-23, допускается лишь в том случае, если Вы не можете связаться с авторизованным сер-висным центром MITSUBISHI MOTORS или коммерческой службой эвакуации.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Следует устанавливать шины одной раз- мерности, одного типа и одного произво-дителя, с одинаковой степенью износа. Установка шин разного размера, типа, раз-ных марок и с разной степенью износа или разным давлением воздуха ведет к повышению температуры масла в диф-ференциале, что может привести к невоз-можности переключения передач в раздаточной коробке и, как следствие, стать причиной повреждения трансмис-сии. Кроме того, в трансмиссии возни-кают повышенные нагрузки, которые могут привести к утечке масла, заклини-ванию деталей и к другим серьезным неисправностям.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Следует буксировать автомобиль методом частичной погрузки (когда вывешива-ются ведущие колеса) (см. рисунки C или D).Запрещается буксировать автомобиль методом частичной погрузки (когда передние или задние колеса остаются на дороге) (см. рисунки А и В). Это может привести к повреждению агрегатов транс-миссии или к потере устойчивости при буксировке.

Торможение
6-64 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00607003283
От состояния каждого узла и детали тормозной системы в значительной степени зависит также безопасность движения. Рекомендуется прове-рять автомобиль в сервисном центре MITSUBISHI MOTORS регулярно с периодич- ностью, указанной в сервисной книжке.
В гидроприводе рабочей тормозной системы имеется два контура. Автомобиль оборудован усилителем тормозов. Это позволяет останавли-
вать автомобиль с помощью одного контура в случае неисправности второго. Если по каким-либо причинам в автомобиле не будет работать усилитель, тормозная система сохра- нит работоспособность. В данной ситуации, если хода педали тормоза не хватает для эффективного торможения или если педаль нажимается с трудом, продолжайте нажимать на нее с большим усилием; остановите автомо-биль и немедленно отремонтируйте тормозную систему в ближайшем авторизованном сервис-ном центре MITSUBISHI MOTORS.
Включение контрольной лампы тормозной системы является признаком неисправности системы. При возникновении неисправности в системе на многофункциональном дисплее появляется предупреждающее сообщение. См. разделы «Контрольная лампа тормозной системы», стр. 5-43, и «Предупреждающее сообщение о неисправности тормозной системы», стр. 5-46.
Сразу после трогания с места проверьте дей- ствие тормозов на малой скорости, особенно если тормозные механизмы влажные, чтобы убедиться в их нормальной работе.После поездки под сильным дождем, преодоле-ния глубокой лужи или мойки автомобиля на тормозных дисках или барабанах возможно образование влажной пленки, препятствующей нормальной работе тормозов. В этом случае просушите тормозные механизмы легким нажа-тием на педаль тормоза при движении с малой скоростью.
Во избежание перегрева тормозов при движе- нии на крутом спуске необходимо использовать торможение двигателем, включая более низкие передачи.
Подъем полноприводного
автомобиля на домкрате
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается прокручивать стартером двигатель автомобиля, поднятого на домкрате.При этом колесо, находящееся на земле, может провернуться и автомобиль соскользнет с домкрата.
Торможение
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Нужно не допускать резких торможений; кроме того, запрещается держать ногу на педали тормоза при движении.Это приводит к перегреву и снижению эффективности тормозов.
Тормозная система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается выключать двигатель во время движения автомобиля.При остановке двигателя усилитель тормозов перестает работать и тормо-жение затрудняется.
 При отказе усилителя или неисправно- сти в гидроприводе тормозов нужно немедленно обратиться в авторизован-ный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Контрольная лампа /
предупреждающее сообщение
Влажные тормозные механизмы
При движении на спуске
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается помещать на пол автомо- биля рядом с педалью тормоза какие-либо предметы; нужно следить за тем, чтобы напольный коврик не попадал под педаль; это может поме-шать полностью нажать на нее в опас-ной ситуации. Следует убедиться, что педаль можно беспрепятственно нажать в любой момент. Следует убе-диться, что коврик надежно закреплен на своем месте.

Система помощи при трогании на подъеме
Начало движения и вождение автомобиля 6-65
6
 По возможности избегайте резких торможе- ний. Новые тормозные колодки прирабатыва-ются в течение первых 200 км после замены. Дисковые тормоза снабжены специальным предупреждающим устройством, издающим скребущий металлический звук при пре-дельном износе тормозных колодок. Услы-шав этот звук, замените тормозные колодки.
E00628001396
Система помощи при трогании на подъеме облегчает процесс трогания на крутом подъеме, предотвращая откатывание автомобиля назад. Система удерживает тормозное усилие в тече-ние примерно 2 секунд, пока Вы переносите ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
E006281013711. Полностью остановите автомобиль, нажи-мая на педаль тормоза.2. В автомобиле с М/Т включите 1-ю передачу.
В автомобиле с A/T переведите рычаг селек- тора в положение D (движение).
3. Отпустите педаль тормоза, и система помощи при трогании на подъеме будет под-держивать тормозное усилие для удержа-ния автомобиля в течение примерно 2 секунд.4. Нажмите на педаль акселератора, и система помощи при трогании на подъеме посте-пенно снизит тормозное усилие, как только автомобиль начнет движение.
Тормозные колодки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Если тормозные колодки изношены, остановить автомобиль становится сложнее и возрастает опасность дорожно-транспортного происшествия.
Система помощи
при трогании на подъеме
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не следует чрезмерно полагаться на систему помощи при трогании на подъ-еме, чтобы избежать скатывания автомо-биля вниз. При определенных обстоятельствах, даже при работе системы помощи при трогании на подъ-еме, автомобиль может откатиться назад, если педаль тормоза нажата недостаточно сильно, если автомобиль сильно нагру-жен, дорога скользкая или имеет крутой уклон или автомобиль буксирует прицеп и пр.
 Система помощи при трогании на подъ- еме не рассчитана на то, чтобы удержи-вать автомобиль на уклоне более 2 секунд.
 При движении на подъеме не следует использовать систему помощи при трога-нии на подъеме для удержания автомо- биля в неподвижном состоянии вместо нажатой педали тормоза.Это может привести к аварии.
 Не следует переводить замок зажигания в положение LOCK или ACC и не следует включать режимы работы ACC или OFF во время работы системы помощи при трогании на подъеме. Система помощи при трогании на подъеме может прекратить работу, что может стать при-чиной аварии.
Включение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
 При движении задним ходом на подъеме включите передачу заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Система помощи при трогании на подъ- еме срабатывает, когда соблюдены ниже-перечисленные условия.
• Двигатель работает. (Система помощи при трогании на подъ-еме не будет включаться во время запу-ска двигателя и сразу после запуска.)

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
6-66 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00628201721
Если в системе возникает неисправность, вклю- чается контрольная лампа / отображается пре-дупреждающее сообщение.
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
E00642900158
Система помощи при спуске по склону обеспе- чивает движение на неровных дорогах или кру-тых спусках с постоянной скоростью. Она очень удобна в тех ситуациях, когда замедление автомобиля при помощи торможения двигате-лем является недостаточным.
• В автомобилях с М/Т рычаг установлен в следующие положения:При трогании на подъеме передним ходомРычаг переключения передач в любом положении, кроме R (задний ход).(Система помощи при трогании на подъ-еме работает, даже если рычаг установ-лен в положение N (нейтральная передача).)При трогании на подъем задним ходомРычаг переключения передач находится в положении R (задний ход).(Система помощи при трогании на подъ-еме не работает, если рычаг установлен в положение N (нейтральная передача).)
• В автомобилях с A/T рычаг селектора в любом положении, кроме Р (стоянка) или N (нейтральная передача).
• Автомобиль полностью остановлен, и нажата педаль тормоза.
• Стояночный тормоз выключен.
 Система помощи при трогании на подъ- еме не сработает, если педаль акселера-тора нажата перед отпусканием педали тормоза.
 Система помощи при трогании на подъ- еме работает также при трогании задним ходом на спуске.
 Включение системы помощи при трога- нии на подъеме сопровождается звуком срабатывания.Это нормальное явление при работе системы помощи при трогании на подъ-еме, не свидетельствующее о наличии неисправностей.
ПРИМЕЧАНИЕКонтрольная лампа /
предупреждающее сообщение
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Включение этой лампы говорит о возмож- ной неисправности системы. Трогаться нужно аккуратно.
 Следует остановить автомобиль в безо- пасном месте и выключить двигатель.Снова запустить двигатель и убедиться в выключении контрольной лампы, что означает, что система помощи при трога-нии на подъеме снова работает.Если контрольная лампа / предупреждаю-щее сообщение по-прежнему активны или регулярно включаются, то автомобиль можно не останавливать, но рекоменду-ется как можно скорее обратиться в авто-ризованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Система помощи
при спуске по склону
(HDC)*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 В любом случае вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Нужно управлять автомо-билем в соответствии с дорожными условиями и чрезмерно не полагаться на систему помощи на спусках.
 При движении по скользким дорогам, то есть грязным, обледенелым или немощеным дорогам, определенная низкая скорость может не поддержи-ваться, что часто стает причиной серьезного несчастного случая.

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-67
6
E006430001431. Полностью остановите автомобиль. 2. На автомобилях с М/Т включите 1-ю пере-дачу либо передачу заднего хода.На автомобилях с A/T переведите рычаг селектора в положение D (движение) или R (задний ход).3. Нажмите на включатель системы помощи при спуске по склону.
4. Убедитесь во включении контрольной лампы системы помощи при спуске по склону.Включение контрольной лампы системы помощи при спуске по склону указывает на то, что система находится в состоянии готовности.
Контрольная лампа
Система помощи при спуске по склону управ- ляет тормозной системой в случаях, если:
 На автомобилях с М/Т переведите пере- ключатель режимов движения в поло-жение 4LLc. Если переключатель режимов движения находится в любом другом положении, кроме 4LLc, при использовании системы помощи при спуске по склону двигатель автомобиля может заглохнуть. В результате эффек-тивность тормозов может снизиться либо колеса автомобиля заблокиру-ются, что может привести к серьезной аварии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При неисправности в системе помощи при спуске по склону включается контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и анти-пробуксовочной системы (ASTC). Если включается контрольная лампа динамиче-ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC), рекомендуется обратиться для проверки автомобиля в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS. (См. раз-дел «Контрольная лампа / предупреждаю-щее сообщение о неисправности динамической системы курсовой устойчи-вости и антипробуксовочной системы (ASTC)», стр. 6-76.)Одновременно с включением контроль-ной лампы может отобразиться предупре-ждающее сообщение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕВключение системы ПРИМЕЧАНИЕ
 Контрольная лампа должна включиться при включении режима работы ON и выключиться через несколько секунд.
 Если после включения системы помощи при спуске по склону (переход в состоя-ние готовности) несколько раз подряд нажать на включатель, система выключа-ется, так как срабатывает защитная функ-ция. После выключения система помощи при впуске по склону не включается (не переходит в состояние готовности) даже при нажатии на включатель. Для включения системы помощи при спу-ске по склону остановите и вновь запу-стите двигатель, а затем еще раз нажмите на включатель системы помощи при спу-ске по склону.
 Система помощи при спуске по склону не включается (не переходит в состояние готовности) в ситуациях, если:
• Скорость автомобиля: свыше примерно 20 км/ч.
• Блокировка дифференциала задней оси (при наличии): включена.
• Тормозная система: повышенная темпе- ратура тормозных механизмов.
• Контрольная лампа ASTC: включена или мигает.См. раздел «Контрольная лампа / преду-преждающее сообщение о неисправно-сти динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)», стр. 6-76.