MITSUBISHI PAJERO SPORT 2012 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля
4'17
4 Запуск двигателя
E00601600879
Правила запуска двигателя
Не включайте стартер на длительное время (свыше 10 секунд),
т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи или
повреждению стартера, а также элементов двигателя и системы
выпуска. Если запустить двигатель не удалось, верните ключ
зажигания в положение LOCK, подождите несколько секунд
и повторите попытку.
Не следует многократно повторять попытки пуска двигателя
стартером, так как это может привести к выходу из строя стартера
иэлементов двигателя.
Запуск бензинового двигателяE00601701978Последовательность запуска двигателя:
1. Вставьте ключ в замок зажигания, пристегнитесь ремнем
безопасности.
2. Убедитесь, что стояночный тормоз включен.
3. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.
4. Убедитесь, что рычаг селектора A/T находится в положении Р
(стоянка).
5. Поверните ключ зажигания в положение ON. Прежде чем
запускать двигатель, убедитесь, что включились все
контрольные лампы, которые должны включаться перед
запуском.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается запускать двигатель в закрытых помещениях или
плохо проветриваемых местах дольше, чем требуется для того,
чтобы выехать или переместить автомобиль на другое место.
Угарный газ не имеет запаха и смертельно ядовит.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не пытайтесь завести двигатель путем буксировки или толкания
автомобиля.
●Избегайте работы двигателя на высоких оборотах
и не разгоняйте автомобиль до большой скорости, пока
двигатель не прогреется.
●Во избежание повреждения стартера отпускайте ключ
зажигания сразу после запуска двигателя.
●Если автомобиль оснащен турбокомпрессором, не выключайте
двигатель сразу после езды с высокой скоростью или
преодоления подъема. Дайте двигателю поработать несколько
минут в режиме холостого хода, чтобы турбокомпрессор
охлаждался постепенно.

4'18 Начало движения и вождение автомобиля
4
6. Поверните ключ зажигания в положение START, не нажимая
при этом на педаль акселератора, и отпустите ключ после того,
как двигатель заработает.
ПРИМЕЧАНИЕ●После запуска двигателя может быть слышен тикающий звук.
Это не является признаком неисправности. Вскоре после
запуска двигателя этот звук исчезает.
Если тикающий звук не исчезает после прогрева двигателя,
рекомендуется проверить автомобиль.
Эксплуатация двигателя MIVEC (Mitsubishi
Innovative Valve timing Electronic Control, система
изменения фаз газораспределения с электронным
управлением)
В двигателе MIVEC происходит автоматическое переключение
режимов управления впускными клапанами между режимами низких
и высоких оборотов в зависимости от условий движения. Тем самым
достигаются оптимальные характеристики работы двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ●Для защиты двигателя при низкой температуре охлаждающей
жидкости режим высокой скорости может не включиться.
В этом случае обороты двигателя не превысят 5000 об/мин даже
при полностью нажатой педали акселератора.
Запуск дизельного двигателяE006018002171. Вставьте ключ в замок зажигания, пристегнитесь ремнем
безопасности.
2. Убедитесь, что стояночный тормоз включен.
3. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.
4. Нажмите до упора на педаль сцепления (на автомобиле с M/T).
5. На автомобилях с M/T включите нейтральную передачу
(положение N).
На автомобилях с A/T убедитесь, что рычаг селектора
установлен в положение Р (стоянка).
6. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON.
На панели приборов загорится контрольная лампа
предпускового подогрева, которая вскоре выключится,
показывая, что подогрев осуществлен.
Автомобили с M/T Автомобили с A/T

Начало движения и вождение автомобиля
4'19
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Если двигатель холодный, контрольная лампа предпускового
подогрева горит дольше.
●Если двигатель не запущен через 5 секунд после выключения
контрольной лампы предпускового подогрева, верните ключ
зажигания в положение LOCK. Затем поверните ключ
зажигания в положение ON, для повторного предпускового
подогрева двигателя.
●При низкой температуре воздуха рекомендуется производить
процедуру предпускового подогрева дважды (не запуская
двигатель после первого прогрева).
●На прогретом дизельном двигателе контрольная лампа
предпускового подогрева не включается, даже если ключ
зажигания повернут в положение ON.
7. Поверните ключ в замке зажигания в положение START,
не нажимая при этом на педаль акселератора, и отпустите ключ
после того, как двигатель заработает.
Калибровка количества впрыскиваемого
топлива (для моделей с дизельным двигателем)
E00616000073Чтобы обеспечить малую токсичность отработавших газов и низкий
уровень шума, иногда система управления двигателя выполняет
процесс калибровки количества впрыскиваемого топлива.
Во время процесса калибровки звук работающего двигателя
несколько отличается от обычного. Это не является признаком
неисправности.
При низких температурах воздуха
При низких температурах воздуха возможно затруднение при запуске
или невозможность запуска двигателя.
Это может быть связано с ненадлежащим техническим состоянием
деталей и узлов автомобиля, а также применением владельцем
несоответствующих эксплуатационных материалов и жидкостей.
Кроме того, воздействие низкой температуры проявляется в естественном изменении физических свойств эксплуатационных
материалов, жидкостей и деталей автомобиля, вследствие чего работа
некоторых узлов, агрегатов и элементов конструкции автомобиля
может отличаться от нормальной.
В случае затруднений при эксплуатации или невозможности запуска
двигателя при низких температурах рекомендуется обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Механическая коробка передач
E00602000405Схема переключения передач изображена на рукоятке рычага
переключения передач. Перед тем как переключать передачу,
обязательно нажимайте до упора на педаль сцепления.

4'20 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Если первая передача включается с трудом, отпустите педаль
сцепления и снова нажмите ее; после этого передача должна
включиться легко.
●Для включения передачи заднего хода из положения 5й
передачи, сначала переведите рычаг в положение «N»
(нейтральная передача), подождите 12 секунды, а затем
переведите его в положение передачи заднего хода.
Максимальная скорость движения для каждой
из передач
E00610801180Избегайте переключения на низшие передачи на высокой скорости,
поскольку двигатель при этом может развить слишком высокие
обороты (стрелка тахометра перейдет в красную зону), что приведет
к повреждению двигателя и трансмиссии.
5я передача имеет повышающее передаточное число, при включении
5й передачи уменьшаются обороты двигателя по сравнению с 4й
передачей. Чтобы обеспечить максимальную экономию топлива,
включайте пятую передачу, если позволяет скорость движения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается включать передачу заднего хода при движении
автомобиля вперед: это приведет к повреждению коробки
передач.
●Во время движения не следует держать ногу на педали
сцепления, поскольку это приводит к преждевременному износу
или повреждению сцепления.
●Если резко отпустить педаль сцепления, когда двигатель
работает на высоких оборотах, на трансмиссию мгновенно
передастся очень большая нагрузка, что может вызвать
повреждение трансмиссии. Поэтому, педаль сцепления следует
всегда отпускать плавно, но непрерывно.
Ваш автомобиль оснащен функцией защиты трансмиссии
от повреждения; обороты двигателя контролируются таким
образом, что при включенной 1'й передаче и нажатой педали
сцепления двигатель не может развить чрезмерно высоких
оборотов даже при нажатой педали акселератора.
Момент
переключения
Предельная скорость
Модификации
с двигателем 3200Модификации
с двигателем 2500
2H, 4H,
4HLc4LLc2H, 4H,
4HLc4LLc
1я передача 35 км/ч 15 км/ч 35 км/ч 20 км/ч
2я передача 65 км/ч 30 км/ч 70 км/ч 35 км/ч
3я передача 105 км/ч 55 км/ч 115 км/ч 60 км/ч
4я передача 150 км/ч 80 км/ч 165 км/ч 85 км/ч

Начало движения и вождение автомобиля
4'21
4 Автоматическая коробка передач
INVECSII Sports Mode
(интеллектуальная и инновационная
электронная система управления
автомобилем II)
E00603200592Эта коробка передач с электронным управлением, предназначенная
для оптимизации процесса переключения передач и обладающая
функциями адаптивного управления, выбирает оптимальный
алгоритм переключения передач почти в любых условиях движения
ина любом дорожном покрытии.
ПРИМЕЧАНИЕ●Во время обкатки автомобиля или сразу после отключения и
последующего подключения аккумуляторной батареи возможно
резкое переключение передач. Это не является признаком
неисправности коробки передач.
После того как электронная система управления произведет
несколько переключений, передачи вновь будут включаться
плавно.
Управление A/T с помощью рычага селектораE00603300955В автоматической коробке передач имеется 4 передачи
(модификации с двигателем 3200) или 5 передач (модификации
с двигателями 2500 и 3000) переднего хода и 1 передача заднего хода.
Выбор передач осуществляется автоматически в зависимости
от положения рычага селектора, скорости движения автомобиля
и положения педали акселератора.
Рычаг селектора может перемещаться по двум прорезям: основной (1)
и ручного переключения (2).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●При движении на спуске в определенных условиях или сразу
после начала движения, пока автоматическая коробка передач
не прогреется, автоматическое переключение на низшую
передачу невозможно. Чтобы тормозить двигателем, водителю
придется включить более низкую передачу вручную. Старайтесь
всегда придерживаться безопасной манеры вождения.

4'22 Начало движения и вождение автомобиля
4
В основной прорези имеется 4 положения рычага селектора; селектор
снабжен кнопкой фиксатора (А), исключающего возможность
случайного выбора неверной передачи.
Для перемещения рычага селектора необходимо нажать
кнопку фиксатора.
Для перемещения рычага селектора не нужно нажимать
кнопку фиксатора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если постоянно нажимать кнопку фиксатора при перемещении
рычага селектора, можно случайно перевести его в положение
Р (стоянка) или R (задний ход). Выполняя действия,
показанные на рисунке , не нажимайте на кнопку фиксатора.
●Выводя рычаг селектора из положения Р (стоянка) или
N (нейтральная передача), обязательно нажимайте на педаль
тормоза.
Нажимать при этом на педаль акселератора нельзя.

Начало движения и вождение автомобиля
4'23
4
Индикатор положения селектора A/TE00603500700Если ключ в замке зажигания находится в положении ON, текущее
положение рычага селектора отображается на панели приборов
с помощью индикатора (А), например, P (стоянка), R (задний ход),
N (нейтральная передача), D (движение).
Положения рычага селектора (в основной
прорези)
E00603800426
Р — стоянка
В этом положении коробка передач блокируется, исключая
возможность движения автомобиля. При этом можно запустить
двигатель.
R — задний ход
Положение для движения задним ходом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Во избежание повреждения коробки передач запрещается
переводить рычаг переключения режимов в положение
Р (стоянка) или R (задний ход) во время движения.

4'24 Начало движения и вождение автомобиля
4
N — нейтральная передачаВ этом положении все передачи выключены. Оно соответствует
нейтральному положению рычага M/T. Переводить рычаг
переключения режимов в это положение следует на время
продолжительной остановки в процессе движения (например,
впробке).
D — движениеЭто положение используется для обычного движения вперед.
Коробка автоматически выбирает передачу, необходимую для
движения с требуемой скоростью или разгона.
Торможение двигателем также осуществляется автоматически,
с учетом условий движения.
Режим ручного переключения передачE00603901293Ручной режим можно включить как на стоянке, так и во время
движения, переведя рычаг селектора из положения D (движение)
в прорезь ручного переключения (А). Для возврата в обычный режим
движения (D) переведите рычаг селектора обратно в основную
прорезь (B).
В ручном режиме возможно быстрое переключение передач путем
перемещения рычага селектора назад и вперед. Для переключения
передач можно также воспользоваться подрулевыми
переключателями передач* (только для 5ступенчатой А/Т).
В отличие от обычной механической коробки передач в ручном
режиме A/T можно переключать передачи при нажатой педали
акселератора.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если рычаг селектора находится в основной прорези,
переключиться в ручной режим переключения передач можно
также с помощью подрулевых переключателей. Кроме того,
можно вернуться режим движения (D) одним из следующих
способов:
• Потяните на себя подрулевой переключатель «+»
(переключение на более высокую передачу) и удерживайте его
в этом положении не менее 2 секунд.
• Остановите автомобиль.
• Переместите рычаг селектора из положения D (движение)
в прорезь (A) ручного переключения, затем обратно
в основную прорезь (B).
При переключении в положение D на дисплее отобразится
положение рычага селектора D (движение).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается переводить рычаг селектора в положение
N (нейтральная передача) во время движения. В результате
случайного перевода рычага селектора в положение Р (стоянка)
или R (задний ход) возможна серьезная авария либо потеря
возможности торможения двигателем.
●При стоянке на уклоне запускать двигатель следует, когда
рычаг селектора находится в положении Р (стоянка), а
не N (нейтральная передача).
●Чтобы свести опасность потери управления к минимуму,
обязательно нажимайте правой ногой на педаль тормоза,
переводя рычаг селектора в положение N (нейтральная
передача) или выводя рычаг из этого положения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Во избежание повреждения коробки передач запрещается
переводить рычаг селектора в положение D (движение)
из положения R (задний ход) во время движения.

Начало движения и вождение автомобиля
4'25
4
+ (переключение на более высокую передачу)Толкнуть рычаг вперед один раз для перехода на одну передачу вверх.
' (переключение на более низкую передачу)Потянуть рычаг назад один раз для перехода на одну передачу вниз.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ
НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
НА БОЛЕЕ
НИЗКУЮ
ПЕРЕДАЧУ ПЕРЕКЛЮ
ЧЕНИЕ НА
БОЛЕЕ
ВЫСОКУЮ
ПЕРЕДАЧУ
ПЕРЕКЛЮ
ЧЕНИЕ
НА БОЛЕЕ
ВЫСОКУЮ
ПЕРЕДАЧУ
*ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●В ручном режиме водитель должен самостоятельно
переключаться на более высокие передачи в зависимости
от дорожных условий, не допуская перехода стрелки тахометра
вкрасную зону.
●Чтобы при переключении вниз пропустить одну передачу, т.е.
перейти с 3'й на 1'ю, со 2'й на 4'ю или с 5'й* на 3'ю передачу,
нужно быстро двинуть рычаг назад два раза подряд. Поскольку
резкое торможение двигателем и (или) ускорение могут
привести к потере сцепления ведущих колес с дорогой,
переключаться вниз следует осторожно, учитывая скорость
движения автомобиля.
●Не нажимайте левый и правый подрулевые переключатели
передач одновременно. При этом может произойти неверное
переключение передачи.

4'26 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●В ручном режиме можно включать только передачи переднего
хода. Чтобы двигаться назад или поставить автомобиль
на стоянку, необходимо перевести рычаг селектора в положение
R (задний ход) или Р (стоянка).
●Для поддержания высокого тягового усилия на ведущих колесах
автомобиля коробка передач при определенной скорости
движения автомобиля может не допустить переключения
на более высокую передачу даже при перемещении рычага
селектора в сторону «+» (переключение на более высокую
передачу). Также она может не допустить перехода на более
низкую передачу при перемещении рычага селектора
в направлении «» (переключение на более низкую передачу)
во избежание превышения допустимых оборотов двигателя.
●При снижении скорости автомобиля переход на более низкие
передачи в ручном режиме осуществляется автоматически.
После остановки автомобиля автоматически включается первая
передача.
●При трогании на скользкой дороге переместите рычаг селектора
в сторону «+» (переключение на более высокую передачу).
При этом включится вторая передача: она лучше подходит для
трогания на скользкой дороге. Чтобы переключиться обратно
на 1ю передачу, переместите рычаг в сторону «»
(переключение на более низкую передачу).Индикатор режима ручного переключения передачE00612300427При включении ручного режима индикатор (A) на панели приборов
отображает передачу, включенную в настоящий момент.