MITSUBISHI PAJERO SPORT 2012 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля
4'57
4
После движения по заснеженной или
обледенелой дороге
E00618800118После движения по заснеженной или обледенелой дороге удалите
снег и лед, собравшиеся в колесных арках. При этом соблюдайте
осторожность, чтобы не повредить датчики частоты вращения колес
(А) и провода, имеющиеся на каждом колесе автомобиля,
оснащенного ABS.
Переднее
колесо
Заднее
колесо

4'58 Начало движения и вождение автомобиля
4Усилитель рулевого управления
E00607400257Усилитель рулевого управления можно использовать только при
работающем двигателе. Он уменьшает усилие, необходимое для
поворота рулевого колеса.
Рулевое управление с усилителем работает как простое механическое
устройство, в случае отказа усилителя. Если по какимлибо причинам
усилитель рулевого управления не будет работать Вы сохраните
возможность управлять автомобилем. Если усилитель не работает,
Вы почувствуете это по возросшему усилию и свободному ходу
рулевого колеса. Рекомендуется обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Динамическая система курсовой
устойчивости и антипробуксовочная
система (AST C)
*
E00616700302Динамическая система курсовой устойчивости и
антипробуксовочная система (ASTC) осуществляет совместное
управление антиблокировочной системой тормозов, динамической
системой курсовой устойчивости и антипробуксовочной системой,
поддерживая курсовую устойчивость автомобиля и сцепление его
колес с дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста, учитывайте также
сведения из разделов, посвященных антиблокировочной системе
тормозов, динамической системе курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) → стр. 454
Антипробуксовочная система (АТС) → стр. 460
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) → стр. 459
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель во время движения
автомобиля.
После остановки двигателя повернуть рулевое колесо
становится очень тяжело, что может привести к дорожно'
транспортному происшествию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не оставляйте рулевое колесо повернутым вправо или влево
до упора. Это может привести к повреждению усилителя
рулевого управления.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не переоценивайте возможности системы ASTC. Действие этой
системы, как и всех остальных систем, имеет определенные
ограничения и не может обеспечить сцепление колес с дорогой и
сохранение курсовой устойчивости автомобиля во всех
возможных условиях. Опасное и рискованное вождение может
стать причиной аварии. Управлять автомобилем следует
аккуратно, с учетом дорожной обстановки и погодных условий.
●Обязательно устанавливайте на все 4 колеса шины одного типа
и размерности. В противном случае работа системы ASTC
может быть нарушена.

Начало движения и вождение автомобиля
4'59
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Проехав небольшое расстояние после запуска двигателя,
из моторного отсека можно услышать щелчок; этим звуком
сопровождается самодиагностика системы ASTC.
●При работе системы ASTC на кузове автомобиля может
ощущаться легкая вибрация, а изпод капота слышаться звук
работы электродвигателя. Это является обычным признаком
работы системы ASTC и не свидетельствует о наличии
неисправности.
●Если горит контрольная лампа ABS, система ASTC не работает.
●Если включена блокировка дифференциала задней оси, работа
систем ASTC и ABS приостанавливается. Контрольная лампа
ASTC, контрольная лампа выключения ASTC и контрольная
лампа ABS включаются, если работа этих систем
приостанавливается. Это не является признаком
неисправности. После отключения блокировки дифференциала
эти лампы погаснут, а перечисленные функции вновь начнут
работать.
См. «Контрольная лампа ABS» на стр. 455, «Контрольная лампа
ASTC, контрольная лампа отключения ASTC»
на стр. 461.
Особенности управления автомобилемE00616800039При попытках высвободить застрявший автомобиль из грязи, песка
или снега, можно столкнуться с тем, что при нажатии на педаль
акселератора система ASTC не позволяет двигателю увеличивать
обороты. Если такое происходит и при этом автомобиль
не высвобождается, отключите динамическую систему стабилизации,
нажав кнопку ASC OFF. Это поможет освободить автомобиль.
(Если ASC выключена нажатием кнопки ASC OFF,
антипробуксовочная система остается включенной, предотвращая
проскальзывание колес.)
Динамическая система курсовой устойчивости
(ASC)
E00616900102Динамическая система курсовой устойчивости предназначена для
повышения курсовой устойчивости автомобиля и предотвращения
заноса (например при движении в повороте на скользкой дороге, или
при резком маневре, предпринимаемом для объезда препятствия).
Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой
тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.
ПРИМЕЧАНИЕ●Динамическая система курсовой устойчивости не работает,
если включена блокировка дифференциала задней оси.

4'60 Начало движения и вождение автомобиля
4
Выключатель ASC OFFДинамическая система курсовой устойчивости автоматически
включается при включении зажигания (ON). Систему можно
выключить нажатием кнопки ASC OFF, если скорость автомобиля
не превышает примерно 40 км/ч. Чтобы включить систему, нажмите
выключатель ASC OFF еще раз. Настоятельно рекомендуется держать
динамическую систему курсовой устойчивости включенной.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если скорость автомобиля при выключенной динамической
системе курсовой устойчивости достигнет порядка 120 км/ч,
система автоматически включится. Чтобы снова отключить
систему, остановите автомобиль и повторно нажмите
выключатель ASC OFF.
Активная антипробуксовочная система (АТС)E00617000038Активная антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку
колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также
обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость
автомобиля при повороте на высокой скорости.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●При движении по заснеженным или обледенелым дорогам
обязательно установите зимние шины и ведите автомобиль
на умеренной скорости.

Начало движения и вождение автомобиля
4'61
4
Контрольная лампа ASTC, контрольная лампа
отключения ASTC
E00617100101Для динамической системы курсовой устойчивости и активной
антипробуксовочной системы используется одна и та же контрольная
лампа.
Эта контрольная лампа должна загораться при включении зажигания
и погаснуть через несколько секунд.
Если лампа горит постоянно или не загорается при повороте ключа
зажигания в положение ON, рекомендуется обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
В момент срабатывания одной из систем контрольная лампа
мигает.
Контрольная лампа горит при отключении динамической системы
курсовой устойчивости.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если контрольная лампа мигает, это значит, что система
ASC или ATC включилась в работу; это говорит о том, что
дорога скользкая, либо о том, что степень проскальзывания
колес автомобиля очень велика. В таком случае следует снизить
скорость, уменьшив нажатие на педаль акселератора.

4'62 Начало движения и вождение автомобиля
4
●При неисправности системы контрольная лампа горит
непрерывно.
В этом случае выполните следующие действия:
• Если в результате продолжительного включения тормозных
механизмов на скользкой дороге тормозная система
перегревается, включается контрольная лампа и системы
ASC и ATC приостанавливают работу для защиты тормозной
системы. (На работу остальных систем автомобиля это
не влияет.) Остановите автомобиль в безопасном месте.
Если температура тормозной системы приходит в норму,
контрольная лампа выключается и системы ASC и ATC
снова начинают работать.
• Если контрольная лампа не выключается даже после
описанной выше процедуры, возможна неисправность
всистеме.
Выключите, а затем снова запустите двигатель и проверьте,
погаснет ли контрольная лампа . Если контрольная лампа
погаснет, система исправна.
Если контрольная лампа включается, даже если проехать
небольшое расстояние после повторного запуска двигателя,
следует проверить автомобиль в авторизованном сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●При буксировке автомобиля с включенным зажиганием
и вывешенными только передними или только задними
колесами, может сработать система ASTC, что приведет
к аварии. При буксировке автомобиля с вывешенными
передними колесами ключ зажигания должен находиться
в положении LOCK или АСС. При буксировке автомобиля
с вывешенными задними колесами ключ зажигания должен
находиться в положении АСС.
См. раздел «Буксировка» на стр. 6'27.

Начало движения и вождение автомобиля
4'63
4 Круизконтроль
*
E00609100580Круизконтроль — это система автоматического поддержания
заданной скорости. Пользоваться круизконтролем можно
на скорости примерно 40 км/ч и выше.
ПРИМЕЧАНИЕ●Круизконтроль может оказаться не в состоянии поддерживать
постоянную скорость на подъеме или спуске.
●При движении на крутом подъеме скорость движения может
снизиться. Для поддержания заданной скорости можно нажать
педаль акселератора.
●На крутом спуске скорость может превысить заданную. Для
регулировки скорости может потребоваться нажать на педаль
тормоза. В результате система круизконтроля отключится.
Кнопки управления круиз'контролем
А ' кнопка ON OFFИспользуется для включения и выключения круизконтроля.
В — кнопка COAST SETИспользуется для уменьшения заданного значения скорости, а также
для установки постоянной скорости движения.
С — кнопка ACC RES Используется для увеличения заданного значения скорости, а также
для возврата к исходному значению скорости движения.
D — кнопка CANCELИспользуется для отключения режима движения с постоянной
скоростью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если двигаться с постоянной скоростью не требуется, в целях
безопасности отключайте круиз'контроль.
●Не рекомендуется пользоваться круиз'контролем, когда
условия движения не позволяют поддерживать постоянную
скорость, например в плотном транспортном потоке, на
извилистых, обледенелых, заснеженных, влажных или
скользких дорогах, а также на крутых спусках.
●На автомобилях с М/Т не включайте нейтральную передачу
(положение N) при движении на заданной скорости, не нажимая
на педаль сцепления. Обороты двигателя увеличатся,
и двигатель может быть поврежден.

4'64 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Старайтесь не допускать ошибок при пользовании кнопками
круизконтроля. При одновременном нажатии двух и более
кнопок система круизконтроля может отключиться
автоматически.Включение круиз'контроляE006093006671. При включенном зажигании нажмите кнопку ON OFF (A) для
включения круизконтроля. При этом загорится контрольная
лампа CRUISE на панели приборов.

Начало движения и вождение автомобиля
4'65
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Если круизконтроль включен в тот момент, когда ключ в замке
зажигания переводится в положение LOCK или АСС, круиз
контроль включится автоматически при следующем запуске
двигателя. При этом также включится контрольная лампа
круизконтроля CRUISE.
●При недостаточном напряжении аккумуляторной батареи
информация о состоянии круизконтроля стирается из памяти.
В результате при запуске двигателя контрольная лампа круиз
контроля CRUISE может не включиться.
В этом случае нажмите кнопку ON OFF еще раз, чтобы
включить круизконтроль.2. Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку COAST SET
(B) при горящей контрольной лампе CRUISE. Автомобиль
будет двигаться на заданной скорости.
ПРИМЕЧАНИЕ●Постоянная скорость движения задается в момент отпускания
кнопки COAST SET.

4'66 Начало движения и вождение автомобиля
4
Повышение заданной скорости движенияE00609400310Повысить скорость движения можно двумя способами.
Нажатием кнопки ACC RES
Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку ACC RES (C) и
удерживайте ее; скорость движения будет постепенно увеличиваться.
При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память
будет введена новая скорость движения.
Для незначительного увеличения скорости нажмите кнопку ACC RES
и отпустите ее менее чем через 1 секунду.
При каждом нажатии на кнопку ACC RES скорость будет
увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.
С помощью педали акселератораДвигаясь на заданной скорости, нажмите на педаль акселератора
и увеличьте скорость движения до желаемой; затем кратко нажмите
и отпустите кнопку COAST SET (B), чтобы ввести в память системы
новое значение скорости.