OPEL ADAM 2019 Сопственички прирачник

Возење и ракување129Возење и
ракувањеПрактични совети за возење ..129
Контрола над возилото .........129
Управување ............................ 130
Поаѓање и ракување ................130
Разработување на новото возило .................................... 130
Положби на прекинувачот за палење .................................. 130
Задржано исклучување .........131
Палење на моторот ...............131
Исклучување на пребрзувањето .....................132
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 132
Паркирање ............................. 135
Издувни гасови од моторот .....136
Филтер за издувни гасови .....136
Катализатор ........................... 137
Рачен менувач ......................... 138
Сопирачки ................................. 138
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 139
Сопирачка за паркирање ......139Серво кочење ......................... 140
Помош при поаѓање на угорници ................................ 140
Системи за контрола на
возењето ................................... 140
Систем за контрола на пролизгувањето ....................140
Електронска контрола на стабилноста .......................... 141
Градски режим .......................143
Системи за помош на возачот 144 Контрола на патувањето .......144
Ограничувач на брзината .....146
Помош за паркирање ............148
Известување за странична слепа точка ........................... 158
Гориво ....................................... 160
Гориво за бензински мотори . 160
Гориво за работа на течен гас .......................................... 161
Полнење гориво ..................... 162Практични совети за
возење
Контрола над возилото Никогаш не оставајте го
возилото да оди на падини со
изгаснат мотор
Многу уреди нема да
функционираат во таква ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, електронското
управување). Таквото возење е
опасно за Вас и за други.
Сите системи функционираат при
Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 132.
Засилување во празен од Ако е потребно акумулаторот да се
полни поради неговата состојба,
мора да се зголеми излезната
моќност на генераторот. Ова се
постигнува со засилување на
работата во празен од што може да
биде чујно.

130Возење и ракувањеСе појавува порака на екранот од
високо ниво.
Педали За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект
на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба поголем напор.
Контролна сијаличка c 3 83.Поаѓање и ракување
Разработување на новотовозило
Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на отворено место за некое време по
првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот за
разработување потрошувачката на
гориво и моторно масло може да
биде поголема.
Освен тоа, постапката за чистење
на филтерот за издувни гасови може да се врши почесто.
Филтер за издувни гасови 3 136.
Автостоп може да се попречи за да се овозможи полнење на
акумулаторот.Положби на прекинувачот
за палење0:исклучено палење: Некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно.1:режим за помошно напојување:
Заклучувањето на воланот се
отпушта, некои електрични
функции работат, палењето е
исклучено.

Возење и ракување1312:режим за напојување со
вклучено палење: Има контакт.
Контролните сијалички светат
и може да се ракува со
повеќето електрични функции.
Во зависност од верзијата,
неопходно е прво да го
притиснете клучот до крај кон
управувачкиот столб, па да го
свртите клучот од положба 2 на
1 или 0.3:стартување на моторот:
Отпуштете го клучот откако ќе
почне стартувањето.
Задржано исклучување
Следните електронски системи
може да работата додека да се
отвори вратата на возачот или
најдоцна за 10 минути по
исклучување на палењето:
● електричните прозорци
● штекери за напојување
● електричен подвижен покрив
Палење на моторот
Свртете го копчето во положба 1 за
да се ослободи бравата на
воланот.
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Не нагазнувајте го педалот за гас.
Свртете го клучот накусо во
положбата 3 и отпуштете го:
анласерот го пушта автоматска
постапка со кратка пауза додека
моторот не проработи. Видете во
„Автоматска контрола на
анласерот“.
Пред да го запалите повторно или за да го изгаснете моторот, вратете
го клучот во положба 0.
За време на Autostop, моторот
може да се запали со притискање
на педалата на кумплунгот.
Палење на возилото при ниски
температури
Стартувањето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до -30 °C. Потребно е моторно масло
со правилна вискозност, правилно
гориво, извршени сервиси и
доволно наполнет акумулатор.
Автоматска контрола на
анласерот
Функцијава ја контролира
постапката за палење на моторот.
Возачот не мора да го држи клучот во положбата 3. Штом се
применува, системот ќе продолжи
да запали автоматски додека не проработи моторот. Поради
постапката за проверување
моторот проработува по кратка
пауза.

132Возење и ракувањеВозможни причини за непалење на
моторот:
● педалата за куплунгот не е притисната (рачен менувач).
● дојде до надминување на времето.
Загревање на турбо мотор По палењето, достапниот вртежен
момент на моторот може да биде
ограничен за краток временски
период, особено кога
температурата на моторот е ниска.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосно да го заштити моторот.
Исклучување напребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, на пр. кога
возилото се вози во некоја брзина
без давање гас.
Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.Систем за сопирање-
поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање помага да се заштеди гориво и да се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж.
Кај возилата со рачен менувач,
моторот се пали автоматски штом
ќе се притисне куплунгот.
Сензорот за акумулаторот
обезбедува Autostop да се врши
само ако акумулаторот е доволно
полн за повторно палење.
АктивирањеСистемот за сопирање-поаѓање едостапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.Деактивирање
Исклучете го системот за
сопирање-поаѓање со притискање на eco . Исклучувањето е
прикажано со гасење на
сијаличката во копчето.

Возење и ракување133AutostopВозила со рачен менувач:
Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено, вклучете го Autostop на следниов начин:
● Притиснете ја педалата за куплунг.
● Ставете ја рачката на менувачот во лер.
● Отпуштете ја педалата за куплунг.
Моторот ќе се изгасне, а палењето
останува вклучено.
Показател
Autostop е покажано на
вртежометарот со иглата во
положба AUTOSTOP .
За време на Autostop, греењето и
сопирачките остануваат активни.
Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање проверува дали се исполнети ситеуслови:
● Cистемот за сопирање- поаѓање не е исклучен рачно.
● Хаубата е целосно затворена.
● Возачката врата е затворена или безбедносниот ремен на
возачот е врзан.
● Акумулаторот е доволно наполнет и е во добра
состојба.
● Моторот е загреан.
● Температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока.
● Температурата на издувните гасови од моторот не е
превисока, на пр. по возење со
големо оптоварување на
моторот.● Околната температура е повисока од -5 °C.
● Системот за контрола на климатизацијата дозволува
Autostop.
● Вакуумот на сопирачката е доволен.
● Функцијата за самостојно чистење на филтерот за
издувни гасови не е активна.
● Возилото било возено барем со брзина на одење од
последното Autostop.
Инаку, Autostop е попречено.
Одредени поставки на системот за контрола на климатизацијата може
да го попречат Autostop. Видете во
поглавјето „Контрола на
климатизацијата“ за повеќе детали
3 122.
Веднаш по возење по автопат,
Autostop може да биде попречено.
Разработување на новото возило
3 130.

134Возење и ракувањеЗаштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.
Мерки за штедење енергија
За време на Autostop, неколку
електрични функции, на пр.
греењето на задното стакло, се
исклучени или префрлени во
режим за штедење енергија.
Брзината на вентилаторот на
системот за контрола на
климатизациајта се намалува за да
се заштеди енергија.
Повторно палење на моторот
од страна на возачотВозила со рачен менувач:
Притиснете ја педалата на
куплунгот за повторно палење на
моторот.
Палењето на моторот е прикажано
од иглата на вртежометарот во
положба за лер.Ако рачката на менувачот се
помести од лер пред претходно
притискање на куплунгот,
контролната сијаличка - свети
или е прикажана како симбол на
Информативниот центар за
возачот.
Контролна сијаличка - 3 82.
Повторно палење на моторот
од страна на системот за
сопирање-поаѓање
Рачката на менувачот треба да
биде во лер за да се овозможи
автоматско повторно палење.
Ако еден од следниве услови се
појави за време на Autostop,
моторот автоматски ќе се запали
повторно од страна на системот за
сопирање-поаѓање:
● Системот за сопирање- поаѓање е исклучен рачно.
● Хаубата е отворена.
● Безбедносниот ремен на возачот е одврзан и е отворена
возачката врата.
● Температурата на моторот е прениска.● Наполнетоста на акумулаторот
е под одредено ниво.
● Вакуумот на сопирачката не е доволен.
● Возилото било возено барем со брзина на одење.
● Системот за контрола на климатизацијата бара палењена моторот.
● Климатизацијата е вклучена рачно.
Ако багажникот не е целосно
затворен, се прикажува
предупредувачка порака на
Информативниот центар за
возачот.
Ако некој електричен уред, како пренослив ЦД-плеер, е поврзан соштекер, може да се забележи кусо
опаѓање на напонот за време на
повторното палење.

Возење и ракување135Паркирање9Предупредување
● Не го паркирајте возилото
врз лесно запалива
површина. Високата
температура на издувниот
систем може да ја запали
површината.
● Секогаш затегнувајте ја рачната сопирачка.
Активирајте ја сопирачката
без да притиснете на копчето
за ослободување.
Затегнувајте ја колку е можно
поцврсто на удолници или
угорници. Притиснете ја
педалата за кочење
истовремено за да се
намалат работните сили.
● Изгаснете го моторот.
● Кога возилото се наоѓа на рамна подлога или на
нагорнина, ставете во прва
брзина пред да го извадите
клучот за палење. Ако
возилото е на угорница,
свртете ги предните тркала
од работ на тротоарот.
Кога возилото се наоѓа на
надолнина, ставете во
рикверц пред да го извадите
клучот за палење. Свртете ги предните тркала кон работ натротоарот.
● Затворете ги прозорците и подвижниот покрив.
● Извадете го клучот за палење од бравата за
палење. Завртете го воланот
додека не се почувствува
дека бравата на воланот се
заглавила.
● Заклучете го возилото.
● Вентилаторите на ладилникот може да работат и по
гаснењето на моторот 3 168.
Внимание
По возење со голема брзина на
моторот или при големо
оптоварување на моторот,
оставете го моторот да работи
кусо време со мало
оптоварување или во лер околу
30 секунди пред да го изгаснете
за да го заштитите
турбополначот.
Забелешка
Во случај на сообраќајка со
отворање на воздушните
перничиња моторот се гасне
автоматски ако возилото застане
за извесно време.

136Возење и ракувањеИздувни гасови од
моторот9 Опасност
Издувните гасови од моторот
содржат отровен јаглерод
моноксид, којшто е безбоен,
нема мирис и може да биде
смртоносен ако се вдишува.
Ако издувни гасови навлегуваат во внатрешноста на возилото,
отворете ги прозорците. Нека Ви ја елиминира причината на
дефектот автомеханичар.
Избегнувајте да возите со
отворен товарен простор, инаку
издувните гасови можат да
навлезат во возилото.
Филтер за издувни гасови
Процес на автоматско чистење
Системот на филтерот за издувни
гасови ги филтрира честичките на
саѓи од издувните гасови.
Системот содржи функција на
самочистење која работи
автоматски за време на возењето
без известување. Филтерот се
чисти со изгорување на честичките
од саѓи периодично на висока
температура. Овој процес се
одвива автоматски при
определени услови за возење и може да потрае до 25 минути.
Типично му требаат помеѓу 7 и
12 минути. Autostop не е достапно
и потрошувачката на гориво може
да биде поголема за тоа време.
Испуштањето на миризби и чад за
време на овој процес е нормално.
Системот бара процес на рачно чистење
Во одредени услови за возење,
на пример возење на кратки
растојанија, системот не може сам да се исчисти автоматски.Ако постои потреба од чистење на
филтерот и ако претходните
услови на возење не овозможиле
автоматско чистење, тоа ќе се
означи со светнување на % и
порака за предупредување во
Информативниот центар за
возачот.
% светнува заедно со порака за
предупредување кога филтерот за
издувни гасови е полн. Почнете го
процесот на чистење колку е можно поскоро.
% трепка заедно со порака за
предупредување кога филтерот за
издувни гасови го достигнал
максималното ниво на полнење.
Почнете го процесот на чистење
веднаш за да се избегне
оштетување на моторот.
Активирајте го процесот на
рачно чистење
За да се активира чистењето,
продолжете со возењето,
одржувајте брзина на моторот над
2000 вртежи во минута. Сменете во

Возење и ракување137помала брзина ако е потребно.
Тогаш ќе започне чистењето на
филтерот за издувни гасови.
Чистењето е побрзо при големи брзини и оптовареност на моторот.
Контролната сијаличка % се гаси
штом ќе заврши самочистењето. Возете додека функцијата за
самочистење не заврши.Внимание
Ако е можно, не прекинувајте го
процесот на чистење. Возете додека не заврши чистењето за
да ја избегнете потребата од
сервисирање или поправки од
страна на автомеханичар.
Процесот на чистење не е
можен
Ако поради некоја причина
чистењето не е можно, светнува
контролната сијаличка Z.
Моќноста на моторот може да биде
намалена. Побарајте помош од
автомеханичар веднаш.
Катализатор
Катализаторот го намалува
количеството на штетните
материјали во издувните гасови.Внимание
Класи на гориво пионакви од
оние наброени на страниците
3 160, 3 229 може да го
оштетат катализаторот или
електронските компоненти.
Бензинот кој не се игорил ќе се
прегрее и ќе го оштети
катализаторот. Затоа
избегнувајте ги прекумерното
работење со стартерот,
испразнувањето на
резервоарот за гориво и
палењето на возилото со
туркање или влечење.
Во случај моторот да не пали,
нерамномерно да работи, има
очигледен пад во перформансите
на моторот или има други
невообичајни проблеми, нека Ви ја
елиминира причината на дефектот
автомеханичар колку е можно
поскоро. Во хаварии, со возењето
може да се продолжи за кратко
време, одржувајќи се брзината на
возилото и вртежите на моторот на
ниско ниво.

138Возење и ракувањеРачен менувач
За да ставите во рикверц,
притиснете ја педалата на
куплунгот и притиснете го копчето
за ослободување на рачката на менувачот и ставете во рикверц.
Ако менувачот не влезе во
рикверц, ставете ја рачката во лер, отпуштете го куплунгот и повторно
притиснете го; потоа повторете го ставањето во рикверц.
Не нагазнувајте го куплунгот
непотребно.
Кога ракувате со него, притиснете
го куплунгот целосно. Не одморајте
ја ногата на педалот.Внимание
Не е препорачливо да се вози со раката легната на рачката наменувачот.
Показател за менување брзини
3 83.
Систем за сопирање-поаѓање
3 132.
Сопирачки
Системот на сопирачки се состои од две посебни кола за сопирање.
Ако откаже едно коло за сопирање, возилото се уште може да се сопре
со употреба на другото коло за
сопирање. Меѓутоа, дејството на
сопирањето се постигнува само
кога педалот на сопирачкте е
притиснат цврсто. Значително
поголема сила треба за тоа.
Растојанието за сопирање се
зголемува. Побарајте помош од автомеханичар пред да
продолжите со патувањето.
Кога моторот не работи,
поддршката на серво уредот за
сопирачките ја снемува откако
педалот ќе се притисне еднаш или
двапати. Дејството на сопирањето
не е намалено, но за сопирање е
потребна значајно поголема сила. Тоа е особено важно да се има на
ум кога се влече.
Контролна сијаличка R 3 82.