OPEL AMPERA 2014 Instruksjonsbok

Pleie av bilen169Dekkskift, og
hjuldimensjon Ved bruk av dekk med en annen di‐mensjon enn de fabrikkmonterte dek‐ kene, må speedometeret og det no‐
minelle dekktrykket eventuelt ompro‐
grammeres, og andre endringer utfø‐
res på bilen.
Kontroller at rotasjonsretningen på
dekkene er den samme som før, og
er i henhold til anvisningene fra dekk‐ produsenten.
Etter å ha gått over til en annen dekk‐ dimensjon, må du få skiftet ut klebe‐
skiltet for dekktrykk.9 Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller felger
kan forårsake ulykker og vil gjøre
bilens typegodkjenning ugyldig.
Kjettinger
Kjettinger er bare tillatt på forhjulene.
Benytt finleddede kjettinger som mak‐ simalt bygger 10 mm på slitebanen og
på innsiden av dekkene (med kjet‐
tinglås).
9 Advarsel
Skader kan føre til at dekket punk‐
terer.
Kjettinger er ikke tillatt på hjul med di‐mensjonen 205/60R16.
Kjettinger er ikke tillatt på hjul med di‐mensjonene 215/55R17 og
225/45R18.
Dekkreparasjonssett
Mindre skader på slitebanen kan re‐
pareres med dekkreparasjonssettet.
Ikke fjern fremmedlegemer fra dek‐
ket.
Skader på dekket som er større enn
4 mm eller befinner seg på siden av
dekket, kan ikke repareres med repa‐ rasjonssettet.9 Advarsel
Kjør ikke fortere enn 80 km/t.
Må ikke brukes i lang tid.
Det kan oppstå endringer i styrin‐
gen og kjøreegenskapene.
Ved dekkskade:
Stopp bilen, sett på håndbremsen og sett girspaken i P. Sett på varselblink‐
lyset.
Varselblinklys 3 89.

170Pleie av bilen
Dekkreparasjonssettet er plassert un‐der et deksel i bagasjerommet.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Ved uvanlige lyder eller sterk opp‐
varming av kompressoren, skal du
skal slå den av i minst 30 minutter.
Den innbygde sikkerhetsventilen åp‐
nes ved et trykk på 7 bar.
Kontroller settets holdbarhetsdato. Etter denne datoen er tetningsevnen ikke lenger garantert. Se holdbar‐
hetsmerkingen på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kasser flasken i henhold til
gjeldende forskrifter.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.
Bruke dekkreparasjonssettet
Dekkreparasjonssettet har to slanger. Den klare slangen for tetningsmiddel/
luft er beregnet brukt til midlertidig tet‐
ting av et punktert dekk, mens den
sorte slangen for ren luft er beregnet
for fylling av et dekk som ikke er punk‐ tert, uten tetningsmiddel.
Følg instruksjonene for korrekt bruk
nøyaktig:
1. Ta dekkreparasjonssettet ut av rommet.
2. Slange for tetningsmiddel og luft:
Pakk ut den klare slangen for tet‐
ningsmiddel/luft og strømplug‐
gen.
Slange for bare luft: Pakk ut den
sorte slangen for bare luft og
strømpluggen.
3. Legg settet på bakken. Pass på at ventilstammen er plas‐sert nær bakken slik at slangen
når den.
4. Fjern ventilhetten fra det flate dek‐
ket ved å vri den til venstre.

Pleie av bilen171
5. Fest den klare slangen for tet‐ningsmiddel/luft eller den sorte
slangen for bare luft på dekkven‐
tilstammen. Drei den moturs til
den sitter tett.
6. Sett strømpluggen i et tilbehørs‐ strømuttak i bilen. Plugg ut alt ut‐
styr fra andre tilbehørsstrømuttak.
Strømuttak 3 66.
Ikke klem strømpluggkabelen i
døra eller vinduet.
7. Start bilen. Bilen må være i gang mens du bruker luftkompresso‐
ren.8. Slange for tetningsmiddel og luft:
Trykk og drei velgerbryteren til
venstre, til e.
Slange for bare luft: Drei valgbry‐
teren med urviseren, til g.
9. Trykk på m for å slå på dekkrepa‐
rasjonssettet.
Slange for tetningsmiddel og luft:
Kompressoren vil sprøyte tette‐
middel og luft inn i dekket. Trykk‐
måleren vil først vise et høyt trykk mens kompressoren presser tet‐
temiddel inn i dekket. Når tette‐
middelet er fullstendig oppløst
inne i dekket, vil trykket falle raskt
og begynne å øke igjen etter hvert
som dekket pumpes opp med
bare luft.

172Pleie av bilen
Slange for bare luft: Kompresso‐
ren vil pumpe opp dekket med
bare luft.
10. Fyll dekket til anbefalt dekktrykk med trykkmåleren.
Etikett med informasjon om dekk
og lasting 3 165.
Dekktrykk 3 193.
Trykkmåleren kan vise et høyere
dekktrykk enn det faktiske trykket
mens kompressoren er på. Slå av
kompressoren for å få nøyaktig
avlesing. Kompressoren kan slås
på/av til riktig trykk er nådd.
Slange for bare luft: Hvis du pum‐
per opp dekket til et trykk over det
anbefalte, kan du slippe ut over‐
flødig trykk ved å trykke på f inntil
riktig trykk nås.
Les dette
Hvis det anbefalte trykket ikke nås etter ca. 25 minutter, bør ikke bilen
kjøres lengre. Dekket er for mye ska‐ det til at dekkreparasjonssettet kan
pumpe opp dekket. Ta ut strømplug‐
gen fra tilbehørsstrømuttaket og
skru av pumpeslangen fra dekkven‐
tilen.
11. Trykk en gang til på m for å slå av
dekkreparasjonssettet.
Vær forsiktig når du håndterer
dekkreparasjonssettet, da det kan være varmt etter bruk.
Slange for tetningsmiddel og luft:
Dekket er ikke tettet, og det vil
fortsatt slippe ut luft helt til bilen
kjøres og tetningsmiddelet forde‐
les i dekket.
12. Plugg strømpluggen ut av tilbe‐ hørsstrømuttaket i bilen.
13. Drei den klare slangen for tet‐ningsmiddel/luft eller den sorte
slangen for bare luft, til venstre for
å fjerne den fra dekkventilstam‐
men.
14. Sett på igjen hetten til ventilstam‐ men.
15. Legg på plass den klare slangen for tetningsmiddel/luft eller den
sorte slangen for bare luft og
strømpluggen, og oppbevar dekk‐ reparasjonssettet på riktig sted i
bagasjerommet.

Pleie av bilen173
16.Slange for tetningsmiddel og luft:
Hvis det flate dekket er pumpet
opp til anbefalt trykk, må du fjerne etiketten med maksimal hastighet
fra tettemiddelflasken og plassere
den på et lett synlig sted. Ikke
overstig den anbefalte hastighe‐ ten på denne etiketten før det
skadde dekket er reparert eller
byttet ut.
17. Slange for tetningsmiddel og luft:
Kjør bilen umiddelbart 8 km for å
fordele tettemiddelet i dekket.
18. Slange for tetningsmiddel og luft:
Stopp på et trygt sted og kontroller
dekktrykket. Se trinnene 1 - 11 for
å bruke slangen med bare luft.
Hvis dekktrykket har falt mer enn
0,7 bar under anbefalt dekktrykk,
må du slutte å kjøre bilen. Dekket er for mye skadet og tettemiddelet
kan ikke forsegle dekket.
Hvis dekktrykket ikke har falt mer
enn 0,7 bar under anbefalt trykk,
pumper du dekket opp til anbefalt dekktrykk.
19. Slange for tetningsmiddel og luft:
Tørk av eventuelt tettemiddel fra
felgen, dekket og bilen.
20. Slange for tetningsmiddel og luft:
Lever den brukte tetningsmiddel‐
flasken og den klare slangeenhe‐
ten for tetningsmiddel/luft til en lo‐
kal forhandler, eller kast dem i
samsvar med lokale bestemmel‐
ser og metoder.
21. Slange for tetningsmiddel og luft:
Erstatt den med en ny flaske fra et verksted.
22. Slange for tetningsmiddel og luft:
Når et dekk er midlertidig forseglet med dekkreparasjonssettet, mådu levere bilen til et verksted in‐
nen en kjørelengde på 160 km, for
å få dekket reparert eller byttet ut.
Dekkreparasjonssettet har en tilbe‐
hørsadapter som er plassert i et rom på bunnen av kassen, som kan bru‐
kes til å pumpe opp madrasser, baller osv.
Fjerning og montering av
tettemiddelflasken Slik fjerner du tettemiddelflasken:
1. Pakk ut tettemiddelslangen.

174Pleie av bilen
2. Trykk på utløserknapen på fla‐sken.
3. Trekk opp og fjern flasken.
4. Bytt ut med en ny flaske som kan fås fra et verksted.
5. Trykk den nye flasken på plass.
Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Når batteriet er flatt, kan motoren
startes ved hjelp av startkabler og batteriet i en annen bil.
Det er forskjellige fremgangsmåter,
avhengig av om bilen har et utladet
batteri eller om en annen bil har et ut‐ ladet batteri.9 Fare
Høyspenningsbatteriet kan ikke
startes ved hjelp av startkabler,
verken med en annen bil eller med batterilader. Det kan føre til per‐
sonskade, død eller skade på bi‐
len.
9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene un‐ der kan føre til personskader eller
materielle skader som følge av at
batteriet eksploderer, eller skade
på det elektriske anlegget i begge
bilene.9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte fla‐ ter. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved di‐
rekte kontakt.
9 Advarsel
Elektriske vifter kan starte selv
uten at motoren går, og kan forår‐
sake personskade. Hold hender,
klær og verktøy unna alle elek‐
triske vifter under panseret.

Pleie av bilen1759Advarsel
Gi aldri starthjelp til et annet kjø‐
retøy ved bruk av klemmene i mo‐ torrommet.
Det kan føre til overbelastning på en sikring i kjøretøyet.
Gi starthjelp til et annet kjøretøy ved bruk av klemmene under gulv‐ dekselet i bagasjerommet.
■ Unngå gnister eller åpen ild i nær‐ heten av batteriet.
■ Et utladet batteri kan fryse allerede
ved en temperaturer på 0 °C. Tin
opp batteriet hvis det er frosset, før du kobler til startkablene.
■ Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av batteriet.
■ Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning (12 volt). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig
lavere enn i det utladede batteriet.
■ Bruk startkabler med isolerte klem‐
mer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
.
■ Koble ikke det utladede batteriet fra
det elektriske anlegget i bilen.
■ Slå av alle unødvendige strømfor‐ brukere.
■ Bøy deg aldri over batteriet under arbeidet.
■ Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med klem‐men på den andre kabelen.
■ Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.
■ Sett på håndbremsen, og sett gir‐ spaken P.
■ Åpne beskyttelseshettene for den positive polen på begge batterier.Batteriklemmer i motorrommet
Batteriklemmene for start av bilen
med startkabler er plassert i motor‐
rommet. Batteriets plussklemme be‐
finner seg under et adkomstdeksel.
Åpne dekselet hver gang du vil starte bilen med startkabler. Batteriets mi‐
nusklemme er en bolt som er merket
GND.

176Pleie av bilen
Batteriklemmer i lasterommet
Batteriklemmene for start av en an‐
nen bil ved bruk av startkabler er plas‐ sert under to adkomstdeksler i baga‐
sjerommet. Åpne og ta av tilgangs‐
dekslene hver gang du skal starte en
annen bil med startkabler. Batteriets
plussklemme befinner seg under et
ekstra deksel som er merket <. Åpne
tilgangsdekselet hver gang du skal
bruke batteriets plussklemme.
Starte med startkabler
Starte bilen med startkabler
Rekkefølge for tilkobling av kabler: 1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte ledningen til batteriets mi‐
nusklemme. Denne er merket
GND.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐
mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte bilen: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Trykk på m for å slå på tenningen
i bilen etter 5 minutter.
Etter at instrumentgruppen er ini‐
tialisert, vil bilen bruke strøm fra
høyspenningsbatteriet til å lade
12-volt-batteriet.
3. Slå på strømforbrukere ( f.eks. ho‐
vedlys, bakruteoppvarming) i bi‐ len som mottar startstrøm.
4. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.

Pleie av bilen177
Starte en annen bil med startkabler
Rekkefølge for tilkobling av kabler:1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunkt
på bilen, f.eks. motorblokken eller
en motorfestebolt. Koble til så
langt som mulig fra det utladede
batteriet. Avstanden må være
minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐
mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte bilen: 1. Trykk på m for å slå på tenningen
i bilen.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter.
3. La begge bilene gå på med tilko‐ blede kabler i ca. 3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere ( f.eks. ho‐
vedlys, bakruteoppvarming) i bi‐
len som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilenMerk
Feil metode ved tauing av en bil
med driftsproblemer kan føre til
skade på bilen. Bilen med drifts‐
problemer må kun fraktes på en
flatvogn.
Sørg for at bilen kun taues av er‐
farne teknikere.
Hvis det ikke er mulig å få tak i en bergingsbil i en nødsituasjon, må bi‐
len taues med en hastighet på maks.
75 km/t. Tauedistansen må ikke over‐ stige 75 km.

178Pleie av bilen
Sett en skrutrekker inn i åpningen på
den korte siden av dekselet. Løsne dekselet ved å bevege skrutrekkeren
forsiktig mot siden. For å unngå
skade anbefales det å legge et tøy‐
stykke mellom skrutrekkeren og ram‐
men.
Slepeøyet oppbevares i et oppbeva‐
ringsrom under gulvdekselet i baga‐
sjerommet 3 58.
Løsne dekselet forsiktig med en skru‐
trekker.Skru slepeøyet helt inn til det stopper i vannrett stilling.
Fest slepetauet, eller helst slepe‐
stangen, i slepeøyet.
Slepeøyet må bare brukes til tauing
og ikke til berging av bilen.
Slå på tenningen for å frigjøre rattlå‐
sen, og for å kunne betjene bremse‐
lys, horn og vindusvisker.
Sett girspaken til den elektriske kjø‐
reenheten i N.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Når bilen ikke går, kreves det betyde‐ lig mer kraft for å bremse og styre.
Koble inn omluftsystemet og lukk vin‐
duene, slik at eksos fra trekkbilen ikke
trenger inn i kupeen.
Søk hjelp hos et verksted.
Skru ut slepeøyet etter tauingen.
Sett inn dekselet nederst, og lukk.
Taue en annen bil Bilen er verken laget eller beregnet
for å slepe en tilhenger eller et annet
kjøretøy.