lock OPEL ANTARA 2014.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

W skrócie19
Aby ponownie uruchomić silnik,
wcisnąć ponownie pedał sprzęgła.
System stop-start 3 137.Parkowanie
■ Zawsze należy załączać elektryczny hamulec postojowy.
Pociągnąć przełącznik m.
Dla uzyskania maksymalnej siły
hamującej, np. podczas
parkowania z przyczepą lub na
pochyłościach, pociągnąć
przełącznik m dwukrotnie.
■ Wyłączyć silnik i przekręcić kluczyk
w stacyjce do położenia LOCK,
wcisnąć kluczyk w wyłącznik
zapłonu i wyjąć.
Obrócić koło kierownicy aż do jego zablokowania.
W pojazdach z automatyczną
skrzynią biegów, wcisnąć pedał
hamulca i przełączyć dźwignię w
położenie P przed wciśnięciem
kluczyka w wyłącznik zapłonu i jego
wyjęciem.
■ Jeżeli samochód został zaparkowany na równej, poziomej
nawierzchni lub na pochyłości – w
taki sposób, że jest skierowany w
górę, przed wyłączeniem zapłonu
włączyć pierwszy bieg lub ustawićdźwignię automatycznej skrzyni
biegów w położeniu P. Należy
także skręcić koła przednie w
kierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeżeli samochód został
zaparkowany na pochyłości – w taki sposób, że jest skierowany w dół,
przed wyłączeniem zapłonu
włączyć bieg wsteczny lub ustawić
dźwignię automatycznej skrzyni biegów w położeniu P. Koła
przednie należy skręcić w kierunku
krawężnika.
■ Zablokować zamki samochodu, naciskając przycisk p nadajnika
zdalnego sterowania 3 23.
Włączyć autoalarm 3 28.
■ Nie parkować samochodu na nawierzchni pokrytej materiałemłatwopalnym. Wysoka temperaturaukładu wydechowego może
spowodować zapłon.
■ Zamknąć wszystkie szyby i okno dachowe.

Wskaźniki i przyrządy85
Graphic-Info-Display,
Colour-Info-Display 3 104.
Funkcja automatycznej
synchronizacji zegara
Wyświetlacz informacyjny komputera pokładowego (Board-Info-Display)
Większość nadajników VHF emituje
sygnał zawierający kody systemu
RDS (Radio Data System),
umożliwiające automatyczne
skorygowanie czasu wskazywanego
przez zegar, co jest sygnalizowane
na wyświetlaczu symbolem }.
Niektóre nadajniki RDS nie nadają
poprawnego sygnału czasu. W takich przypadkach należy wyłączyć
automatyczną synchronizację czasu i ustawić czas ręcznie.
Wyłączyć ( Clock Sync.Off ) lub
włączyć ( Clock Sync.On )
automatyczną synchronizację czasu
za pomocą strzałek kierunkowych na
panelu sterowania systemu
Infotainment.
W celu ręcznego ustawienia daty i
czasu, wybrać pozycję konfiguracji
czasu i daty w menu ustawienia, a
następnie dokonać żądanych
ustawień. Przed i za wartością, którą
można zmienić, jest wyświetlana
strzałka. Do zmiany ustawień użyć
przycisków strzałek. Ustawienia
zostaną zapisane po wyjściu z pozycji
menu.
W celu skorygowania czasu za
pomocą RDS, wybrać pozycję
synchronizacji czasu w menu
ustawienia , a następnie dokonać
żądanych ustawień.
Board-Info-Display 3 101.

104Wskaźniki i przyrządy
Wyłączyć (Clock Sync.Off ) lub
włączyć ( Clock Sync.On ) funkcję
automatycznej synchronizacji zegara
za pomocą przycisków strzałek.
Ustawianie daty i godziny
W celu ręcznego ustawienia daty i
czasu, wybrać pozycję konfiguracji
czasu i daty w menu, a następnie
dokonać żądanych ustawień.
Przed i za wartością, którą można
zmienić, jest wyświetlana strzałka. Do
zmiany ustawień użyć przycisków
strzałek. Ustawienia zostaną
zapisane po wyjściu z pozycji menu.
Sprzężenie z wyłącznikiem zapłonu
Patrz Instrukcja obsługi systemu
Infotainment.
Wybór języka
W przypadku niektórych funkcji
możliwy jest wybór języka, w jakim
wyświetlane są napisy.
Żądaną wersję językową należy
wybrać za pomocą przycisków
strzałek.
Wybór jednostek miary
Żądany rodzaj jednostek miary
należy wybrać za pomocą przycisków strzałek.
Graficzny wyświetlacz
informacyjny (Graphic-
Info-Display), kolorowy
wyświetlacz informacyjny
(Colour-Info-Display) W zależności od konfiguracji, pojazd
może być wyposażony w
Graphic-Info-Display lub
Colour-Info-Display.

136Prowadzenie i użytkowanieUruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego
samochodu Podczas kilku pierwszych podróżynie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużywana jest większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Działanie
funkcji Autostop może zostać
zablokowane, aby umożliwić
naładowanie akumulatora.
Filtr cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym 3 141.Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonuLOCK=zapłon wyłączonyACC=kierownica odblokowana,
zapłon wyłączonyON=zapłon włączony; wersja
z silnikiem
wysokoprężnym:
podgrzewanie wstępne
silnikaSTART=uruchamianie silnikaUruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedały sprzęgła i hamulca.
Automatyczna skrzynia biegów:
wcisnąć pedał hamulca i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
P lub N.
Nie naciskać pedału przyspieszenia.
Silniki wysokoprężne: obrócić kluczyk
w położenie ON w celu włączenia
wstępnego podgrzewania silnika i
poczekać, aż zgaśnie 3 97 lampka
kontrolna !.

Prowadzenie i użytkowanie137
Obrócić na chwilę kluczyk w
położenie START i zwolnić. Kluczyk
wraca samoczynnie do położenia
ON .
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia należy ustawić kluczyk ponownie w
pozycji LOCK.
Próba uruchomienia silnika nie
powinna trwać dłużej niż 15 sekund.
Jeśli silnik nie daje się uruchomić,
odczekać 10 sekund przed powtórzeniem procedury rozruchu.
Podwyższona początkowo prędkość
obrotowa silnika spada
automatycznie do poziomu
normalnego wraz ze wzrostem jego
temperatury. Jechać ze średnią
prędkością, zwłaszcza, gdy jest
zimno, do czasu, gdy silnik osiągnie
normalna temperaturę roboczą.
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
silnik można uruchomić, wciskając
pedał sprzęgła.
System stop-start 3 137.Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze W warunkach szczególnie niskich
temperatur, tzn. poniżej -20 °C,
rozruch silnika może potrwać do
30 sekund, zanim silnik się włączy.
Obrócić kluczyk do położenia
START i przytrzymać, aż silnik się
włączy. Próba uruchomienia silnika
nie powinna trwać dłużej niż
30 sekund. Jeśli silnik nie daje się
uruchomić, odczekać 10 sekund
przed powtórzeniem procedury
rozruchu.
Sprawdzić, czy olej silnikowy ma
prawidłową lepkość, użyto
właściwego paliwa, samochód był
regularnie serwisowany a akumulator jest naładowany w wystarczającym
stopniu.
Odcinanie dopływu paliwa Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, np. w
czasie jazdy z włączonym biegiem,
gdy pedał przyspieszenia nie jest
wciśnięty.System stop-start
System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą prędkością lub stanie w miejscu, np.na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła. Czujnik stanu akumulatora
pojazdu pilnuje, by funkcja Autostop
była włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.

140Prowadzenie i użytkowanie
■ zostanie odpięty pasbezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy
■ temperatura silnika będzie za niska
■ poziom naładowania akumulatora pojazdu spadnie poniżej określonej
wartości
■ podciśnienie w układzie hamulcowym nie będzie
wystarczające
■ pojazd będzie prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu
■ zostanie włączone usuwanie oblodzenia szyb
■ układ klimatyzacji zażąda uruchomienia silnika
■ klimatyzacja zostanie włączona ręcznie.
Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie
elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.Parkowanie
■ Nie parkować samochodu na nawierzchni pokrytej materiałem
łatwopalnym. Wysoka temperatura
układu wydechowego może
spowodować zapłon.
■ Zawsze należy załączać elektryczny hamulec postojowy.
Pociągnąć przełącznik m.
Dla uzyskania maksymalnej siły
hamującej, np. podczas
parkowania z przyczepą lub na
pochyłościach, pociągnąć
przełącznik m dwukrotnie.
■ Wyłączyć silnik i przekręcić kluczyk
w stacyjce do położenia LOCK,
wcisnąć kluczyk w wyłącznik
zapłonu i wyjąć.
Obrócić koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
W pojazdach z automatyczną
skrzynią biegów, wcisnąć pedał
hamulca i przełączyć dźwignię w
położenie P przed wciśnięciem
kluczyka w wyłącznik zapłonu i jego
wyjęciem.■ Jeżeli samochód został zaparkowany na równej, poziomej
nawierzchni lub na pochyłości – w
taki sposób, że jest skierowany w
górę, przed wyłączeniem zapłonu
włączyć pierwszy bieg lub ustawić dźwignię automatycznej skrzynibiegów w położeniu P. Należy
także skręcić koła przednie w
kierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeżeli samochód został
zaparkowany na pochyłości – w taki sposób, że jest skierowany w dół,
przed wyłączeniem zapłonu
włączyć bieg wsteczny lub ustawić
dźwignię automatycznej skrzyni biegów w położeniu P. Koła
przednie należy skręcić w kierunku
krawężnika.
■ Zablokować zamki samochodu przyciskiem p na pilocie 3 23 i
aktywować autoalarm 3 28.

150Prowadzenie i użytkowanie
podzespołami mechanicznymi oraz
powodować miejscowe przegrzanie i
awarię części, zwłaszcza w komorze
silnika.
Sprawdzić, czy rdzeń chłodnicy oraz
obszar między chłodnicą i chłodnicą
powietrza doładowującego/chłodnicą
oleju (jeżeli występuje) są czyste,
zapewniając właściwy przepływ
powietrza chłodzącego. Sprawdzić
chłodnicę oraz rdzenie chłodnicy pod
kątem niedrożności (piasek, muł itp.)
Sprawdzić bieżniki opon.
Wyczyścić i sprawdzić podzespoły
mechaniczne samochodu, zwłaszcza
w następujących obszarach:
■ Półosie napędowe, włącznie z mieszkami ochronnymi
■ Zaciski, klocki i tarcze hamulców przednich
■ Zawieszenie osi przedniej
■ Mieszki uszczelniające widełek sprzęgła
■ Zaciski, klocki i tarcze hamulców tylnych
■ Zawieszenie osi tylnej■ Zbiornik paliwa i dolna osłona
■ Odpowietrzniki, osie i zbiornik paliwa
■ Zawór obciążeniowy
■ Skrzynka rozdzielcza i dolna osłona
■ Miska olejowa silnika i dolna osłona
Pamiętać, że: ■ Nie wolno kierować strumienia wody pod wysokim ciśnieniem
bezpośrednio na uszczelnienia
samochodu.
■ W celu usunięcia błota i kamieni z zacisków hamulcowych oraz
sprawdzenia zużycia klocków
hamulcowych trzeba wymontować
koła.
■ Obszary w górnej części osłon dolnych muszą zostać
wyczyszczone z kamieni, aby
zapobiec uszkodzeniu miski
olejowej silnika i zbiornika paliwa.Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba
do tego znacznie większej siły. Droga hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia
się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy
o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego
samochodu.
Lampka kontrolna R 3 94.

Prowadzenie i użytkowanie153
Jeżeli lampka m nadal miga, nie
wolno jechać samochodem. W razie
potrzeby, umieścić klocki klinowe lub
ich odpowiedniki przed i za kołami,
aby zapobiec toczeniu się pojazdu. W
celu usunięcia przyczyny usterki
zwrócić się do warsztatu.
System Brake Assist
System ten uaktywnia się w
przypadku gwałtownego wciśnięcia
pedału hamulca do oporu, powodując
doprowadzenie do hamulców
poszczególnych kół maksymalnego
ciśnienia (koła są wyhamowywane z
maksymalną siłą).
Przez cały czas trwania hamowania należy utrzymywać stały nacisk na
pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału przywracane jest normalne ciśnienie
w układzie hamulcowym.
System Hill Start Assist System pomaga zapobiegać
niezamierzonemu toczeniu
samochodu podczas ruszania na
pochyłościach.Po zwolnieniu pedału hamulca przy
zatrzymaniu samochodu na
pochyłości, hamulce pozostaną
załączone przez kolejne 2 sekundy. Hamulce zostaną zwolnione
automatycznie, gdy samochód
zacznie przyspieszać.Układy kontroli jazdy
Układ stabilizacji toru jazdy
Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy (ESC) w razie potrzeby
poprawia stabilność samochodu,
niezależnie od typu nawierzchni i
przyczepności opon. Zapobiega
również poślizgowi kół napędzanych.
Gdy tylko koła stracą przyczepność lub samochód zacznie wpadać w
poślizg (wystąpi podsterowność/ nadsterowność), układ natychmiast
zredukuje moc silnika (zmieni się
odgłos pracy silnika) i odpowiednio
przyhamuje poszczególne koła.
Dzięki temu samochód uzyskuje
lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
System ESC jest gotowy do
działania, gdy tylko po włączeniu
zapłonu zgasną lampki kontrolne b i
t w zestawie wskaźników.
Lampka kontrolna b miga w czasie
aktywnej regulacji ESC 3 96.

Pielęgnacja samochodu177
■ Akumulator przechowywać wmiejscu niedostępnym dla dzieci.
■ Akumulator pojazdu zawiera kwas siarkowy, który może spowodować
utratę wzroku lub poważne
oparzenia.
■ Dodatkowe informacje zamieszczono w Podręczniku
użytkownika.
■ W sąsiedztwie akumulatora pojazdu mogą występować
wybuchowe gazy.
Filtr oleju napędowegoUsuwać pozostałości wody z filtra
paliwa przy każdej wymianie oleju
silnikowego.
Umieścić pojemnik pod obudową
filtra. Za pomocą odpowiedniego śrubokrętu obrócić korek spustowy w lewo i spuścić wodę.
Filtr został opróżniony, gdy z otworu
zacznie wypływać olej napędowy.
Dokręcić z powrotem korek
spustowy, obracając go w prawo.
Przy wyłączonym silniku obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu do
położenia ON, poczekać ok.
5 sekund i przełączyć kluczyk w
położenie LOCK, aby zalać filtr.
Wykonać tę czynność 3 razy lub
więcej z wyłączonym silnikiem, aby
uniknąć zapowietrzenia przewodu
paliwowego.
Jeśli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, filtr paliwa
należy sprawdzać z większą
częstotliwością.
Jeśli w filtrze paliwa silnika
wysokoprężnego zostanie wykryta woda, w zestawie wskaźników nadesce rozdzielczej zapali się lampka
kontrolna U 3 99. Należy
bezzwłocznie usunąć wodę.
Odpowietrzanie układu
paliwowego silnika
wysokoprężnego
W przypadku całkowitego
opróżnienia zbiornika paliwa układ
paliwowy samochodu z silnikiem
wysokoprężnym musi zostać
odpowietrzony. Włączyć zapłon
trzykrotnie, za każdym razem na
15 sekund. Następnie uruchomić
silnik na czas nie dłuższy niż
40 sekund. Jeżeli silnik nie daje się
uruchomić, poczekać co najmniej
10 sekund przed ponowieniem próby. Jeśli nadal nie można będzie
uruchomić silnika, zwrócić się do
warsztatu.

192Pielęgnacja samochodu
BezpiecznikObwódAMPWzmacniaczAPO JACK
(CONSOLE)Gniazdo zasi‐
lania (środkowa
konsola)APO JACK
(REAR CARGO)Gniazdo zasi‐
lania (w prze‐
strzeni baga‐
żowej)AWD/VENTNapęd na wszys‐
tkie koła, wenty‐
lacjaBCM (CTSY)Oświetlenie
wnętrzaBCM (DIMMER)Podświetlenie
wskaźnikówBCM (INT LIGHT
TRLR FOG)Oświetlenie
wnętrza, światło
przeciwmgielne
przyczepyBCM (PRK/TRN)Światła posto‐
jowe, kierunko‐
wskazyBCM (STOP)Światła hamo‐
waniaBezpiecznikObwódBCM (TRN SIG)KierunkowskazyBCM (VBATT)Komunikat doty‐
czący napięcia
bateriiCIMIntegracyjny
moduł komunika‐
cyjnyCLSTRZestaw wskaź‐
nikówDRLŚwiatła do jazdy
dziennejDR/LCKZamek drzwi
kierowcyDRVR PWR
SEATElektrycznie
sterowany fotel
kierowcyDRV/PWR
WNDWElektrycznie
sterowane okno
kierowcyF/DOOR LOCKKlapka wlewu
paliwaFRT WSRSpryskiwacz
przedniFSCMUkład paliwowyBezpiecznikObwódFSCM/VENT
SOLUkład paliwowy,
elektromagne‐
tyczny zawór
odpowietrzającyHEATING MAT
SWPrzełącznik maty
grzewczejHTD SEAT PWROgrzewanie
fotelaHVAC BLWRUkład ogrze‐
wania, wentylacji
i klimatyzacji,
dmuchawa klima‐
tyzacjiIPCZestaw wskaź‐
ników w desce
rozdzielczejISRVM/RCMLusterko
wewnętrzne,
zdalny moduł
kompasuKEY CAPTUREOdbiornik
kluczykaL/GATEKlapa tylnaLOGISTIC
MODETryb logistyczny