OPEL ANTARA 2014.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila179
Kako biste izvadili komplet za
popravak gume, otvorite stražnja
vrata i povucite ručku poklopca ploče
poda prema gore 3 71.
Oprez
Nemojte dopustiti da predmeti
strše iznad vrha spremišta u
stražnjem podu, kako biste izbjegli oštećenje spremišta i poda
teretnog prostora.
Kotači i gume
Stanje guma, stanje naplatakaRubove prelazite polako i po
mogućnosti pod pravim kutom.
Vožnja preko oštrih rubova može
prouzročiti oštećenje gume i
naplatka. Prilikom parkiranja pazite
da gumu ne pritisnete uz rubni
kamen.
Redovito provjerite oštećenja
naplataka. U slučaju oštećenja ili
neuobičajenog trošenja zatražite
pomoć radionice.
Zimske gume
Zimske gume pružaju veću voznu sigurnost na temperaturama ispod7 °C i stoga ih treba ugraditi na sve
kotače.
Gume veličine 215/70 R 16
preporučuju se kao zimske gume.
U skladu sa specifičnim propisimadržave, nalijepite naljepnicu za brzinu
u vidno polje vozača.Ako se ugrade zimske gume,
neodobrene za vaše vozilo, to može negativno djelovati na sustav za
elektroničku regulaciju stabilnosti
(ESC) 3 140. Potražite pomoć
radionice u vezi raspoloživosti
odobrenih zimskih guma.
Ako su zimske gume u uporabi,
privremeni rezervni kotač može i dalje
biti opremljen ljetnom gumom. Vozna svojstva vozila mogla bi se pogoršati,
naročito na klizavim površinama
puteva. Rezervni kotač 3 189.
Oznake na gumama Primjerice 235/65 R 17 104 H235=Širina gume, u mm65=Odnos širine i visine gume, %R=Vrsta pojasa: RadijalniRF=Tip: RunFlat17=Promjer naplatka, u inčima104=Indeks opterećenja, npr. 91
odgovara 618 kgH=Slovo koda brzine
Slovo koda brzine:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/h

180Njega vozila
T=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Pritisak guma
Tlak u hladnim gumama provjerite
najmanje svakih 14 dana i prije
početka svakog dužeg putovanja. Ne zaboravite rezervni kotač. To također
vrijedi za vozila sa sustavom kontrole tlaka u gumama.
Za lakše odvijanje kapica ventila,
koristite ključ za kapicu ventila. Ključ za kapicu ventila nalazi se na
unutarnjoj strani zaklopke otvora za punjenje spremnika.
Tlak u gumi 3 211.
Podaci o tlaku u gumama odnose se
na hladne gume. Vrijede za ljetne i
zimske gume.
Gumu rezervnog kotača uvijek
napumpajte na tlak za puno
opterećenje.
ECO tlak u gumi služi za postizanje najmanje moguće potrošnje goriva.
Manji ili veći tlak u gumama od
propisanog utječe na sigurnost,
vozne karakteristike, komfor i
potrošnju, te povećava trošenje
guma.
Tablice s tlakom u gumama prikazuju sve moguće kombinacije guma
3 211.
Posebne vrijednosti guma odobrene
za vaše vozilo potražite u EEC
Certifikatu sukladnosti koji vam je
isporučen s vozilom, ili u drugim
nacionalnim dokumentima za
registraciju vozila.
Vozač je odgovoran za ispravno
podešavanje tlaka u gumama.9 Upozorenje
Ako je tlak u gumama suviše
nizak, to može uzrokovati jako
zagrijavanje guma i unutrašnja
oštećenja, te pri velikim brzinama
može doći do odvajanja dijelova
vozne površine guma pa čak i do
pucanja guma.
Ako je tlak u gumi potrebno smanjiti ili
povećati na vozilu sa sustavom
kontrole tlaka u gumama, isključite
kontakt.
Sustav nadzora pritiska u
gumama
Sustav kontrole tlaka u gumama
kontinuirano provjerava tlak u svim
četirima kotačima jednom u minuti,
kada brzina vozila prekorači
određenu granicu.Oprez
Sustav kontrole tlaka u gumama
upozorava samo o stanju niskog
tlaka, a ne zamjenjuje redovito
održavanje guma, što je obveza
vozača.
Svi kotači moraju biti opremljeni
senzorima tlaka i gume moraju biti
pod propisanim tlakom. Ako su
ugrađeni kotači bez senzora, sustav
kontrole tlaka u gumama nije
operativan. Moguća je naknadna ugradnja senzora.

Njega vozila181
Napomena
U zemljama u kojima je zakonski
obavezna upotreba sustava na
nadzor tlaka u gumama, upotreba
kotača bez senzora tlaka
onemogućit će homologaciju vrste
vozila.
Trenutni tlak u gumama može se
pokazati u stavci Tyres (Gume) u
izborniku Board Computer (Putno
računalo) . Pritisnite tipku BC na
sustavu za informacije i zabavu i odaberite stavku izbornika.
Sustav kontrole tlaka u gumama
automatski detektira opterećenje
vozila. Na informacijskom zaslonu
pojavljuje se poruka, ako se pojave
nekonzistentni tlakovi u gumama. U
nekim inačicama, poruka se prikazuje
u skraćenom obliku.
Na primjer, može se prikazati
sljedeća poruka:
Grafički prikaz koji pokazuje lijevu
stražnju gumu, zajedno s trenutnim
tlakom u gumi; malo odstupanje tlaka.
Smanjite brzinu. Prvom sljedećom
prilikom provjerite tlak u gumi s
odgovarajućim manometrom i po
potrebi ga ispravite.
Na info zaslonu u boji, ova poruka će
se pojaviti žuto.
Grafički prikaz koji pokazuje prednju
lijevu gumu, zajedno s trenutnim
tlakom u gumi; značajno odstupanje
tlaka ili direktan gubitak tlaka.
Što je brže moguće isključite vozilo iz prometa, bez ugrožavanja drugih
vozila. Zaustavite se i provjerite
gume. Ako je potrebno, ugradite
rezervni kotač 3 186.
Na info zaslonu u boji, ova poruka će
se pojaviti crveno.
Potvrđivanje upozorenja 3 94, 3 97.
Poruke vozila 3 102.

182Njega vozila
Ako se tlak u gumi mora smanjiti ili
povećati, isključite paljenje (kontakt).
Tlak u gumama 3 180, 3 211.
Vanjski radio uređaj jake snage može
ometati sustav kontrole tlaka u
gumama.
Jezgre ventila sustava kontrole tlaka
u kumama i brtveni prstenovi se
moraju zamijeniti svaku put kada se
gume promijene.
Kompenzacija temperature Pritisak guma ovisi o temperaturi
gume. Tijekom vožnje temperatura i
tlak u gumama se povećavaju.
Vrijednost tlaka u gumama koja se
prikazuje na zaslonu je stvarna
vrijednost tlaka u gumama. Stoga je
važno provjeriti tlak u gumama s
hladnim gumama.
Dubina šare Redovito provjeravajte dubinu profila.
Kada dubina profila padne ispod
2–3 mm (4 mm za zimske gume),
gume trebate zamijeniti iz sigurnosnih razloga.Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina profila guma na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je,
ako se profil istrošio do oznake
jednog od indikatora istrošenosti
(TWI). Njihov položaj je radi lakšeg
uočavanja označen oznakom s bočne strane gume.
Ako se prednje gume troše više nego
stražnje, zamijenite prednje i stražnje
kotače. Osigurajte da su smjer i
rotacija kotača isti kao i prije.
Gume stare, čak i ako se ne koriste. Preporučamo zamjenu gume svakih
6 godina.
Promjena veličine guma i
kotača
Ako se koriste gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici, može
biti potrebno reprogramirati
brzinomjer kao i nominalni tlak u gumi i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.9 Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
kotača može uzrokovati nesreću i
može imati za posljedicu
poništenje atesta vozila.
Ako će se ugrađivati naplatci kotača
različitog tipa, možda matice kotača
također treba zamijeniti.
Preporučujemo vam da konzultirate
svojega servisnog partnera.

Njega vozila183Poklopci kotačaMoraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućim
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume
koji nisu tvornički odobreni, gume ne
moraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Moraju se postaviti na gume
simetrično, u cilju postizanja
koncentričnog nasjedanja.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
15 mm (uključujući bravu lanca).
9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Lanci za snijeg dozvoljeni su samo na kotačima od 16 inča . Preporučujemovam da konzultirate svojega
servisnog partnera.
Ako je uporaba lanaca za snijeg
potrebna nakon pražnjenja prednje
gume, privremeno postavite rezervni
kotač na stražnju osovinu i
premjestite jedan od stražnjih kotača na prednju osovinu.
Općenito
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak
gume
Manja oštećenja na profilu gume ili
bočnim stranicama mogu se popraviti kitom za popravak gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.

184Njega vozila
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja u na bočnoj stranici gume
u blizini naplatka se ne mogu
popraviti kitom za popravak gume.
U vozilima s kompletom za popravak
gume, možda nema dizalice i
kompleta alata vozila.
Alat vozila 3 177.
Privremeni rezervni kotač 3 189.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite električnu parkirnu kočnicu
3 138 i ukopčajte prvi stupanj
prijenosa, stupanj za vožnju unatrag ili P.
Komplet za popravak gume je u
spremištu ispod podnog poklopca u prtljažniku.
Za vađenje kompleta za popravak
gume, otvorite zaklopna vrata
prtljažnika.
Povucite ručku poklopca ploče poda prema gore 3 71.
Alat vozila 3 177.Oprez
Nemojte dopustiti da predmeti
strše iznad vrha spremišta u
stražnjem podu, kako biste izbjegli oštećenje spremišta i poda
teretnog prostora.
1. Oslobodite crijevo za punjenje brtvila 1 i utikač za napajanje 2.
2. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
Crijevo za punjenje brtvila navijte
na ventil gume.
3. Priključite priključak na utičnicu. Otpojite sve predmete iz
priključnica za napajanje.
4. Uključite kontakt. Kako bi izbjegli pražnjenje akumulatora,
preporučamo da pokrenete
motor.

Njega vozila185
5. Okrenite prekidač za biranje usuprotnom smjeru od kazaljke
sata, u položaj brtvilo ＋ zrak .
6. Pritisnite tipku on/off (uklj./isklj.),
za uključenje kompleta za popravak gume. Guma se puni
sredstvom za brtvljenje.
Manometar nakratko pokazuje visoki tlak, dok se posuda s
brtvilom prazni. Tada tlak počinje padati.
Kompletno sredstvo za brtvljenje
je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
7. Napušite gumu na preporučeni tlak uz pomoć manometra.
Propisani tlak u gumi trebao bi se
postići u roku od 10 minuta
3 211. Kada postignete propisani
tlak, isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odspojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja
tijekom 10 minuta. Ako propisani
tlak još uvijek nije postignut, guma
je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
dugmetom pokraj manometra.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
8. Otpojite komplet za popravak gume i ugradite kapicu ventila
gume.
9. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
10. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom dopuštenom
brzinom skinite s posude sa
sredstvom za brtvljenje i nalijepite
u vidnom polju vozača.
11. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite tlak u gumi.
Ako je tlak u gumi pao za malo,
podesite ga na točnu vrijednost.
Ponavljajte postupak dok više ne
bude gubitka tlaka.

186Njega vozila
Ako je tlak u gumi pao za više od
68 kPa psi (0,68 bara), vozilo se
ne smije voziti. Zatražite pomoć
radionice.
12. Za podešavanje tlaka u gumi, navijte crijevo za zrak kompresora
(označeno strelicom) izravno na
ventil gume.
13. Okrenite prekidač za biranje u smjeru kazaljke sata, u položaj
samo zrak . Uključite kompresor
za napuhavanje gume samo sa
zrakom.
Napomena
Vozna karakteristika popravljene
gume je značajno smanjena, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
posudi sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu posudu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Za vađenje
posude sa sredstvom za brtvljenje,
oslobodite crijevo za punjenje brtvila
i zračno crijevo, izvucite posudu iz
kućišta i odvijte crijevo od posude. Posudu odložite prema primjenjivim
zakonskim propisima.
Priloženi pomoćni adapter može se
koristiti za napuhavanje drugih
predmeta npr. nogometnih lopta,
zračnih madraca, čamaca itd.
Adapter se nalazi na donjoj strani
kompleta za popravak gume.
Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 183.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
■ Parkirajte vozilo na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni ravno
naprijed.

Njega vozila187
■ Zategnite električnu parkirnukočnicu 3 138 i ukopčajte prvi
stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
■ Uklonite rezervni kotač 3 189.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.
■ Blokirajte kotač dijagonalno nasuprot kotaču kojega ćete
zamijeniti, stavljanjem klinova ili
sličnog ispred i iza kotača.
■ Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju probijanja, ne za
zamjene sezonskih zimskih ili
ljetnih guma.
■ Nikada ne prekoračujte maksimalno radno opterećenje
dizalice (900kg).
■ Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod dizalice je
potrebno postaviti čvrstu podlogu
(maksimalne debljine 1 cm).
■ Ne podižite vozilo više no što je potrebno za zamjenu kotača.
■ U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.■ Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
■ Ne pokrećite motor kada je vozilo podignuto na dizalicu.
■ Očistite matice kotača i navoje prije
ugradnje na kotač.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Skinite poklopac kotača.
2. Postavite ključ za kotač pazeći da
je pravilno nasjeo i otpustite svaku maticu kotača za jedan okretaj u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata.
3. Lokacija prednjih i stražnjih točki za podizanje označena je
zarezima na donjem rubu vozila,
ispod vrata.

188Njega vozila
4. Prije postavljanja dizalice,namjestite ju na potrebnu visinu
okretanjem ušice rukom.
Pozicionirajte dizalicu na točku
podizanja koja je najbliža
dotičnom kotaču, tako da kandža
dizalice premošćuje okomitu
bazu. Provjerite da je dizalica
pravilno pozicionirana.
Baza dizalice mora bit ina tlu
točno ispod točke podizanja kako
bi se na taj način spriječilo
klizanje.5. Pričvrstite ključ za kotač na ušicu navojnog vretena i okrećite ključ usmjeru kazaljke sata, kako biste
podigli vozilo.
Ako to nije slučaj, odmah pažljivo
spustite vozilo i premjestite
dizalicu. Podignite vozilo dok se
kotač upravo odvoji od tla.
6. Odvijte matice kotača do kraja i očistite ih krpom.
Nemojte podmazivati navoje.
Stavite matice kotača tamo, gdje
se navoji neće zaprljati.
7. Zamijenite kotač. Napomena o rezervnom kotaču 3 189.
8. Navijte matice kotača i lagano
zategnite rukom okretanjem u
smjeru kazaljke sata, dok kotač
ne bude uz glavčinu.
9. Okrenite ključ u suprotnom smjeru od kazaljke sata i spustite
vozilo na zemlju.
10. Postavite ključ za kotač pazeći da
je pravilno nasjeo i zategnite
svaku maticu kotača unakrsnim
redoslijedom. Moment zatezanja
je 140 Nm.
11. Zamijenjeni kotač 3 189 i alat
vozila spremite 3 177.
12. Provjerite tlak u ugrađenoj gumi, što je prije moguće.