ESP OPEL ANTARA 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

116Apgaismojums
Lietojot priekšējos miglas lukturus,
ievērojiet tās valsts noteikumus, kurā
braucat.
Aizmugurējie miglas lukturi
Lai ieslēgtu vai izslēgtu, nospiediet
pogu r.
Kontrolindikators r iedegas
kontrolmērinstrumentu panelī, kad
tiek ieslēgts aizmugurējais miglas
lukturis.
Aizmugurējos miglas lukturus var
ieslēgt tikai tad, ja ir ieslēgta aizdedze
un apgaismojuma slēdzis ir stāvoklī
9 vai ir ieslēgti priekšējie miglas
lukturi un apgaismojuma slēdzis ir
stāvoklī 8.
Apgaismojuma slēdzis stāvoklī Auto:
ieslēdzot aizmugurējo miglas lukturi,
automātiski ieslēdzas arī tuvās
gaismas un gabarītlukturi.
Velkot piekabi, aizmugurējais miglas
lukturis ir deaktivizēts.
StāvgaismaApstājoties ar automašīnu ceļa malā,
ir iespējams ieslēgt stāvgaismas
lukturus arī tikai vienā pusē:
1. Pagrieziet apgaismojuma slēdzi stāvoklī 7 vai AUTO .
2. Izslēdziet aizdedzi.
3. Pārslēdziet pagrieziena rādītāju sviru līdz galam uz augšu (labās
puses stāvgaismas lukturi) vai uz
leju (kreisās puses stāvgaismas
lukturi).
Kā apstiprinājums tiek atskaņots
skaņas signāls un iedegts atbilstošais
pagrieziena rādītāju indikators.
Lai izslēgtu stāvgaismu, ieslēdziet
aizdedzi vai pārslēdziet pagrieziena
rādītāju sviru pretējā virzienā.
Atpakaļgaitas gaismas
lukturi Atpakaļgaitas gaismas lukturi
iedegas, kad tiek ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums, ja
automašīnai ir ieslēgta aizdedze.

Apgaismojums117
Vidējais, augstu uzstādītaisbremzēšanas signāllukturis Iedegas, kad tiek lietotas bremzes, un
darbojas kā trešais bremzēšanas
signāllukturis papildus pārējiem
bremzēšanas signāllukturiem.
Lukturu aizsargstiklu
aizsvīšana Mitra un vēsa laika apstākļos,
spēcīgās lietusgāzēs vai pēc
automašīnas mazgāšanas lukturu
korpusi var īslaicīgi aizsvīst no
iekšpuses. Šāds aizsvīdums ātri
pazūd pats no sevis, taču lai šo
procesu paātrinātu, jūs varat ieslēgt
priekšējos lukturus.Iekšējais
apgaismojums
Kontrolmērinstrumentu
paneļa apgaismojuma
regulētājslēdzisTurpmāk minēto apgaismojuma
elementu spilgtumu ir iespējams
regulēt, kad ieslēgts ārējais
apgaismojums:
■ Instrumentu paneļa apgaismojums
■ Informācijas displejs
■ Izgaismoti slēdži un vadības elementi.
Grieziet regulēšanas ritenīti k pa labi
vai pa kreisi, līdz ir iegūts vajadzīgais spilgtums.
Atverot vadītāja durvis vai nospiežot
pogu q uz tālvadības pults,
kontrolmērinstrumentu panelis
automātiski iedegas uz aptuveni
30 sekundēm, līdz aizdedzes slēdzis
tiek pārslēgts stāvoklī ACC.
Displeja režīms 3 100.
Iekšējais apgaismojums
Iekāpjot automašīnā un izkāpjot no
tās, priekšējās un aizmugurējās
salona apgaismojuma lampas
ieslēdzas automātiski un pēc kāda
laika izslēdzas.

Klimata kontrole121Klimata kontroleKlimata kontroles sistēmas........121
Ventilācijas atveres ....................126
Uzturēšana un apkope ..............127Klimata kontroles
sistēmas
Apsildes un ventilācijas
sistēma
Regulēšanas slēdži: ■ Temperatūrai
■ Gaisa plūsmas sadalījums
■ Ventilatora ātrums
■ Aizsvīduma un apledojuma likvidēšana
Aizmugurējā stikla apsilde Ü 3 33.
Sēdekļu apsilde ß 3 41.
Temperatūraisarkans=siltszils=auksts
Apsilde nebūs pilnībā efektīva, kamēr
motors nebūs sasniedzis tā normālo
darba temperatūru.
Gaisa plūsmas sadalījums
M=sejas līmenī caur
regulējamajām ventilācijas
atverēmL=sejas līmenī caur
regulējamajām ventilācijas
atverēm un uz kāju nišāmK=uz kāju nišāmJ=uz vējstiklu, priekšējo durvju
logiem un kāju nišāml=uz vējstiklu, priekšējo durvju
logiem un sejas līmenī caur
regulējamām ventilācijas
atverēm
Ir iespējamas visas kombinācijas.
Ventilatora ātrums Noregulējiet gaisa plūsmas
intensitāti, ieslēdzot vēlamo
ventilatora ātrumu.

124Klimata kontrole
Regulēšanas slēdži:■ Temperatūra vadītāja pusē
■ Gaisa plūsmas sadalījums
■ Ventilatora ātrums
■ Temperatūra priekšējā pasažiera pusē
AUTO=Automātiskais režīmst=Automātiskā gaisa
recirkulācijaV=Aizsvīduma un apledojuma
likvidēšana
Dzesēšana A/C, gaisa recirkulācija
4 3 122.
Piezīme
Neaizsedziet salona temperatūras
sensoru (atrodas blakus ventilatora
slēdzim) vai saules gaismas
sensoru (atrodas vējstikla
apledojuma likvidēšanas
ventilācijas atveru priekšā), jo šādi
var izraisīt sistēmas darbības kļūmi.
Aizmugurējā stikla apsilde RÜ 3 33,
Sēdekļu apsilde ß 3 41.
Automātiskais režīms AUTO
Pamata iestatījums maksimālam
komfortam:■ Nospiediet taustiņu AUTO; tiek
ieslēgts dzesēšanas A/C, un gaisa
plūsmas sadalījums un ventilatora
ātrums tiek regulēts automātiski.
■ Atveriet visas ventilācijas atveres.
■ Iestatiet temperatūru vadītāja pusē un priekšā sēdošā pasažiera pusē,
izmantojot kreiso un labo
regulēšanas pogu.
Piezīme
Automātiskajā režīmā visas
ventilācijas atveres tiek aktivizētas
automātiski. Tādēļ ventilācijas
atverēm vienmēr ir jābūt atvērtām.
Temperatūras iestatīšana
Ieteicamais stāvoklis komfortam ir
22 °C. Ir iespējams noregulēt arī
starpstāvokļus.
Nospiediet taustiņu SYNC, lai
pasažiera pusē temperatūra atbilstu
vadītāja puses temperatūrai. Uz
aktivizētu statusu norāda taustiņā
iedegta gaisma diode (LED).
Ja temperatūras iestatījumi vadītāja
pusei un pasažiera pusei atšķiras,
taustiņa SYNC gaismas diode
nodziest.

Klimata kontrole125
Manuālie iestatījumi
Klimata kontroles sistēmas
iestatījumus var mainīt, nospiežot
pogu A/C vai noregulējot ventilatora
ātruma vai gaisa plūsmas sadalījuma slēdzi. Izmainot kādu no
iestatījumiem, tiek deaktivizēts
automātiskais režīms.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu, nospiediet taustiņu AUTO.
Dzesēšanas A/C 3 122.
Ventilatora ātrums x
Lai deaktivizētu automātisko režīmu,
manuāli mainiet ventilatora ātrumu
vai pagrieziet ventilatora regulēšanas
slēdzi izslēgtā stāvoklī x.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu, ieslēdziet ventilatoru un
nospiediet taustiņu AUTO.
Gaisa plūsmas sadalījums
Nospiediet attiecīgo taustiņu, lai
veiktu regulēšanu. Uz aktivizētu
statusu norāda taustiņā iedegta
gaisma diode (LED).M=sejas līmenī caur
regulējamajām ventilācijas
atverēmL=sejas līmenī caur
regulējamajām ventilācijas
atverēm un uz kāju nišāmK=uz kāju nišāmJ=uz vējstiklu, priekšējo durvju
logiem un kāju nišāmV=uz vējstiklu, priekšējo durvju
logiem un sejas līmenī caur
regulējamām ventilācijas
atverēm
Ir iespējamas visas kombinācijas.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu, nospiediet taustiņu AUTO.
Automātiskā gaisa
recirkulācija t
Automātiskajai gaisa recirkulācijas
sistēmai ir gaisa kvalitātes sensors,
kas automātiski ieslēdzas, ja gaisā
tiek noteiktas bīstamas gāzes.
Ieslēdz un izslēdz ar pogu t. Uz
aktivizētu statusu norāda taustiņā
iedegta gaisma diode (LED).
Automātiskā gaisa recirkulācijas
sistēma darbojas tikai tad, ja ir
ieslēgts motors.

128Klimata kontrolePutekļu filtrsKabīnes gaisa filtrēšanaDaļiņu filtrs attīra kabīnē ieplūstošogaisu no putekļiem, sodrējiem,
putekšņiem un sporām.
Aktīvās ogles filtrs Papildus daļiņu filtram aktīvās ogles
filtrs mazina smakas.
Gaisa kondicionēšanassistēmas regulāra
izmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana ir jāieslēdz
reizi nedēļā uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa
temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanasefektivitāti, ir ieteicams veikt klimata
kontroles sistēmas pārbaudi reizigadā, sākot no 3. gada pēc
automašīnas pirmās reģistrācijas; šai
pārbaudei jāietver:
■ Funkcionalitātes un spiediena pārbaude
■ Apsildes funkcionalitāte
■ Pārbaude pret noplūdēm
■ Piedziņas siksnu pārbaude
■ Kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja nosusināšana
■ Darbības pārbaude

130Braukšana un ekspluatācijaIedarbināšana un
vadība
Piestrādes periods jaunām
automašīnām Pirmo braucienu laikā izvairieties no
nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Pirmā brauciena laikā var parādīties
dūmi, kas rodas, iztvaikojot vaskam
un eļļai no atgāzu izplūdes sistēmas.
Pēc pirmā brauciena ļaujiet
automašīnai kādu laiku pastāvēt ārā
un izvairieties no izgarojumu
ieelpošanas.
Piestrādes periodā ir iespējams
palielināts degvielas un motoreļļas
patēriņš, un dīzeļa daļiņu filtra
pašattīrīšanās var notikt biežāk.
Iespējams, funkcija Autostop tiks
izslēgta, lai nodrošinātu akumulatoru
baterijas uzlādi.
Dīzeļa daļiņu filtrs 3 135.Aizdedzes slēdža stāvokļiLOCK=Aizdedze izslēgtaACC=Stūres rats atbloķēts,
aizdedze izslēgtaON=Aizdedze ieslēgta;
dīzeļmotoriem:
pirmsiedarbināšanas
uzsildīšanas funkcijaSTART=IedarbināšanaMotora iedarbināšana
Manuālā pārnesumkārba: nospiediet
sajūga un bremžu pedāļus.
Automātiskā pārnesumkārba:
nospiediet bremžu pedāli un
pārslēdziet selektora sviru stāvoklī P
vai N.
Nespiediet gāzes pedāli.
Dīzeļmotori: pagrieziet atslēgu
stāvoklī ON, lai aktivizētu
pirmsiedarbināšanas uzsildīšanu, un
nogaidiet, līdz nodziest
kontrolindikators ! 3 93.

Braukšana un ekspluatācija131
Īsi pagrieziet atslēgu stāvoklī START
un atlaidiet to. Atslēga automātiski
atgriežas stāvoklī ON.
Lai izslēgtu motoru (vai pirms tā
atkārtotas iedarbināšanas),
pagrieziet atslēgu atpakaļ stāvoklī LOCK .
Iedarbināšanas mēģinājumi nedrīkst
būt ilgāki par 15 sekundēm. Ja
motoru neizdodas iedarbināt,
nogaidiet 10 sekundes un atkārtojiet
iedarbināšanas procedūru.
Palielinoties motora temperatūrai, paaugstinātie motora apgriezieniautomātiski nokrītas līdz normāliem
tukšgaitas apgriezieniem. Brauciet
vidējā ātrumā, it īpaši aukstā laikā,
līdz ir sasniegta normāla motora
darba temperatūra.
Funkcijas Autostop darbības laikā
motoru var iedarbināt, nospiežot
sajūga pedāli.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 131.Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā Īpaši zemā temperatūrā, piemēram,
zem -20 °C, motoru var būt
nepieciešams griezt līdz
30 sekundēm, lai to varētu iedarbināt.
Pagrieziet atslēgu stāvoklī START un
turiet, līdz tiek iedarbināts motors.
Iedarbināšanas mēģinājumi nedrīkst
būt ilgāki par 30 sekundēm. Ja
motoru neizdodas iedarbināt,
nogaidiet 10 sekundes un atkārtojiet
iedarbināšanas procedūru.
Izmantojiet pareizas viskozitātes motoreļļu un pareizu degvielu,
regulāri veiciet tehnisko apkopi, kā arī nodrošiniet pietiekamu akumulatoru
baterijas uzlādi.
Motora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.Piespiedu brīvgaitas
režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek pārtraukta degvielas padeve.
Ieslēgšanas/izslēgšanas
sistēma Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Tā automātiski ieslēdz motoru, tiklīdz
tiek nospiests sajūga pedālis.
Automašīnas akumulatora sensors
nodrošina, ka Autostop funkcija
darbojas tikai tādā gadījumā, ja
automašīnas akumulators ir
pietiekoši uzlādēts un spēs vēlreiz
iedarbināt automašīnu.

132Braukšana un ekspluatācija
Aktivizēšana
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti šīs nodaļas apakšā minētie
nosacījumi.
Deaktivizēšana
Deaktivizējiet iedarbināšanas-
izslēgšanas sistēmu manuāli,
nospiežot eco taustiņu. Uz
deaktivizētu statusu norāda taustiņā
nodzisusi gaismas diode.
Autostop
Ja automašīna brauc lēni vai stāv uz
vietas, aktivizējiet Autostop šādi:
■ nospiediet sajūga pedāli;
■ pārslēdziet sviru neitrālajā pozīcijā;
■ atlaidiet sajūga pedāli.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.
Tahometra bultiņa stāvoklī Autostop ir vērsta pret AUTOSTOP .
Funkcijas Autostop darbības laikā
pilnībā darbojas apsilde, stūres
pastiprinātājs un bremzes.
Gaisa kondicionēšanas sistēma var
bloķēt iedarbināšanas-izslēgšanas
sistēmu atkarībā no dzesēšanas
veiktspējas.Uzmanību
Funkcijas Autostop darbības laikā
stūres pastiprinātāja darbība var
būt ierobežota.
Nosacījumi funkcijas Autostop
darbībai
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
pārbauda, vai ir ievērots katrs no šiem nosacījumiem.
■ Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma nav manuāli deaktivizēta;
■ motora pārsegs ir pilnīgi aizvērts;
■ vadītāja durvis ir aizvērtas vai vadītāja drošības josta ir
piesprādzēta;
■ automašīnas akumulators ir pietiekoši uzlādēts un labā stāvoklī;
■ motors ir uzsilis;

Braukšana un ekspluatācija133
■ motora dzesēšanas šķidrumatemperatūra nav pārāk augsta vai
zema;
■ motora izplūdes gāzu temperatūra nav pārāk augsta, piemēram, pēc
braukšanas ar augstu motora
noslogojumu;
■ apkārtējā gaisa temperatūra nav pārāk zema;
■ nav aktivizēta apledojuma likvidēšanas funkcija;
■ klimata kontroles sistēma neliedz apturēt motoru;
■ bremžu vakuums ir pietiekošs;
■ dīzeļa daļiņu filtra paštīrošā funkcija
nav aktivizēta;
■ automašīna ir braukusi kopš pēdējās Autostop aktivizēšanas
reizes.
Pretējā gadījumā funkcija Autostop
netiek atļauta.
Daži klimata kontroles sistēmas
iestatījumi var kavēt funkcijas
Autostop aktivizēšanu. Lai iegūtu
plašāku informāciju, skatiet nodaļu
par klimata kontroli 3 123.Tūlīt pēc braukšanas pa
automaģistrāli, iespējams, nevarēs
ieslēgt Autostop sistēmu.
Piestrādes periods jaunām
automašīnām 3 130.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu uzticamu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas-
izslēgšanas sistēmā ir iekļautas
dažas funkcijas aizsardzībai pret
automašīnas akumulatora
izlādēšanos.
Vadītāja veikta atkārtota motora iedarbināšana
Nospiediet sajūga pedāli, lai vēlreiz
iedarbinātu motoru.
Par motora iedarbināšanu liecina
tahometra bultiņa, kas vērsta pret
tukšgaitas stāvokli.
Ja selektora sviru no neitrālā stāvokļa pārslēdz kādā citā stāvoklī, vispirms
nenospiežot sajūga pedāli, iedegas
kontrolindikators -.
Kontrolindikators - 3 96.Iedarbināšanas-izslēgšanas
sistēmas veikta atkārtota
motora iedarbināšana Lai varētu veikt atkārtotu automātisko
iedarbināšanu, selektora svirai
jāatrodas neitrālajā stāvoklī.
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
rodas kāds no šiem apstākļiem, tad
ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma
automātiski vēlreiz iedarbina motoru.
■ Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma tiek manuāli deaktivizēta;
■ tiek atvērts motora pārsegs;
■ tiek atsprādzēta vadītāja drošības josta un atvērtas vadītāja durvis;
■ motora temperatūra ir pārāk zema;
■ automašīnas akumulatora uzlādes līmenis ir zemāks par noteiktu
līmeni;
■ bremžu vakuums nav pietiekošs;
■ ar automašīnu ir braukts vismaz soļošanas ātrumā;
■ tiek aktivizēta apledojuma likvidēšanas funkcija;