ESP OPEL ANTARA 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului167
Nivelul lichidului de răcireAtenţie
Nivelul prea scăzut al lichidului derăcire poate cauza avarierea
motorului.
Dacă sistemul de răcire este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle între marcajele MIN şi MAX .
Completaţi cu lichid dacă nivelul este
scăzut.
9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosiţi un
amestec 1:1 de lichid de răcire
concentrat omologat şi apă potabilă.
Dacă nu dispuneţi de concentrat de
lichid de răcire, completaţi cu apă de la robinet. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi eliminaţi cauza
pierderilor de lichid de răcire la un
atelier service autorizat.
Lampa de control pentru temperatura lichidului de răcire W 3 94.
Lichidul de servodirecţieAtenţie
Cantităţi extrem de mici de
murdărie pot determina
deteriorarea sistemului de direcţie şi funcţionarea sa
necorespunzătoare. Nu permiteţi
murdăriei să intre în contact cu
partea de lichid a capacului
rezervorului/jojei sau să pătrundă
în rezervor.

168Îngrijirea autovehiculului
Desfaceţi capacul şi scoateţi-l.
Ştergeţi joja pentru a o usca şi răsuciţi capacul pe container. Deschideţi din
nou capacul şi citiţi nivelul lichidului
de servodirecţie.
Nivelul lichidului de servodirecţie
trebuie să se încadreze între
marcajele de MIN/RECE şi MAX /
FIERBINTE .
Dacă nivelul lichidului este prea
scăzut, solicitaţi asistenţă din partea unui atelier de service.
Lichidul de spălareCompletaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de lichid de spălare care conţine antigel. Pentru raportul de amestec corect,
citiţi pe recipientul de lichid de
spălare.Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Pe vreme geroasă, nu pulverizaţi
lichid de spălare pe parbriz, pentru a
împiedica îngheţarea acestuia şi
obstrucţionarea vizibilităţii.
Pe vreme rece, nu umpleţi rezervorul
mai mult de trei sferturi, pentru a lăsa suficient spaţiu pentru dilatare în
cazul în care lichidul îngheaţă şi
pentru a preveni deteriorarea
rezervorului.
Frânele
În cazul grosimii minime a garniturilor de frână, se aude un scârţâit în timpul
frânării.
Se poate continua deplasarea însă
solicitaţi în cel mai scurt timp posibil
înlocuirea plăcuţelor de frână.
După înlocuirea plăcuţelor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.
Lichidul de frână9 Avertisment
Lichidul de frână este toxic şi
coroziv. Evitaţi contactul cu ochii,
pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite.

174Îngrijirea autovehiculului
corespondenţa ştiftului de centrare culocaşul acestuia. Nu strângeţi
exagerat şuruburile sau elementele
de fixare.
Farurile cu halogen
Farurile cu halogen A se pot deosebi
de farurile tip Xenon B datorită
amplasamentului diferit al lentilelor.
Faza scurtă şi faza lungă
Farurile cu halogen au sisteme
separate pentru faza lungă 1
(becurile dinspre interior) şi pentru
faza scurtă 2 (becurile dinspre
exterior).
1. Demontaţi ansamblul farului 3 173.
2. Scoateţi capacul farului.
3. Eliberaţi arcul de reţinere a becului şi scoateţi becul din
carcasa reflectorului.
4. La instalarea unui bec nou, asiguraţi-vă că proeminenţele
acestuia se angajează corect în
canalele reflectorului.
5. Instalaţi arcul de reţinere a becului
şi puneţi la loc capacul farului.
6. Montaţi la loc ansamblul farului.
Lămpile de semnalizare din faţă
1. Demontaţi ansamblul farului 3 173.
2. Rotiţi soclul becului în sens antiorar şi scoateţi-l afară din
blocul farului.

178Îngrijirea autovehiculului
3. Scoateţi becul din corpul lămpii,extrăgându-l din soclu.
4. Instalaţi un bec nou în soclu, apăsându-l şi rotind soclul în sensorar.
5. Puneţi la loc corpul lămpii în locaşul respectiv.
Lampa de frână centrală
superioară
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.Iluminarea plăcuţei de
înmatriculare
1. Scoateţi cele 4 şuruburi (indicate prin săgeţi) şi capacele lămpii.
2. Scoateţi soclul becului din corpul lămpii, rotindu-l în sens antiorar.
3. Scoateţi becul din socul acestuia.
4. Introduceţi becul nou.
5. Montaţi la loc soclul becului în corpul lămpii, rotind soclul becului
în sens orar şi asigurându-vă că este fixat în poziţie.
6. Puneţi la loc capacele lămpii şi fixaţi-le cu cele 4 şuruburi
demontate anterior.
Luminile interioare
Lămpile de lectură faţă
1. Cu ajutorul unei şurubelniţe potrivite, scoateţi lentilele din
capitonajul plafonului.
2. Scoateţi becul.

180Îngrijirea autovehicululuiSistemul electricSiguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc două cutii cu siguranţe:
■ în compartimentul motor, lângă vasul de expansiune,
■ în panoul de instrumente, în partea
stângă a zonei pentru picioare a pasagerului din faţă sau, la
autovehiculele cu volan pe partea
dreaptă, în partea stângă a zonei
pentru picioare a şoferului.
Înaintea înlocuirii unei siguranţe
fuzibile, închideţi comutatorul
respectiv şi decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile defecte pot fi
recunoscute după filamentul topit.
Înlocuiţi siguranţa fuzibilă doar dacă
s-a remediat cauza defectului.Unele circuite electrice pot fi protejate prin intermediul mai multor siguranţe
fuzibile. Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.
Notă
Nu toate descrierile cutiei de
siguranţă din prezentul manual se aplică autovehiculului
dumneavoastră.
La inspectarea cutiei cu siguranţe,
citiţi eticheta cutiei respective.
Se recomandă să aveţi permanent un set complet de siguranţe de rezervă.
Siguranţele de rezervă pot fi păstrate
în cutia cu siguranţe din
compartimentul motor.

190Îngrijirea autovehiculului
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Dacă sunt montate anvelope de iarnă care nu au fost aprobate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
performanţa sistemului de control
electronic al stabilităţii (ESC) poate fi
afectată 3 149. Apelaţi la un atelier
service autorizat în legătură cu
anvelopele de iarnă aprobate pentru autovehiculul dumneavoastră.
În cazul utilizării anvelopelor de iarnă,
pe roata de rezervă de uz temporar
se poate monta o anvelopă de vară.
Manevrabilitatea autovehiculului
poate fi afectată, în special pe
suprafeţe alunecoase. Roata de
rezervă 3 203.
Marcarea anvelopelor
De ex. 235/65 R 17 104 H235=Lăţime anvelopă, în mm65=Raport profil în secţiune
(înălţime / lăţime anvelopă), în
%R=Tip: RadialRF=Tip: Cu flancuri întărite
(RunFlat)17=Diametru jantă, în inchi104=Indicele de sarcină, de ex., 91
corespunde sarcinii de 618 kgH=Codul literal de viteză
Codul literal de viteză:
Q=până la 160 km/hS=până la 180 km/hT=până la 190 km/hH=până la 210 km/hV=până la 240 km/hW=până la 270 km/h
Presiunea în anvelope
Verificaţi presiunea în anvelopele reci cel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi de roata de rezervă. Regula se
aplică şi pentru autovehiculele cu
sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope.
Utilizaţi cheia pentru capacul
ventilului pentru a-l deşuruba mai
uşor. Cheia pentru capacul ventilului
este amplasată pe partea interioară a
clapetei rezervorului de combustibil.
Presiunea în anvelope 3 226.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelope reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Presiunea în anvelopa roţii de
rezervă va lua în considerare sarcina
maximă autorizată.
Presiunea ECO în anvelope serveşte pentru obţinerea celui mai scăzutnivel posibil pentru consumul de
combustibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul
de combustibil şi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 221.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.

Îngrijirea autovehiculului191
Tabelele cu presiunea în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 226.
Pentru anvelopele aprobate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Când reduceţi sau creşteţi presiunea
în anvelope la un autovehicul cu
sistem de monitorizare a presiunii,
decuplaţi contactul.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope verifică presiunea tuturor
celor patru roţi o dată pe minut când
viteza autovehiculului depăşeşte o anumită limită.Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope şi nu înlocuieşte
întreţinerea periodică efectuată de şofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris. Dacă se
montează roţi fără senzori, sistemul
de monitorizare a presiunii în
anvelope nu este funcţional.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.
Senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope (TPMS)
monitorizează presiunea aerului în
anvelopele autovehiculului şi transmit
valorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat
în autovehicul.
Fiecare anvelopă, inclusiv cea de
rezervă, trebuie verificată lunar la
rece şi trebuie umflată la presiunea
de umflare recomandată 3 226.

192Îngrijirea autovehiculului
Stare de presiune scăzută în
anvelope
O stare de presiune scăzută
detectată în anvelope este indicată
prin lampa de control w 3 95.
Dacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor 3 226.
Atunci când sistemul detectează o
defecţiune, w va lumina intermitent
aprox. un minut şi va rămâne aprins.
Această secvenţă va continua la
pornirile ulterioare ale autovehiculului cât timp persistă defecţiunea.
Atunci când este aprins w, sistemul
poate fi incapabil să detecteze sau să semnaleze presiunea scăzută în
anvelope, conform destinaţiei sale.
Presiunile în anvelope de pe
afişajul pentru informaţii
Presiunile curente în anvelope pot fi
prezentate în opţiunea Tyres
(Anvelope) din meniul Board
Computer (Computer de bord) .
Apăsaţi butonul BC al sistemului
Infotainment şi selectaţi opţiunea din
meniu.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope detectează în mod
automat încărcarea autovehiculului.
Pe afişajul pentru informaţii se poate
afişa un mesaj corespunzător în cazul în care sunt detectate abateri de
presiune în anvelope. La unele
versiuni, mesajul este afişat sub
formă prescurtată.
Pot fi afişate, de exemplu,
următoarele mesaje:
O reprezentare grafică indicând roata
stângă spate este prezentată
simultan cu valoarea presiunii corecte în anvelopă; se semnalează o uşoară
abatere.

194Îngrijirea autovehiculului
Procesul de asociere a senzorului
TPMS trebuie de asemenea realizat
după înlocuirea unei anvelope de
rezervă cu o anvelopă de drum care
conţine senzorul TPMS. Lampa de
control w şi mesajul de avertizare
trebuie să dispară la următorul ciclu
de aprindere.
Senzorii sunt asociaţi cu poziţiile
anvelopei/roţii, cu ajutorul unui
instrument de rememorare TPMS, în
ordinea următoare:
■ anvelopa din stânga faţă
■ anvelopa din dreapta faţă
■ anvelopa din dreapta spate
■ anvelopa din stânga spate
Consultaţi atelierul de service pentru
reparare sau pentru achiziţionarea unui instrument de rememorare.
Aveţi la dispoziţie două minute pentru a potrivi prima poziţie a anvelopei/roţii
şi cinci minute în total pentru a potrivi
toate cele patru poziţii anvelopă/
roată. Dacă durează mai mult,
procesul de potrivire se opreşte şi
trebuie repornit.Procesul de asociere a senzorului
TPMS este după cum urmează:
1. Aplicaţi frâna electrică de mână 3 147; la autovehiculele cu
transmisie automată, treceţi
maneta selectorului de viteze la
poziţia P.
2. Cuplaţi contactul 3 132.
3. Iniţiaţi modul de memorare TPMS
prin apăsarea simultană a
butoanelor p şi q de pe
telecomanda radio.
- sau -
Apăsaţi butonul INFO de pe
sistemul Infotainment până când
pe afişajul pentru informaţii apare
un mesaj de memorare a anvelopei. Menţineţi apăsat
butonul OK.
Claxonul se aude de două ori, iar semnalizarea din stânga faţă se
aprinde de asemenea, ca o
confirmare a activării modului de
memorare.
4. Începeţi cu anvelopa din stânga faţă.5. Aşezaţi instrumentul de reprogramare pe peretele
anvelopei, lângă tija ventilului.
Apoi apăsaţi butonul pentru
activarea senzorului TPMS. Un
ţârâit de claxon confirmă
potrivirea codului de identificare a senzorului cu această poziţie a
anvelopei şi a roţii. Se aprinde
următorul semnal de direcţie
respectiv.
6. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta faţă şi repetaţi procedurala pasul 5.
7. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta spate şi repetaţiprocedura la pasul 5.
8. Procedaţi similar pentru anvelopa
spate din partea stângă şi repetaţi
procedura la pasul 5. Claxonul
sună de două ori pentru a indica potrivirea codului de identificare al senzorului şi că procesul de
potrivire a senzorului TPMS nu
mai este activ.

196Îngrijirea autovehicululuiCapacele de roţiTrebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de constructor
pentru autovehiculul respectiv şi care
se conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi trebuie să nu
perturbe răcirea frânelor.9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Acestea trebuie montate pe roţi în mod simetric pentru a obţine o fixareconcentrică.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 15 mm la profilul căii de rulare şi pe flancurile
anvelopelor (inclusiv dispozitivele de blocare ale lanţurilor).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile de 16 inci. Vă
recomandăm să contactaţi un atelier
service autorizat.
Dacă este necesară utilizarea
lanţurilor antiderapante după o pană
la una din roţile din faţă, montaţi roata
de rezervă de uz temporar la puntea
spate şi transferaţi una din roţile din
spate la puntea faţă.
Informaţii generale
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de uz temporar.
Setul pentru depanarea
anvelopelor Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare sau ale flancurilor
anvelopelor pot fi reparate cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.