čas OPEL ANTARA 2015 Uživatelská příručka (in Czech)

140Řízení vozidla a jeho provoznejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Pokud pojedete opatrně a ostražitě,
můžete pokračovat v jízdě. Nechte
příčinu poruchy odstranit v servisu.
Parkovací brzda Elektrická ruční brzda
Používání, když vozidlo stojí
Zatáhněte za spínač m, elektrická
parkovací brzda se automaticky
zabrzdí s použitím odpovídající síly.
Pro dosažení maximální síly, např. při
parkování s přívěsem nebo ve svahu,
zatáhněte dvakrát za spínač m.
Elektrickou parkovací brzdu lze vždy
použít, dokonce i když je vypnuto
zapalování.
Nepoužívejte systém elektrické
parkovací brzdy příliš často
s vypnutým motorem, protože tím
vybijete akumulátor.
Před opuštěním vozidla zkontrolujte
stav elektrické parkovací brzdy.
Kontrolka m 3 88.
Uvolnění
Zapněte zapalování. Podržte
sešlápnutý brzdový pedál a následně stlačte spínač m.
Pokud během pokusu o uvolnění elektrické parkovací brzdy brzdovýpedál neuvolníte, ozve se akustické
upozornění a na sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka - 3 92.
Funkce rozjezdu vozidla
Pokud motor běží a zvolíte převodový
stupeň pro jízdu dopředu (manuální
převodovka) nebo zařadíte D(automatická převodovka) a potom
sešlápnete plynový pedál,
automaticky se uvolní elektrická
parkovací brzda. Toto není možné,
když je zároveň spínač m vytažen.
Tato funkce pomáhá také při rozjezdu
do kopce.
Velmi rychlé rozjezdy mohou snížit
životnost opotřebovávaných částí.
Dynamické brzdění, když se vozidlo
pohybuje
Když se vozidlo pohybuje a spínač
m je držen vytažený, ozve se
zvukový signál a systém parkovací brzdy bude zpomalovat vozidlo, ale
brzda nebude staticky aktivována.
Jakmile bude spínač m uvolněn, tak
dynamické brzděn ustane.
Porucha
Poruchový režim elektrické parkovací brzdy poznáte podle kontrolky j
3 88.
V případě poruchy zatáhněte
elektrickou parkovací brzdu:
potáhněte a na několik sekund

146Řízení vozidla a jeho provoz
nepřerušovaně. Akustický signál se
může lišit v závislosti na druhu
detekovaného předmětu.
Deaktivace Pokud chcete systém deaktivovat,
znovu stiskněte tlačítko - kontrolka na
tlačítku zhasne. Kontrolka r na
sdruženém přístroji bude svítit, dokud
rychlost vozidla bude vyšší než
25 km/h.
Systém se automaticky deaktivuje,
jakmile rychlost vozidla stoupne nad
8 km/h nebo pokud se páka voliče
nachází v neutrálu (v poloze N nebo
P u automatické převodovky).
Po opětovném stisknutí tlačítka b
zhasne kontrolka na tlačítku a systém se znovu aktivuje, jakmile se uvolní
elektrická parkovací brzda a zařadí
se převodový stupeň pro jízdu
dopředu nebo dozadu.
Porucha Pokud dojde k poruše systému, na
sdruženém přístroji se rozsvítí
kontrolka r.Pokud 3krát nepřetržitě zazní
akustický signál a v blízkosti předního
nebo zadního nárazníku nejsou
žádné překážky, došlo k poruše
v systému. Nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu.
Důležité rady pro používání
systému parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku.
Výstraha
Účinnost systému může být
snížena, pokud je zakrytý např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být účinnost systému parkovacíhoasistenta snížena.
Zvláštní podmínky platí pokud se
v blízkosti nacházejí vyšší vozidla
(např. terénní vozidla, malá
dodávková nebo skříňová
vozidla). Detekci překážek
a správné vzdálenosti v horní části
těchto vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, např.
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Systémy parkovacího asistenta
nedetekují předměty, které se
nacházení mimo rozsah detekce.

150Řízení vozidla a jeho provozTažné zařízení
Všeobecné informace
Tyč se spojovací koulí je uložena
v sáčku a je připoutána pomocí
popruhu. Nachází se pod krytem
v podlaze zavazadlového prostoru.
Používejte pouze tažné zařízení, které bylo schváleno pro Vaše
vozidlo. Doporučujeme Vám, abyste
svěřili dodatečnou montáž tažného
zařízení servisu. Může být nezbytné provést změny, které mají nepříznivý
vliv na chladicí systém, tepelné štíty
nebo jiné zařízení.
Pokud se k vozidlu připojí přívěs,
kontrolka á na sdruženém přístroji
se rozsvítí 3 93.
Chování vozidla za jízdy
a rady pro jízdu s přívěsem V případě přívěsů s brzdami
připevněte pojistné lano k oku - nikoliv
k tyči s tažnou koulí.Jestliže oko není k dispozici, veďtelano kolem tyče s tažnou koulí. Lano
se musí pod zásuvkou pro svislou
hlavu zkřížit - tím se zajistí, že přední
část přívěsu po odpojení od tažného
zařízení neklesne k zemi. Dávejte
pozor, abyste lano netahali po zemi.
Lano musí být vždy přiměřeně
prověšené tak, aby bylo možné
zatáčet v plném rozsahu. Dodržujte
pokyny dodávané s tažným
zařízením.
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však tažné
zařízení vybavené stabilizátorem,
tlumícím účinky sil, vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru. U přívěsů s menší jízdní stabilitou se
důrazně doporučuje používat frikční
stabilizátor.
Nejezděte větší rychlostí než
80 km/h, a to ani v zemích, kde jsou
povoleny větší rychlosti. Nejezděte
do kopce na 1. převodový stupeň
větší rychlostí než 30 km/h resp. na 2. převodový stupeň větší rychlostí než
50 km/h.Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na
hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 215.
Tažení přívěsu Zatížení závěsu
Přípustná zatížení jsou maximální
hodnoty závislé na vozidle i motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečné zatížení závěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.
Když se kontroluje zatížení přívěsu,
musí na vážícím zařízení stát pouze
kola přívěsu, a nikoliv opěrné kolo oje přívěsu.

Péče o vozidlo159
Vyšroubujte a sejměte víčko. Otřete
měrku a našroubujte víčka na
nádobku. Znovu vyšroubujte víčko
a odečtěte výšku hladiny kapaliny do
posilovače řízení.
Hladina kapaliny do posilovače řízení musí být mezi značkami MIN/COLD
a MAX /HOT .
Pokud je hladina kapaliny příliš nízká,
nechte ji doplnit v servisu.
Kapalina do ostřikovačů
Naplňte čistou vodou smísenou
s vhodným množstvím kapaliny pro
ostřikovače, která obsahuje
nemrznoucí kapalinu. Správný
směšovací poměr viz nádržka
kapaliny ostřikovačů.Výstraha
Pouze kapalina ostřikovače
s dostatečnou koncentrací
nemrznoucí směsi poskytuje
ochranu při nízkých teplotách
nebo náhlém poklesu teploty.
Nestříkejte v mrazivém počasí
kapalinu do ostřikovačů na čelní sklo
- vznikla by námraza a zhoršil by se výhled.
V chladném počasí naplňujte
kapalinu do ostřikovačů maximálně
do tři čtvrtin objemu nádržky tak, aby
bylo dost místa na rozpínající se
kapalinu v případě, že zamrzne.
Zabráníte tím poškození nádržky.
Brzdy
Pokud má brzdové obložení
minimální tloušťku, během brzdění se bude ozývat kvílivý zvuk.
Je možné pokračovat v jízdě, ale
nechte brzdové obložení co možno
nejdříve vyměnit.
Po namontování nového brzdového
obložení nebrzděte zbytečně
intenzívně během prvních několika
jízd.
Brzdová kapalina9 Varování
Brzdová kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.

160Péče o vozidlo
Hladina brzdové kapaliny musí být
mezi značkami MIN a MAX .
Při doplňování zajistěte maximální čistotu, protože kontaminace brzdové kapaliny může vést k funkčním
problémům v brzdové soustavě.
Příčinu úniku brzdové kapaliny
nechte odstranit v servisu.
Výstraha
Používejte pouze vysoce
výkonnou brzdovou kapalinu
schválenou pro vaše vozidlo.
Brzdová kapalina 3 203.
Kontrolka hladiny brzdové kapaliny
R 3 87.
Spojková kapalina9 Varování
Spojková kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.
Jestliže hladina kapaliny v nádržce
klesne pod značku MIN, obraťte se na
servis.
Spojková kapalina 3 203.
Akumulátor vozidla
Vozidla bez systému stop-start budou
vybavena olověným akumulátorem.
Vozidla se systémem stop-start
budou vybavena akumulátorem
AGM (nejedná se o olověný
akumulátor).
Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování motoru
může vybít akumulátor vozidla.
Vyhněte se používání
postradatelných elektrických
spotřebičů.
Baterie nepatří do domácího odpadu. Musejí se zlikvidovat v příslušné
recyklační sběrně.

Péče o vozidlo161
Necháte-li vozidlo zaparkované po
dobu delší než 6 týdny, může dojít
k vybití akumulátoru. Odpojte svorku
od záporného vývodu akumulátoru
vozidla.
Před připojováním nebo odpojováním akumulátoru vozidla se ujistěte, že je
vypnuté zapalování.
Dodatečně namontované elektrické
a elektronické příslušenství může
dodatečně zatížit nebo vybít
akumulátor vozidla. Požádejte servis
o radu ohledně technických
možností, např. o možnosti instalace
výkonnějšího akumulátoru vozidla.
Před opětovným připojením
akumulátoru vozidla se ujistěte, že je
vypnuté zapalování. Potom proveďte
následující kroky:
1. Nastavte datum a čas na informačním displeji 3 78.
2. V případě potřeby aktivujte elektricky ovládaná okna a střešníokno 3 31, 3 34.Aby se akumulátor vozidla nevybil,
některé spotřebiče, např. osvětlení
nástupního prostoru, se s jistým
zpožděním vypnou.
Odpojený akumulátor vozidla
dobíjejte každých 6 týdnů.
Ochrana proti vybití 3 116.
Výměna akumulátoru vozidla Poznámky
Jakékoliv odchylky od pokynů
uvedených v tomto odstavci mohou
mít za důsledek dočasnou
deaktivaci systému stop-start.
Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou otevřené
ventilační otvory v blízkosti kladné
svorky. Pokud je ventilační otvor
v této oblasti otevřený, musí být
uzavřen zaslepovacím víčkem a musí být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu.
Používejte pouze akumulátory
vozidla umožňující připevnění
pojistkové skříňky.Ve vozech se systémem stop-start
musí být akumulátor vozidla AGM
(Absorptive Glass Mat) opět
nahrazen akumulátorem AGM.
Akumulátor AGM poznáte podle
štítku na akumulátoru. Doporučujeme používat originální akumulátor Opel.
Poznámky
Pokud použijete jiný akumulátor AGM vozidla než originální
akumulátor vozidla Opel, může se
zhoršit funkce systému stop-start.
Doporučujeme nechat provést
výměnu akumulátoru v servisu.
Systém Stop-start 3 127.

Péče o vozidlo167
5. Držák ustavte zpět do sestavysvětla a otočte jej ve směru
hodinových ručiček.
6. Namontujte zpátky sestavu světla.
Boční světla
1. Odmontujte sestavu světlometu 3 164.
2. Otočte držák žárovky proti směru hodinových ručiček a vytáhněte
jej ze sestavy světla.
3. Žárovku z držáku vytáhněte rovnou ven.
4.Vložte novou žárovku. Přidržujte ji
pomocí netřepivého hadříku.
5. Držák ustavte zpět do sestavy světla a otočte jej ve směru
hodinových ručiček.
6. Namontujte zpátky sestavu světla.
Světla do mlhy1. Vyšroubujte 2 šrouby z panelu na
spodní straně vozidla pod
předními světly do mlhy a panel
odmontujte.
2. Odpojte konektor kabelového svazku z držáku žárovky a otočte
držákem žárovky proti směru
hodinových ručiček.
3. Vytáhněte držák žárovky ze sestavy světla, otočte žárovkou
proti směru hodinových ručiček
a vytáhněte ji z držáku.
4. Vložte do držáku novou žárovku a otočte jí ve směru hodinových
ručiček.
5. Vložte držák zpět do sestavy světla a připojte konektor
kabelového svazku.
6. Pomocí původně odšroubovaných 2 šroubůnamontujte panel zpátky ke
spodní části vozidla.

Péče o vozidlo179Nářadí vozidla
Nářadí
Vozidla s rezervním kolem
Ve vozech s rezervním kolem je
k dispozici zvedák a sada nářadí.
Zvedák a nářadí jsou určeny
speciálně pro vaše vozidlo a smí se
používat pouze s tímto vozidlem.
Zvedák používejte pouze při výměně
kol.
Zvedák a nářadí vozidla je uloženo
v zavazadlovém prostoru spolu se
soupravou na opravu pneumatik
v přihrádce pod krytem podlahy.
Chcete-li odmontovat zvedák
a nářadí, otevřete výklopnou záď.
Zatlačte obě páčky na krytu podlahy
směrem k madlu a pomocí madla kryt zvedněte nahoru.
Pokud je ve výbavě, zavěste háček
k horní části otvoru zadních
výklopných dveří.

180Péče o vozidlo
Odšroubujte proti směru hodinových
ručiček křídlový šroub ze zvedáku
a vytáhněte ven zvedák a tašku
s klíčem na kola. Sundejte popruhy,
které drží tašku s klíčem na kola.
Vytáhněte klíč na kola z tašky.
Výměna kola 3 190.
Rezervní kolo 3 193.
Vozidla se soupravou na opravu pneumatik
Ve vozech se soupravou na opravu
pneumatik nemusí být k dispozici
zvedák a nářadí.
Souprava na opravu pneumatik je
v úložním prostoru pod podlahovou
krytinou zavazadlového prostoru.
Přístup k soupravě na opravu
pneumatik získáte po otevření
zadních výklopných dveří a zdvihnutí
krytu podlahy 3 70.
Výstraha
Nad horní část úložného prostoru
v podlaze vzadu nesmí vyčnívat žádné předměty - jinak by došlo
k poškození úložného prostoru
a podlahy zavazadlového
prostoru.
Souprava na opravu pneumatik
3 187.

Péče o vozidlo185
Při každé výměně pneumatik je nutnévyměnit vložky a těsnící kroužky
ventilků systému kontroly tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Proces přiřazování snímačů
systému TPMS
Každý snímač TPMS má unikátní
identifikační kód. Tento identifikační
kód se po záměně pneumatik nebo
po výměně jednoho nebo několika
snímačů systému TPMS musí přiřadit
nové poloze pneumatiky/kola.
Proces přiřazení snímačů systému TPMS je třeba provést rovněž po
nahrazení náhradní pneumatiky
pneumatikou, v níž se nachází
snímač systému TPMS. Kontrolka w
a výstražná zpráva musejí při dalším
cyklu zapalování zhasnout.
Tyto snímače jsou přiřazeny
jednotlivým polohám pneumatik/kol
pomocí přístroje pro opětovné
načtení systému TPMS,
v následujícím pořadí:
■ levá přední pneumatika
■ pravá přední pneumatika■ pravá zadní pneumatika
■ levá zadní pneumatika
Kontaktujte svého prodejce
a požádejte jej o provedení servisu
nebo o nákup přístroje k učení
snímačů.
K dispozici je doba dvě minuty pro přiřazení první polohy pneumatiky/
kola a celková doba pět minut pro
přiřazení všech čtyř poloh pneumatik/ kol. Pokud proces přiřazování trvá
déle, zastaví se a musí se spustit
znovu.
Proces přiřazování snímačů systému
TPMS:
1. Zabrzděte elektrickou parkovací brzdu 3 140; u vozidla
s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P.
2. Zapněte zapalování 3 126.
3. Současným stisknutím tlačítek p
a q na rádiovém dálkovém
ovládání iniciujte režim načítání
systému TPMS
- nebo -Tiskněte tlačítko INFO na
informačním systému, dokud se
na informačním displeji neobjeví
zpráva pro načítání pneumatik.
Stiskněte a přidržte tlačítko OK.
Jako potvrzení toho, že režim
načítání byl povolen, dvakrát
zazní houkačka a rovněž se
rozsvítí levé přední směrové
světlo.
4. Začněte s levou přední pneumatikou.
5. Umístěte zařízení k bočnici pneumatiky vedle dříku ventilku.
Potom stisknutím tlačítka aktivujte snímač TPMS. Zacvrlikáním
houkačky je potvrzeno, že
identifikační kód snímače byl
přiřazen této pozici pneumatiky
a kola. Rozsvítí se další příslušné
směrové světlo.
6. Pokračujte k pravé přední pneumatice a opakujte postup
uvedený v kroku 5.
7. Pokračujte k pravé zadní pneumatice a opakujte postup
uvedený v kroku 5.