OPEL ANTARA 2015 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація149Механічна трансмісія
Щоб увімкнути задню передачу,
коли автомобіль стоїть нерухомо,
зачекайте 3 секунди після
натискання педалі зчеплення та
перемкніть важіль у відповідне
положення.
Якщо передача не вмикається,
установіть важіль у нейтральне положення, відпустіть педаль
зчеплення та натисніть її повторно; після цього повторіть вибір
передачі.
Не дозволяйте зчепленню
прокручуватися без потреби.
Під час роботи повністю натисніть
педаль зчеплення. Не
використовуйте педаль як
підставку для ніг.Обережно
Не рекомендується керувати
автомобілем однією рукою,
тримаючи іншу на важелі
селектора.
Системи приводів
Привід на всі колеса
Повний привід - це активна
система, яка вмикається
автоматично, без втручання водія. У залежності від умов водіння,
автомобіль переключає між
приводом на одну ведучу вісь та
повним приводом, забезпечуючи
при необхідності додаткове
зчеплення та стабільність.
Якщо передні колеса починають
ковзати, приводне зусилля за
необхідності автоматично
перерозподіляється на задні
колеса. Інтенсивніший крутний
момент розподіляється на ті
колеса, які мають найбільше
зчеплення з дорогою, щоб постійно забезпечувати оптимальну
стабільність автомобіля. Під час
інтенсивного використання можна
почути легкий шум активації.
Окрім забезпечення ефективної
їзди автомобіля по бездоріжжю, ця
система також дозволяє
автомобілю їздити звичайними

150Керування автомобілем та експлуатація
автошляхами без надмірного
зношення шин чи приводу та без
погіршення якостей керованості.
Пересвідчіться в тому, що усі шини
(включно із запасним колесом)
мають правильний тиск 3 236 і
відповідають поточним дорожнім умовам. Для оптимальної
продуктивності системи шини
автомобіля не повинні мати різний ступінь спрацювання.
Якщо контрольний індикатор B
миготить на приладовій панелі під
час водіння, система повного
приводу тимчасово відключена.
Якщо B миготить постійно, це
свідчить про неполадку в системі, зверніться до допомогу до
автомайстерні.
Контрольний індикатор повного
приводу B 3 96.
Водіння по звичайним
автошляхам Збільшена тяга повнопривідних
автомобілів забезпечує кращу
керованість авто у несприятливих
дорожніх умовах, зокрема, углибокому снігу та в ожеледь.
Проте автомобілі з повним
приводом не виключають
можливість заносів повністю і не
скорочують гальмівний шлях.
Автомобілі з повним приводом
мають вищий центр ваги, ніж
традиційні автомобілі. Завжди
наближайтесь до поворотів зі
швидкістю, що відповідає поточним
умовам. Не намагайтеся
проходити повороти так само
швидко, як у звичайному
автомобілі. Сильний поперечний
вітер може вплинути на керованість автомобіля. Ведіть автомобіль
повільніше при сильному
поперечному вітрі.
Водіння по бездоріжжю ■ Уникайте предметів, що випинаються (наприклад,
каміння чи пні), які можуть
пошкодити днище та шини
вашого автомобіля.■ Перевірте гальма після їзди по болоту, щоб очистити залишки
бруду з поверхні дисків.
■ Міцно тримайте кермо під час їзди по вибоїстій місцевості.
Умови ґрунту можуть спричинити раптові, неочікувані рухи керма.
Для запобігання застрягання та
можливого пошкодження
автомобіля слід зважати на такі
чинники, як дорожній просвіт, кут
підйому чи спуску, кут наближення
та від'їзду, глибину броду,
особливо у гористій місцевості та
під час перетину річок.
Габаритні розміри автомобіля
3 233.
Буксирування автомобіля 3 215.
Водіння у воді
Не перевищуйте максимальної
глибини броду 3 233.
Перевіряйте глибину води: перед
в'їздом виберіть найнижчий вхід на вихід. Підтримуйте постійні оберти
двигуна, щоб запобігти
потрапляння води у вихлопну

Керування автомобілем та експлуатація151
систему, не перевищуйте
швидкість 5 км/г, щоб уникнути
сплесків води.
Їдьте за течією, а не проти течії, де
тільки можливо. Якщо ви вимушені
їхати проти течії, намагайтеся їхати під кутом до течії, щоб кут крила
автомобіля допомагав відводити
напір води від моторного відсіку.
Уникайте сплесків води - якщо
система запалення намокне,
двигун може заглухнути.
Уникайте потрапляння води у
повітрозабірник. Якщо вода
потрапить до повітрозабірника, це
може спричинити гідроудар із
тяжкими наслідками та дорогим
ремонтом.
Перевірте гальма після виїзду з
води - мокрі гальма менш
ефективні, ніж сухі. За першої
можливості виконайте сервісні
роботи для перетину водоймищ,
включаючи перевірку на
забруднення води.Сервісні перевірки після перетину
водоймищ
Перевірте наступні компоненти на
предмет потрапляння води:
■ Резервуар для гальмівної рідини
■ Елемент повітряного фільтра
■ Двигун
■ Трансмісія
■ Вісі
■ Салон автомобіля
Замініть будь-яке мастило чи
гідравлічну рідину, яка має
молочний вигляд, що свідчить про
забруднення водою.
Очищення
Ретельно вимийте автомобіль
якнайскоріше після водіння по
бездоріжжю.
Не дозволяйте бруду засихати на
будь-якій частині автомобіля,
оскільки він набуває абразивних властивостей і може пошкодити
фарбу, скло, сальники, підшипники та компоненти гальмівної системи.Якщо дозволити бруду
накопичуватися, він може серйознозашкодити циркуляції повітря
довкола механічних компонентів і
призвести до локальних перегрівів
та відмови деталей, особливо у
моторному відсіку.
Пересвідчіться в тому, що
серцевина радіатора та ділянка довкола радіатора та інтеркулера/
охолоджувача масла (за наявності)
очищена для забезпечення
належного потоку повітря.
Перевірте серцевину радіатора та
охолоджувача на предмет
забивання (піском, мулом, тощо).
Перевірте протектор шин.
Прочистіть та перевірте механічні
деталі автомобіля, особливо у
наступних ділянках:
■ Приводні вали та їх сальники
■ Передні супорта гальм, диски та колодки
■ Передню підвіску
■ Сальники вилки зчеплення
■ Задні супорта гальм, диски та колодки
■ Задню підвіску

152Керування автомобілем та експлуатація
■ Паливний бак та нижній захист
■ Вентиляційні мембрани, вісі та паливний бак
■ Клапан навантаження
■ Роздавальна коробка та нижній захист
■ Піддон картера двигуна та нижній захист
Дотримуйтесь наступних
інструкцій:
■ Не направляйте струмінь омивачів високого тиску на
сальники та ущільнювачі
автомобіля
■ Для ретельного вимивання бруду
та каміння з супортів гальм та
перевірки зношення гальмівних
колодок слід знімати колеса.
■ Необхідно видалити каміння з верхньої поверхні захисту
елементів днища, щоб запобігти
пошкодження піддона картера
двигуна та паливного баку.Гальма
Система гальм містить у собі два
незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, автомобіль можна
загальмувати з використанням
іншого контуру гальм. Проте ефект
гальмування досягається лише
тоді, коли педаль гальм повністю
натиснуто. Для цього потрібно
застосувати значно більше сили.
Гальмівний шлях подовжується.
Зверніться по допомогу до
майстерні перед продовженням
подорожі.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм зникає,
щойно педаль гальм була
натиснута раз або два. Ефект
гальмування не знижується, але
гальмування вимагає значно
більших зусиль. Особливо важливо мати це на увазі під час
буксирування.
Контрольний індикатор R 3 95.Антиблокувальна
система гальм
Анти-блокувальна система гальм
(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим, навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум, викликаний процесом
регулювання.
Для оптимального гальмування утримуйте педаль гальм повністю натиснутою протягом усього
процесу гальмування, не зважаючи
на її пульсування. Не знижуйте тиск на педаль.
Після зрушення з місця система проводить самодіагностику, і цей
процес можна почути на слух.
Контрольний індикатор u 3 96.

Керування автомобілем та експлуатація153
Несправність9Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого
гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
Ви можете обачно і обережно
продовжувати подорож. Для
усунення несправності зверніться
до майстерні.
Стоянкове гальмо
Електричне стоянкове гальмо
Застосування, коли автомобіль
стоїть на місці
Потягніть перемикач m,
електричне стоянкове гальмо
спрацьовує автоматично з
відповідною силою. Для
застосування з максимальною
силою, наприклад, у випадку
паркування з причепом або на
схилах, двічі потягніть перемикач
m .
Електричне стоянкове гальмо
можна активувати за будь-яких
умов, навіть якщо систему
запалення вимкнено.
Забороняється занадто часто
використовувати електричне
стоянкове гальмо, якщо двигун
вимкнено, оскільки це може
призвести до розрядження
акумулятора.
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан електричного
стоянкового гальма.
Контрольний індикатор m 3 95.
Відпускання
Увімкніть запалення. Утримуйте педаль гальм натиснутою, потім
натисніть перемикач m.
Якщо педаль гальма не була
натиснутою при спробі вимкнути
електричне стоянкове гальмо,
пролунає попереджувальний
сигнал і на приладовій панелі
засвітиться контрольний індикатор
- 3 101.

154Керування автомобілем та експлуатація
Функція розгону
Якщо при працюючому двигуні
увімкнути передачу для руху
вперед (МКПП) або D (АКПП), і
потім натиснути на педаль
акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо перемикач m також натиснуто.
Ця функція також допомагає
рушати з місця на схилах.
Інтенсивний стиль водіння може
зменшити термін служби
зношуваних деталей.
Динамічне гальмування під час
руху автомобіля
Коли автомобіль рухається, а
перемикач m залишається
натиснутим, пролунає
попереджувальний акустичний
сигнал, система електричного
стоянкового гальма зменшуватиме
швидкість автомобіля, але не
застосовуватиметься повністю.Відразу після відпускання
перемикача m функція
динамічного гальмування
вимикається.
Несправність
Режим неполадки електричного
стоянкового гальма позначається
контрольним індикатором j 3 96.
Щоб застосувати електричне
стоянкове гальмо у випадку
неполадки: потягніть і утримуйте
перемикач m декілька секунд.
Якщо контрольний індикатор m
засвітиться, електричне стоянкове
гальмо було успішно ввімкнено.
Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо: потягніть та
утримуйте перемикач m декілька
секунд. Якщо контрольний
індикатор m погасне, електричне
стоянкове гальмо було успішно
вимкнено.
Якщо контрольний індикатор m
миготить: електричне стоянкове гальмо не повністю натиснуто чи
відпущено. Коли m миготить
безперервно, натисніть на педальгальма при ввімкненому запаленні,
вимкніть електричне стоянкове
гальмо і спробуйте ввімкнути його
ще раз.
Якщо m продовжує миготіти, не
їдьте на автомобілі. За
необхідності, підкладіть
противідкатні блоки чи подібні
предмети перед та позаду коліс,
щоб уникнути відкочування
автомобіля. Для усунення причини
несправності зверніться по
допомогу до майстерні.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично застосовується максимальне
гальмівне зусилля (повне
гальмування).
Підтримуйте стабільний тиск на педаль гальм до досягнення
повного гальмування.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.

Керування автомобілем та експлуатація155Допоміжна система при
старті з місця під гору Система допомагає уникнути
ненавмисного відкочування при
старті на схилах.
Після відпускання педалі гальма на
схилі гальма залишаються
увімкненими ще 2 секунди. Гальма
вимикаються автоматично, як
тільки автомобіль починає
прискорюватися.Системи регулювання
плавності ходу
Електронна система
курсової стійкості
Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із
дорогою. Вона також запобігає
прокручуванню ведучих коліс.
Як тільки автомобіль починає
відхилятися від прямого шляху (по
причині недостатньої керованості/
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується, і гальмо
застосовується окремо до кожного
колеса. Це значно покращує
стійкість авто на слизьких дорогах.
Система ESC готова до роботи
одразу після того, як контрольні
індикатори b та t погаснуть на
приладовій панелі після увімкнення
запалення.
Коли система ESC є активною,
миготить b 3 97.9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Дезактивація
При активній системі ESC колеса
не просковзують на мокрій,
засніженій дорозі чи при
ожеледиці, при цьому частота
обертів двигуна може не

156Керування автомобілем та експлуатація
збільшуватися при натисканні на
педаль акселератора. Автомобіль
може не рухатися.
Вимкніть функцію ESC, щоб
дозволити частоті обертів двигуна
зростати коротким натисканням на
кнопку t. Контрольний індикатор
t засвічується в панелі приладів.
Система ESC повторно вмикається
натисканням кнопки t.
Контрольний індикатор згасає.
Контрольний індикатор t 3 98.
Гідравлічний підсилювач
гальм Коли вступає в дію функція ESC,при цьому вона розпізнає екстрену
ситуацію, що вимагає екстреного
гальмування, система
автоматично застосовує
збільшений тиск гальм.
Активний захист від перекидання
Якщо автомобіль рухається
нестабільно, ця функція допомагає
зберігати нормальну стабільність.Система допомоги під час
руху з причепом Якщо система виявляє коливальнірухи, потужність двигуна
зменшується, а поєднання
автомобіль/причіп селективно
гальмується до припинення
коливання. Під час роботи системи тримайте кермо максимально
міцно.
Система контролю за
спуском
Система контролю руху на схилах
(DCS) дозволяє автомобілю їхати
на малій швидкості без натискання
педалі гальма. Автомобіль
автоматично знижуватиме
швидкість і залишатиметься на цій
швидкості, коли система увімкнена.
Під час роботи системи можна
відчути певний шум чи вібрацію
гальмівної системи.Обережно
Використовуйте тільки при
спуску крутими схилами, якщо подорожуєте по бездоріжжю. Не
використовуйте для водіння на
звичайних дорожніх поверхнях.
Зайве використовування
функції DCS - наприклад, для
їзди нормальними дорогами,
може пошкодити гальмівну
систему і функцію ESC.
Активація

Керування автомобілем та експлуатація157
На швидкостях нижче 50 км/г
натисніть кнопку u. Зелений
контрольний індикатор u миготить
на приладовій панелі, що свідчить
про роботу DCS. Система DCS не
буде вмикатися на швидкостях
понад 50 км/г, навіть при натисканні
кнопки.
Дезактивація
Знову натисніть кнопку u. Зелений
контрольний індикатор u згасає.
Натискання гальма чи
акселератора також призведе до
вимкнення системи.
Несправність
Жовтий контрольний індикатор u
миготить, щоб повідомити про те,
що система не готова до роботи
через високу температуру
фрикційного матеріалу (приблизно, 350 - 400 °C), викликану
інтенсивним чи частим
гальмуванням. Індикатор погасне,
щойно температура впаде нижче
350 °C.Жовтий контрольний індикатор u
засвічується при виникненні
неполадки в системі через
надзвичайно високу температуру
фрикційного матеріалу
(понад 400 °C), викликану
інтенсивним чи частим
гальмуванням. Він погасне, щойно
температура впаде нижче 350 °C. Зазначені показники температури
можуть відрізнятися, в залежності
від стану автомобіля чи зовнішніх
умов.
Миготіння чи засвічення жовтого
контрольного індикатора u нагадує
водієві про необхідність
охолодження фрикційного
матеріалу: дозвольте автомобілю
їхати без застосування гальм
якомога довше. Якщо контрольний
індикатор не гасне, зверніться до
автомайстерні для усунення
неполадки.
Контрольні індикатори DSC u 3 96.Автоматичне керування
рівнем Задній рівень автомобіля
автоматично регулюється
відповідно до умов завантаженості
автомобіля під час їзди.
Збільшується підвіска та кліренс,
що значно покращує умови
водіння.
Автоматичне керування рівнем
активується через деякий час після
початку руху автомобіля, в
залежності від завантаженості
автомобіля та дорожніх умов.
У разі несправності системи не
завантажуйте автомобіль
повністю. Для усунення
несправності зверніться до
майстерні.
Регулювання діапазону освітлення фарами 3 119.

158Керування автомобілем та експлуатаціяДопоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій бере на себе повну
відповідальність при керуванні
автомобілем.
При використанні допоміжних систем водія завжди уважно
стежте за поточною ситуацією
на дорозі.
Круїз-контроль
Круїз-контроль може зберігати та
підтримувати швидкість вище
40 км/г. Під час їзди на спуску чи
підйомі можливі відхилення від
збереженої швидкості.
Із міркувань безпеки круїз-контроль
не може бути активованим, доки
ніжне гальмо не застосується хоча
б один раз.
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
З автоматичною трансмісією
активуйте круїз-контроль лише в
автоматичному режимі.
Контрольний індикатор m 3 102.
Активація
Натисніть кнопку e;
контрольний індикатор m на
приладовій панелі засвічується
жовтим світлом. Прискортеся до
бажаної швидкості, натисніть
кнопку - SET та відпустіть її.
Поточна швидкість зберігається та
підтримується. Контрольний
індикатор m світиться зеленим.
Педаль акселератора можна
відпустити.
Швидкість автомобіля можна
збільшити натисканням педалі акселератора. Коли педаль
акселератора відпускається,
відновлюється попередньо
збережена швидкість.
Збільшення швидкостіПри ввімкненому круїз-контролі
натисніть і утримуйте кнопку
+ RES або ж коротко натискайте на
кнопку + RES декілька разів:
швидкість зростатиме постійно, або ж невеликими інтервалами,
відповідно.
У якості альтернативи - наберіть
потрібну швидкість і збережіть її
натисканням кнопки - SET.