OPEL ASTRA H 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés159
Megjegyzés
Az érzékelési terület közelébe
felszerelt alkatrészek a rendszer hibás működését okozhatják.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat
kiválasztásakor a rendszer
automatikusan bekapcsol.
A rendszer alacsony sebességnél a műszerfalon lévő r gombbal is
bekapcsolható.
Egy akadály megközelítésekor
hangjelzés hallható. Az egyes
hangjelzések közötti időtartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kevesebb mint
30 cm, a hangjelzés folyamatossá
válik.9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Kikapcsolás
A rendszer a r gomb
megnyomásával kapcsolható ki.
A rendszer automatikusan kikapcsol,
amikor a sebességváltót kiveszi a
hátrameneti fokozatból.
Vonóhorog
A rendszer automatikusan észleli, ha
a gépkocsira gyári vonóhorog van
felszerelve.
Vontatás esetén a parkolássegítő rendszer automatikusan kikapcsol a
vontatmány elektromos dugójának csatlakoztatásakor.

160Vezetés és üzemeltetésÜzemanyagBenzinüzemű motorok
üzemanyagai
Csak az EN 228 vagy
E DIN 51626-1 európai
szabványokkal kompatibilis, vagy
ennek megfelelő, ólmozatlan
üzemanyagot használjon.
A motor E10 üzemanyaggal is tud
üzemelni, amely megfelel ezeknek a
szabványoknak. Az E10 üzemanyag
maximum 10% bioetanolt tartalmaz.
Használjon a javasolt oktánszámnak
megfelelő üzemanyagot 3 226. Túl
alacsony oktánszámú üzemanyag használata csökkentheti a motor
teljesítményét és nyomatékát, és
valamelyest növelheti az
üzemanyag-fogyasztást.Figyelem!
Ne használjon fémtartalmú összetevőket tartalmazó
üzemanyagokat vagy
üzemanyag-adalékokat, mint
amilyenek a mangán alapú
adalékok. Ez a motor károsodását
okozhatja.Figyelem!
Az EN 228 vagy E DIN 51626-1
vagy ezzel egyenértékűtől eltérő
üzemanyag használata
lerakódásokat, a motor
károsodását okozhatja, és
befolyásolhatja a garanciát.
Figyelem!
Túl alacsony oktánszámú
üzemanyag használata
ellenőrizetlen égéshez
(kopogáshoz) és
motorkárosodáshoz vezethet.
Üzemanyag dízelüzemű
motorokhoz
Csak az EN 590 szabványnak
megfelelő dízelüzemanyagot
használjon.
Az Eupai Únión kívüli országok
esetében használjon 50 ppm értéknél alacsonyabb kéntartalmű Euro-
Diesel üzemanyagot.Figyelem!
Az EN 590 vagy ennek
megfelelőtől eltérő üzemanyag
használata a motor
teljesítményvesztését,
megnövekedett kopást vagy a
motor károsodását okozhatja, és
befolyásolhatja a garanciát.
Ne használjon tengeri dízelolajat,
fűtőolajat, Aquazole vagy hasonló
dízel-víz emulziókat. Ne hígítsa a
dízel üzemanyagot benzinüzemű
motorok üzemanyagaival.

Vezetés és üzemeltetés161Tankolás9Veszély
Tankolás előtt állítsa le a motort és
az esetleg utólagosan beszerelt
belső égésű fűtőberendezéseket
(felismerhető a tanksapka fedélre
helyezett matricáról). Kapcsolja ki
a mobiltelefonokat.
Tankoláskor kövesse az
üzemanyagtöltő állomás
használati és biztonsági
útmutatásait.
9 Veszély
Az üzemanyag gyúlékony és
robbanásveszélyes. Tilos a
dohányzás! Kerülje a nyílt láng és
bármilyen szikraképző eszköz
használatát.
Ha a gépkocsiban
üzemanyagszagot észlel,
haladéktalanul deríttesse ki ennek
okát egy szervizben.
Figyelem!
Nem megfelelő üzemanyaggal
való feltöltés esetén ne kapcsolja
be a gyújtást.
Az üzemanyag-betöltő nyílás a
gépkocsi jobb hátsó oldalán található.
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedele
csak akkor nyitható ki, ha a gépkocsi
zárjai ki vannak nyitva. A
mélyedésnél fogva húzza meg a
fedelet, és nyissa ki.
A nyitáshoz fordítsa a sapkát lassan
balra
A tanksapka felakasztható az
üzemanyag-betöltő nyílás fedelén
lévő tartóra.
A tankoláshoz teljesen illessze be a
szivattyúfejet és kapcsolja be azt.
Az automatikus elzárás után, még
max. két adag üzemanyaggal tölthető
fel.
Figyelem!
Az esetleg kicsordult
üzemanyagot azonnal törölje le.
A záráshoz, fordítsa a tanksapkát
kattanásig jobbra.

162Vezetés és üzemeltetés
Zárja le a csappantyút és hagyja
bekapcsolódni.
TanksapkaCsak az eredeti tanksapka biztosítja
a tökéletes működést. A dízelmotorral
felszerelt gépkocsik speciális
tanksapkával rendelkeznek.
Üzemanyag-fogyasztás -
CO 2-kibocsátás
Az Opel Astra modell üzemanyag-
fogyasztása (kombinált) 7,3 és
5,0 l/100 km között van.
A CO 2-kibocsátás 172 és 132 g/km
közötti.
Általános információk
Az Ön járművére érvényes specifikus értékek vonatkozásában lásd a
járműhöz mellékelt EGK
megfelelőségi tanúsítványt vagy egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.Az üzemanyag-fogyasztás
meghatározása a 715/2007 számú
rendeletnek (EK) megfelelően
történik (a legutolsó alkalmazható
változat szerint).
A szabályozás szerint a
CO 2-kibocsátás meghatározása is
kötelező.
Az adatok nem tekinthetőek garantált
üzemanyag-fogyasztásnak az adott
gépkocsira vonatkozóan. Ezen kívül
az üzemanyag-fogyasztás függ az
egyéni vezetési stílustól csakúgy,
mint az útviszonyoktól és a
közlekedési körülményektől.
Minden érték szabványos
felszereltségű, Európai Uniós
alapmodellre vonatkozik.
A szabályozásnak megfelelően az
üzemanyag-fogyasztás
kiszámításánál a gépkocsi
menetkész tömegét veszik
figyelembe. A kiegészítő
felszerelések a megadottnál
valamivel nagyobb üzemanyag-
fogyasztást és CO 2-kibocsátást,
valamint alacsonyabb
végsebességet eredményezhetnek.Vonóhorog
Általános információk Csak a gépkocsijához jóváhagyott
vonóhorgot használjon. Vonóhorog
utólagos beszerelését bízza
szervizre. Esetlegesen hűtőrendszeri
vagy egyéb módosításokra is
szükség lehet.
Z 20 LEH motorral rendelkező
gépkocsira ne szereltessen
vonóhorgot.
A vonóhorog felszerelése
eltakarhatja a vonószem nyílását.
Ebben az esetben vontatáshoz a
vonóhorogszárat használja. A
vonóhorogszárat mindig tartsa a
gépkocsiban.
A gyári vonóhorog beszerelési
méretei 3 240.

Vezetés és üzemeltetés163Menettulajdonságok és
vontatási tanácsok
Utánfutó csatlakoztatása előtt
zsírozza meg a vonóhorogfejet. Ne
tegye ezt, ha vonóhorogfejre ható
kilengéscsökkentő stabilizátort
használ.
Kevésbé stabil utánfutó, illetve
1300 kg-ot (lépcsőshátú)/1200 kg-ot (Caravan) meghaladó megengedett
legnagyobb össztömegű lakókocsi vontatásakor ne lépje túl a 80 km/h
sebességet; kilengéscsökkentő
stabilizátor használata ajánlott.
Ha az utánfutó kilengene, akkor
lassítson le, ne kormányozzon ellen,
szükség esetén fékezzen, akár
erősen is.
Lejtőn haladjon abban a
sebességfokozatban és olyan
sebességgel, amellyel ugyanazon az
emelkedőn felfelé haladna.
A gumiabroncsok levegőnyomását a
teljes terheléskor szükséges értékre
állítsa be 3 235.Utánfutó vontatás
Utánfutó terhelés A megengedett utánfutó-terhelés a
gépkocsitól és a motortól függő
maximális érték, amit nem szabad túllépni. A valós utánfutó-terhelés az
utánfutó össztömegének és a
felkapcsolt vontatmány vonóhorog-
fejterhelésének a különbsége.
A gépkocsijára vonatkozó
megengedett utánfutó-terhelés
adatait a gépkocsi hivatalos
okmányai tartalmazzák.
Általánosságban legfeljebb 12%-os
emelkedőig érvényes a megadott
érték.
A megengedett legnagyobb utánfutó-
terhelés meghatározott emelkedési
szögig és legfeljebb 1000 méter
tengerszint feletti magasságig
érvényes. Magas hegyvidéken az
alacsonyabb levegősűrűség miatt
csökken a motor teljesítménye, így a
gépkocsi kapaszkodóképessége is.
Ezért minden 1000 m
magasságnövekedésnél 10%-kal
csökken a megengedett vontatmány-terhelés. Enyhe emelkedő esetén
(kisebb mint 8%, pl. autópályán), nem
kell a vontatmány tömegét
csökkenteni.
A megengedett vontatmány-
össztömeget nem szabad túllépni. Ez
a tömegérték az azonosító táblán
található 3 222.
Függőleges vonóhorog terhelés
A függőleges vonóhorogfej-terhelés az utánfutó által a vonóhorogra
kifejtett terhelés. Nagyságát az
utánfutó rakodásakor a
súlyelosztással lehet befolyásolni.
A maximálisan engedélyezett
függőleges vonóhorogfej-terhelés
értéke (75 kg) a vonószerkezet
azonosító tábláján és a gépkocsi irataiban szerepel. Mindig, de főként
nehéz utánfutók esetében
igyekezzen elérni a maximális
fejterhelést. A függőleges
vonóhorogfej-terhelés soha nem
lehet 25 kg-nál kevesebb.

164Vezetés és üzemeltetés
Hátsó tengely terhelésUtánfutó vontatásakor és teljesen
megterhelt vontató gépkocsi esetén,
a megengedett hátsótengely-
terhelést (lásd az azonosító táblán
vagy a gépkocsi dokumentumaiban)
65 kg-mal, a megengedett
legnagyobb össztömeget 45 kg-mal
túl lehet lépni (lépcsőshátú). Caravan típus esetén a megengedett
hátsótengely-terhelést 60 kg-mal, és
a megengedett legnagyobb
össztömeget 30 kg-mal lehet túllépni. Ha a megengedett hátsótengely-
terhelést túllépi, az engedélyezett
maximális sebesség 100 km/h.
VonóhorogFigyelem!
Utánfutó nélküli használatkor szerelje le a vonóhorogszárat.
A vonóhorogszár tárolása
Sedan esetén a vonóhorogszár a
csomagtérben lévő tárolódobozhoz
hevederrel felerősített táskában
található. Caravan esetén a
vonóhorogszár a csomagtérben, a
pótkerék számára kialakított helyen
lévő rekeszben van egy hevederrel
rögzítve.
A vonóhorogszár felszerelése
Hajtsa le a csatlakozót. Vegye ki a
védődugót a vonóhorogszár helyéről, és tegye a csomagtérbe.

Vezetés és üzemeltetés165
A vonóhorogszár-retesz
előfeszítésének ellenőrzése
■ A tekerőgomb piros jelzésének a
vonóhorogszár fehér jelzése felé
kell mutatnia.
■ A tekerőgomb és a vonóhorogszár közötti résnek kb. 4 mm-nek kell
lennie.
■ A zárban a kulcsnak a c helyzetben ( 1) kell lennie.
Ellenkező esetben a
vonóhorogszárat behelyezés előtt elő
kell feszíteni:
■ Nyissa ki a vonóhorogszárat, a kulcsot a c helyzetbe ( 1) fordítva.
■ A tekerőgombot húzza ki és
forgassa jobbra, ameddig csak
lehet.
A vonóhorogszár behelyezése
Helyezze be az előfeszített
vonóhorogszárat a csatlakozóházba és határozottan nyomja fölfelé amíg
hallhatóan rögzül.
A tekerőgomb ekkor visszaugrik
alaphelyzetébe, felfeküdve a
vonóhorogszáron (nincs rés).
9 Figyelmeztetés
A behelyezés közben ne érjen
hozzá a tekerőgombhoz.

166Vezetés és üzemeltetés
Zárja be a vonóhorogszárat, a kulcsota e helyzetbe ( 2) fordítva. Vegye ki a
kulcsot, és zárja be a védőfedelet.
A biztonsági fékkábel rögzítőszeme
A biztonsági fékkábelt kösse a
rögzítőszemhez.
Ellenőrizze a vonóhorogszár
megfelelő rögzítését
■ A tekerőgomb zöld jelzésének a vonóhorogszár fehér jelzése felé
kell mutatnia.
■ A tekerőgomb és a vonóhorogszár között nem szabad résnek lennie.
■ A vonóhorogszárnak szorosan acsatlakozóházba kell illeszkednie.
■ A vonóhorogszárnak zárva kell lennie és a kulcsot ki kell venni.9 Figyelmeztetés
Utánfutót vontatni csak
megfelelően rögzített
vonóhorogszárral szabad. Ha a
vonóhorogszár nem rögzíthető
megfelelően, forduljon szervizhez.
A vonóhorogszár leszerelése
Nyissa ki a védőfedelet, és a kulcsot
a c helyzetbe ( 1) fordítva nyissa ki a
vonóhorogszárat.
A tekerőgombot húzza ki és forgassa
jobbra, ameddig csak lehet. Lefelé
húzza ki a vonóhorogszárat.
Helyezze be a védődugót a
csatlakozóházba. Hajtsa fel az
elektromos csatlakozót.
Utánfutó-stabilizáló
rendszer
Ha a rendszer kígyózó mozgást
érzékel, csökkenti a motor
teljesítményét, és külön fékezi a
lakókocsit vagy utánfutót a
bizonytalan futás megszűnéséig.
Az utánfutó-stabilizáló rendszer
(TSA) az elektronikus
menetstabilizáló rendszer (ESP® Plus
)
része 3 155.

Autóápolás167AutóápolásÁltalános információk ................. 167
A gépkocsi ellenőrzése ..............168
Izzócsere ................................... 175
Elektromos rendszer ..................190
Szerszámkészlet ........................ 196
Kerekek és gumiabroncsok .......196
Segédindítás .............................. 209
Vontatás ..................................... 211
Gépkocsiápolás .........................213Általános információk
Tartozékok és a gépkocsi
átalakítása
Javasoljuk, hogy csak eredeti alkatrészeket és tartozékokat
használjon, valamint olyan módosító
egységeket, melyeket kifejezetten az
Ön gépkocsijához fejlesztettek ki.
Nem tudjuk ezeket a tulajdonságokat
felmérni és szavatolni más
gyártmányokra vonatkozólag – még
akkor sem, ha azokat az illetékes
hatóságok valamely egyéb formában
engedélyezték.
Ne végezzen semmilyen változtatást
az elektromos rendszerben, mint pl.
az elektronikus vezérlőegység
megváltoztatása (chiptuning).Figyelem!
Amikor a gépjárművet vonaton vagy autómentőn szállítják, a
sárvédők sérülhetnek.
Gépjármű tárolása
Hosszú ideig történő tárolás
Amennyiben a gépkocsit több
hónapig tárolni kell, az alábbi
munkálatokat végeztesse el:
■ Mossa le és viaszolja a gépkocsit.
■ Ellenőriztesse a védőviasz bevonatot a motortérben és az
alvázon.
■ Tisztítsa meg és konzerválja a gumitömítéseket.
■ Töltse fel teljesen az üzemanyagtartályt.
■ Cserélje le a motorolajat.
■ Eressze le a szélvédőmosó- folyadék tartályt.
■ Ellenőrizze a hűtőfolyadékot.
■ A gumiabroncsok levegőnyomását állítsa be a teljes terhelésnek
megfelelő értékre.
■ Tárolja a gépkocsit száraz és jó szellőzésű helyiségben.
Kapcsoljon első vagy hátrameneti
sebességfokozatba, illetve

168Autóápolás
kapcsolja a fokozatválasztó kart P
állásba. Előzze meg a gépkocsi elgurulásának lehetőségét.
■ Ne húzza be a rögzítőféket.
■ Nyissa ki a motorháztetőt, csukjon be minden ajtót és zárja be a
gépkocsit.
■ Vegye le a negatív pólus saruját a gépkocsi akkumulátoráról.
Győződjön meg, hogy az összes
rendszert kikapcsolta, pl. a
riasztóberendezést.
A gépkocsi ismételt üzembe
helyezése
A gépkocsi ismételt üzembe
helyezése előtt a következő
munkálatokat kell elvégeztetni:
■ Csatlakoztassa a negatív pólus saruját a gépkocsi akkumulátorára.Aktiválja az elektromos ablakemelő
elektronikáját.
■ Ellenőrizze a gumiabroncsok levegőnyomását.
■ Töltse fel a szélvédőmosó tartályt.
■ Ellenőrizze a motorolajszintet.■ Ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet.
■ Szerelje fel a rendszámtáblát.
Az életciklusuk végéhez
ért gépkocsik
újrahasznosítása
A gépkocsi-újrahasznosító
központokról és az életciklusuk
végéhez ért gépkocsik
újrahasznosításáról internetes
honlapunkon tájékozódhat. Csak
jóváhagyással rendelkező
újrahasznosító központra bízza ezt a munkát.A gépkocsi ellenőrzése
Munka elvégzése9 Figyelmeztetés
Csak kikapcsolt gyújtásnál
végezzen ellenőrzéseket a
motortérben.
A hűtőventilátor még kikapcsolt
gyújtásnál is elindulhat.