OPEL ASTRA H 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás209
Távolítsa el a csomagtér oldalfalain
található sínekből az adaptereket és
kampókat. Húzza fel a hátsó
rögzítőszemeket, és emelje
függőleges helyzetbe a padlóborítást úgy, hogy a tetőborítás megtartsa.
Lezáráskor illessze a padlóborítás
nyílásaiba a rögzítőszemeket.
Tárolódobozzal felszerelt gépkocsik
esetén: eltávolítás 3 77.
TwinTop
A pótkerék kivétele nyitott tető
mellett: akassza ki a csomagtérrolót,
és kapcsolja a hátsó ablakkeretre,
majd aktiválja a rakodássegítőt 3 79.
Emelje fel a csomagtérkárpitot.
Szükségpótkerék A szükségpótkerék használata
befolyásolhatja a gépkocsi
vezethetőségét. A lehető
leghamarabb cseréltesse ki vagy
javíttassa meg a hibás
gumiabroncsot.
Ne szereljen egynél több
szükségpótkereket a gépkocsira. Ne
közlekedjen 80 km/h sebességnélgyorsabban. A kanyarokat lassan
vegye be. Ne használja huzamosabb
ideig a szükségpótkereket.
Ha másik járművet vontat, nem
szabad a szükségpótkereket a hátsó
tengelyen használni. Ezért a
szükségpótkereket szerelje fel az
első tengelyre, és teljes méretű
gumiabroncsot szereljen a hátsó
tengelyre.
Hólánc 3 202.
Kötött forgásirányú
gumiabroncsok
A kötött forgásirányú
gumiabroncsokat a forgás irányának
megfelelően szerelje fel. A
forgásirányt a gumiabroncs oldalfalán lévő jel (pl. egy nyíl) mutatja.
A forgásiránnyal ellentétesen
felszerelt gumiabroncsokra az
alábbiak vonatkoznak:
■ A vezethetőség megváltozhat. A lehető leghamarabb cseréltesse ki
vagy javíttassa meg a hibás
gumiabroncsot.
■ Vezessen óvatosan, különösen esős vagy havas időben.Segédindítás
Ne indítson gyorstöltővel.
A segédindító kábel segítségével egy másik gépkocsi akkumulátoráról
beindíthatja a lemerült akkumulátorú
gépkocsi motorját.9 Figyelmeztetés
Különösen nagy óvatossággal
járjon el segédindító kábellel
történő indításkor. A
következőktől történő bárminemű
eltérés az akkumulátor
felrobbanásából adódó
sérülésekhez, valamint mindkét
gépkocsi elektromos
berendezéseinek
meghibásodásához vezethet.
9 Figyelmeztetés
Ügyeljen arra, hogy bőrre,
szembe, valamint kárpitozott és
fényezett felületekre ne kerüljön. A folyadék kénsavat tartalmaz,

210Autóápolásamely közvetlen érintkezés
esetén sérülést és károsodást
okozhat.
■ Soha ne tegye ki az akkumulátort szikra vagy nyílt láng hatásának.
■ A lemerült akkumulátor már 0 °C körüli hőmérsékleten megfagyhat.
A segédindító kábelek
csatlakoztatása előtt a fagyott
akkumulátort olvassza fel.
■ Az akkumulátor kezelése során viseljen védőszemüveget és
védőruhát.
■ Csak azonos feszültségű (12 voltos) segédakkumulátort
használjon. A segédakkumulátor
kapacitása (Ah) ne legyen
lényegesen kisebb a lemerült
akkumulátorénál.
■ A segédindító kábel csatlakozói legyenek szigeteltek, és a kábel
keresztmetszete legyen legalább
16 mm 2
(dízelüzemű motor esetén
25 mm 2
).
■ Ne kösse le a lemerült akkumulátort
a gépkocsi elektromos
rendszeréről.
■ Kapcsolja ki a felesleges fogyasztókat.
■ Az indítás során ne hajoljon az akkumulátor fölé.
■ A két kábel csatlakozói ne érintsék egymást.
■ A két gépkocsi ne kerüljön érintkezésbe egymással a
segédindítási művelet alatt.
■ Húzza be a rögzítőféket, a sebességváltót tegye üres állásba,
az automata sebességváltót pedig
P állásba.
A kábelek csatlakoztatásának
sorrendje:
1. Csatlakoztassa a piros kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor pozitív pólusára.
2. Csatlakoztassa a piros kábel másik végét a lemerült
akkumulátor pozitív pólusára.
3. Csatlakoztassa a fekete kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor negatív pólusára.
4. Csatlakoztassa a fekete kábel másik végét egy földelési pontra agépkocsin, mint például a
motorblokk vagy a

Autóápolás211
motorfelfüggesztés egy csavarja.
A kábelt csatlakoztassa a lemerült
akkumulátortól olyan messze,
amennyire csak lehet, de
legalább 60 cm-re.
Úgy helyezze el a kábeleket, hogy
azok ne érhessenek hozzá a
motortérben lévő forgó
alkatrészekhez.
A motor indítása: 1. Indítsa be a segédindítást biztosító gépkocsi motorját.
2. 5 perc után indítsa be a lemerült akkumulátorú gépkocsi motorját.Az indítási kísérleteket legfeljebb
15 másodpercig végezze,
1 percenként ismételve.
3. Beindulás után ne kösse le a kábeleket, hanem hagyja járni
mindkét motort kb. 3 percig
alapjáraton.4. Kapcsoljon be néhány elektromos
fogyasztót (pl. világítás, hátsó
ablakfűtés) a segédindítást
fogadó gépkocsin.
5. A segédindító kábelek eltávolítása pontosan a fentiekkel
ellentétes sorrendben történjen.Vontatás
Gépjármű vontatása
Alul megnyomva pattintsa ki a
fedelet, majd lefelé húzva akassza ki.
A vonószem a szerszámkészletben
található 3 196.

212Autóápolás
A vonószemet hajtsa be ütközésig,
amíg vízszintes helyzetbe nem kerül.
Csatlakoztasson vontatókötelet –
vagy még jobb, ha egy vontatórudat –
a vonószemhez.
A vonószem csak a gépkocsi
vontatására, nem pedig kátyúkból
való kihúzásra való.
Kapcsolja be a gyújtást, hogy a
kormányzárat oldja, és hogy a
féklámpákat, a kürtöt, valamint az
ablaktörlőt működtetni tudja.
Open&Start rendszer 3 22.
A sebességváltó üres állásában.
Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Álló motornál a kormányzáshoz és a
fékezéshez lényegesen nagyobb
erőkifejtés szükséges.
Zárja be az ablakokat, a szellőzést
kapcsolja belső levegőkeringtetésre,
hogy a vontató gépkocsi
kipufogógáza ne jusson az utastérbe.
Automata sebességváltóval felszerelt gépkocsik csak orral előre
vontathatók, legfeljebb 80 km/h
sebességgel és legfeljebb 100 km
távolságra. Ettől eltérő esetben, vagy
ha a sebességváltó meghibásodott,
akkor csak az első tengely
felemelésével szabad vontatni.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Automatizált kézi sebességváltó
3 149.
Vontatás után csavarja ki a
vonószemet, és illessze a helyére a
fedelet.
Másik gépkocsi vontatása
Alul pattintsa ki a fedőlemezt, majd
lefelé vegye le.

Autóápolás213
Más típusoknál pattintsa le a
rögzítőfüleket, és lefelé vegye le.
A vonószem a szerszámkészletben található 3 196.
A vonószemet hajtsa be ütközésig,
amíg vízszintes helyzetbe nem kerül.
A gépkocsi alatt, hátul található
rögzítőszemet soha ne használja
vonószemként.
Csatlakoztasson vontatókötelet –
vagy még jobb, ha egy vontatórudat –
a vonószemhez.
A vonószem csak a gépkocsi
vontatására, nem pedig kátyúkból
való kihúzásra való.Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Vontatás után csavarja ki a
vonószemet, és illessze a helyére a
fedelet.
Fedőlemezzel rendelkező változat:
akassza vissza a fedél alsó füleit a
helyükre a lökhárítóban, majd
pattintsa be a felső füleket.
Gépkocsiápolás
Külső ápolás
Zárak
A zárakat gyárilag jó minőségű
zárcilinder-zsírral látják el. Jégoldót
csak rendkívüli esetben használjon,
mivel annak zsíroldó hatása van, és
rontja a zár működőképességét.
Jégoldó használata után a zárat újra
kell zsíroztatni egy szervizben.
Mosás Gépkocsijának fényezése környezeti
hatásoknak van kitéve.
Rendszeresen mossa le és viaszolja
a gépkocsit. Automata mosóban
válasszon viaszkezelést is tartalmazó
programot.
A madárürüléket, az elpusztult
rovarokat, a növényi gyantát, a
virágport és a hasonlókat azonnal el
kell távolítani, mert ezek erős hatású vegyületeket tartalmaznak, amelyek
károsíthatják a fényezést.

214Autóápolás
Gépi mosáskor tartsa be a gépi
mosóberendezés gyártójának
utasításait. Kapcsolja ki az első és a
hátsó ablaktörlőt. Szerelje le az
antennát és a kívül felszerelt
tartozékokat, mint például a
tetőcsomagtartót stb.
Ha kézzel mossa gépkocsiját, a
sárvédők belső felületeit is alaposan
öblítse ki.
Az ajtók, a motorháztető és a
csomagtérajtó éleit és peremeit,
valamint az ezek által eltakart
részeket is tisztítsa meg.Figyelem!
Mindig használjon 4 és 9 közötti
pH értékű tisztítószert.
Ne használjon tisztítószereket
forró felületeken.
Ne tisztítsa a motorteret
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Öblítse le alaposan a gépkocsit, majd törölje át szarvasbőrrel. A
szarvasbőrt gyakran öblítse. A
fényezett felületekhez és az
üvegfelületekhez használjon külön
szarvasbőrt: a viaszmaradványok az
ablaküvegre kerülve rontják a kilátást.
Ne használjon kemény tárgyakat a
kátrányfoltok eltávolítására.
Fényezett felületeken használjon
kátrányeltávolító spray-t.
Külső lámpák A fényszóró és a többi lámpabura
műanyagból készült. Ne használjon
sem súroló, sem maró anyagot vagy
jégkaparót, és ne tisztítsa szárazon a
burákat.
Polírozás és viaszolás
Rendszeresen viaszolja a gépkocsit
(legkésőbb akkor, amikor a víz már
nem folyik le cseppekben róla).
Ellenkező esetben a fényezés
kiszárad.
A polírozás csak akkor szükséges, ha
a fényezésre szilárd részecskék
tapadtak, vagy ha matt és fénytelen
lett.A szilikonos autópolírozó taszító
védőréteget képez, ami
szükségtelenné teszi a viaszolást.
A műanyag karosszéria-elemeket
soha ne kezelje viaszos vagy polírozó
szerrel.
Ablakok és ablaktörlő lapátok Puha, nem bolyhozódó kendőt vagy
szarvasbőrt, valamint ablaktisztító és
rovareltávolító szert használjon.
Amikor a hátsó ablakot belülről
tisztítja, mindig a fűtőelemmel
párhuzamosan törölje a sérülés
elkerüléséhez.
A kézzel történő jégtelenítéshez éles peremű jégkaparót használjon. A
kaparót erősen nyomja rá az üvegre,
hogy ne kerüljön alá szennyeződés,
amely megkarcolhatja az üveget.
A maszatoló ablaktörlő lapátot puha
ruhával és ablaktisztítóval tisztítsa.

Autóápolás215
NapfénytetőSoha ne tisztítsa oldó- vagy
súrolószerrel, benzinnel, maró
hatású anyagokkal (pl.
fényezéstisztító, acetont tartalmazó
oldószerek stb.), savas vagy erősen lúgos anyagokkal, illetve
súrolókefével. A napfénytető középső
részét ne kezelje viaszos vagy
polírozó szerrel.
Kerekek és gumiabroncsok
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.
A keréktárcsákat pH-semleges
keréktárcsa-tisztítóval tisztítsa.
A keréktárcsák festve vannak, és
ugyanazokkal a szerekkel
tisztíthatók, mint a karosszéria.
A fényezés sérülése A kisebb fényezési sérüléseket még
a rozsda kialakulása előtt javítsa ki
festékjavító ecsetelővel. A
kiterjedtebb sérüléseket vagy rozsdát szervizben javítassa ki.Alváz
A gépkocsi alvázának bizonyos
részeit PVC bevonat fedi, míg más
kritikus részeket ellenálló védőviasz
bevonat borít.
Az alváz mosása után ellenőrizze az alvázat, és szükség esetén
viaszoltassa.
Bitumenkaucsuk anyagok
károsíthatják a PVC bevonatot. Az alvázon elvégzendő munkákat bízza
szervizre.
Tél előtt és után mossa le az alvázat, és ellenőriztesse a védőviasz
bevonatot.
Motortér
A motortérben a gépkocsi színére fényezett felületeket az összes többi
fényezett felülethez hasonló módon
kell ápolni.
A téli időszak előtt és után ajánlatos
lemosni és viasszal konzerválni a
motorteret. Motormosás előtt a
generátort és a fékfolyadék-tartályt
műanyag huzattal kell letakarni.Gőzborotvával történő
motormosáskor ne irányítsa a fúvókát az blokkolásgátló fékrendszer, a
légkondicionáló rendszer, illetve a
szíjhajtások elemeire.
Motormosás után szervizben
alaposan konzerváltassa a motortér
elemeit védőviasszal.
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.
TwinTop
A tömítéséket puha, nedves ronggyal
tisztítsa. Hagyja teljesen
megszáradni. A tömítéseket, pl. a tető
és a szélvédő keretén találhatót,
ápolja időről időre (az Opel szerviz
partnerénél kapható) speciális
karbantartási készlet segítségével. A
finom gumiszárnyak és a
tömítőfelületek pontos érintkezése
megelőzi a szivárgást és csökkenti a
szorítóerőt.
Köztes tetőállás tisztításhoz 3 41.
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.

216Autóápolás
Vonóhorog
Ne tisztítsa a vonóhorog-fejet
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Belső ápolás Belső tér és kárpitozás
A gépkocsi belső terét, beleértve a
műszerfalborítást és a burkolatokat,
csak száraz ruhával vagy belső
tisztítóval tisztítsa.
A bőr kárpitot tiszta vízzel és puha
ronggyal tisztítsa. Erős
szennyeződés esetén használjon
bőrápolószert.
A műszeregységet és a kijelzőket
csak puha nedves ronggyal tisztítsa.
Ha szükséges használjon híg
szappanos oldatot.
A szövetkárpitot porszívóval és
kefével tisztítsa. A foltok
eltávolításához kárpittisztítót
használjon.
Lehet, hogy a kárpitanyag nem
színtartó. Ez látható elszíneződést
eredményezhet, főleg a világos színűkárpiton. Az eltávolítható foltokat és
színeződéseket a lehető
leghamarabb ki kell tisztítani.
A biztonsági öveket langyos vízzel vagy belső tisztítóval tisztítsa.Figyelem!
Csukja be a tépőzárakat, mivel a
ruházaton lévő nyitott tépőzárak
károsíthatják a kárpitozást.
Ugyanez vonatkozik az éles
tárgyakkal rendelkező ruhákra,
pl. cipzár, deréköv vagy
szegecselt farmer.
Műanyag és gumi alkatrészek
A műanyag és gumi alkatrészek
ugyanazzal a tisztítószerrel
tisztíthatók, mint amivel a
karosszéria. Szükség esetén
használjon belső tisztítót. Ne
használjon semmilyen más szert.
Különösen kerülje az oldószerek
vagy benzin használatát. Ne
használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.

Szerviz, karbantartás217Szerviz, karbantartásÁltalános információk ................. 217
Javasolt üzemeltetési folyadé‐
kok, kenőanyagok és alkatré‐
szek ........................................... 219Általános információk
Szerviz információ
Annak érdekében, hogy biztosítsa
gépkocsija üzem- és
forgalombiztonságát, valamint
gazdaságos üzemeltetését, illetve
hogy gépkocsija megőrizze értékét,
fontos, hogy az előírt időszakonként
minden karbantartási munkát
elvégeztessen.
Az Ön gépkocsijára érvényes
részletes, naprakész átvizsgálási terv a szervizben rendelkezésre áll.
Szervizkijelző 3 96.
Európai átvizsgálási
intervallumok
A szerviz 30 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Az európai átvizsgálási ütemterv a
következő országokban érvényes:
Andorra, Ausztria, Belgium, Bosznia-
Hercegovina, Bulgária, Ciprus,
Csehország, Dánia, Egyesült
Királyság, Észtország, Finnország,Franciaország, Görögország,
Grönland, Hollandia, Horvátország,
Írország, Izland, Izrael,
Lengyelország, Lettország, Litvánia,
Luxemburg, Magyarország,
Makedónia, Málta, Montenegró,
Németország, Norvégia,
Olaszország, Portugália, Románia, Spanyolország, Svájc, Svédország,Szlovákia, Szlovénia.
Szervizkijelző 3 96.
Nemzetközi átvizsgálási
intervallumok A szerviz 15 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
A nemzetközi szervizintervallum
azokban az országokban
alkalmazandó, amelyek nincsenek
felsorolva az európai
szervizintervallumnál.
Szervizkijelző 3 96.
Átvizsgálások igazolása Az átvizsgálások igazolását a
Szerviz- és Garanciafüzetbe jegyzik
be. A dátum és a kilométeróra-állás

218Szerviz, karbantartás
rögzítésre kerül az átvizsgálást végző
szakszerviz pecsétjével és
aláírásával.
Győződjön meg róla, hogy a
bejegyzések megfelelően bekerülnek
a Szerviz- és garanciafüzetbe, mivel
a folyamatos szervizeltetés
bizonyítéka alapvető feltétel a
garanciális és méltányossági
kérelmeknél, és a gépkocsi későbbi
eladása során is előnyt jelent.
Kötött átvizsgálási intervallum Amikor az átvizsgálás esedékessé
válik, a gyújtás bekapcsolásakor az
InSP felirat jelenik meg a
szervizkijelzőn körülbelül
10 másodpercre. Végeztesse el a
karbantartási munkákat egy héten
vagy 500 km-en belül (amelyik
hamarabb bekövetkezik) egy
szervizben.
Szervizkijelző 3 96.Rugalmas átvizsgálási
intervallum
A szervizintervallumok hosszát a
használattól függő számos
paraméter határozza meg.
Amikor a következő szervizeltetésig
hátralévő távolság kevesebb mint
1500 km, akkor a gyújtás
bekapcsolásakor megjelenik az
InSP felirat és 1000 km hátralevő
távolság. Ha kevesebb mint
1000 km van hátra, az InSP felirat
jelenik meg néhány másodpercre.
Végeztesse el a karbantartási
munkákat egy héten vagy 500 km-en
belül (amelyik hamarabb
bekövetkezik) egy szervizben.
A hátralévő távolság kijelzése: 1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Röviden nyomja meg a napi kilométer-számláló nullázó
gombját. Megjelenik a kilométer- számláló.
3. Tartsa nyomva a nullázó gombot körülbelül 2 másodpercig. Az
InSP felirat és a hátralévő
távolság megjelenik a kijelzőn.Szervizkijelző 3 96.