OPEL ASTRA H 2014 Uporabniški priročnik

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje129
Sušenje in odmrzovanje stekel■ Vključite hlajenje n.
■ Stikalo pritoka zraka postavite v položaj l.
■ Temperaturno stikalo nastavite v najtoplejše območje.
■ Stikalo ventilatorja obrnite na najvišjo stopnjo.
■ Vključite ogrevanje zadnjega stekla Ü.
■ Po potrebi odprite stranske prezračevalne šobe in jih usmerite
na stekla v vratih.
■ Če želite obenem ogreti tudi predel
nog, obrnite stikalo za porazdelitev
zraka v položaj J.Avtomatska klimatska
naprava
Stikala za: ■ Usmeritev (porazdelitev) zraka
■ Nastavitev temperature
■ Hitrost ventilatorja
n=Hlajenje4=Sistem notranjega kroženja
zrakaV=Sušenje in odmrzovanje
stekel
Ogrevanje zadnjega stekla Ü 3 38.
Nastavljena temperatura je
samodejno vzdrževana. V
samodejnem načinu je hitrost
ventilatorja samodejno prilagojena.
Samodejni režim
Osnovna nastavitev za največje
udobje:
■ Nastavite stikalo ventilatorja na A.
■ Postavite stikalo porazdelitve zraka
v želeni položaj.
■ Nastavite želeno temperaturo.
■ Vključite hlajenje n.
■ Odprite vse prezračevalne šobe.
Usmeritev (porazdelitev) zrakaL=v predel glave in v predel nogM=v predel glavel=na vetrobransko steklo in
sprednja stranska steklaJ=na vetrobransko steklo,
sprednja stranska stekla in v
predel nogK=v predel nog
Možne so tudi vmesne nastavitve.

130Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje
Izbira temperaturePo želji nastavite stikalo ventilatorja.
Možne so tudi vmesne nastavitve.
Za večje udobje spreminjajte
temperaturo le v manjših korakih.
V končnem položaju ni temperaturne
regulacije. Sistem deluje z
maksimalnim hlajenjem oz.
ogrevanjem.
Gretje ni učinkovito, dokler motor ne
doseže delovne temperature.
Hitrost ventilatorja
V samodejnem načinu A je hitrost
ventilatorja samodejno prilagojena. Po potrebi nastavite pritok zraka
ročno.
Hlajenje n
Deluje ob pritisku na gumb n in le ob
obratovanju motorja in ventilatorja.
Vklopljena klimatska naprava ohlaja
in suši v potniški prostor pritekajoč
zrak, ko je zunanja temperatura nad
specifičnim nivojem. Pri vključeni
klimatski napravi se nabira
kondenzirana voda, ki kaplja iz
spodnjega dela vozila.Če hlajenje ali sušenje zraka ni
potrebno, klimatsko napravo
izključite: s tem je nižja poraba goriva.
Zaprto kroženje zraka 4
Notranje kroženje zraka vključite z
gumbom 4.9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel. Sčasoma se kakovost zraka v
potniškem prostoru poslabša, zato
utegnejo potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.
Maksimalno hlajenje
Na kratko odprite okna, da lahko vroči zrak zapusti vozilo.
■ Vključite hlajenje n.
■ Stikalo pritoka zraka postavite v položaj M.
■ Temperaturno stikalo nastavite na želeno temperaturno vrednost.
■ Nastavite stikalo ventilatorja na A.
■ Odprite vse prezračevalne šobe.
Klimatska naprava samodejno ohladi
potniški prostor na želeno
temperaturo z največjo močjo.
Z obratom temperaturnega stikala na
minimalno vrednost, deluje sistem na maksimalnem hlajenju. Pri vklopljeni
klimatski napravi se notranje kroženje
zraka vključi samodejno.
Sušenje in odmrzovanje stekel ■ Vključite hlajenje n.
■ Pritisnite tipko V: Pri položaju
stikala ventilatorja na A se vključi
najvišja hitrost ventilatorja in pritok zraka se usmeri na vetrobransko
steklo.
■ Temperaturno stikalo nastavite v najtoplejše območje.
■ Vključite ogrevanje zadnjega stekla Ü.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje131Elektronska klimatska
naprava
Stikala za: ■ Nastavitev temperature
■ Usmeritev (porazdelitev) zraka in izbiranje v meniju
■ Hitrost ventilatorja
AUTO=Samodejni režim4=Sistem notranjega
kroženja zrakaV=Sušenje in odmrzovanje
stekel
Ogrevanje zadnjega stekla Ü 3 38.
Nastavljena temperatura je
samodejno vzdrževana. V
samodejnem načinu je hitrost
ventilatorja in porazdelitev zraka
samodejno prilagojena.
Sistem lahko nastavite ročno s
stikalom za usmeritev zraka in
stikalom za ventilator.
Podatki elektronske klimatske
naprave so izpisani na Info-Display.
Trenutno nastavljanje klimatske
naprave se na kratko prikaže na Info-Display in prekrije ostale
informacije na zaslonu.
Primerno delovanje elektronske
klimatske naprave je zagotovljeno le
pri obratujočem motorju.
Za zagotovljeno pravilno delovanje
ne prekrivajte tipala na armaturni
plošči.
Samodejni režim
Osnovna nastavitev za največje
udobje:
■ Pritisnite tipko AUTO.
■ Odprite vse prezračevalne šobe.
■ Vklopite Air conditioning (klimatska
naprava) .
■ Nastavite želeno temperaturo.
Izbira temperature Temperaturo lahko nastavite po želji.
Za večje udobje spreminjajte
temperaturo le v manjših korakih.
Pri izbiri najnižje temperature se na
zaslonu naprave izpiše Lo:
elektronska klimatska naprava deluje
z največjim možnim hlajenjem.

132Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje
Pri izbiri najvišje temperature se na
zaslonu naprave izpiše Hi:
elektronska klimatska naprava deluje z največjim možnim ogrevanjem.
Hitrost ventilatorja
Na zaslonu se s simbolom x in
številko prikaže izbrana stopnja
hitrosti ventilatorja.
Z izklopom ventilatorja se izključi tudi
hladilni kompresor klimatske
naprave.
Vrnitev na samodejno delovanje:
Pritisnite tipko AUTO.
Sušenje in odmrzovanje stekel Pritisnite V, na zaslonu se pojavi V.
Sistem samodejno poskrbi za
ustrezno nastavitev temperature in
porazdelitve zraka, ventilator dela z
visoko hitrostjo.
Vrnitev na samodejno delovanje:
Pritisnite tipko V ali AUTO .
Vključite ogrevanje zadnjega
stekla Ü.Ročne nastavitve v meniju
elektronske klimatske naprave
Različne nastavitve sistema izvajate
s sredinskim vrtljivim gumbom na
upravni plošči, s katerim listate in
izbirate v meniju sistema.
Pritisnite sredisnski gumb za priklic
menija. Ustrezne postavke v meniju
Climate (klimatska naprava) so
prikazane na zaslonu.
Posamezne postavke menija
označite z vrtenjem sredinskega
gumba; postavko izberete oz. potrdite s pritiskom na gumb.
Za izhod iz menija obrnite gumb v
levo ali v desno, da označite postavko Return (nazaj) ali Main (glavni
zaslon) in potrdite.
Usmeritev (porazdelitev) zraka
Obrnite sredinski gumb. Pojavi se
meni Air distribut. (usmeritev zraka) ,
ki prikazuje možne usmeritve zraka:Zgoraj=na vetrobransko steklo in sprednja stranska steklaSredina=na potnikeSpodaj=v predel nogMeni Air distribut. (usmeritev zraka)
lahko prikličete tudi prek menija
Climate (klimatska naprava) .
Vrnitev na avtomatsko porazdelitev
zraka: Deaktivirajte ročne nastavitve
ali pa pritisnite tipko AUTO.
Hlajenje
V meniju Climate (klimatska
naprava) izberite postavko AC in jo s
pritiskom na gumb vključite ali
izključite.
Vklopljena klimatska naprava ohlaja
in suši v potniški prostor pritekajoč
zrak, ko je zunanja temperatura nad

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje133
specifičnim nivojem. Pri vključeni
klimatski napravi se nabira
kondenzirana voda, ki kaplja iz
spodnjega dela vozila.
Če hlajenje in sušenje zraka ni
potrebno, klimatsko napravo
izključite, saj tako varčujete z
gorivom. Na zaslonu se pojavi Eco.
Samodejna regulacija hitrosti
ventilatorja Lahko prilagodite samodejno
regulacijo hitrosti ventilatorja.
V meniju Climate (klimatska
naprava) izberite postavko Automatic
blower (samodejni ventilator) in jo s
pritiskom na gumb označite.
Ročna vključitev notranjega
kroženja zraka
Notranje kroženje zraka vključite z
gumbom 4.9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel. Sčasoma se kakovost zraka v
potniškem prostoru poslabša, zato
utegnejo potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.
Klimatiziranje pri ugasnjenem
motorju
Pri izključenem kontaktu lahko pri
krajših postankih za klimatiziranje
vozila izkoristite toploto oz. hlad, ki je ostal v sistemu.
V ta namen pritisnite pri izključenem
kontaktu tipko AUTO; na zaslonu se
za kratek čas izpiše Residual air
conditioning on (vključeno naknadno
klimatiziranje) .
Tovrstno delovanje sistema je na
voljo v omejenem času. Za predčasni izkolp ponovno pritisnite tipko AUTO.
Dodatni grelec
Zračni grelec Hitri grelec je električni dodatni
grelec, ki zelo hitro ogreje potniški
prostor.
Grelec hladilne tekočine
Vozila z dizelskim motorjem imajo dodatni grelec na pogonsko gorivo.

134Ogrevanje, prezračevanje, hlajenjePrezračevalne šobe
Nastavljive prezračevalne
šobe Pri vključenem hlajenju
(kompresorju) mora biti odprta vsaj
ena prezračevalna šoba, da bi ne
prišlo zaradi statike zraka do
zaledenitve izparilnika.
Za odpiranje šobe obrnite kolesce
do B.
Smer pritoka zraka nastavite z
lamelami v šobah.
Za zadpiranje šobe obrnite kolesce do 7.
9 Opozorilo
Na prezračevalne šobe ne
nameščajte nobenih predmetov. Nevarnost poškodb v primeru trka!
Nenastavljive
prezračevalne šobe
Nahajajo se pod vetrobranskim
steklom, poleg stekel sprednjih vrat in v sprednjem predelu nog.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje135Vzdrževanje
Vhod zraka
Vhodne odprtine se nahajajo pred
vetrobranskim steklom v motornem
prostoru. Pazite, da niso prekrite z listjem, umazanijo ali snegom.
Vhodne prezračevalne šobe po
potrebi očistite.
Mikrofilter zraka
Mikrofilter prečiščuje v potniški
prostor pritekajoč zunanji zrak prahu,
saj, cvetnega prahu in spor.
Delovanje klimatske
naprave
Da bi zagotovili učinkovito delovanje
klimatske naprave, ne glede na
vremenske razmere in letni čas,
vključite hladilni kompresor vsaj
enkrat mesečno za nekaj minut.
Delovanje s hlajenjem (hladilni
kompresor) pri zelo nizki zunanji temperaturi ni mogoče.
Servisiranje
Za optimalno delovanje klimatske
naprave priporočamo, da jo daste
pregledati enkrat letno, začenši
tri leta po prvi registraciji vozila.
Pregled zajema:
■ Test delovanja in tlaka sistema■ Test učinkovitosti ogrevanja
■ Preverjanje uhajanja in netesnjenosti
■ Preverjanje pogonskega jermena ■ Čiščenje odtoka kondenzatorja in izparilnika
■ Test učinkovitosti

136Vožnja in rokovanjeVožnja in rokovanjeNasveti za vožnjo ....................... 136
Zagon in upravljanje ..................136
Izpušni plini ................................ 138
Avtomatski menjalnik .................140
Ročni menjalnik ......................... 145
Robotiziran ročni menjalnik .......145
Zavore ........................................ 150
Vozni kontrolni sistemi ...............151
Tempomat .................................. 153
Sistemi zaznavanja ovir .............154
Gorivo ........................................ 155
Priklop prikolice .......................... 158Nasveti za vožnjo
Oblast nad vozilom
Vozilo naj se ne premika z
neobratujočim motorjem
Veliko agregatov v takem primeru ne
deluje (npr. servo ojačevalec zavor in servo volan). Tak način vožnje
ogroža Vas in ostale udeležence v prometu.
Pedali
Da bo zagotovljen potreben celotni
hod pedal, naj ne bo pod njimi
dodatnih preprog ali predpražnikov.Zagon in upravljanje
Vpeljavanje novega vozila
V prvih nekaj vožnjah se izogibajte
nepotrebnemu silnemu zaviranju.
Pri prvi vožnji z novim vozilom utegne
priti do izparevanja voska in olja na
izpušnem sistemu, kar povzroča
rahlo kajenje. Pri tovrstnem
izparevanju mora biti vozilo na
prostem. Izparin ne vdihujte!
Poraba goriva in motornega olja je
med vpeljavanjem višja kot sicer.

Vožnja in rokovanje137Položaji kontaktnega
stikala0=Izključen kontakt1=Deblokiran volan, izključen
kontakt2=Vključen kontakt, pri dizelskih
motorjih: predgretje3=ZagonZagon motorja
Zagon s kontaktno ključavnico
Pritisnite zavorni pedal in pedal
sklopke ; avtomatski menjalnik v
položaju P ali N, ne dodajajte plina;
dizelski motorji: obrnite ključ do
položaja 2 za predgretje, ko ugasne
kontrolna lučka !, obrnite ključ do
položaja 3; ko prične motor obratovati, sprostite ključ v
ključavnici.
Pred ponovnim zagonom ali za izklop motorja obrnite ključ v položaj 0.
Zagon motorja z gumbom
Start/Stop
Elektronski oddajnik mora biti v
vozilu. Pritisnite zavorni pedal in
pedal sklopke ; avtomatski menjalnik
v položaju P ali N, ne dodajajte plina;
dizelski motorji: na kratko pritisnite gumb za predgretje, malce obrnite
volan za sprostitev zaklepa, ko
ugasne kontrolna lučka !, ponovno
pritisnite gumb za 1 sekundo in ga sprostite, ko prične motor obratovati.
Za ponovni zagon motorja ali za
izklop motorja pritisnite gumb še
enkrat.

138Vožnja in rokovanje
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah Brez dodatnih grelcev lahko zaženete dizelski motor do -25 °С, bencinski
motor pa do -30 °C. Za zagon je
potrebno olje pravilne viskoznosti,
pravo gorivo, opravljeni servisi in
dovolj poln akumulator. Pri
temperaturah pod -30 °C se mora
samodejni menjalnik ali avtomatski
ročni menjalnik ogrevati približno 5 minut. Izbirna ročica mora biti v legi
P oz. N.
Prekinitev napajanja z
gorivom v potisnem hodu
Dostava goriva se v potisnem hodu
za boljše zaviranje motorja
samodejno prekine npr. pri spustu ali
zaviranju.
Parkiranje ■ Vozila ne parkirajte na vnetljivih površinah. Vroča izpušna cev lahkozaneti vnetljivo površino.■ Vedno zategnite ročno zavoro brez
pritiskanja sprostitvenega gumba.
Na klancu zategnite ročno zavoro
trdno, kolikor je mogoče. Istočasno
pritisnite zavorni pedal, da bi
zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
■ Izklopite motor in kontakt. Obrnite volanski obroč do zaskoka, ki jeznak za zaklep volana.
■ Če je vozilo na ravni podlagi ali na klancu navzgor, pretaknite v 1.
prestavo ali izbirno ročico v položaj
P pred izključitvijo kontakta. Na
klancu navzgor obrnite kolesa proti
cestišču.
Če je vozilo na ravni podlagi ali na
klancu navzdol, pretaknite v
vzvratno prestavo ali izbirno ročico
v položaj P pred izključitvijo
kontakta. Na klancu navzdol
obrnite kolesa stran od cestišča.
■ Alarmna naprava se vklopi skupaj z
mehanskim varovanjem proti kraji
(zapahom).Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih.
Filter se očisti z izgorevanjem
dizelskih saj, ki se zbirajo v filtru, pod