OPEL ASTRA J 2014 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö209
Liikennemerkit, jotka tunnistetaan,
ovat:
Rajoitus- ja ohituskieltomerkit ■ nopeusrajoitus
■ ohituskielto
■ nopeusrajoituksen päättyminen
■ ohituskiellon päättyminenLiikennemerkit
Seuraavien alkaminen ja päättymi‐
nen:
■ moottoritiet
■ A-tiet
■ pihakadutLisäkilvet ■ lisäohjeita koskien liikennemerk‐ kejä
■ perävaunun vetämistä koskevat ra‐
joitukset
■ kosteusvaroitus
■ jäävaroitus
■ suuntanuolet
Nopeusrajoitusmerkit näkyvät kuljet‐
tajan tietokeskuksessa, kunnes seu‐
raava nopeusrajoitusmerkki tai no‐
peusrajoituksen päättyminen havai‐
taan tai kun määrätty aika on kulunut.
Useampia merkkejä voi näkyä näy‐
tössä yhtä aikaa.
Ruudussa oleva huutomerkki osoit‐
taa, että on havaittu lisämerkki, jota
järjestelmä ei pysty tunnistamaan.
Järjestelmä on aktiivinen nopeuteen
200 km/h asti valaistusolosuhteista
riippuen. Yöllä järjestelmä on aktiivi‐
nen 160 km/h nopeuteen asti.
Kun nopeus laskee 55 km/h:n alapuo‐
lelle, näyttö nollataan ja liikennemerk‐ kisivun sisältö poistetaan. Seuraava
tunnistettu nopeusrajoitus näkyy näy‐ tössä.

210Ajaminen ja käyttö
Näyttöilmoitus
Liikennemerkit näytetään sivulla
Liikennemerkkien tunnistus kuljetta‐
jan tietokeskuksessa, valitaan suun‐ tavilkkuvivun säätöpyörällä 3 119.
Kun jokin muu toiminto kuljettajan tie‐
tokeskuksen valikosta on ollut valit‐
tuna ja Liikennemerkkien tunnistus -
sivu valitaan uudelleen, viimeksi tun‐ nistettu liikennemerkki näytetään.
Kun järjestelmä on tyhjentänyt liiken‐
nemerkkisivun, seuraava symboli
näytetään:
Liikennemerkkisivu voidaan tyhjen‐
tää myös ajettaessa painamalla
suuntavilkkuvivun painiketta SET/
CLR pidempään.
Ponnahdustoiminto
Nopeusrajoitukset ja ohituskieltomer‐ kit näytetään ponnahdusikkunoina
kullakin kuljettajan tietokeskuksen si‐
vulla.
Ponnahdustoiminto voidaan kytkeä
pois toiminnasta liikennemerkkisi‐
vulla painamalla SET/CLR-painiketta
suuntavilkkuvivussa.

Ajaminen ja käyttö211
Kun asetussivu näkyy, valitse Pois
kytkeäksesi pois ponnahdustoimin‐
non. Aktivoidaan uudelleen valitse‐
malla Päällä . Kun sytytysvirta kytke‐
tään, ponnahdustoiminto on poiskyt‐
kettynä.
Ponnahdusilmoitus näkyy noin
8 sekunnin ajan kuljettajan tietokes‐
kuksessa.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Liikennemerkkiapu ei ehkä toimi oi‐kein, kun:
■ tuulilasin alue, jolla etukamera si‐ jaitsee, ei ole puhdas
■ liikennemerkit ovat kokonaan tai osittain peitossa tai vaikeita havaita
■ ympäristön olosuhteet ovat epä‐ edulliset, esim. rankkasade, lumi‐
sade, suora auringonvalo tai varjot. Tässä tapauksessa näytössä on
viesti Ei liikennemerkki havaintoa.
Johtuen säästä
■ liikennemerkit on asennettu väärin tai ne ovat vaurioituneet
■ liikennemerkit eivät vastaa Wienin liikennemerkkejä koskevaa sopi‐
musta (Wiener Übereinkommen
über Straßenverkehrszeichen)Huomio
Järjestelmän tarkoitus on auttaa
kuljettajaa määritetyllä nopeusalu‐ eella erottamaan tietyt liikenne‐
merkit. Älä jätä huomioimatta lii‐
kennemerkkejä, joita järjestelmä
ei näytä.
Järjestelmä ei erota mitään muita
kuin tavalliset liikennemerkit, jotka saattavat aloittaa tai lopettaa no‐
peusrajoituksen.
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä erityistoiminnosta huoli‐
matta.
Sopeuta ajonopeus aina tieolo‐
suhteisiin.
Kuljettajan apujärjestelmät eivät vapauta kuljettajaa tämän täy‐
destä vastuusta auton käsitte‐
lyssä.
Kaistavahti
Kaistavahtijärjestelmä tarkkailee etu‐
kameralla kaistamerkintöjä, joiden
välissä auto kulkee. Järjestelmä ha‐
vaitsee kaistanvaihdot ja varoittaa
kuljettajaa tahattomasta kaistanvaih‐
dosta näkyvällä varoituksella ja ääni‐
merkillä.

212Ajaminen ja käyttö
Edellytykset tahattoman kaistanvaih‐
don havaitsemiselle ovat:
■ suuntavilkkuja ei käytetä
■ jarrupoljinta ei paineta
■ kaasupoljinta ei paineta eikä ajono‐
peutta kiihdytetä
■ ohjausliikkeitä ei tehdä
Jos kuljettaja tekee toimenpiteitä, va‐ roitusta ei anneta.
Aktivointi
Kaistavahti aktivoidaan paina‐
malla )-painiketta. Painikkeessa pa‐
lava LED on merkki siitä, että järjes‐
telmä on toiminnassa. Kun mittariston
merkkivalo ) palaa vihreänä, järjes‐
telmä on toimintavalmiudessa.
Järjestelmää voidaan käyttää vain yli
56 km/h:n ajonopeuksilla kaistamer‐ kintöjen ollessa havaittavissa.
Kun järjestelmä havaitsee tahatto‐
man kaistanvaihdon, merkkivalo )
vaihtuu keltaiseksi ja vilkkuu. Samalla kuuluu äänimerkki.
Poiskytkentä
Järjestelmä kytketään pois päältä pai‐
namalla painiketta ), painikkeen LED
sammuu.
Alle 56 km/h:n nopeuksilla järjestel‐
mää ei voida käyttää.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Kaistavahtijärjestelmä ei ehkä toimi
oikein, kun:
■ tuulilasi ei ole puhdas
■ ympäristön olosuhteet ovat epä‐ edulliset, esim. rankkasade, lumi‐
sade, suora auringonvalo tai varjot
Järjestelmä ei voi toimia, jos kaista‐
merkintöjä ei havaita.

Ajaminen ja käyttö213Polttoaine
Bensiinimoottorien
polttoaine Käytä vain lyijytöntä polttoainetta,
joka täyttää eurooppalaisen standar‐
din EN 228 tai E DIN 51626-1 vaati‐
mukset tai vastaavaa.
Moottorissasi voidaan käyttää E10-
polttoainetta, joka täyttää näiden
standardien vaatimukset. E10-poltto‐
aine sisältää enintään 10 % bioeta‐
nolia.
Käytä suositellun oktaaniluvun poltto‐
ainetta 3 292. Alhaisemman oktaa‐
niluvun polttoaineen käyttö voi hei‐ kentää moottorin tehoa ja vääntömo‐
menttia ja nostaa hieman polttoai‐
neenkulutusta.Huomio
Älä käytä polttoaineita tai polttoai‐
neen lisäaineita, jotka sisältävät
metalliyhdisteitä, esimerkiksi
mangaanipohjaisia lisäaineita. Se
saattaisi aiheuttaa moottorivauri‐
oita.Huomio
Jos käytetään muuta kuin EN 228-
tai E DIN 51626-1 -standardin mu‐
kaista tai vastaavaa polttoainetta,seurauksena voi olla karstoittumi‐nen tai moottorivaurio ja se voi vai‐
kuttaa takuuseen.
Huomio
Liian matalaoktaaninen polttoaine
voi aiheuttaa hallitsemattoman pa‐
lamisen ja moottorin vaurioitumi‐
sen.
Dieselmoottorien
polttoaine Käytä vain normin EN 590 mukaisiadieselpolttoaineita.
Euroopan Unionin ulkopuolisissa
maissa tulee käyttää Euro-Dieseliä,
jonka rikkipitoisuus on alle 50 ppm.Huomio
Jos käytetään muuta kuin EN 590
-standardin mukaista tai vastaa‐
vaa polttoainetta, seurauksena voi olla moottorin tehon heikkenemi‐
nen, lisääntynyt kuluminen tai
moottorivaurio ja se voi vaikuttaa
takuuseen.
Älä käytä meridieselöljyjä, lämmitys‐ öljyjä, Aquazolea tai muita vastaavia
dieselöljy-vesiemulsioita. Bensiini‐
moottorien polttoaineita ja dieselpolt‐
toaineita ei saa sekoittaa keskenään.
Polttoaine
nestekaasukäytössä
Nestekaasusta käytetään lyhennettä
LPG (Liquefied Petroleum Gas) tai
ranskalaista nimikettä GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). Nestekaasu tunne‐
taan myös nimellä Autogas.

214Ajaminen ja käyttö
Nestekaasu koostuu lähinnä propaa‐
nista ja butaanista. Oktaaniluku on
välillä 105 ja 115, riippuen butaanio‐
suudesta. Nestekaasu säilytetään
nestemäisenä noin 5 - 10 baarin pai‐
neessa.
Kiehumispiste riippuu paineesta ja
seossuhteesta. Ympäristön pai‐
neessa se on välillä -42 °C (puhdas
propaani) ja -0,5 °C (puhdas butaani).Huomio
Järjestelmä toimii noin -8 °C - 100 °C ulkolämpötiloissa.
Nestekaasujärjestelmän täysi toi‐
minta voidaan taata vain nestekaa‐
sulla, joka täyttää DIN EN 589 mini‐
mivaatimukset.
Polttoaineen valintapainike
LPG -painikkeen painaminen vaihtaa
bensiini- ja nestekaasukäytön välillä
heti, kun vaaditut parametrit (jäähdy‐ tysnesteen lämpötila, kaasun lämpö‐tila ja moottorin minimikäyntinopeus)
on saavutettu. Vaatimukset täyttyvät
yleensä noin 60 sekunnissa (riippuen
ulkolämpötilasta) ja ensimmäisen voi‐ makkaamman kaasupolkimen paina‐
misen jälkeen. LEDin tila näyttää kul‐
loisenkin toimintatavan.
1 pois=bensiinikäyttö1 palaa=nestekaasukäyttö1 vilkkuu=vaihtaminen ei ole
mahdollista, yksi polt‐
toainetyyppi on loppu‐
nut
Kun nestekaasusäiliöt ovat tyhjät, jär‐
jestelmä kytkeytyy automaattisesti
bensiinikäyttöön sytytysvirran katkai‐
semiseen asti.
Bensiinisäiliö on ajettava
kuuden kuukauden välein tyhjäksi niin, että merkkivalo i syttyy, ja tan‐
kattava sitten uudelleen. Tämä auttaa
ylläpitämään polttoaineen laadun ja
järjestelmän toiminnan bensiinikäy‐
tössä.
Auto on tankattava säännöllisin välia‐ join täyteen, jotta säiliö ei syövy.
Viat ja korjaustoimenpiteet
Jos kaasukäyttö ei ole mahdollista,
tarkista seuraavat:
■ Onko kaasua riittävästi?
■ Onko bensiiniä riittävästi käynnis‐ tystä varten?

Ajaminen ja käyttö215
Äärimmäisistä lämpötiloista ja kaa‐
sun koostumuksesta johtuen saattaa
kestää hieman pidempään, ennen
kuin järjestelmä vaihtaa bensiinikäy‐
töstä kaasukäyttöön.
Äärimmäisissä olosuhteissa järjes‐
telmä saattaa myös vaihtaa takaisin
bensiinitoimintoon, jos minimivaati‐
mukset eivät täyty.
Käänny kaikissa muissa häiriöta‐
pauksissa korjaamon puoleen.Huomio
Nestekaasujärjestelmän turvalli‐
suuden ja takuun säilyttämiseksi
vain koulutetut asiantuntijat saa‐
vat tehdä järjestelmään korjaus- ja säätötöitä.
Nestekaasulla on ominainen haju
(hajuste), jotta vuodot voidaan ha‐
vaita helposti.
9 Varoitus
Jos havaitset kaasun hajua au‐
tossa tai sen lähellä, vaihda välit‐ tömästi bensiinikäyttöön. Tupa‐
kointi on kielletty. Ei avotulta tai
syttyviä materiaaleja.
Jos mahdollista, sulje moniventtiilin
manuaalinen sulkuventtiili. Monivent‐
tiili sijaitsee nestekaasusäiliössä ta‐
varatilassa, takalattian suojuksen
alla.
Käännä säätöpyörää myötäpäivään.
Jos kaasun hajua ei enää ole havait‐
tavissa, kun manuaalinen sulkuvent‐
tiili on kiinni, autoa voidaan käyttää
bensiinitilassa. Jos kaasun hajua il‐
menee edelleen, älä käynnistä moot‐
toria. Korjauta häiriön syy korjaa‐ molla.
Maanalaisissa pysäköintilaitoksissa
tulee noudattaa pysäköintilaitoksen
ylläpitäjän ohjeita ja paikallista lain‐
säädäntöä.
Huomautus
Kytke onnettomuustilanteessa syty‐
tysvirta pois ja sammuta valot. Sulje
moniventtiilin manuaalinen sulku‐
venttiili.

216Ajaminen ja käyttöTankkaaminen9Vaara
Ennen kuin tankkaat, sammuta
moottori ja mahdolliset palotilalla
varustetut lisälämmittimet. Kat‐
kaise matkapuhelimista virta.
Noudata tankatessasi tankkaus‐
paikan käyttö- ja turvallisuusoh‐
jeita.
9 Vaara
Polttoaine on syttyvää ja räjähdys‐
altista. Tupakointi on kielletty.
Avotulta ei saa sytyttää eikä kipi‐
nöitä saa muodostua.
Jos auton sisällä haisee poltto‐
aine, korjauta syy välittömästi kor‐
jaamolla.
Huomio
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Polttoainesäiliön täyttöaukko sijait‐
see takana auton oikealla puolella.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa
avattu. Vedä läpästä syvennyksen
kohdalta ja avaa se..
Avataan kiertämällä korkkia hitaasti
vasemmalle.

Ajaminen ja käyttö217
Täyttöaukon korkki voidaan kiinnittää
täyttöaukon luukussa olevaan pidik‐
keeseen.
Laita pumpun suutin kokonaan täyt‐ töaukkoon ja kytke se päälle tank‐
kausta varten.
Automaattisen katkaisun jälkeen voi‐
daan lisätä enintään kaksi annosta
polttoainetta.
Huomio
Huuhdo yli valunut polttoaine heti
pois korin pinnalta.
Suljetaan kiertämällä polttoaineen
täyttöaukon korkkia oikealle, kunnes
se naksahtaa.
Sulje luukku ja varmista sen lukkiutu‐
minen.
Nestekaasun tankkaaminen
Noudata tankatessasi tankkauspai‐
kan käyttö- ja turvallisuusohjeita.
Nestekaasun täyttöventtiili sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun ta‐
kana.
Irrota suojakorkki täyttöaukosta.
Aseta tarvittava sovitin.
ACME-sovitin: Ruuvaa täyttösuutti‐
men mutteri sovittimeen. Paina täyt‐
tösuuttimen lukitusvipu alas.

218Ajaminen ja käyttö
DISH-täyttöaukko (Italia): Aseta täyt‐
tösuutin sovittimeen. Paina täyttö‐
suuttimen lukitusvipu alas.
Bajonettitäyttöaukko: Aseta täyttö‐
suutin sovittimeen ja käännä neljän‐
neskierrosta vasemmalle tai oikealle.
Vedä täyttösuuttimen lukitusvipua.
EURO-täyttöaukko: Paina täyttösuu‐
tinta sovittimeen kunnes se lukkiutuu.
Paina nestekaasun syöttöpisteen pai‐
niketta. Täyttöjärjestelmä pysähtyy
tai siirtyy hitaaseen toimintoon, kun
säiliöstä on 80 % täynnä (maksimi
täyttötaso).
Vapauta täyttöjärjestelmän painike,
jolloin täyttöprosessi lakkaa. Vapauta
lukitusvipu ja irrota täyttösuutin. Pieni määrä nestekaasua saattaa vuotaa
ulos.
Irrota sovitin ja säilytä se autossa.
Kiinnitä suojakorkki estääksesi vierai‐ den esineiden pääsyn täyttöaukkoon
ja järjestelmään.9 Varoitus
Järjestelmän rakenteesta johtuen
lukitusvivun vapautumisen jälkeen kaasua vuotaa aina jonkin verran.
Vältä sen hengittämistä.
9 Varoitus
Nestekaasusäiliön voi turvalli‐
suussyistä täyttää vain 80 %:iin
sen vetoisuudesta.
Nestekaasusäiliön moniventtiili rajoit‐
taa automaattisesti täyttömäärää. Jos lisätään suurempi määrä, suositte‐
lemme ettei autoa pidetä auringossa
ennen kuin ylimenevä määrä on käy‐
tetty.
Täyttösovitin
Koska täyttöjärjestelmiä ei ole stan‐
dardoitu, on käytettävä erilaisia sovit‐ timia, joita on saatavana Opel Part‐
nereilta ja Opel Service Partnereilta.
ACME-sovitin: Belgia, Saksa, Irlanti,
Luxemburg, Sveitsi
Bajonettisovitin: Alankomaat, Norja,
Espanja, Yhdistynyt kuningaskunta