OPEL ASTRA K 2016.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés189
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a
görgetőkapcsolót a SET/- állásban,
vagy többször egymás után röviden fordítsa el a SET/- állásba: a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben csökken.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben. A sebességtartó
automatika kikapcsol. Az utoljára
eltárolt sebesség megmarad a
memóriában későbbi sebesség
visszaállításhoz.
Automatikus kikapcsolás: ● A gépkocsi sebessége körülbelül
30 km/h alá csökken.
● A járműsebesség több mint 25 km/h sebességgel a beállított
sebesség alá esik.
● A fékpedál lenyomásakor.
● A tengelykapcsoló néhány másodpercig lenyomva marad.
● A fokozatválasztó kar N állásban
van.
● Motor fordulatszáma nagyon alacsony tartományban van.
● A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.
● A rögzítőfék be van húzva.
● A RES/+ és a fékpedál együttes
megnyomása kikapcsolja a
sebességtartó automatikát és
törli a tárolt sebességet.Visszaállás az eltárolt
sebességre
30 km/h sebesség felett fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Kikapcsolás
Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa a
műszeregységben kialszik. A
rendszer törli az eltárolt sebességet.
A L megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó automatika kikapcsol
és törli a tárolt sebességet.
Sebességkorlátozó
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.
A maximális sebesség a 25 km/h
feletti sebességeknél állítható be max. 200 km/h értékig.

190Vezetés és üzemeltetésA vezető csak az előre beállított
sebességig gyorsíthat. Lejtőkön
előfordulhat a korlátozott sebességtől
való eltérés.
Az előre beállított sebesség a
rendszer aktív állapotában a vezető
információs központban jelenik meg.
Bekapcsolás
Az ábrák különböző változatokat
mutatnak.
Nyomja meg a L lehetőséget. Ha a
sebességtartó automatikát korábban
bekapcsolták, kikapcsol, amikor a
sebességkorlátozó bekapcsolásra
kerül és a m ellenőrzőlámpa kialszik.
A sebességhatár beállítása Gyorsítson a kívánt sebességre, és
röviden fordítsa a görgetőkapcsolót
SET/- állásba, a rendszer ekkor ezt
maximális sebességként eltárolja. A
sebességhatár kijelzésre kerül a
vezető információs központban.
A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, tartsa vagy röviden
fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba a kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéséhez.
A sebességhatár túllépése Amikor túllépi a korlátozott
sebességet vezetői beavatkozás
nélkül, a sebesség villog a Vezető
Információs Központban és egy
hangjelzés szólal meg ebben az
időszakban.
Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott, közel a
végpontig történő megnyomásával.
Ebben az esetben nem szólal meg
hangjelzés.

Vezetés és üzemeltetés191Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Kikapcsolás Nyomja meg a y gombot: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A korlátozott fordulatszám tárolásra kerül, és a Vezető Információs
Központon zárójelben jelenik meg.
Ezen kívül a megfelelő üzenet is
megjelenik.
Sebességkorlát visszavétele Fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba. A gépkocsi felveszi az
eltárolt sebességkorlátot.
Kikapcsolás
Nyomja meg a L gombot, ekkor a
Vezető információs központban
kialszik a sebességkorlátozás
kijelzése. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.Ha a sebességtartó automatika
aktiválásához megnyomja a m
lehetőséget, a sebességkorlátozó is
kikapcsol, és a tárolt sebesség
törlődik.
A gyújtás kikapcsolásával a
sebességkorlátozó is kikapcsol, de a
sebességhatárt a következő
bekapcsolásáig megőrzi.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat.
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
az úton közvetlenül elöl haladó jármű észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságon belül.
Az A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a járműve előtt.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
Ezen felül a vezetőt értesíti egy
villogó piros LED sáv, ami a
szélvédőre van vetítve a vezető
látómezejében.
Előfeltétel hogy az első ütközés
riasztót ne kapcsolja ki a V
megnyomásával.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik 8 km/h
sebesség felett, ha nincs kikapcsolva a V megnyomásával, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható
közelire, közepesre és távolira.

192Vezetés és üzemeltetés
Nyomja meg a V gombot, ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
Vezető Információs Központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét a
V gombot. A kiválasztott beállítás a
Vezető Információs Központban is
megjelenik.A vezető riasztása
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa
A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.
A A ellenőrzőlámpa sárgára vált,
amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken vagy túl
gyorsan közelít meg egy másik
járművet.
Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
Amikor egy elöl haladó járművel a
lehetséges ütközésig hátralévő idő túl
kicsi lesz és egy ütközés fenyeget, az ütközés riasztó szimbólum felugrik a
Vezető Információs Központban és a vezetőt értesíti egy villogó piros LEDsáv, ami a szélvédőre van vetítve a
vezető látómezejében.

Vezetés és üzemeltetés193
Ezzel együtt egy figyelmeztető
hangjelzés is hallható. Nyomja le a
féket és kormányozza a járművet, ha
a helyzet azt kívánja.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható. Nyomja meg többször a V lehetőséget, amíg
a Előre Ütk. riasztás KI üzenet meg
nem jelenik a vezetői információs
központban.
Ha az első ütközés riasztó ki lett
kapcsolva, a riasztási érzékenység
"közepes"-re áll, amikor legközelebb bekapcsolja a gyújtást.
A "közel", " közepes" vagy "távol"
beállítások el lesznek tárolva, amikor
a gyújtást kikapcsolja.
Általános információk9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
A rendszer korlátai
A rendszer kialakítása miatt csak
járművek esetében riaszt, ám
előfordulhat, hogy más tárgyakra is
reagál.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós utakon
● amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● amikor az érzékelőt hó, jég, latyak, sár, piszok, szélvédő
sérülés akadályozza vagy idegen
tárgyak érintik pl. matricák
Távolság jelző előre
A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A
szélvédőbe épített első kamera
észleli a gépjármű sávjában,

194Vezetés és üzemeltetésközvetlenül a gépjármű előtt haladójárműtől való távolságot. A rendszer
40 km/h feletti sebesség esetén aktív.
Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban.
A Középszintű kijelzőn válassza a
Infó menüt ? a MENU gombbal az
irányjelző karon és fordítsa el a
beállítókereket a követési távolság
kijelző oldal kiválasztásához, 3 116Felsőszintű kijelzőn válassza a Info
menüt a kormánykerék gombok
segítségével és nyomja meg a o
gombot a követési távolság kijelzés kiválasztásához 3 116.
A legkisebb jelzett távolság
0,5 másodperc.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- mp.
Aktív vészfékezés Aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és tárgyakkal való ütközések által
okozott károk és sérülések
csökkentésében, amikor az ütközés
már nem elkerülhető manuális
fékezéssel vagy kormányzással.
Mielőtt az aktív vészfékezés
aktiválódik, a vezetőt az első ütközés
riasztó figyelmezteti 3 191.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. kamera érzékelő,
féknyomás, járműsebesség) a
frontális ütközés valószínűségének
kiszámításához.Az Aktív vészfékezés sétatempó
felett, max. 85 km/h sebességig
működik. Előfeltétel, hogy a rendszer
ne legyen kikapcsolva a V térköz
kapcsoló Ki beállításra
kapcsolásával, 3 191.
A rendszer részei: ● fék-előkészítő rendszer
● vészhelyzeti automatikus fékezés
● előrenéző fékasszisztens9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítő felhasználásra
alkalmas. A vezetőnek kell
benyomnia a fékpedált, ha a
közlekedési helyzet ezt igényli.
Fék-előkészítő rendszer
Amikor egy elöl haladó járművet
olyan gyorsan közelít meg, hogy
ütközés várható, a fék-előkészítő

Vezetés és üzemeltetés195rendszer kissé nyomás alá helyezi a
fékeket. Ez csökkenti a reakcióidőt,
ha manuális vagy automata fékezés
szükséges.
A fékrendszer elő van készítve, így a
fékezés gyorsabban történhet.
A rendszer max. 80 km/h sebességig
működik.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítést követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt,
a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt.
A rendszer max. 60 km/h sebességig működik.
40 km/h sebesség alatt a rendszer
teljes fékezést tud végrehajtani.
Előrenéző fékasszisztens A fékezés-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ezért a fékpedálkevésbé erőteljes benyomása
azonnali erős fékezést eredményez.
Ez a funkció segíti a vezetőt a
gyorsabb és erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.
A rendszer max. 85 km/h sebességig működik.9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy
ütközés előtt. Előfordulhat, hogy a rendszer nem reagál
gyalogosokra vagy állatokra. Egy hirtelen sávváltást követően, a
rendszernek némi időre van
szüksége az elöl haladó jármű
észlelésére.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra az ütközések elkerüléséhez. A
rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli a biztonsági övét.
A rendszer korlátai
Az aktív vészfékezés korlátozottan
vagy egyáltalán nem működik
esőben, hóban vagy erős koszban,
mivel a kamera érzékelőt vízréteg,
por, jég vagy hó takarhatja el. Az
érzékelő eltakarása esetén tisztítsa
meg az érzékelő burkolatát.
Bizonyos esetekben az aktív
vészfékezési rendszer
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például parkolóházakban, kanyarban
álló útjelző táblák vagy egy másik
sávban haladó jármű miatt
automatikus fékezést alkalmazhat.
Ez normál működés, a jármű nem
szorul szervizelésre. Erősen
alkalmazza a gázpedált az
automatikus fékezés
felülvezérléséhez.

196Vezetés és üzemeltetésKikapcsolás
Az aktív vészfékezés kikapcsolható aV térköz kapcsoló ismételt Ki
beállításra kapcsolásával, 3 191. Ha
kikapcsol, egy üzenet jelenik meg a Vezető Információs Központban.
Meghibásodás Ha a rendszer szervizelés
szükséges, megjelenik egy üzenet a
vezető információs központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 124.
Parkolássegítő rendszer
Hátsó parkolássegítő9 Figyelmeztetés
A vezető viseli a teljes
felelősséget a parkolás
végrehajtásáért.
Mindig figyelje a környező
területet, miközben tolat és a
hátsó parkolássegítő rendszert
használja.
A hátsó parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a parkolást a gépkocsi
és a mögötte lévő tárgy közötti
távolság felmérésével. Hangjelzések
és optikai megjelenítés segítségével
tájékoztatja és figyelmezteti a
vezetőt.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőt
tartalmaz.
Bekapcsolás
Miután a gyújtás be lett kapcsolva, a
hátsó parkolássegítő rendszer
bekapcsol.
A parkolássegítő rendszer r
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Kijelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a vezetőt a lehetséges
veszélyes akadályokra a jármű
mögött max. 50 cm távolságig, amikor

Vezetés és üzemeltetés197előremeneti sebességfokozatba van
kapcsolva, illetve max. 1,5 méter
távolságig, amikor hátrameneti
sebességfokozatba van kapcsolva.
Az autóban annak megfelelően hallja a figyelmeztető jelet, hogy a járműmelyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság
csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint körülbelül
30 cm, akkor a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ezen kívül a hátsó akadályoktól
mérhető távolságot a változó
távolságjelző vonalak is mutatják a
Vezető Információs Központban
3 116.
A távolság jelzést felfüggesztheti, ha
a tájékoztató üzenetek nagyobb
prioritást élveznek. Az üzenet
elutasítása után a távolság kijelzés
újra megjelenik.Kikapcsolás
Nyomja meg a r parkolássegítő
rendszer gombot a kikapcsoláshoz, a LED a gombban kialszik.
Meghibásodás
Hiba esetén, vagy ha a rendszer
ideiglenesen nem működik, pl. túl
nagy külső zajszint vagy más
interferencia tényező miatt, a gombon
lévő LED három másodpercig villog,
majd kialszik. Egy üzenet jelenik meg
a Vezető Információs Központban.
Első-hátsó parkolássegítő
rendszer9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer a jármű előtt és mögött lévő
tárgyak és a jármű közti távolságot
méri. Hangjelzések és optikai
megjelenítés segítségével
tájékoztatja és figyelmezteti a
vezetőt.
Az első és a hátsó megfigyelt
területhez két eltérő, különböző
hangfrekvenciájú figyelmeztető
jelzést használ.

198Vezetés és üzemeltetés
A rendszer a hátsó és az első
lökhárítóba épített négy-négy
ultrahangos érzékelőt tartalmaz.
Bekapcsolás
A rendszer automatikusan bekapcsol
max. 11 km/h sebességig.A parkolássegítő rendszer r
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Ha a r gombot kikapcsolják egy
gyújtási cikluson belül, az első
parkolássegítő rendszer kikapcsol.
Ha a jármű sebessége előzőleg
meghaladta a 25 km/h értéket, akkor
a parkolássegítő rendszer újra
bekapcsol, amikor a sebesség 11 km/ h érték alá esik.
Ha a rendszer ki van kapcsolva, akkor
a gombbon lévő LED kialszik és a
vezető információs központban a
Tolatási segítség ki üzenet ugrik fel.
Kijelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a vezetőt a lehetséges
veszélyes akadályokra a jármű előtt
max. 80 cm távolságig és a
lehetséges veszélyes akadályokra a
jármű mögött max. 50 cm távolságig,
amikor előremeneti
sebességfokozatba van kapcsolva,
illetve max. 1,5 m távolságig, amikor
hátrameneti sebességfokozatba van
kapcsolva.
Az autóban annak megfelelően hallja a figyelmeztető jelet, hogy a jármű
melyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság
csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint körülbelül
30 cm, akkor a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ezen kívül a hátsó és első
akadályoktól mérhető távolságot a
változó távolságjelző vonalak is
mutatják a Vezető Információs
Központban 3 116 vagy, változattól
függően, az Információs kijelzőn
3 122.