OPEL ASTRA K 2016.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim209kõrguse suurenedes väheneb
hõredamaks muutuva õhu tõttu
mootori võimsus ja sellest tulenevalt
kallakul ülespoole liikumise võime,
väheneb ka lubatud haakemass
kõrguse edasisel suurenemisel 10%
iga 1000 m kohta. Väikese kaldega
teedel (alla 8%, näiteks kiirteed)
sõites ei ole vaja haakemassi
väiksemaks arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 265.
Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (75 kg) on märgitud haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Haagis tuleb alatikoormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatudkoormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.
Tagateljekoormus Kui haagis on sõiduki külge haagitud
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib ületada tagatelje lubatud koormust (vt andmesilti või
sõiduki dokumente) 40 kg. Kui
tagasilla koormus on lubatust
suurem, ei tohi sõita kiiremini kui
100 km/h.
HaakeseadisEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.
Haakekonksu hoiulepanek
Kotti haakekonksuga hoitakse
pakiruumis tagumisel põrandakattel.
Seadke rihm läbi tagumise
parempoolse kinnitusaasa, mähkige
kaks korda selle ümber ja pingutage rihma koti kinnitamiseks.
Joonisel on näidatud 5-ukseline
luukpära.
Joonisel on näidatud Sports Tourer.

210Sõitmine ja töörežiimHaakekonksu paigaldamine
Sports Toureril eemaldage kate
tagumiselt kaitseraualt vajutamise
teel.
Vabastage ja pöörake ühenduspesa
alla. Eemaldada haakekonksu
paigaldusavast kork ning panna
panipaika.
Haakekonksu kontrollimine ja
pingutamine
● Pöördnupul olev punane märk
peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel peab olema umbes 6 mm
laiune vahe.
● Võti peab olema asendis c.
Vastasel korral peab haakekonksu
enne paika seadmist pingutama:
● Vabastada haakekonksu lukustus, pöörates võtme
asendisse c.
● Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata seda lõpuni päripäeva.

Sõitmine ja töörežiim211Haakekonksu paigaldamine
Lükata pingutatud haakekonks selle
paigaldusavasse ja lükata seda
tugevasti ülespoole kuni kuuldava
kinnitumiseni.
Pöördnupp tagastub lähteasendisse,
vastu haakekonksu (õhkvaheta).
9 Hoiatus
Haakekonksu paikaseadmise ajal
ei tohi pöördnuppu puutuda.
Lukustada haakekonks, pöörates
võtme asendisse e. Eemaldada võti
ja paigaldada kaitsekate.
Turvatrossi kinnitusaas
Kinnitada turvatross kinnitusaasa.
Haakekonksu paigalduse
kontrollimine
● Pöördnupul olev roheline märk peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel ei tohi olla õhkvahet.
● Haakekonks peab olema kindlalt paigaldusavasse kinnitatud.
● Haakekonks peab olema lukustatud ja selle võti
eemaldatud.
9 Hoiatus
Haagist tohib vedada ainult siis,
kui haakekonks on õigesti
paigaldatud. Kui haakekonksu ei
õnnestu õigesti paigaldada, tuleb
pöörduda abi saamiseks
hooldustöökoja poole.
Haakekonksu eemaldamine
Eemaldada kaitsekate ja pöörata võti
haakekonksu lukustuse
vabastamiseks asendisse c.

212Sõitmine ja töörežiimTõmmata pöördnupp välja ning
keerata see lõpuni päripäeva.
Tõmmata haakekonks allapoole
välja.
Panna paigaldusavasse kork.
Pöörake ühenduspesa eemale.
Sports Toureril paigaldage kate
tagumisele kaitserauale joonisel
näidatud viisil.
Hoidke haakekonksu kotis ja
kinnitage rihma abil läbi tagumise
parempoolse kinnitusaasa. Mähkige
kaks korda selle ümber ja pingutage rihma koti kinnitamiseks.
Haagise stabiilsusabi
Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem
mootori võimsust ning pidurdab eraldi sõidukit ja haagist, kuni
vänderdamine lõpeb. Süsteemi
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna, kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
funktsioon 3 179.

Sõiduki hooldamine213Sõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 214
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 214
Sõiduki hoidmine .....................214
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................214
Sõiduki kontrollimine ..................215
Tööde tegemine ......................215
Mootoriruumi kaas ...................215
Mootoriõli ................................. 216
Mootori jahutusvedelik .............217
Pesuri vedelik .......................... 218
Pidurid ..................................... 218
Pidurivedelik ............................ 218
Sõiduki aku .............................. 219
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 220
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 221
Lambi vahetamine .....................221
Halogeen-esilaternad ..............221
Udutuled .................................. 223
Tagatuled ................................ 224
Külgmised suunatuled .............230
Numbrimärgi tuli ......................231Salongituled............................. 231
Armatuurlaua valgustus ...........231
Elektrisüsteem ........................... 232
Kaitsmed ................................. 232
Mootoriruumi kaitsmekarp .......233
Armatuurlaua kaitsmekarp ......234
Pakiruumi kaitsmekarp ............237
Sõiduki tööriistad .......................238
Tööriistad ................................. 238
Rattad ja rehvid .......................... 239
Talverehvid .............................. 239
Rehvide tähised .......................240
Rehvirõhk ................................ 240
Rehvirõhu jälgimise süsteem ..241
Turvise sügavus ......................245
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 246
Rattakilbid ................................ 246
Lumeketid ................................ 246
Rehviparanduskomplekt ..........247
Ratta vahetus .......................... 250
Varuratas ................................. 252
Käivitamine teiselt akult .............255
Pukseerimine ............................. 257
Sõiduki pukseerimine ..............257
Teise sõiduki pukseerimine .....258Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 259
Väline hooldus ......................... 259
Salongi hooldus .......................261

214Sõiduki hooldamineÜldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui need on regulatiivselt või muul viisilheaks kiidetud.
Elektrisüsteemis ei tohi teha mingeid
muudatusi, nt elektrooniliste
juhtseadmete muudatusi
(kiibituuningut).Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Sõiduki hoidmisel mitu kuud tuleb
teha järgmist.
● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja määrida kummitihendid.
● Täitke kütusepaak täielikult.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku külmumis- ja korrosioonivastast
toimet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hästi ventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik või seada käigukang asendisse
P . Vältida sõiduki veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.
● Avada mootorikate, sulgeda kõik uksed ja lukustada sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
tööta (nt vargusevastane
alarmsüsteem).Tagasi töökorda seadmine
Sõiduki uuesti töökorda seadmiseks
tuleb teha järgmist.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Aktiveerida elektriajamiga
aknad.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida õlitaset.
● Kontrollida jahutusvedeliku taset.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.
Sõiduki utiliseerimine pärast
kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel, kui see on
õigusaktidega nõutav. See töö tuleb
jätta ainult volitatud taastamis- ja
ümbertöötlemiskeskustele.

Sõiduki hooldamine215Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.
9 Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.
Liigutage fiksaatorit vasakule ja
avage mootoriruumi kaas.
Paigaldada mootoriruumi kaane
tugivarras.

216Sõiduki hooldamineKui olekus Autostop avatakse
mootoriruumi kaas, käivitatakse
ohutuse mõttes mootor uuesti.
Sulgemine
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
vajutada tugivarras hoidikusse.
Langetage mootoriruumi kaas ja
laske sellel madalalt kõrguselt
(20-25 cm) riivi langeda. Kontrollida,
et mootoriruumi kaas on lukustunud.Ettevaatust
Mõlkide vältimiseks ärge suruge
mootoriruumi kaant riivile.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb regulaarselt mootoriõli taset
käsitsi kontrollida. Veenduda, et
kasutatakse õigete omadustega õli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 263.
Maksimaalne mootoriõli kulu on 0,6 l
1000 km kohta.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal
peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja vähemalt viis minutit välja lülitatud.
Tõmmata välja õlimõõtevarras,
pühkida see puhtaks, lükata sisse
käepidemel oleva märgini, tõmmata
välja ja vaadata mootoriõli taseme
näitu.
Panna õlimõõtevarras sisse
käepidemel oleva märgini ja keerata
pool pööret.
Sõltuvalt mootorivariandist
kasutatakse erinevaid
õlimõõtevardaid.Kui mootoriõli tase on langenud
märgini MIN, tuleb lisada mootoriõli.
Soovitame kasutada sama marki õli,
nagu kasutati viimasel õlivahetusel.

Sõiduki hooldamine217Mootoriõli tase ei tohi ületada märki
MAX õlimõõtevardal.Ettevaatust
Üleliigne mootoriõli tuleb välja
lasta või imeda.
Mahud 3 277.
Panna kork õigesti peale ja keerata
kinni.
Mootori jahutusvedelik Jahutusvedelik pakub
külmumiskaitset kuni temperatuurini
–28 °C (ligikaudu). Külmades
piirkondades, kus temperatuur võib
langeda väga madalale, pakub
tehases lisatud jahutusvedelik
härmatisekaitset kuni temperatuurini
–37 °C (ligikaudu).
Ettevaatust
Kasutada tohib ainult tunnustatud
jahutusvedelikku.
Jahutusvedeliku taseEttevaatust
Liiga madal jahutusvedelikutase
võib põhjustada mootori
kahjustusi.
Kui jahutussüsteem on külm, peab
jahutusvedeliku tase ulatuma üle täitmisjoone märgi. Kui
jahutusvedeliku tase on madal, tuleb
seda lisada.
9 Hoiatus
Enne korgi avamist tuleb lasta
mootoril jahtuda. Avada kork
ettevaatlikult, lastes ülerõhul
aeglaselt langeda.
Lisamiseks kasutage 1:1 vahekorras
segu jahutusvedeliku kontsentraadist
ja puhtast kraaniveest. Kui
jahutusvedeliku kontsentraati ei ole
käepärast, kasutada puhast
kraanivett. Paigaldada hoolikalt kate.
Lasta hooldustöökojas kontrollida
jahutusvedeliku konsentratsiooni ja
kõrvaldada jahutusvedeliku kao
põhjus.

218Sõiduki hooldaminePesuri vedelik
Täita puhta veega, mis on segatud
õiges kontsentratsioonis sobiva
pesuri vedelikuga, mis sisaldab
antifriisi.
Ettevaatust
Madalal temperatuuril või järsul
temperatuuri langusel pakub
kaitset ainult piisava
antifriisisisaldusega pesuvedelik.
Pidurid
Piduri hõõrdkatte minimaalse
paksuse korral kostub pidurdamise
ajal kiunuv heli.
Edasisõit on võimalik, kuid piduri
hõõrdkate tuleb lasta vahetada nii
kiiresti, kui võimalik.
Kui piduri uued hõõrdkatted on
paigaldatud, ei tohi esimeste sõitude
jooksul tarbetult tugevalt pidurdada.
Pidurivedelik9 Hoiatus
Pidurivedelik on mürgine ja
söövitav. Vältida sattumist silma,
nahale, riidematerjalile või
värvitud pinnale.
Pidurivedeliku tase peab olema
märkide MIN ja MAX vahel.
Kui vedelikutase on märgist MIN
madalamal, pöörduge töökotta.
Piduri- ja sidurivedelik 3 263.