OPEL ASTRA K 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade139mistõttu aknad võivad muutuda
seestpoolt uduseks. Salongi õhu
kvaliteet halveneb. Seetõttu
võivad sõidukis viibijad tunda end
unisena.
Sooja ja väga niiske välisõhu tingimustes võib tuuleklaas
väljastpoolt uduseks minna, kui
sellele külma õhku suunata. Kui
tuuleklaas muutub väljastpoolt
uduseks, käivitada klaasipuhasti ja
lülitada l välja.
Automaatne siseõhu ringlus
Kui salongi õhuniiskus on liiga suur,
lülitub õhuniiskuse andur
automaatselt välisõhule.
Põhiseaded Mõningaid seadeid saab muutamenüüst Seaded infonäidiku kaudu. Sõiduki isikupärastamine 3 107.
Lisasoojendi
Õhusoojendi
Quickheat on elektriline lisa-
õhusoojendi, mis soojendab
automaatselt kiiremini ka salongi.Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Kui jahutus on sisse lülitatud, peab
vähemalt üks tuulutusava olema
avatud.
Tuulutusava avamiseks pöörata
seaderatast suurema sümboli W
suunas. Keerata seaderatast, et
reguleerida õhukogust õhu
väljalaskeva juures.

140Kliimaseade
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Tuulutusava sulgemiseks pöörata
seaderatast väiksema sümboli W
suunas.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja esiakende all ning
jalaruumis.
Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.
Konditsioneeri tavapärane
töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus, sõltumata ilmast ja aastaajast,
mõneks minutiks sisse lülitada.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Hooldus Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. See hõlmab
järgmist.
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine

Sõitmine ja töörežiim141Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............142
Sõiduki juhtimine .....................142
Roolimine ................................ 142
Käivitamine ja kasutamine .........142
Uue sõiduki sissesõitmine .......142
Süütevõtme asendid ................142
Toitenupp ................................ 143
Toide väljas ............................. 144
Mootori käivitamine .................145
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 146
Peatumis-/käivitamissüsteem ..147
Parkimine ................................ 150
Mootori heitgaas ........................151
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 151
Katalüüsmuundur ....................152
Automaatkäigukast ....................153
Käigunäidik .............................. 153
Käigukang ............................... 154
Käsilülitusrežiim .......................155Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 155
Rike ......................................... 155
Elektritoite katkestus ...............156
Käsilülituskäigukast ...................156
Poolautomaatne käigukast ........157
Käigukasti näidik .....................157
Käigukang ............................... 158
Käsilülitusrežiim .......................159
Elektroonilised sõiduprogrammid .................... 159
Rike ......................................... 159
Pidurid ........................................ 160
ABS pidurisüsteem ..................160
Seisupidur ............................... 161
Pidurivõimendi ......................... 162
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 163
Sõidu kontrollüksus ...................163
Veojõukontrollisüsteem ...........163
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................164
SPORT-režiim ......................... 165
Juhi abisüsteemid ......................166
Püsikiiruse regulaator ..............166
Kiiruspiirang ............................. 168
Esikokkupõrke hoiatus ............169
Eesmise vahekauguse näit .....171
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 172Parkimisabi .............................. 174
Külgmise pimeda nurga alarm . 181
Tahavaatekaamera .................182
Liiklusmärgi abi ........................184
Sõiduraja hoidmise režiim .......188
Kütus .......................................... 190
Bensiinimootori kütus ..............190
Diiselmootori kütus ..................191
Tankimine ................................ 191
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......192
Haagise haakeseadis ................193
Üldinfo ..................................... 193
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............193
Haagise pukseerimine .............193
Haakeseadis ............................ 194
Haagise stabiilsusabi ...............196

142Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Ärge mitte kunagi sõitke
vabakäiguga, kui mootor on välja
lülitatud (v.a olekus Autostop)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Peatamis-käivitussüsteem 3 147.
Tühikäigu võimendi Kui aku seisukorra tõttu on vaja
sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Juhi infokeskuse ekraanile ilmub teade.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine
Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Olek Autostop võidakse aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 151.
Süütevõtme asendid Keerake võtit:

Sõitmine ja töörežiim1430:süüde väljas: Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:lisaseadmete toiterežiim:
Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas2:sisselülitatud süüte režiim:
Süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled
süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad3:mootori käivitamine: Pärast
käivitamise algust vabastage võtiRoolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Lisaseadmete toiterežiim
Vajutage nuppu Engine Start/Stop
üks kord ilma siduri- või piduripedaali
kasutamata. Nupus süttib kollane märgutuli. Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas.Sisselülitatud süüte režiim
Hoidke nuppu Engine Start/Stop all
kuus sekundit ilma siduri- või
piduripedaali kasutamata. Nupus
süttib roheline märgutuli,
diiselmootoril töötab eelsoojendus.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootori käivitamine
Vajutage alla siduripedaal
(manuaalkäigukast) või piduripedaal
(automaatkäigukast või
poolautomaatne käigukast) ja
vajutage veelkord nuppu
Engine Start/Stop . Pärast käivitamise
algust vabastage nupp.Süüde välja lülitatud
Vajutage nuppu Engine Start/Stop
igas režiimis või juhul, kui mootor
töötab ja sõiduk seisab. Teatavad

144Sõitmine ja töörežiimfunktsioonid jäävad aktiivseks kuni
juhiukse avamiseni, kui süüde oli
varem sees.Hädaseiskamine sõidu ajal
Hoidke nuppu Engine Start/Stop all
üle kahe sekundi või vajutage seda viie sekundi jooksul kaks korda
3 145.
Roolilukk
Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
● Juhiuks on avatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage sisse
lisaseadmete režiim või käivitage
mootor.
9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektroonilisel võtmel tekib tõrge
või on elektroonilise võtme patarei
nõrk, võib juhi infosüsteem kuvada
No Remote Detected (Pulti ei leitud)
või Replace Battery in Remote Key
(Vahetage võtmepuldi patarei) , kui
püüate sõidukit käivitada.
Asetage elektrooniline võti keskele
saatjaalasse nii, et nupud jäävad
allapoole (vt joonist).
Keskkonsoolis ei tohi olla teisi
esemeid, nt muud võtmed, saatjad,
sildid, mündid jne.
Vajutage sidurit (manuaalne
käigukast) või pidurit
(automaatkäigukast või
poolautomaatne käigukast) ja
vajutage nuppu Engine Start/Stop .
Mootori väljalülitamiseks vajutage
uuesti Engine Start/Stop . Eemaldage
elektrooniline võti keskkonsoolist.
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 22.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise
võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 24.
Toide väljas
Järgmised elektroonilised süsteemid võivad töötada kuni juhiukse
avamiseni või 10 minuti möödumiseni süüte väljalülitamisest:
● elektriajamiga aknad
● katuseluuk
● pistikupesad

Sõitmine ja töörežiim145Mootori käivitamine
Süütelukuga sõidukid
Pöörake võti asendisse 1, et roolilukk
vabastada.
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada
piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Poolautomaatne käigukast: vajutage piduripedaali.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootorid: pöörake võti
eelsoojenduseks asendisse 2 ja
oodake, kuni märgutuli ! kustub.
Keerata võti korraks asendisse 3 ja
vabastada: käiviti lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle kuni
mootor töötab, vt käiviti
automaatjuhtimine.
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 147.
Automaatkäigukast või
poolautomaatne käigukast: olekus
Autostop võib mootori käivitamiseks
vabastada pidurpedaali 3 147.
Toitenupuga sõidukidKäsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Poolautomaatne käigukast: vajutage
piduripedaali.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Engine Start/Stop vajutamine: starter
lülitub väikese viivitusega
automaatselt tööle, kuni mootor
käivitub, vt starteri automaatjuhtimise
jaotist.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist, kui sõiduk seisab paigal,
vajutage uuesti Engine Start/Stop .
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 147.
Automaatkäigukast või
poolautomaatne käigukast: olekus
Autostop võib mootori käivitamiseks
vabastada pidurpedaali 3 147.

146Sõitmine ja töörežiimHädaseiskamine sõidu ajalKui mootor tuleb hädaolukorras sõidu
ajal seisata, vajutage nuppu
Engine Start/Stop kauem kui
kaks sekundit või vajutage seda kaks
korda viie sekundi jooksul.9 Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini -25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
viis minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Käiviti automaatjuhtimine Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea hoidma võtit asendis 3
ega Engine Start/Stop allavajutatuna.
Kord rakendatud süsteem jätkab
käivitamist automaatselt, kuni mootor töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
● Siduripedaali ei kasutata (käsilülituskäigukast).
● Piduripedaali ei kasutata või käigukang ei ole asendis P või
N (automaatkäigukast).
● Piduripedaali ei kasutata (poolautomaatne käigukast).
● Käivitamiseks ettenähtud aeg lõppes.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt kütuseetteanne.

Sõitmine ja töörežiim147Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage nuppu Ï
OFF . Väljalülitumist näitab nupu
märgutule süttimine.
Autostop
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Mootorist sõltuvalt on funktsiooni
Autostop kahte tüüpi. Mootori
tuvastuskoodi leidmiseks vt
mootoriandmeid 3 251.
Tavaline Autostop
Kõikidel bensiini- ja diiselmootoritel
(v.a B16DTU) on üksnes tavaline
Autostop.Autostop aktiveeritakse paigalseisul
või aeglasel kiirusel kuni 5 km/h.
Aktiveerige tavaline Autostop
järgmiselt.
● Vajutage siduripedaal alla.
● Seadke käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Varajane Autostop
Mootoril B16DTU on tavaline ja
varajane Autostop.
Tavaline ja varajane Autostop
aktiveeritakse paigalseisul või
aeglasel kiirusel kuni 14 km/h.
Aktiveerige varajane Autostop
järgmiselt.
● Vajutage piduripedaal alla.
● Vajutage siduripedaal alla.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.

148Sõitmine ja töörežiimAutomaatkäigukastiga sõidukid või
poolautomaatse käigukastiga
sõidukid
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal on alla vajutatud,
aktiveerub Autostop automaatselt.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Peatumis-/käivitamissüsteem
blokeeritakse, kui sõiduk on 15% või
suurema tõusuga kallakul.
Näidud
Olekut Autostop näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Taaskäivituse järel näidatakse
tühikäigupöördeid.
Olekus Autostop säilivad soojenduse
ja pidurdamise funktsioonid.
Oleku Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused.
● Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
● Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
● Mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
● Välistemperatuur on üle -5 °C.
● Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.● Pidurisüsteemi vaakum onpiisav.
● Diislikütuse tahkete osakeste filtri
isepuhastusfunktsioon ei ole
sisse lülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on oleku Autostop
kasutamine takistatud.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad oleku Autostop
kasutamist takistada. Lisateavet vt
kliimaseadme peatükist 3 132.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
oleku Autostop kasutamine olla
takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 142.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.