OPEL ASTRA K 2020 Сопственички прирачник

Возење и ракување179Autostop може да се активира при
брзина помала од 5 км/ч.
Активирање на конвенционалниот
Autostop на следниот начин:
● Притиснете ја педалата за куплунг.
● Поставете го менувачот во лер.
● Отпуштете ја педалата за куплунг.
Ран Autostop
Autostop може да се активира при брзина помала од 14 км/ч.
Раниот Autostop се спречува ако
наклонот е поголем од 5%.
Активирајте го раниот Autostop на
следниот начин:
● Доволно притиснете ја педалата за кочење.
● Притиснете ја педалата за куплунг.
Моторот ќе се изгасне, а палењето
останува вклучено.
Раниот Autostop се спречува кога се вклучени трепкачите, кога е
поврзана кука за приколки, когаволанот ќе се помести по одредена точка или ако наклонот е поголем
од 5%.Возила со автоматски менувач
Ако возилото е во мирување со
притисната педала на
сопирачките, Autostop се активира
автоматски.
Показател
Autostop е покажано на
вртежометарот со иглата во
положба AUTOSTOP .
По рестартирање, брзината на
мирување е означена.
За време на Autostop, греењето и
сопирачките остануваат активни.
Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање проверува дали се исполнети ситеуслови:
● Cистемот за сопирање- поаѓање не е исклучен рачно.
● Хаубата е целосно затворена.
● Возачката врата е затворена или безбедносниот ремен на
возачот е врзан.
● Акумулаторот е доволно наполнет и е во добра
состојба.
● Моторот е загреан.
● Температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока.
● Температурата на издувните гасови од моторот не е
превисока, на пр. по возење со
големо оптоварување на
моторот.
● Околната температура е повисока од -5 °C.

180Возење и ракување● Вакуумот на сопирачката едоволен.
● Помеѓу последното престартување и новиот
Autostop мора да поминат
околу 10 секунди.
● Функцијата за самостојно чистење на филтерот за
издувни гасови не е активна.
● Возилото било возено барем со брзина на одење од
последното Autostop.
Инаку, Autostop е попречено.
Системот за сопирање-поаѓање ќе
се деактивира на наклони од 12%
или поголеми.
Одредени поставки на системот за
контрола на климатизацијата може
да го попречат Autostop. Видете во
поглавјето Контрола на
климатизацијата за повеќе детали
3 159.
Веднаш по возење по автопат,
Autostop може да биде попречено.
Разработување на новото возило
3 172.Заштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.
Мерки за штедење енергија
При Autostop, неколку електрични
функции, на пример, помошниот
електричен грејач или греењето на
задното стакло се исклучени или
префрлени во режим за штедење
енергија. Брзината на
вентилаторот на системот за
контрола на климатизациајта се
намалува за да се заштеди
енергија.
Повторно палење на моторот
од страна на возачотВозила со рачен менувач
Во зависност од моторот, две
верзии на рестартирање се
достапни. Видете ги податоците за
моторот за да го идентификувате
идентификациониот код на
моторот на Вашето возило 3 319.Конвенционално рестартирање
Притиснете ја педалата на
куплунгот за повторно палење на
моторот. Кај мотори со задоцнето
рестартирање, ова е можно само
ако не се притисне педалата за
сопирачките.
Задоцнето рестартирање ● Притиснете ја педалата за кочење.
● Притиснете ја педалата за куплунг.
● Изберете прва брзина.
● Отпуштете ја педалата на кочницата за повторно палење
на моторот.Возила со автоматски менувач:
Отпуштете ја педалата на
сопирачката и извадете ја рачката
на менувачот од D во N или P за да
го рестартирате моторот.

Возење и ракување181Повторно палење на моторот
од страна на системот за
сопирање-поаѓање
Кај возилата со рачен менувач коисе во конвенционален Autostop,рачката на менувачот мора да биде во лер за да се овозможи
автоматско рестартирање.
Кај возила со рачен менувач кои се
во ран Autostop, автоматското
рестартирање е можно кога не се
во лер и кога ќе се притисне
педалата за сопирачките и
педалата за куплунгот.
Кај возилата со автоматски
менувач, рачката на менувачот
мора да биде во D за да овозможи
автоматско престартување.
Системот за сопирање-поаѓање
автоматски ќе го рестартира
моторот ако во текот на Autostop се
случи еден од следниве услови:
● Системот за сопирање- поаѓање е исклучен рачно.
● Хаубата е отворена.● Безбедносниот ремен на возачот е одврзан и / или е
отворена возачката врата.
● Температурата на моторот е прениска.
● Наполнетоста на акумулаторот
е под одредено ниво.
● Вакуумот на сопирачката не е доволен.
● Возилото било возено барем со брзина на одење.
● Системот за контрола на климатизацијата бара палење
на моторот.
● Саканата температура во кабината не е иста со
моменталната температура.
● Климатизацијата е вклучена рачно.
Ако багажникот не е целосно
затворен, се прикажува
предупредувачка порака на
Информативниот центар за
возачот.Ако некој електричен уред, на пр.
преносен ЦД-плеер, е поврзан со
штекер, може да се забележи кус пад на напонот за време на
повторното палење.
Забелешка
Ако е прикачена приколка или
носач за велосипеди, раниот
Autostop и задоцнетото
рестартирање се деактивирани.
Паркирање9 Предупредување
● Не го паркирајте возилото
врз лесно запалива
површина. Високата
температура на издувниот
систем може да ја запали
површината.
● Секогаш затегнувајте ја рачната сопирачка.
Затегнувајте ја рачната
сопирачка без да го
притиснете копчето за
ослободување. Затегнувајте
ја колку е можно поцврсто на

182Возење и ракувањеудолници или угорници.
Притиснете ја педалата за кочење истовремено за да се намалат работните сили.
За возила со електрична
сопирачка за паркирање,
повлечете го прекинувачот
m за најмалку 1 секунда
додека контролниот
индикатор m свети постојано
и електричната сопирачка за паркирање е активирана
3 120.
● Изгаснете го моторот.
● Ако возилото е на рамна површина или на угорница,
ставете во прва брзина или
поставете ја рачката на
менувачот во положбата P
пред да го извадите клучот за
палење или исклучување на
палењето на возилото со
копчето. Ако возилото е на
угорница, свртете ги
предните тркала од работ на
тротоарот.Ако возилото е на рамна
површина или на надолница,
ставете во рикверц брзина
или поставете ја рачката на
менувачот во положбата P
пред да го извадите клучот за палење или исклучување на
палењето на возилото со
копчето. Свртете ги предните
тркала кон работ на
тротоарот.
● Затворете ги прозорците и подвижниот покрив.
● Извадете го клучот за палење од бравата за
палење или исклучете го
палењето на возилото со
копчето за вклучување.
Завртете го воланот додека
не се почувствува дека
бравата на воланот се
заглавила.
Кај возилата со автоматски
менувач, клучот може да се
извади само кога рачката на менувачот е во положба P.● Заклучете го уредот со
притискање на копчето на
рачката од вратата или на
копчето e на далечинскиот
уред.
● Активирајте го системот за тревожење при кражба.
● Вентилаторите на ладилникот може да работат и по
гаснењето на моторот 3 255.Внимание
По возење со голема брзина на
моторот или при големо
оптоварување на моторот,
оставете го моторот да работи
кусо време со мало
оптоварување или во лер околу
30 секунди пред да го изгаснете
за да го заштитите
турбополначот.
Забелешка
Во случај на сообраќајка со
отворање на воздушните
перничиња моторот се гасне
автоматски ако возилото застане
за извесно време.

Возење и ракување183Во земјите со екстремно ниски
температури може да биде
потребно да се паркира возилото
без да се применува рачната
сопирачка. Паркирајте го возилото
на рамна површина.Издувни гасови од
моторот9 Опасност
Издувните гасови од моторот
содржат отровен јаглерод
моноксид, којшто е безбоен,
нема мирис и може да биде
смртоносен ако се вдишува.
Ако издувни гасови навлегуваат во внатрешноста на возилото,
отворете ги прозорците. Нека Ви ја елиминира причината на
дефектот автомеханичар.
Избегнувајте да возите со
отворен товарен простор, инаку
издувните гасови можат да
навлезат во возилото.
Филтер за издувни гасови
Филтерот за издувни гасови е
филтер за честички за дизел и
бензински мотори.
Процес на автоматско чистење
Системот на филтерот за издувни
гасови ги филтрира честичките на
саѓи од издувните гасови.
Системот содржи функција на
самочистење која работи
автоматски за време на возењето
без известување. Филтерот се
чисти со изгорување на честичките
од саѓи периодично на висока
температура. Овој процес се
одвива автоматски при
определени услови за возење и може да потрае до 25 минути.
Типично му требаат помеѓу 7 и
12 минути. Autostop не е достапно
и потрошувачката на гориво може
да биде поголема за тоа време.
Испуштањето на миризби и чад за
време на овој процес е нормално.
Системот треба да се исчисти Во одредени услови, на пример,
при возење на кратки растојанија,
системот не може сам да се
исчисти автоматски.
Ако постои потреба од чистење на
филтерот и ако претходните
услови на возење не овозможиле

184Возење и ракувањеавтоматско чистење, тоа ќе се
означи со предупредувачка порака
во Информативниот центар за
возачот.
Кога филтерот за издувни гасови е полн, ќе се појави предупредувачка порака. Почнете го процесот на
чистење колку е можно поскоро.
Предупредувачка порака ќе се
појави и кога филтерот за издувни
гасови ќе го достигне
максималното ниво на полнење.
Почнете го процесот на чистење
веднаш за да се избегне
оштетување на моторот.
Активирајте го процесот на
самостојно чистење
Процесот на чистење завршува
побрзо при поголеми брзини и
оптоварувања на моторот. Затоа,
возете во пониски степени на
пренос од вообичаено и користете
рачен избор на степени на пренос
кај возила со автоматски менувач.
Користете електрични
потрошувачи како што се
климатизација и греење напрозорците за да го зголемите
оптоварувањето на моторот
помага во процесот на чистење.Внимание
Ако е можно, не прекинувајте го
процесот на чистење. Возете додека не заврши чистењето за
да ја избегнете потребата од
сервисирање или поправки од
страна на автомеханичар.
Возила со бензински мотор
За да се активира чистењето,
продолжете со возењето,
одржувајте брзина на моторот над
2500 вртежи во минута. Сменете во
помала брзина ако е потребно.
Возете динамично со различни
брзини на моторот. Ако е можно,
користете го моторното сопирање
за намалување на брзината.
Продолжете да возите додека не
заврши операцијата за чистење, а
пораката што се прикажува не
исчезне.Возила со дизел мотор
За да се активира чистењето,
продолжете со возењето,
одржувајте брзина на моторот над
2000 вртежи во минута, идеално и
постојано околу
2500 вртежи во минута. Сменете во
помала брзина ако е потребно.
Продолжете да возите додека не
заврши операцијата за чистење, а
пораката што се прикажува не
исчезне.
Процесот на чистење не е
можен
Ако чистењето не е можно од којабило причина, светнува
контролната сијаличка Z, а во
Информативниот центар на
возачот се појавува порака за
предупредување. Моќноста на
моторот може да биде намалена.
Побарајте помош од
автомеханичар веднаш.
Катализатор
Катализаторот го намалува
количеството на штетните
материјали во издувните гасови.

Возење и ракување185Внимание
Класи на гориво пионакви од
оние наброени на страниците
3 242, 3 319 може да го
оштетат катализаторот или
електронските компоненти.
Бензинот кој не се игорил ќе се
прегрее и ќе го оштети
катализаторот. Затоа
избегнувајте ги прекумерното
работење со стартерот,
испразнувањето на
резервоарот за гориво и
палењето на возилото со
туркање или влечење.
Во случај моторот да не пали,
нерамномерно да работи, има
очигледен пад во перформансите
на моторот или има други
невообичајни проблеми, нека Ви ја
елиминира причината на дефектот
автомеханичар колку е можно
поскоро. Во хаварии, со возењето
може да се продолжи за кратко
време, одржувајќи ја брзината на
возилото и вртежите на моторот на
ниско ниво.
AdBlue
Општи информации Селективното каталитичко
намалување ( BlueInjection) е метод
на значително намалување на
азотните оксиди во издувните
емисии. Тоа се постигнува со
вбризгување издувна течност од
дизел (DEF) во издувниот систем.
Амонијакот што се ослободува од
течноста реагира со азотните
гасови (NO x) од системот за
издувни гасови и се претвора во
азот и вода.
Ознаката на оваа течност е
AdBlue ®
. Тоа е нетоксична,
незапалива, безбојна течност без
мирис што се состои од 32% уреа и
68% вода.9 Предупредување
Избегнувајте контакт на очите и
кожата со AdBlue.
Во случај на контакт со очите
или кожата, исплакнете со вода.
Внимание
Избегнувајте контакт на бојата
со AdBlue.
Во случај на контакт, исплакнете со вода.
AdBlue замрзнува на температура
од приближно 11 °C. Со оглед на
тоа што возилото е опремено со предгреач за AdBlue, обезбедено е
намалување на емисиите при
ниски температури. Предгреачот
за AdBlue работи автоматски.
Забелешка
Замрзнатата и повторно
втечнетата AdBlue може да се
користи без загуба на квалитетот.
Вообичаената потрошувачка на
AdBlue е околу два литри на
1000 км, но може да биде и
поголема во зависност од начинот
на возење и натовареноста на
возилото.

186Возење и ракувањеРезервоар за AdBlue
Нивото на резервоарот за AdBlue може да се најде во изборникот за
приказ.
Предупредувања за нивотоВо зависност од пресметаното
растојание за AdBlue, во
Информативниот центар за
возачот се прикажуваат различни
пораки. Пораките и
ограничувањата се законска
обврска.
Првото можно предупредување е
AdBlue Range: (Опсег AdBlue:)
2400 км .
Ова предупредување ќе се
прикаже еднаш кратко со
пресметаното растојание.
Возењето е можно без никакви
ограничувања.
Во следново ниво се влегува кога
растојанието е помало од 1750 км.
Пораката со тековното растојание ќе се прикажува секогаш кога ќе се
вклучи палењето и треба да сепотврди 3 126. Дополнете AdBlue
пред да влезете во следното ниво
за предупредување.
Кога растојанието со AdBlue е под
900 км, наизменично се
прикажуваат следниве пораки за
предупредување и не можат да се
отфрлат:
● AdBlue Low Refill Now (AdBlue
е при крај, дополнете веднаш)
● Engine Restart Prevented in
(Рестартирање на моторот е
спречено во) 900 км
Дополнително, контролната
сијаличка Y трепка постојано.
Забелешка
Во случај на голема потрошувачка
на AdBlue, Информативниот
центар за возачот може да го
прикаже ова предупредување без
претходните фази на
предупредување.
Во последното ниво на
предупредување се влегува кога
резервоарот за AdBlue е празен.
Моторот не може повторно да се
стартува. Наизменично сеприкажуваат следниве пораки за
предупредување и не можат да се
отфрлат:
● AdBlue Empty Refill Now (Нема
AdBlue, дополнете веднаш)
● Engine Will Not Restart
(Моторот нема да стартува)
Дополнително, контролната
сијаличка Y трепка постојано.
Кога е активно спречувањето на
стартувањето на моторот, ќе се
прикаже следнава порака:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Дополнете AdBlue за да го
стартувате возилото) .
Резервоарот мора целосно да се наполни со AdBlue, затоа што во
спротивно моторот нема да може
да стартува 3 322.
Предупредувања за многу
издувни гасови
Ако издувните гасови се зголемат
над одредена вредност,
предупредувања слични на
предупредувањата за опсегот ќе се
прикажат во Информативниот
центар за возачот.

Возење и ракување187Се прикажуваат барања да се
провери издувниот систем и
конечно соопштение за
спречување на повторно
стартување на моторот. Овие
ограничувања се законски барања.
Консултирајте се со
автомеханичар.
Дополнување AdBlueВнимание
Користете само AdBlue што е во согласност со европските
стандарди DIN 70 070 и
ISO 22241-1.
Не користете адитиви.
Не разредувајте го AdBlue.
Инаку, системот за селективно
каталитичко намалување може
да се оштети.
Забелешка
Кога нема пумпа за патнички
автомобили на бензинската
станица, користете само шишиња
или канти за AdBlue со запечатен
адаптер за дополнување за да
спречите прскање или истурање и за да бидете сигурни дека
гасовите од резервоарот се
собираат и не излегуваат. AdBlue
во шишиња или канти е достапна
на многу бензински станици и
може да се купи, на пример, кај застапниците на Opel и во други
продавници.
Со оглед на тоа што AdBlue има
ограничена трајност, проверете го
рокот на траење пред полнењето.
Забелешка
При одвртувањето на заштитното
капаче од грлото за полнење,
може да излезат амонијачки
пареи. Не вдишувајте ги затоа
што пареите имаат остар мирис.
Пареите не се штетни доколку се
вдишат.
Резервоарот за AdBlue треба да се наполни целосно. Тоа мора да се
направи ако веќе се прикажува
пораката за предупредување за
спречување на стартувањето на
моторот.
Возилото мора да се паркира на
рамна површина.Отворот за дополнување AdBlue се
наоѓа зад капачето за гориво, што
се наоѓа на десната задна страна
од возилото.
Вратичката на резервоарот за
гориво може да се отвори само ако
возилото е отклучено.
1. Извадете го клучот од бравата за палење.
2. Затворете ги сите врати за да не навлезат амонијачни
испарувања во внатрешноста
на возилото.
3. Ослободете ја вратничката на резервоарот така што ќе ја
притиснете 3 244.

188Возење и ракување4.Одвртете го заштитното капаче
од грлото за полнење.
5. Отворете ја кантата за AdBlue.
6. Поставете го едниот крај на цревото во кантата и навртете
го другиот крај на грлото за
полнење.
7. Подигнете ја кантата додека не се испразни или додека
протокот од кантата не запре.
Тоа може да потрае до
5 минути.
8. Спуштете ја кантата за да се испразни цревото и почекајте
15 секунди.
9. Одвртете го цревото од грлото за полнење.
10. Поставете го заштитното капаче и вртете го надесно
додека не се вовлече.
Забелешка
Фрлете ја кантата за AdBlue
според барањата за животна
средина. За повторно да го
користите цревото, измијте го со
чиста вода по употребата.Автоматски менувач
Автоматскиот менувач овозможува автоматско менување на брзини
(автоматски режим) или рачно
менување на брзини (рачен
режим).
Рачното менување е можно во
рачен режим со допирање на
рачката на менувачот до + или -
3 190.
Постојан променлив пренос Брзината на моторот е секогаш ворамките на идеалниот опсег на
потрошувачка на гориво. Кога
рачката на изборникот е во D и е
потребна голема моќност,
електронската контрола на
преносот се променува од работа без степени на автоматска
промена на седум степени на
пренос.Екран на менувачот
Во Информативниот центар за
возачот се прикажува режимот или избраната брзина.
Во автоматскиот режим,
програмата за возење е прикажана
со D.
Во рачниот режим, се покажува M и
бројот на избраната брзина.
R покажува рикверц.
N покажува лер.
P покажува паркирна положба.