OPEL CASCADA 2018.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем1694. Скрутите предохранительнуюпробку с заправочной горло‐
вины.
5. Откройте канистру с AdBlue. 6. Присоедините один конец шланга к канистре и навинтите
другой конец на заливную
горловину.
7. Поднимайте канистру, пока она не опустеет или пока жидкость
не перестанет вытекать. Это
может занять до пяти минут.
8. Опустите канистру на землю и подождите 15 секунд, чтобы
шланг опустел.
9. Отвинтите шланг от заливной горловины.
10. Установите защитную крышку и
поверните по часовой стрелке
до фиксации.
Примечание
Утилизируйте тару от AdBlue в
соответствии с действующими
нормативами по охране окружаю‐
щей среды. Шланг можно исполь‐
зовать повторно, если промыть
его чистой водой до того, как
высохнет AdBlue.Автоматическая
коробка передач
Автоматическая коробка передач
допускает автоматическое пере‐
ключение передач (автоматиче‐
ский режим) или ручное переклю‐
чение передач (ручной режим).
В ручном режиме КПП переключе‐
ние передач вручную выполняется нажатием на рычаг селектора
3 171.
Дисплей коробки передачНа дисплей коробки передач выво‐ дится режим ее работы и выбран‐
ная передача.
В автоматическом режиме
программа вождения отобража‐
ется символом D в информацион‐
ном центре водителя.
В ручном режиме отображается
символ M и номер выбранной пере‐
дачи.
R указывает заднюю передачу.
N указывает нейтральное положе‐
ние.
P указывает положение парковки.

170Вождение и управление автомобилемРычаг переключенияпередачP:положение для парковки:
нажмите кнопку освобожде‐
ния, колеса заблокированы,
допускается устанавливать
только на стоящем автомо‐
биле с включенным стояноч‐
ным тормозомR:задняя передача: нажмите
кнопку освобождения фикса‐
ции. Включение задней пере‐
дачи разрешается только при
неподвижном автомобилеN:нейтральное положениеD:автоматический режимM:ручной режим: сдвиньте рычаг селектора из положения D
влево.<:переключение на более высо‐
кую передачу в ручном
режиме: переставьте рычаг
селектора в положение M и
нажмите вверх]:переключение на более
низкую передачу в ручном
режиме: переставьте рычаг
селектора в положение M и
нажмите назад
В положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого
положения можно только при вклю‐
ченном зажигании и нажатой
педали тормоза.
Если педаль тормоза не нажата,
горит индикатор j.
Если при выключенном зажигании
рычаг переключения передач не
находится в положении P, будут
мигать контрольные индикаторы
j и P.
Чтобы включить передачу P или R,
следует нажать кнопку освобожде‐ ния.
Двигатель можно запустить, только
если рычаг переключения передач
установлен в положение P или N.
Если рычаг включен в положение
N , перед запуском двигателя
нажать педаль тормоза или затя‐
нуть стояночный тормоз.

Вождение и управление автомобилем171Не нажимайте педаль акселера‐
тора в момент переключения Вами
селектора передач. Никогда не
нажимайте педали акселератора и
тормоза одновременно.
При включенной передаче, после
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает медленно
двигаться.
Торможение двигателем
Чтобы при движении под уклон использовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐ дачу, см. ручной режим коробки
передач.
Раскачивание автомобиля Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐
совал в песке, грязи или снегу.
Попеременно переводите селек‐
тор передач в положения D и R. Не
разгоняйте двигатель и избегайте
внезапных ускорений.Стоянка
Включите стояночный тормоз и
переведите селектор в положение
P .
Вынуть ключ зажигания можно,
только если селектор передач
находится в положении P.
Ручной режим
Переведите рычаг селектора из
положения D влево, чтобы выбрать
ручной режим M.
Качните рычаг селектора
вперед <:переключение на
повышенную передачуназад ]:переключение на пони‐
жающую передачу
Включенная передача показы‐ вается на комбинации приборов.
При выборе повышенной передачи
на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐ женной передачи при слишком
высокой скорости движения пере‐
ключение не происходит. Это
может сопровождаться появле‐
нием сообщения на экране инфор‐
мационного центра водителя.
В ручном режиме при повышенных оборотах коленчатого вала двига‐теля не происходит переключения
на более высокую передачу.
Программы вождения ● После холодного пуска программа управления рабо‐
чей температурой повышает
обороты двигателя и быстро
выводит каталитический
нейтрализатор на требуемую
температуру.

172Вождение и управление автомобилем● Функция автоматическоговключения нейтральной пере‐
дачи автоматически включает
холостой ход при остановке
автомобиля с включенной
передачей хода вперед и
нажатой педалью тормоза.
● При включенном режиме SPORT передачи переклю‐
чаются при более высоких
оборотах двигателя (если
только не включен круиз-контр‐
оль). Режим SPORT 3 180.
● Специальные программы авто‐
матически адаптируют
моменты переключения пере‐
дач при движении автомобиля
на подъем и под уклон.
Принудительное переключение на понижающую передачу
Если в автоматическом режиме
нажать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.Неисправности
В случае неисправности на
дисплей информационного центра
водителя выводится сообщение.
Информационные сообщения
3 115.
Коробка передач прекращает
переключать передачи автомати‐
чески. Можно продолжить движе‐
ние с ручным переключением
передач.
Можно включить только самую высокую передачу. В зависимостиот неисправности, 2-ю передачу
можно включить и в ручном
режиме. Включение передачи
следует выполнять только из непо‐ движного положения автомобиля.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания В случае отсутствия напряжения
питания селектор передач нельзя
вывести из положения P. Ключ
зажигания невозможно извлечь из
замка зажигания.Если аккумуляторная батарея
автомобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего
источника питания 3 260.
Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея
автомобиля, освободите рычаг
переключения передач.
1. Включите стояночный тормоз.
2. Освободить декоративную рамку рычага переключения
передач от центральной
консоли спереди, повернуть ее
вверх и влево.

Вождение и управление автомобилем173
3. Вставьте отвертку в отверстиекак можно глубже и выведите
рычаг селектора из положения
P или N. Если снова перевести
селектор в положение P или N,
то он будет заблокирован
повторно. Устраните причину
потери напряжения питания на
станции техобслуживания.
4. Установить декоративную рамку рычага переключения
передач на центральную
консоль и прикрепить ее.
Механическая
коробка передач
Чтобы переключиться на заднюю
передачу, при неподвижном авто‐
мобиле выжмите педаль сцепле‐
ния, нажмите кнопку освобождения на рычаге селектора диапазонов и
включите передачу.
Если передача не включается, установить рычаг в нейтральноеположение, отпустить педаль
сцепления и вновь нажать на нее; затем повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без
необходимости.
Во время движения отпускайте
педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикатор переключения на более
высокую передачу 3 103.

174Вождение и управление автомобилемТормозная системаТормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Для этого
требуется гораздо большее
усилие. Увеличится тормозной
путь. Перед тем, как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 102.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику, которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор u 3 103.
Адаптивная система стоп-
сигналов
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества

Вождение и управление автомобилем175ABS при этом становятся недо‐
ступны. При резком торможении
автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз Механический стояночный
тормоз
9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐
ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педальтормоза.
Индикатор R 3 102.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
9 Предупреждение
Потяните выключатель m
приблизительно в течение
одной секунды, при этом элек‐
трический стояночный тормоз
автоматически затянется с
необходимым усилием. Для
максимального тормозного

176Вождение и управление автомобилемусилия, например при парковке
с прицепом или на уклоне, потя‐ ните переключатель m.
Когда электрический стояноч‐
ный тормоз затянут, загорается
индикатор m 3 102.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто электритческий стояночный
тормоз при неработающем двига‐ теле, так как это приведет к
разряду аккумуляторной батареи
автомобиля.
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние элек‐
трического стояночного тормоза.
Индикатор m 3 102.
Отключение
Включите зажигание. Выжмите и
удерживайте педаль тормоза и
затем нажмите клавишу выключа‐
теля m.
Функция трогания с места
Автомобили с механической короб‐ кой передач: Электромеханиче‐
ский стояночный тормоз отпу‐
скается автоматически, если
нажать на педаль сцепления,
затем немного отпустить ее и
слегка нажать на педаль акселера‐ тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.
Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Электро‐
механический стояночный тормоз
автоматически отпускается при
переключении на D с последую‐
щим нажатием педали акселера‐
тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.
Динамическое торможение во время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐ ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не
будет затянут постоянно.Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза заго‐
рится индикатор j, и на дисплее
информационного центра води‐
теля отобразится текстовое сооб‐
щение.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
5 секунд. Горение индикатора m
указывает на то, что электрический
стояночный тормоз затянут.
Отпустите электрический стояноч‐
ный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
2 секунд. Если индикатор m
гаснет, электрический стояночный тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если

Вождение и управление автомобилем177мигание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегчения экстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с
максимальным тормозным
усилием (торможение до полной
остановки).
Пока необходимость полного
торможения не исчезнет, нажи‐
майте на педаль тормоза с
постоянным усилием. Максималь‐
ное усилие торможения автомати‐
чески уменьшится при отпускании
тормозной педали.
Система облегчения начала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилюоткатываться назад при трогании
на уклоне.Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
В режиме Autostop система облег‐
чения начала движения на подъ‐
еме не работает.Системы контроля
движения
Система контролятягового усилия
Система контроля тягового усилия(TC) входит в состав электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC) 3 178.
Система TC при необходимости повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.

178Вождение и управление автомобилем
Система ТС приводится в действие
после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ТС инди‐
катор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 104.
Выключение
Если пробуксовка ведущих колес
необходима, систему можно
отключить.
Для отключения системы кратко‐
временно нажмите b; при этом
загорается индикатор k. Отключе‐
ние отображается на экране
дисплея информационного центра
водителя в виде уведомления о
состоянии.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите b еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система
динамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, система
препятствует пробуксовке веду‐
щих колёс. Система ESC работает
вместе с системой контроля тяго‐
вого усилия (ТС) 3 177.
Как только автомобиль начинает
вилять (недостаточная или избы‐
точная поворачиваемость),
мощность двигателя снижается и
каждое из колес подтормажи‐
вается по отдельности. Благодаря этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.