OPEL COMBO 2014 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk99Slå av motoren
Drivstoffkuttsystem
Hvis det skulle oppstå en kollisjon av
en viss alvorlighetsgrad, kobles driv‐
stoffsystemet ut av sikkerhetsgrun‐
ner, og motoren slås av automatisk.
En tilsvarende melding kan også vi‐
ses i førerinformasjonen 3 76.
Les dette
I tillegg låses bilen automatisk opp,
og kupélyset slås på.
Drei tenningsnøkkelen til STOP for å
hindre utlading av batteriet, og opp‐
søk et verksted umiddelbart. Få un‐
dersøkt bilen for drivstofflekkasje i
motorrommet, under bilen og nær
drivstofftanken.
Tilbakestille drivstoffkuttsystemet og
starte motoren på nytt:
1. Drei tenningsnøkkelen på MAR
3 98
2. Aktiver høyre blinklyssignal helt 3 87
3. Deaktiver høyre blinklyssignal
4. Aktiver venstre blinklyssignal helt5. Deaktiver venstre blinklyssignal
6. Gjenta trinnene 2, 3, 4 og 5.
7. Drei tenningsnøkkelen til STOP.9Fare
Hvis du kjenner drivstofflukt i bilen,
eller det foreligger drivstofflekka‐
sje, må feilen umiddelbart utbed‐
res av et verksted. For å unngå fa‐
ren for brann må du ikke tilbake‐
stille drivstoffkuttsystemet.
Meldinger om drivstoffsystemet 3 82.
Drivstoffkutt
Drivstofftilførselen kobles ut automa‐
tisk, for eksempel ved kjøring med
innlagt gir, men uten at gasspedalen
trås inn.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn.
En batteriføler sikrer at automatisk
stans bare skjer når batteriet er til‐
strekkelig ladet for ny start.
Koble inn
Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Utkobling

100Kjøring og bruk
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på knappen ^ i
midtkonsollen. Lysdioden i knappen
lyser for å bekrefte deaktiveringen.
Automatisk stans
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan du aktivere automatisk stans
på denne måten:
■ Trå inn clutchpedalen
■ Sett hendelen i nøytralstilling
■ Slipp clutchpedalen
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.En autostopp angis når kontrollam‐
pen ^ blinker i førerinformasjonen
3 76.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stans.Merk
Styrehjelpen kan reduseres under et automatisk stopp.
Betingelser for automatisk stans
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt. Hvis de ikke er det, vil automatiskstans-funksjonen bli sperret.
■ Stopp/start-systemet er ikke deak‐ tivert manuelt
■ Panseret er helt lukket
■ Førerdøren er lukket og førerens sikkerhetsbelte er festet
■ Batteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand
■ Motoren er varmet opp
■ Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy
■ Motoreksostemperaturen er ikke for høy, f.eks. etter kjøring med stor
motorbelastning
■ Utetemperaturen er ikke for lav
■ Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stans
■ Selvrensingsfunksjonen til diesel‐ partikkelfilteret er ikke aktiv
■ Bilen har beveget seg siden siste automatisk stans
■ Bremsevakuumet er tilstrekkelig
■ Vindusviskeren går ikke ved rask hastighet
■ Revers er ikke valgt
■ Oppvarmet bakrute virker ikke
Omgivelsesluft nær frysepunktet kan
hemme et automatisk stopp.
For biler med manuelt gir kan auto‐
matisk stopp være hindret helt til en
hastighet på rundt 10 km/t er nådd.
Innkjøring av ny bil 3 97.

Kjøring og bruk101
Batterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av batteriet integrert i stopp/start-sys‐
temet.
Start motoren på nytt Manuelt gir
Girspaken må være i nøytralstillingen for at automatisk ny start skal være
mulig.
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Automatisert manuelt gir
Hvis girspaken er i posisjonen N, vel‐
ges et annet gir, ellers slippes brem‐
sepedalen eller hendelen flyttes til +,
– eller R for å aktivere automatisk ny
oppstart.
Når et av følgende oppstår under et automatisk stopp, må motoren startes
om manuelt med nøkkelen.
■ Førerens sikkerhetsbelte løsnes og
førerdøren åpnes.
■ Tre minutter har gått siden motoren
ble slått av.Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start.
Parkering ■ Bilen må ikke parkeres på lett an‐ tennelig underlag. Den høye tem‐
peraturen på eksosanlegget kan
antenne underlaget.
■ Sett alltid på håndbremsen. Sett på
den manuelle håndbremsen uten å trykke på utløserknappen. I ned- el‐ler oppoverbakker skal den trekkes til så godt som mulig. Trå inn brem‐
sepedalen samtidig for å redusere
betjeningskraften.
■ Slå av motor og tenning. Drei på rattet til rattlåsen går i inngrep.
■ Hvis bilen er på en plan flate eller står i oppoverbakke, legger du inn
første gir. I oppoverbakker dreier du dessuten forhjulene bort fra for‐
tauskanten.Står bilen i nedoverbakke, settes
den i revers. Drei dessuten for‐
hjulene inn mot fortauskanten.
■ Låse bilen.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som in‐ nebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis bi‐
len står stille innen en viss tid.

102Kjøring og brukEksos
Eksosutslipp9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene. Systemet har en selvrense‐
funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐ ret renses ved at oppsamlede sotpar‐
tikler med jevne mellomrom forbren‐
nes ved høy temperatur. Dette skjer
automatisk under bestemte kjørefor‐
hold og kan ta opptil 25 minutter. Det
behøves vanligvis 15 minutter. Autostop er ikke tilgjengelig og driv‐
stofforbruket kan være høyere i
denne perioden. Det er normalt med
utvikling av lukt og røyk under denne
prosessen.
Under visse kjøreforhold, f.eks. små‐ kjøring, kan ikke systemet renses
automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette av kontrollampen [. En samtidig
melding kan også vises i førerinfor‐
masjonssenteret 3 76.
Kontrollampen [ tennes når die‐
selpartikkelfilteret er fullt. Start ren‐
gjøringsprosedyren så snart som mu‐ lig, for å unngå skade på motoren.
Rengjøringsprosedyre
Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2000 o/min. Gir
eventuelt ned. Da starter rensingen
av dieselpartikkelfilteret.Merk
Hvis renseprosessen blir avbrutt,
er det fare for alvorlig skade på
motoren.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Kontrollampen [ slukker så snart
selvrensingen er fullført.
Katalysator
Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.
Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 113, 3 157 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren

Kjøring og bruk103ikke betjenes unødig lenge, tom‐kjøring av tanken og starting av
motoren ved skyving eller sleping
bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐ lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐
delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et kor‐
tere tidsrom med lav hastighet og lavt
motorturtall.
Manuelt gir
Når du skal legge inn revers, venter
du i tre sekunder etter at du har trådd
inn clutchpedalen, trekker opp kragen
på girspaken og legger inn giret. Bilen må stå stille.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐
ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i
revers på nytt.
Ikke fil unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Når girskift anbefales for bedre driv‐
stofføkonomi, tennes kontrollampen
[ eller Ò i førerinformasjonen 3 72.

104Kjøring og brukAutomatisert manuelt
gir
Det automatiserte manuelle giret
(MTA) gjør det mulig å skifte gir ma‐
nuelt (manuell modus) eller automa‐
tisk (automatisk modus) med automa‐
tisk clutchbetjening.
Girdisplay
Viser modus og aktuelt gir.
Starte motoren Trå på bremsepedalen når du skalstarte motoren.
Hvis ikke bremsepedalen trås inn, vi‐ ses en varselmelding i førerinforma‐
sjonen, en varsellyd utløses 3 82 og
motoren kan ikke startes.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også ju‐ steres via førerinformasjonen 3 76.
Når bremsepedalen trås inn, skifter
girkassen automatisk til N (nøytral) og
motoren kan startes. Det kan fore‐
komme en liten forsinkelse.
Automatisk stans
Under en automatisk stopp, hvis gir‐
spaken er i posisjonen N, velges et
annet gir, ellers slippes bremsepe‐
dalen eller hendelen flyttes til +, – eller
R for å aktivere automatisk ny opp‐
start av motoren.
Stopp/start-system 3 99.Girvelger
Før alltid girvelgeren så langt den går
i den aktuelle retningen.
Etter å ha valgt A/M, + eller - og der‐
etter sluppet velgerspaken, returne‐
rer spaken automatisk til midtposisjo‐ nen.
N=Nøytral.o=Kjørestilling.A/
M=Veksle mellom automatisk og manuell modus.
Girdisplayet viser AUTO når
girkassen er i automatisk mo‐ dus.

Kjøring og bruk105
R=Revers.
Må bare legges inn når bilen
står stille. Girdisplayet viser
"R" bår revers er lagt inn.+=Skifte til et høyere gir.–=Skifte til et lavere gir.
Igangkjøring
Når motoren er startet, trykker du på
bremsepedalen og flytter girvelgeren
i retning + for å legge inn 1. girf. Skift
til høyere eller lavere gir ved å flytte
girvelgeren til + eller -.
Man kan hoppe over gir ved å bevege
girvelgeren gjentatte ganger med
korte intervaller.
Føreren blir varslet om feil girvalg
gjennom en alarmlyd samtidig som
det vises en melding i førerinforma‐
sjonen 3 76. Systemet girer ned, og
velger automatisk det best egnede gi‐ ret.
Hvis R velges, legges reversgiret inn.
Etter at fotbremsen er løst ut, begyn‐
ner bilen å bevege seg. For rask
igangkjøring slipper du opp bremse‐
pedalen og gir gass like etter at du har lagt inn et gir.
Flytt girspaken mot A/M for å aktivere
automatisk modus. Girkassen skifter
til et annet gir automatisk, avhengig av kjøreforholdene.
For å aktivere manuell modus, flyttes
velgerspaken mot A/M. Det gjeldende
giret vises i girdisplayet.
Stans av bilen I både automatisk og manuell modus
legges førstegir inn og clutchen utlø‐
ses når bilen stanses. I R forblir
reversgiret lagt inn.
Sett på håndbremsen eller trå inn bremsepedalen ved stopp i bakker.
For å hindre overoppheting av clut‐
chen kan en varsellyd utløses som
signal om å trå inn bremsepedalen el‐
ler sette på parkeringsbremsen.
Slå av motoren ved lengre stans,
for eksempel ved kø.
Når bilen er parkert og førerdøren åp‐ nes, hører du et varselsignal hvis du
ikke har valgt nøytral eller hvis du ikke
har trykket inn bremsen.Motorbremsing
Automatisk drift
Ved kjøring i nedoverbakke skifter det automatiserte manuelle giret ikke til et
høyere gir før et temmelig høyt mo‐
torturtall er nådd. Det girer ned i god
tid ved oppbremsing.
Manuell modus
For å utnytte motorbremsingen velger du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle, snø eller et
hull. Flytt girvelgeren mellom R og A/
M (eller mellom + og -) gjentatte
ganger mens du trår lett på gasspe‐
dalen. Ikke rus motoren og unngå brå
akselerasjon.
ParkeringSett alltid på parkeringsbremsen. Det
sist innlagte giret (vises i girdisplayet)
forblir innlagt. Med N legges det ikke
inn noe gir.

106Kjøring og bruk
Giret reagerer ikke lenger når girvel‐
geren beveges etter at tenningen er slått av.
Hvis ikke tenningen er slått av, eller
hvis parkeringsbremsen ikke er satt
på, høres en varsellyd når førerdøren
åpnes.
Manuell modus
Ved for lave motorturtall skifter gir‐
kassen automatisk til et lavere gir.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye mo‐
torturtall. Ved for høye motorturtall
skifter girkassen automatisk til et
høyere gir bare ved tvungen nedgi‐
ring.
Tvungen nedgiring 3 106.Elektroniske
kjøreprogrammer
Øko-modus E
Når automatisk modus er aktivert, kan øko-modus velges for å redusere
drivstofforbruket.
Øko-modus velger det best egnede
giret, avhengig av bilens hastighet,
motorens hastighet og hvor stor in‐
tensitet gasspedalen trykkes inn med.
Koble inn
Trykk på knappen E på girspakhuset.
Kontrollampen E vises på girdisplayet
for å angi aktivering.
Utkobling
Øko-modus slås av som følger:
■ ved å trykke en gang til på knap‐ pen E,
■ ved å skifte til manuell modus.
Det kan hende at en varsellyd utløses for at girkassen skal skånes ved ek‐
stremt høy clutchtemperatur. I slike
tilfeller trår du på bremsepedalen, vel‐
ger N og setter på håndbremsen, slik
at clutchen kan avkjøles.
Tvungen nedgiring Hvis du trår inn gasspedalen forbi
trykkpunktet, skifter girkassen til et la‐
vere gir avhengig av motorturtallet.
Full motoreffekt er tilgjengelig for ak‐
selerasjon.
Hvis motorturtallet er for høyt, skifter girkassen til et høyre gir. Dette skjer
også i manuell modus. Uten tvungen

Kjøring og bruk107
nedgiring påvirkes ikke denne auto‐
matiske girskiftingen i manuell mo‐ dus.
Feil Ved feil vises kontrollampen Ñ på
girdisplayet.
Det er mulig å kjøre videre, forutsatt at man er forsiktig og kjører forut‐
seende. Det kan vises en varselmel‐
ding i førerinformasjonen samtidig
som det utløses en varsellyd 3 82.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også ju‐
steres via førerinformasjonen 3 76.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører vi‐
dere.
Når motoren ikke går, opphører virk‐
ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette når bilen taues.
Kontrollampe R 3 71.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert, begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en pul‐
sering i bremsepedalen og regule‐
ringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på pe‐
dalen.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som eventuelt kan høres.
Kontrollampe u 3 72.
Feil9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er

108Kjøring og brukikke lenger til stede. Bilen kan ikke
lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems Manuell håndbremse
Trekk alltid håndbremsen godt til utenå trykke på frigjøringsknappen. I ned‐
over- eller oppoverbakker skal hånd‐
bremsen trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for å
løse ut bremsen, trykk på frigjørings‐
knappen og senk spaken helt ned.
Trå samtidig på bremsepedalen for å
redusere betjeningskraften på hånd‐
bremsen.
En varsellyd utløses hvis en bestemt hastighet overskrides mens parke‐
ringsbremsen er på.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også ju‐
steres via førerinformasjonen 3 76.
Kontrollampe R 3 71.
Bremsestøtte
Hvis du trår raskt og hardt på brem‐
sepedalen, bremses det automatisk
med maksimal bremsekraft (full opp‐
bremsing).
Oppretthold et jevnt trykk på bremse‐ pedalen så lenge det er behov for full
oppbremsing. Den maksimale brem‐
sekraften reduseres automatisk idet
du slipper opp bremsepedalen.Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når fotbremsen slippes etter å ha
stanset i en helning, vil bremsen fort‐
satt være på i to sekunder. Bremsene
løses automatisk så snart bilen be‐ gynner å akselerere.
Hvis kontrollampen Z tennes under
kjøring, betyr det at det er en feil i bakkestartstøtten 3 72. Kontakt et
verksted for å få utbedret årsaken til
feilen.
Bakkestartstøtten er ikke aktiv under automatisk stans.
Stopp/start-system 3 99.