OPEL COMBO 2014 Manuel d'utilisation (in French)

En bref9
Rétroviseurs extérieurs
Basculer le lever dans le sens sou‐
haité.
Sélectionner le rétroviseur extérieur
concerné en tournant la commande
vers la gauche _ ou la droite 6. Puis
pivoter le bouton de commande pour
régler le rétroviseur.
En position o, aucun rétroviseur n'est
sélectionné.
Rétroviseurs extérieurs convexes
3 27, réglage électrique 3 27,
rétroviseurs extérieurs rabattables 3 28, rétroviseurs extérieurs chauf‐
fants 3 28.
Réglage du volant
Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le
véhicule est arrêté et la direction dé‐
bloquée.
Système d'airbags 3 41, positions
d'allumage 3 106.

10En brefVue d'ensemble du tableau de bord

En bref11
1Bouches d'aération rigides .. 103
2 Bouches d'aération
latérales .............................. 102
3 Commutateur d'éclairage .....91
Clignotants de
changement de direction
et de file, appel de phares, feux de croisement et feux
de route ................................ 93
4 Instruments .......................... 68
Centre d'informations du
conducteur ............................ 81
5 Essuie-glace avant, lave-
glace avant, essuie-glace / lave-glace de lunette
arrière ................................... 63
Réinitialisation du
compteur kilométrique
journalier ............................... 69
6 Bouches d'aération
centrales ............................ 1027Réglage de la portée des
phares .................................. 92
Commandes du centre
d'informations du
conducteur ........................... 81
Ordinateur de bord ................88
Éclairage des instruments ....94
Feux de détresse ..................93
Phares antibrouillard ............93
Feu antibrouillard arrière ......94
Lunette arrière chauffante .....31
Rétroviseurs extérieurs
chauffants ............................. 28
8 Airbag pour passager
avant .................................... 45
9 Boîte à gants ........................ 55
10 Climatisation
automatique ..................98, 100
11 Levier sélecteur, boîte
manuelle ............................ 112
Boîte manuelle
automatisée ........................ 11312Serrure de contact avec
blocage de la direction .......106
13 Télécommande au volant ....62
14 Avertisseur sonore ...............63
Airbag conducteur ................45
15 Réglage du volant ................62
16 Régulateur de vitesse ........120
17 Boîte à fusibles ...................145
18 Poignée de déverrouillage
du capot moteur .................132

12En brefÉclairage extérieur
Tourner le commutateur d'éclairage :
§=arrêt / feux de jour9=feux de position / phares
Éclairage 3 91, Feux de jour
3 92.
Phares antibrouillard
Appuyer sur le commutateur d'éclai‐
rage :
>=phares antibrouillardr=feu antibrouillard arrièreAppel de phares, feux de route
et feux de croisementappel de
phares=tirer la manettefeux de route=pousser la manettefeux de croi‐
sement=tirer la manette
Feux de route 3 91, appels de pha‐
res 3 91.

En bref13
Clignotants de changement de
direction et de filemanette vers
le haut=clignotant droitmanette vers
le bas=clignotant gauche
Clignotants de changement de direc‐
tion et de file 3 93.
Feux de détresse
Actionnement avec le bouton ¨.
Feux de détresse 3 93.
Avertisseur sonore
Appuyer sur j.

14En brefEssuie-glaces et lave-
glaces
Essuie-glace avant
Tourner l'extrémité de la manette :
§=arrêtÇ=balayage intermittentÈ=lentÉ=rapide
Pour un seul balayage lorsque l'es‐ suie-glace avant est désactivé, rele‐
ver la manette.
Essuie-glace avant 3 63, remplace‐
ment des balais 3 136.
Lave-glace avant et lave-phares
Tirer la manette.
Lave-glace avant et lave-phares
3 63, liquide de lave-glace 3 134.
Essuie-glace et lave-glace de
lunette arrière
Tourner la bande pour activer l'es‐
suie-glace de lunette arrière.
L'essuie-glace de lunette arrière s'en‐
clenche automatiquement si l'essuie-
glace avant est en marche et que la
marche arrière est engagée.
Pousser la manette: Le produit de lave-glace est pulvérisé sur la lunette arrière et l'essuie-glace exécute quel‐
ques balayages.
Essuie-glace / lave-glace de lunette
arrière 3 64.

En bref15ClimatisationLunette arrière chauffante,
rétroviseurs extérieurs
chauffants
Le chauffage est activé en appuyant
sur le bouton Ü.
Lunette arrière chauffante 3 31.
Désembuage et dégivrage des
vitres
Système de climatisation
Régler la commande de température
sur le niveau le plus chaud.
Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
Régler la commande de répartition de l'air sur V.
Refroidissement n en marche.
Lunette arrière chauffante Ü en mar‐
che.
Climatisation automatique
Appuyer sur le bouton Ê.
La température et la répartition d'air se règlent automatiquement et la
soufflerie fonctionne à grande vi‐
tesse.
Pour revenir en mode automatique :
appuyer sur le bouton n ou le bouton
AUTO .
Système de commande de climatisa‐ tion 3 98, Climatisation électroni‐
que 3 100.

16En brefBoîte de vitesses
Boîte manuelle
Marche arrière : lorsque le véhicule
est à l'arrêt, soulever la bague du le‐ vier sélecteur 3 secondes après avoir
enfoncé la pédale d'embrayage et en‐
gager le rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pé‐ dale d'embrayage puis débrayer à
nouveau ; réessayer de passer la
marche arrière.
Boîte manuelle 3 112.
Boîte manuelle automatiséeN=Position neutre (point mort)o=Position de conduite+=Rapport supérieur-=Rapport inférieurA/M=Basculement entre le mode
automatique et le mode ma‐
nuelR=Marche arrière (avec blo‐
cage du levier sélecteur)
Boîte manuelle automatisée 3 113.
Prendre la route
Contrôles avant de prendre la route ■ Pression de gonflage et état des pneus 3 148, 3 180.
■ Niveau d'huile moteur et niveau des
liquides 3 132.
■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les
éclairages extérieurs et les plaques d'immatriculation doivent être en
bon état de marche, propres et dé‐
barrassés de toute neige ou glace.
■ Position correcte des rétroviseurs, des sièges et des ceintures de sé‐
curité 3 27, 3 33, 3 39.
■ Fonctionnement du système de freinage à faible vitesse, notam‐
ment lorsque les freins sont humi‐
des.

En bref17
Démarrage du moteur
■ Tourner la clé en position MAR.
■ Bouger légèrement le volant pour libérer le blocage de la direction.
■ Enfoncer la pédale d'embrayage et
la pédale de frein.
■ Boîte manuelle automatisée : ac‐ tionner le frein, la boîte passe au‐
tomatiquement sur N (point mort).
■ Ne pas actionner la pédale d'accé‐ lérateur.
■ Moteurs diesel : tourner la clé en position MAR pour le préchauffage
et attendre que le témoin ! s'étei‐
gne.
■ Tourner la clé en position AVV et la
relâcher.
Démarrage du moteur 3 106.Système Stop/Start
Lorsque le véhicule roule à faible vi‐
tesse ou à l'arrêt et que certaines con‐
ditions sont réunies, activer l'Autos‐
top comme suit :
■ Enfoncer la pédale d'embrayage
■ passer le levier de vitesses au point
mort
■ relâcher la pédale d'embrayage
Un Autostop est indiqué lorsque ^
s'affiche au centre d'informations du
conducteur 3 81.
Pour redémarrer le moteur, enfoncer de nouveau la pédale d'embrayage.

18En bref
Système Stop/Start 3 107.Stationnement
■ Toujours serrer le frein de station‐ nement. Actionner le frein de sta‐
tionnement manuel sans appuyer
sur le bouton de déverrouillage.
Dans une pente ou dans une côte,
le serrer aussi fort que possible.
Enfoncer la pédale de frein en
même temps pour réduire l'effort
d'actionnement.
■ Arrêter le moteur. Tourner la clé de
contact en position STOP et l'en‐
lever. Tourner le volant jusqu'à ce
que le blocage de la direction s'en‐
clenche (antivol).
■ Lorsque le véhicule est sur une route plane ou en côte, engager la
première avant de couper le con‐
tact. Dans une côte, diriger les
roues avant à l'opposé de la bor‐
dure du trottoir.
Si le véhicule est sur une pente, en‐
gager la marche arrière avant de
couper le contact. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir.
■ Verrouiller le véhicule avec le bou‐ ton e de la télécommande radio.■ Ne pas stationner le véhicule au-
dessus d'un sol facilement inflam‐
mable. En effet, le sol pourrait s'en‐ flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐
ment.
■ Fermer les vitres.
■ Le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en mar‐
che même si le moteur est arrêté 3 131.
■ À la suite de régimes élevés ou d'une charge élevée du moteur, il
convient, pour ménager le turbo‐ compresseur, de faire fonctionner
brièvement le moteur à faible
charge avant de l'arrêter ou de le
faire tourner au ralenti pendant en‐
viron 30 secondes.
Clés, serrures 3 19, arrêt du
véhicule pour une période prolongée
3 130.