OPEL COMBO 2014 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito139Rengasmerkinnätesim. 215/60 R 16 95 H215=Renkaan leveys, mm60=Renkaan profiili(renkaan kor‐
keuden suhde renkaan le‐
veyteen, %)R=Vyörakenne: vyörengasRF=Rakenne: RunFlat, turvara‐
kenneC=Kuorma- tai kaupallinen
käyttö16=Vanteen halkaisija, tuumaa95=Kantavuusindeksi, esim. 95
vastaa 690 kg:aaH=Nopeusluokan merkintä
Nopeusluokkien merkinnät:
Q=enintään 160 km/hS=enintään 180 km/hT=enintään 190 km/hH=enintään 210 km/hV=enintään 240 km/hW=enintään 270 km/hRengaspaine
Tarkasta rengaspaine kylmistä ren‐
kaista vähintään kahden viikon välein
ja aina ennen pitkälle ajomatkalle läh‐ töä. Muista myös varapyörä.
Kierrä venttiilin suojus irti.
Rengaspaine 3 168.
Rengaspainearvot koskevat kylmiä
renkaita. Ne ovat voimassa kesä- ja
talvirenkaille.
Pidä vararenkaassa aina täyden
kuorman rengaspaine.
Virheellinen rengaspaine vaikuttaa
turvallisuuteen, auton ajo-ominai‐
suuksiin, mukavuuteen ja polttoai‐
neenkulutukseen sekä lisää renkaan
kulumista.
Kuljettaja vastaa rengaspaineiden oi‐ keasta säädöstä.9 Varoitus
Liian alhainen paine aiheuttaa ren‐
kaan lämpenemistä ja sisäisiä
vaurioita, mikä voi johtaa kulutus‐
pinnan irtoamiseen ja jopa ren‐
kaan räjähtämiseen suuremmilla ajonopeuksilla.
Kuviourien syvyys
Tarkasta kuviourien syvyys säännöl‐ lisesti.
Turvallisuussyistä renkaat on uusit‐
tava kuviourien syvyyden ollessa
2-3 mm (talvirenkaissa 4 mm).
Turvallisuussyistä suositellaan, että
saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei ole yli 2 mm:n eroa.

140Auton hoito
Kuviourien sallittu vähimmäissyvyys
(1,6 mm) on saavutettu, kun pinta on
kulunut kulumisvaroittimen (TWI =
Tread Wear Indicator) tasolle. Kulu‐
misvaroittimien sijainti on merkitty
renkaan sivuun.
Jos eturenkaat ovat kuluneemmat
kuin takarenkaat, vaihda eturenkaat
taakse ajoittain. Tarkista, että pyörät
pyörivät samaan suuntaan kuin aikai‐
semmin.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa 6 vuoden välein.
Rengas- ja vannekoon
muuttaminen
Jos käytetään muita kuin tehtaalla
asennettujen renkaiden kokoja, no‐ peusmittari ja renkaiden nimellis‐paine on mahdollisesti ohjelmoitava
uudelleen ja autoon on ehkä tehtävä
muita muutoksia.
Kun jälkiasennetaan toisen rengas‐
koon renkaat, rengaspainetarra on
vaihdatettava.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja mitä‐
töidä auton tyyppihyväksynnän.
Pölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan kulloi‐
sellekin ajoneuvolle hyväksymiä pö‐
lykapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää kos‐
kevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan hy‐
väksymiä pölykapseleita ja renkaita,
renkaissa ei saa olla vanteen suoja‐
reunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen
jäähdytystä.
9 Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Lumiketjut
Lumiketjuja saa käyttää vain etupyö‐
rissä.
Käytä pienilenkkisiä lumiketjuja, joi‐
den ulkonema lukkoineen renkaan kulutuspinnalla ja sisäsivulla on enin‐ tään 10 mm.
Älä ylitä ajonopeutta 50 km/h, kun lu‐
miketjut ovat käytössä.
9 Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.

Auton hoito141RenkaankorjaussarjaRenkaan kulutuspinnan pienet vau‐
riot voidaan korjata renkaankorjaus‐
sarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä ren‐
kaasta.
Rengasvaurioita, jotka ovat yli
4 mm:n suuruisia tai sijaitsevat ren‐
kaan sivuseinässä, ei voida korjata renkaankorjaussarjalla.9 Varoitus
Suurin sallittu ajonopeus on
80 km/h.
Tämä ei ole pitkäaikainen rat‐
kaisu.
Ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet
voivat huonontua.
Rengasrikon sattuessa:
Kytke seisontajarru ja kytke ykkös- tai peruutusvaihde.
Renkaankorjaussarja voi sijaita joko
etuistuimen alla, käsinelokerossa tai
tavaratilassa oikealla puolella suojuk‐
sen takana.
1. Ota renkaankorjaussarja autosta.
2. Poista kompressori.
3. Aseta kompressori pystyyn lä‐ helle rengasta.
4. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.5. Ruuvaa joustava täyttöletku ren‐gasventtiilille.
6. Kompressorin kytkin on asetet‐ tava asentoon J.
7. Liitä kompressorin pistoke pisto‐ rasiaan tai savukkeensytyttimen
liitäntään.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐ tuisi.

142Auton hoito
8. Aseta kompressorin keinukytkinasentoon I. Rengas täytetään tii‐
visteaineella.
9. Kaikki tiivistysaine pumpataan renkaaseen. Rengas täytetään il‐
malla.
Rengaspaine 3 168. Kun paine
on oikea, kytke kompressori pois
päältä.
10. Jos 1,5 baarin painetta ei saavu‐ teta 5 minuutissa, poista renkaan‐
korjaussarja. Siirrä autoa renkaan
yhden kierroksen verran. Kytke
renkaankorjaussarja uudelleen ja
jatka täyttöä 5 minuuttia. Jos
1,8 baarin painetta ei edelleen‐
kään saavuteta 5 minuutissa, ren‐
gas on liian pahasti vaurioitunut.
Käänny korjaamon puoleen.
Älä käytä kompressoria
20 minuuttia kauempaa.
11. Irrota renkaankorjaussarja.
12. Pyyhi pois mahdollisesti ulos va‐ lunut tiivistysaine kankaalla.
13. Kiinnitä tiivistysainepullon mu‐ kana tuleva tarra, johon on mer‐
kitty suurin sallittu nopeus, kuljet‐
tajan näkökenttään.
14. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen ta‐
saisesti. Pysähdy n. 10 km:n (kor‐
keintaan 10 minuutin) ajomatkan
jälkeen ja tarkasta rengaspaine.
Ruuvaa ilmaletku suoraan ren‐
kaan venttiiliin ja kompressoriin.
Jos rengaspaine on yli 1,8 baaria ,
korjaa ohjearvoon. Toista toimen‐ pidettä, kunnes painehäviötä ei
enää ilmene.
Jos rengaspaine on laskenut alle
1,8 bariin, autoa ei saa enää käyt‐
tää. Käänny korjaamon puoleen.
15. Aseta renkaankorjaussarja säily‐ tyspaikkaansa tavaratilaan.

Auton hoito143
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet.
Siksi rengas on vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois päältä ja sen on annettava jäähtyä.
Huomaa korjaussarjan parasta en‐
nen -päiväys. Tämän päivämäärän
jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo uu‐
teen. Hävitä pullo voimassa olevien
määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta voi‐
daan käyttää n. -20 °C lämpötilasta
lähtien.
Tiivistysainepurkin vaihto Tiivistysainepurkin vaihto:
1. Irrota kompressorin ilmaletku.
2. Käännä purkkia vastapäivään nostaaksesi sen pois.
3. Asenna uusi purkki ja käännä sitä
myötäpäivään.
4. Liitä kompressorin ilmaletku purk‐
kiin ja asenna joustava täyttöletku paikalleen.
Pyörän vaihto Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 141.
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
■ Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitä‐
välle alustalle. Aseta etupyörät suo‐
raanajoasentoon.
■ Kytke seisontajarru ja kytke ykkös- tai peruutusvaihde.
■ Ota varapyörä esiin 3 145.
■ Vaihda aina vain yksi pyörä kerral‐ laan.
■ Käytä tunkkia vain pyörän vaihta‐ miseen rengasrikkotapauksessa,
älä talvi- tai kesärenkaiden vaih‐
toon.
■ Pehmeällä alustalla aseta nosturin alle tukeva aluskappale (enint.
1 cm paksu).
■ Nosturin varassa olevassa autossa
ei saa olla ihmisiä tai eläimiä.
■ Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
■ Älä käynnistä moottoria auton ol‐ lessa nosturin varassa.
■ Puhdista pyöränmutterit ja kierteet puhtaalla kankaalla ennen pyörän
asentamista.

144Auton hoito9Varoitus
Älä rasvaa pyöränpultteja, pyörän‐
muttereita tai kartiomuttereita.
1. Vapauta pyöränmutterien suojuk‐ set ruuvitaltalla ja poista ne. Vedä
pölykapseli sopivalla työkalulla
irti.
2. Kiinnitä pyöränpulttiavain pitä‐ västi ja löysää jokaista mutteria
puoli kierrosta.
3. Auton nostokohdat sijaitsevat edessä ja takana.
4. Aseta nosturi tarvittavalle korkeu‐ delle. Aseta se suoraan nostokoh‐
dan alapuolelle siten, että se ei
luiskahda paikaltaan.
Kun nosturi on suunnattu oikein,
nosta sitä pyörittämällä, kunnes
pyörä on irti maasta.
5. Kierrä pyöränmutterit irti.
6. Vaihda pyörä. Varapyörä 3 145.
7. Kierrä pyöränmutterit paikoilleen. 8. Laske auto alas.
9. Aseta pyöränpulttiavain tiukasti muttereille ja kiristä mutterit ristik‐
käin. Kiristystiukkuus on 85 Nm
(teräsvanne) tai 120 Nm (kevyt‐
metallivanne).

Auton hoito145
10. Pölykapselissa oleva venttiilinreikä on kohdistettava renkaan
venttiilin kohdalle ennen asen‐
nusta.
Asenna pyöränmutterien suojuk‐
set.
11. Aseta vaihdettu pyörä 3 145 ja
työkalut 3 138 säilytyspaikkoi‐
hinsa.
12. Tarkista autoon asennetun pyö‐ rän rengaspaine ja pyöränmutte‐
rien kiristysmomentti mahdolli‐
simman pian.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas
mahdollisimman pian.
Varapyörä Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 141.
Varapyörä voidaan luokitella tilapäis‐
varapyöräksi, jos sen koko eroaa
muista asennetuista renkaista tai
maan lainsäädäntö niin määrittelee.Huomio
Jos asennettu varapyörä on pie‐
nempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐
kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐ nen rengas mahdollisimman pian.
Malliversiosta riippuen varapyörää
säilytetään joko lattian alla tai tavara‐
tilassa.
1. Kiinnitä jatketanko 2 pyöränpult‐
tiavaimeen 1. Auton työkalut
3 138.
2. Työnnä pyöränpulttiavain tavara‐
tilan lattian aukkoon.
3. Laske varapyörä lattiaan kääntä‐ mällä pyöränpulttiavainta.

146Auton hoito
4. Vedä varapyörä pois auton alta.
5. Kierrä nuppi 2 irti ja vapauta vai‐
jerin kiinnitys 1 varapyörästä.
6. Vaihda pyörä.
7. Aseta vaihdettu pyörä auton taakse siten, että sen ulkopuoli on
alaspäin.
8. Vie kiinnike 1 vanteessa olevan
reiän läpi, työnnä kohdistustappi johonkin pultinreikään ja kiinnitä
nupilla 2.
9. Työnnä pyöränpulttiavain tavara‐ tilan lattian aukkoon ja nosta va‐
rapyörä täysin ylös kiertämällä
avainta.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas
mahdollisimman pian.
CNG-autot
CNG-käyttöiset autot: varapyörä si‐
jaitsee tavaratilassa.1. Avaa kaksi pulttia pyöränpulttia‐ vaimella ja irrota varapyörä kan‐
nattimesta. Auton työkalut 3 138.
2. Vaihda pyörä.

Auton hoito147
3. Aseta vaihdettu varapyörä kan‐nattimeen ja varmista kohdistus‐
tapin oikea suuntaus.
4. Kiinnitä varapyörä kiristämällä kaksi pulttia pyöränpulttiavai‐
mella.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas
mahdollisimman pian.
Pyörimissuunnan merkinnällä varustetut renkaatJos renkaisiin on merkitty pyörimis‐
suunta, merkin on osoitettava ajo‐
suuntaan. Pyörimissuunnan osoittaa
renkaan sivuun merkitty symboli
(esim. nuoli).
Jos pyörä asennetaan pyörimissuun‐
nan vastaisesti, on huomioitava seu‐
raava:
■ Auton ajo-ominaisuudet voivat muuttua. Vaihdata tai korjauta vial‐
linen rengas mahdollisimman pian.
■ Aja erityisen varovasti kostealla säällä ja lumikelillä.Käynnistys
apukaapeleilla
Älä käynnistä pikalatauslaitteen
avulla.
Jos auton akku on purkautunut, auto
voidaan käynnistää toisen auton
akulla käynnistyskaapeleita käyttäen.9 Varoitus
Käynnistyskaapelien avulla käyn‐
nistettäessä on noudatettava ää‐
rimmäistä varovaisuutta. Seuraa‐
vasta ohjeesta poikkeamisesta voi seurata akkujen räjähdys ja siten
vammoja ja vaurioita tai kumman‐
kin auton sähkölaitteiden vioittu‐
minen.
9 Varoitus
Vältä akkunesteen pääsyä silmiin,
iholle, vaatteille ja maalipinnoille.
Neste sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vammoja ja vaurioita
suorassa kosketuksessa.
■ Akun lähellä ei saa käsitellä avo‐ tulta tai kipinöitä.
■ Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo 0 °C:n lämpötilassa. Jäätynyt akku
on sulatettava, ennen kuin käynnis‐ tyskaapelit kytketään.
■ Työskennellessäsi akun parissa käytä suojalaseja ja suojavaate‐tusta.
■ Käytä apuakkua, jolla on sama jän‐
nite (12 V ). Sen kapasiteetti (Ah) ei
saa olla paljoa purkautuneen akun
kapasiteettia pienempi.
■ Käytä käynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt kaapelikengät ja joiden
läpimitta on vähintään 16 mm 2
(die‐
selmoottoreissa 25 mm 2
).
■ Älä irrota tyhjentynyttä akkua säh‐ köjärjestelmästä.
■ Kytke pois tarpeettomat virranku‐ luttajat.
■ Älä kumarru akun päälle työn ai‐ kana.
■ Kaapeleiden kaapelikengät eivät saa koskettaa toisiaan.

148Auton hoito
■ Autot eivät saa käynnistyskaape‐leilla käynnistettäessä koskettaa
toisiaan.
■ Kytke seisontajarru, vaihteisto va‐ paalla.
Kytke kaapelit seuraavassa järjestyk‐sessä:
1. Liitä punainen kaapeli avustavan auton akun positiiviseen napaan.
2. Liitä punaisen kaapelin toinen pää
tyhjentyneen akun positiiviseen
napaan.
3. Liitä musta kaapeli avustavan au‐
ton akun negatiiviseen napaan.
4. Liitä mustan kaapelin toinen pää käynnistettävän auton maadoitus‐pisteeseen, esim. sylinteriryh‐
mään tai moottorin kannattimen
ruuviin. Liitä mahdollisimman
kauas, kuitenkin vähintään
60 cm:n päähän, tyhjentyneestä
akusta.
Aseta kaapelit siten, että ne eivät voi
koskettaa moottorin liikkuviin osiin.
Moottorin käynnistäminen: 1. Käynnistä avustavan auton moot‐
tori.
2. Käynnistä 5 minuutin kuluttua toi‐ nen moottori. Älä käynnistä
kauemmin kuin 15 sekuntia ker‐
rallaan ja pidä käynnistysten vä‐
lillä vähintään 1 minuutin tauko.
3. Anna molempien moottoreiden käydä joutokäyntiä noin
3 minuuttia kaapelit kytkettyinä.4. Kytke käynnistettävässä autossa jokin sähkölaite (esim. ajovalot taitakalasin lämmitin) päälle.
5. Irrota kaapelit täsmälleen päin‐ vastaisessa järjestyksessä kuin
ne edellä kiinnitettiin.