OPEL COMBO 2015 Instruktionsbog (in Danish)

Klimastyring99af luften i kabinen falder, og det
kan gøre personerne i bilen dø‐
sige.
Når udeluften er varm og meget fug‐
tig, kan forruden dugge udvendigt,
når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og V deakti‐
veres.
Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld
Når kølingsenheden er slået til, skal
mindst ét ventilationsspjæld være
åbent. Ellers kan fordamperen ise til
på grund af manglende luftcirkulation.9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.
Midterste ventilationsspjæld
Skyd knappen til venstre for at åbne
spjældet.
Diriger luftstrømmen ved at dreje
spjældet.
Skyd knappen til højre for at lukke
spjældet.

100Klimastyring
Ventilationsspjæld i siderne
Skyd knappen til venstre for at åbne
spjældet.
Diriger luftstrømmen ved at dreje
spjældet.
Skyd knappen til højre for at lukke
spjældet.
Faste ventilationsspjæld Under forruden og de forreste sideru‐der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.
Vedligeholdelse
Luftindtag
Det udvendige luftindtag foran for‐
ruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter
Pollenfilteret renser den luft, der kom‐ mer ind i bilen gennem luftindtaget,
for støv, sod, pollen og sporer.
Normal brug af aircondition
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er ikke mulig, hvis udetemperaturen er
for lav.
Service
For en optimal køleeffekt anbefales
det at få klimastyringssystemet kon‐
trolleret hvert år, første gang 3 år efter
første indregistrering, inklusive:
■ Funktions- og tryktest
■ Varmesystemets funktion
■ Tæthedsprøve
■ Kontrol af drivremme
■ Rengøring af kondensator og kon‐ densafløb
■ Effektkontrol

Kørsel og betjening101Kørsel og betjeningKørselstips................................. 101
Start og betjening ......................102
Udstødning ................................ 107
Manuel gearkasse .....................108
Automatiseret gearkasse ...........109
Bremser ..................................... 112
Kørselskontrolsystemer .............114
Førerhjælpesystemer ................. 115
Brændstof .................................. 118
Anhængertræk ........................... 123Kørselstips
Kontrol over bilen
Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under
Autostop) Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde frembyder fare for dig
selv og for andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en kontrolleret reduktion i ser‐
vostyringassistenten, og bilens
hastighed er reduceret.
Stop-start-system 3 104.
Pedaler Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.Styring
Hvis servostyringsassistenten går
tabt, fordi motoren stopper eller på
grund af en systemfejl, kan bilen fort‐
sat styres, men det kan kræve ekstra
kræfter.Forsigtig
Lad aldrig rattet være drejet helt til siden, når bilen holder stille, idet
dette kan beskadige servosty‐
ringspumpen.

102Kørsel og betjeningStart og betjeningTilkørsel af ny bil
Foretag ingen unødvendige kraftige
opbremsninger på de første ture med bilen.
Der kan udvikle sig røg under den før‐
ste køretur som følge af, at voks og
olie på udstødningssystemet fordam‐ per. Efter den første tur bør man ladebilen stå et stykke tid i det fri. Undgå
at indånde dampene.
I indkøringsperioden kan forbruget af
brændstof og motorolie være højere,
og dieselpartikelfilterets rengørings‐
proces kan finde sted oftere.
Autostop kan være hindret for at give
mulighed for at oplade batteriet.
Dieselpartikelfilter 3 107.Tændingslåsens stillingerSTOP=Ratlås fri, tænding fraMAR=Tænding til, ved dieselmo‐
tor: forglødningAVV=StartStart af motor
Manuel gearkasse: træd på koblingen og bremsen.
Manuel gearkasse: træd på bremsen;
gearkassen skifter automatisk til N
(frigear)
Træd ikke på speederen.
Dieselmotor: drej nøglen til stilling
MAR for forvarmning, indtil kontrol‐
lampen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling AVV
og slip den igen.

Kørsel og betjening103
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling STOP.
Autostop
Under et Autostop startes motoren
automatisk igen ved at træde på kob‐ lingspedalen.
Biler med automatiseret gearkasse
(MTA): Skift til et fremadgående gear,
slip bremsepedalen, eller flyt grebet til
+ , – eller R for at aktivere en automa‐
tisk genstart.
Stop-start-system 3 104.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Start af motoren uden ekstra varmere er muligt ned til -25 °C for dieselmo‐
torer og -30 °C for benzinmotorer. Der
kræves en motorolie med den kor‐
rekte viskositet, det korrekte brænd‐
stof, udført service og et tilstrækkeligt
opladet batteri.Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Standsning af bilen Brændstofafbrydelsessystem
I tilfælde af en kraftig kollision afbry‐ des brændstofsystemet, og motoren
afbrydes automatisk af sikkerheds‐
hensyn. Alt efter versionen vises evt.
en tilhørende advarselsmeddelelse i
førerinformationscenteret 3 80.
Bemærkninger
Desuden oplåses bilen automatisk,
og kabinelysene er tændt.
Drej tændingsnøglen til position
STOP for at forhindre afladning, og
søg straks hjælp på et værksted. Få
bilen kontrolleret for brændstoflæka‐
ger i motorrummet, under bilen og i
nærheden af brændstoftanken.Gør følgende for at nulstille brænd‐
stofafbrydelsessystemet og gøre det
muligt at køre bilen:
1. Drej tændingsnøglen til stilling MAR 3 102
2. Tænd højre blinklys 3 91 helt
3. Sluk højre blinklys
4. Tænd venstre blinklys helt
5. Sluk venstre blinklys
6. Gentag trin 2, 3, 4 og 5
7. Drej tændingsnøglen til stilling STOP .9Fare
Hvis du kan lugte brændstof i bi‐
len, eller hvis der er en brændstof‐ lækage, skal årsagen til dette
straks afhjælpes på et værksted.
Nulstil ikke brændstofafbrydelses‐ systemet for at undgå risiko for
brand.
Brændstofsystemmeddelelser 3 86.

104Kørsel og betjeningPåløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen
automatisk.
Stop/start-system
Stop/start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐ ningsemissioner. Når forholdene tilla‐der det, slukker det motoren, så snart
bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop. Det starter automa‐ tisk motoren, så snart koblingen tryk‐
kes ned.
En batteriføler sikrer, at et Autostop
kun udføres, hvis batteriet er tilstræk‐
keligt opladet til at gøre genstart mu‐
lig.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.Deaktivering
Deaktivér stop/start-systemet manu‐
elt ved at trykke på knappen ^ i mid‐
terkonsollen. Lysdioden i knappen
tænder for at bekræfte deaktivering.
Alt efter versionen vises evt. en tilhø‐ rende meddelelse i førerinformations‐
centeret 3 80.
Autostop
Hvis bilen kører med lav hastighed el‐
ler holder stille, aktiveres et Autostop
som følger:
■ Træd på koblingspedalen
■ sæt gearvælgeren i neutral
■ slip koblingspedalen
Motoren bliver slukket, mens tændin‐ gen forbliver tændt.
Et Autostop angives, når kontrollam‐
pen ^ blinker i førerinformationscen‐
teret 3 80.

Kørsel og betjening105
Under et Autostop vil varme, servo‐
styring og bremseevne blive opret‐
holdt.Forsigtig
Servostyringassistenten kan være reduceret under et autostop.
Betingelser for et autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er op‐
fyldt. Ellers hindres autostoppet.
■ Stop-start-systemet er ikke manu‐ elt deaktiveret.
■ Motorhjelmen er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, og førerens sikkerhedssele er spændt.
■ Batteriet er tilstrækkeligt opladet og
i god tilstand.
■ Motoren er varmet op.
■ Kølevæsketemperaturen er ikke for
høj.
■ Udstødningstemperaturen er ikke for høj, f.eks. efter kørsel med høje
motoromdrejningstal.
■ Udetemperaturen er ikke for lav.
■ Klimastyringen tillader et autostop.
■ Dieselpartikelfilterets selvrensende
funktion er ikke aktiveret.
■ Bilen har bevæget sig siden det sid‐
ste autostop.
■ Vakuumbremsen er tilstrækkelig. ■ Vinduesviskerne visker ikke ved høj hastighed.
■ Bakgearet er ikke valgt.
■ Den el-opvarmede bagrude er ikke i drift.
En udetemperatur tæt på frysepunk‐
tet kan hindre et autostop.
På biler med automatiseret gear‐
kasse kan et Autostop være blokeret, indtil der er nået en hastighed på om‐
kring 10 km/t.
Lige efter kørsel på motorvej kan et
Autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 102.
Beskyttelse af batteri
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart
af motoren.Genstart af motoren
Manuel gearkasse
Gearvælgeren skal være i neutral, for
at automatisk genstart er mulig.
Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.
Automatiseret gearkasse
Hvis gearstangen er i position N, skal
du vælge et andet gear, slippe
bremsepedalen eller flytte gearvæl‐
geren til +, – eller R for at aktivere en
automatisk genstart.
Hvis et elektrisk tilbehør, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Genstart af motoren med nøglen
Når én af følgende ting sker under et Autostop, skal motoren startes igen
manuelt ved hjælp af nøglen.
■ Førerens sikkerhedssele er ikke spændt, og førerdøren åbnes.
■ Der er gået tre minutter, siden mo‐ toren blev stoppet.

106Kørsel og betjening
I dette tilfælde blinker kontrollampen
^ i førerinformationscenteret samti‐
digt med en advarselsklokke. Alt efter
versionen vises evt. en tilhørende
meddelelse i førerinformationscente‐
ret 3 80.
Fejl Hvis kontrollampen Æ lyser i instru‐
mentgruppen, er der en fejl i stop/
start-systemet 3 79.
Afhængigt af version tænder 9 som
alternativ, hvis kontrollampen Æ ikke
forefindes. Der vises evt. en advar‐ selsmeddelelse i førerinformations‐
centeret 3 80.
Fælles advarsel 9 3 73.
Søg hjælp på et værksted.
Parkering9 Advarsel
■ Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
■ Træk altid parkeringsbremsen uden at trykke på udløserknap‐
pen. Træk håndbremsen så me‐
get som muligt ved en skråning
eller en stigning. Træd samtidig
på fodbremsen for at reducere
den nødvendige aktiverings‐
kraft.
■ Sluk for motoren. Drej tæn‐ dingsnøglen til stillingen STOP
og udtag den. Rattet drejes, ind‐ til man kan mærke, at ratlåsen
aktiveres.
■ Hvis bilen holder på plan grund eller op ad en bakke, sæt i førstegear, før tændingen slukkes. På
en stigning drejes forhjulene
desuden væk fra kantstenen.
Hvis bilen holder ned ad bakke,
sæt i bakgear, før tændingen
slukkes. Desuden drejes forhju‐
lene ind mod kantstenen.
Lås bilen 3 21 og aktiver tyverisikrin‐
gen 3 26.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐ løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.

Kørsel og betjening107Udstødning9Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel. Fil‐
teret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede sodpar‐
tikler ved høj temperatur. Denne pro‐
ces foregår automatisk ved bestemte
kørselsforhold og kan vare op til
25 minutter. Den varer typisk
15 minutter. Autostop er ikke tilgæn‐
gelig, og brændstofforbruget kan
være højere i dette tidsrum. Der kan
udvikles lugt og røg, hvilket er nor‐
malt.
Under visse kørselsforhold, fx småt‐ ure, kan systemet ikke rense sig selv
automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette af kontrollampe %. Alt efter ver‐
sionen vises evt. en advarselsmed‐
delelse i førerinformationscenteret
3 80.
Kontrollampen % tænder, når diesel‐
partikelfilteret er fyldt op. Start rense‐ processen så snart som muligt for at
undgå beskadigelse af motoren.
Renseproces
For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over2000 omdr. min . Skift evt. til et lavere
gear. Rensningen af dieselpartikelfil‐
tret startes.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er færdig.
Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningen.

108Kørsel og betjeningForsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 118,
3 164 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
Manuel gearkasse
Hvis der skal skiftes til bakgear, når
bilen holder stille, skal man træde
koblingen ned og vente i 3 sekunder,
trække kraven på gearstangen op, og sætte i bakgear.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren på frigear,
slip koblingen helt, og træd på kob‐
lingen igen. Sæt derefter gearvæl‐
geren i gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på pedalen.Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐ geren.
Når der anbefales gearskifte for at for‐
bedre brændstoføkonomien, tænder
kontrollampen [ eller Ò i førerinfor‐
mationscenteret 3 75.