OPEL COMBO 2015 Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen139
Bemærkninger
Det er muligt, at ikke alle sikrings‐
boksbeskrivelser i denne vejledning
gælder for Deres bil.
Ved eftersyn af sikringsboksen hen‐ vises til sikringsboksens etikette.
Sikringstang
Anvend en sikringstang til at fjerne
sikringerne.
Sæt sikringstangen på sikringen op‐
pefra eller fra siden, alt efter sikrings‐
typen, og træk sikringen ud.

140Pleje af bilenSikringsboks i motorrum
Sikringsboksen sidder i højre side af
motorrummet ved siden af batteriet.
Skru de to skruer ud for at afmontere
beskyttelsesdækslet og få adgang til
sikringerne (se illustration).
Nr.StrømkredsF09BagdørskontaktF10HornF14FjernlysF15PTCI-varmerF19KlimaanlægF20El-bagrudeF21BrændstofpumpeF30TågeforlygterF84CNG-systemF85StikdåserF86Cigarettænder, sædevarmeF87Stop-start-systemF88Spejlvarme
Når de defekte sikringer er udskiftet,
sættes dækslet til sikringsboksen på
igen.
Hvis sikringsboksens låg ikke er luk‐
ket korrekt, kan der opstå fejl.

Pleje af bilen141Sikringsboks i
instrumentpanel
Sikringsboksen sidder bag en afdæk‐
ning i den nederste del af instrument‐ panelet i førersiden.
Nr.StrømkredsF12Højre nærlysF13Venstre nærlys, lyslængdere‐
guleringF31Sikringsboksrelæer, relæer for
karrosseristyreenhedF32KabinelysF36Diagnosestik, klimastyring,
Infotainment-systemF37Instrumentpanel, bremsesy‐
stemF38CentrallåsF43ForrudevaskerF47El-betjente ruderF48El-betjente ruderF49Sidespejle, Infotainment-
system, parkeringsassistentF51Infotainment-system, bremse‐
system, koblingF53Instrumentbræt

142Pleje af bilen
Nr.StrømkredsF94Stikdåse i bagagerumF95Cigarettænder, el-udtagF96Cigarettænder, el-udtagF97Sædevarme i forsædeF98Sædevarme i forsædeBilens værktøjVærktøj
Van
Værktøjet og bilens donkraftudstyr
findes i opbevaringsområdet bag for‐ sædet. Træk i det forreste håndtag,
og skub sædet fremad for at få ad‐
gang til 3 33.
Combi, Combo Tour
Værktøj og bilens donkraftudstyr op‐
bevares i lastrummet bag en plade i
højre side.
Hjulskift 3 149.
Reservehjul 3 151.

Pleje af bilen143Hjul og dæk
Dækkenes og fælgenes tilstand Kør langsomt over kanter, helst i ret
vinkel. Kørsel ind over skarpe kanter kan føre til dæk- og fælgskader. Sørg for at dækket ikke klemmes mod kant‐
stenen ved parkering.
Undersøg dækkene for skader med
jævne mellemrum. I tilfælde af skader eller usædvanligt slid skal De søge
hjælp på et værksted.
Vinterdæk Vinterdæk forbedrer sikkerheden ved
temperaturer under 7 °C og bør derfor
monteres på alle hjul.
Dæk af størrelse 185/65 R15,
195/65 R15 og 195/60 R16 C er tilladt
som vinterdæk.
Anbring hastighedsmærkaten i føre‐
rens synsfelt i overensstemmelse
med det respektive lands forskrifter.Dækmærkning
f.eks. 215/60 R 16 95 H215=Dækbredde i mm60=Tværsnitsforhold (forhold mel‐
lem dækkets højde og bredde)
i %R=Bæltetype: RadialRF=Konstruktionstype: RunFlatC=Last eller erhvervsmæssig
brug16=Fælgdiameter i tommer95=Kodetal for bæreevne f.eks.:
95 svarer til 690 kgH=Kodebogstav for hastigheds‐
grænse
Kodebogstav for hastighedsgrænse:
Q=op til 160 km/tS=op til 180 km/tT=op til 190 km/tH=op til 210 km/tV=op til 240 km/tW=op til 270 km/tDæk med foreskrevet
omløbsretning
Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen angives af af et symbol
(f.eks. en pil) på dæksiden.
Dæktryk
Dæktrykket skal kontrolleres mindst hver 14. dag og inden længere ture.
Dækkene skal være kolde. Glem ikke
reservehjulet.
Skru ventilhætten af.
Dæktryk 3 170.
Dæktrykangivelserne gælder for
kolde dæk. De gælder for både som‐
mer- og vinterdæk.
Reservedækket skal altid pumpes op til det dæktryk, der gælder for fuld
last.
For lavt eller for højt dæktryk øger
dækslitagen og påvirker sikkerhed,
køreegenskaber, kørselskomfort og
brændstoføkonomi.

144Pleje af bilen
Dæktrykkene varierer afhængigt afforskellige muligheder. Den korrekte
dæktryksværdi finder du ved at følge
proceduren herunder:
1. Find motorens id-kode. Motordata
3 164.
2. Se de respektive dæk.
Dæktryktabellerne viser alle mulige
dækkombinationer 3 170.
De dæk, der er godkendt til din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen, der følger med bilen, el‐
ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Føreren er ansvarlig for korrekt ind‐
stilling af dæktryk.9 Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk op‐
varmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigelser,
som viser sig under store hastig‐
heder, ved at slidbanen løsner sig, og dækket punkterer.
Dæktrykovervågning
Dæktryksovervågningssystemet bru‐
ger radio- og sensorteknologi til at
kontrollere dæktryk.Forsigtig
Dæktrykovervågningssystemet
advarer kun om lavt dæktryk og
erstatter ikke førerens almindelige dækvedligeholdelse.
Dæktryksovervågningssystemet
overvåger dæktrykket i dækkene og
sender dæktryksaflæsningerne til en
modtager i bilen.
Alle hjul skal være forsynet med tryk‐ følere, og alle dæk skal have det fore‐
skrevne dæktryk.
Dæktrykdiagram 3 170.
Bemærkninger
I lande, hvor dæktrykovervågnings‐
systemet er lovpligtigt, vil brugen af
hjul uden tryksensorer ugyldiggøre
bilens typegodkendelse.
Lavt dæktryk
Et registreret problem med lavt dæk‐
tryk vises ved, at der er lys i kontrol‐
lampen w 3 77 samtidigt med at der
lyder en advarselsklokke. I biler med
multifunktionsversionen af førerinfor‐
mationscenteret vises en tilsvarende
meddelelse.
Hvis w tænder, skal du stoppe så hur‐
tigt som muligt og pumpe dækkene
op som anbefalet 3 170.
Efter oppumpning kan det være nød‐
vendigt at køre for at opdatere dæk‐
trykværdierne i systemet. I løbet af
denne tid kan w tænde.

Pleje af bilen145
Hvis w tænder ved lavere temperatu‐
rer og slukker efter et stykke tids kør‐ sel, kunne dette være tegn på, at tryk‐ ket er lavt. Dæktrykket kontrolleres.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller forøges, skal tændingen afbrydes.
Monter kun hjul med dæktrykfølere, i
modsat fald vil dæktrykket ikke blive
vist, og w blinker i adskillige sekun‐
der, hvorefter den lyser konstant.
Et reservehjul eller nødhjul er ikke ud‐
styret med trykfølere. Dæktrykover‐
vågningssystemet fungerer ikke for
disse hjul. Dæktrykovervågningssy‐
stemet fungerer stadig for de øvrige
tre hjul.
Reservehjul 3 151, Hjulskift 3 149.
Kontrollampen w og (alt efter versio‐
nen) og en tilsvarende meddelelse
fremkommer ved hver tændingscyk‐
lus, indtil dækkene har fået det rette
tryk.
Førerinformationscenter 3 80.Temperaturafhængighed
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger dæk‐
temperatur og -tryk. Derfor er det vig‐
tigt, at dæktrykket kontrolleres med
kolde dæk.
GenereltBrug af flydende lappesæt kan på‐virke systemets funktion. Der kan bru‐
ges fabriksgodkendte dækreparati‐
onssæt.
Lappesæt 3 147.
Eksternt kraftigt radioudstyr kan for‐ styrre dæktrykovervågningssyste‐
met.
Hver gang dækkene udskiftes, skal
dæktrykovervågningssystemets fø‐
lere afmonteres og efterses af et
værksted.
Indlæringsfunktion Efter hjulskift skal dæktrykovervåg‐
ningssystemet (TPMS) foretage en
genberegning. Genindlæringspro‐
cessen varer op til 20 minutters kørsel
med en mindstehastighed på
24 km/t.Hvis problemet optræder under gen‐
indlæringsprocessen, blinker kontrol‐
lampen w i adskillige sekunder, hvor‐
efter den lyser konstant og (alt efter
versionen) en advarselsmeddelelse
vises på førerinformationscenteret.
Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regel‐
mæssigt.
Af sikkerhedsgrunde bør dækkene
udskiftes, når mønsterdybden er
2-3 mm (vinterdæk 4 mm).
Af sikkerhedsmæssige grunde anbe‐
fales det, at dækkenes mønsterdybde
på én aksel ikke må variere mere end 2 mm.

146Pleje af bilen
Den lovmæssige mindste mønster‐
dybde (1,6 mm) er nået, når mønstret
er slidt ned til an af slidindikatorerne
(TWI). Deres placering er markeret på dæksiden.
Er slitagen større foran end bagtil,
skal der jævnligt byttes om på forhjul
og baghjul. Kontroller, at dækkenes rotationsretning er den samme som
før.
Dæk ældes, også selv om de ikke
bruges. Vi anbefaler at skifte dæk ef‐
ter 6 år.
Ændring af dæk- og
hjulstørrelse Anvendes andre dækstørrelser endfabriksmonterede dæk, skal speedo‐ meteret og det nominelle dæktryk
eventuelt omprogrammeres, og der
skal eventuelt foretages ændringer
på bilen.
Udskift mærkaten med dæktryk, hvis
der skiftes til andre dækstørrelser.9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller fælge kan føre til ulykker og
betyde, at bilens typegodkendelse
bortfalder.
Hjulkapsler
Brug fabriksgodkendte hjulkapsler og
dæk til den pågældende bil, der op‐
fylder alle krav til den pågældende fælg-/dækkombination.
Hvis der anvendes hjulkapsler og
dæk, der ikke er fabriksgodkendt, må dækkene ikke have en fælgbeskyttel‐
sesvulst.
Hjulkapsler må ikke påvirke kølingen
af bremserne.9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller hjulkapsler kan føre til plud‐
seligt lufttab og dermed til ulykker.
Snekæder
Snekæder må kun monteres på for‐
hjulene.

Pleje af bilen147
Der bør benyttes småledskæder, som
ikke stikker mere end 10 mm frem på
dækkenes slidbane og inderside (in‐
klusive kædelås).
Hastigheden må ikke overstige
50 km/t, når der er monteret snekæ‐
der.9 Advarsel
Beskadigelser kan medføre risiko
for punktering.
Lappesæt
Mindre skader på slidbane kan ud‐
bedres med lappesættet.
Fjern ikke fremmedlegemer fra dæk‐
kene.
Dækskader, som er større end 4 mm ,
eller som sidder i dæksiden, kan ikke
repareres med lappesættet.
9 Advarsel
Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
Må ikke bruges i en længere peri‐ode.
Styring og håndtering kan blive
påvirket.
I tilfælde af punktering:
Træk parkeringsbremsen og sæt bi‐
len i første gear eller bakgear.
Et lappesæt kan være placeret under forsædet, i handskerummet eller i
højre side af lastrummet bag et dæk‐
sel.
1. Tag lappesættet ud af bilen.
2. Tag kompressoren ud.
3. Stil kompressoren opret i nærhe‐ den af dækket.
4. Drej ventilhætten på det defekte dæk af.
5. Skru den fleksible påfyldnings‐ slange på dækventilen.
6. Kontakten på kompressoren skal være i stilling J.
7. Sæt stikket fra kompressorens i stikkontakten eller i en lighterfat‐
ning.
For at undgå at batteriet aflades,
anbefaler vi at lade motoren gå.

148Pleje af bilen
8. Sæt vippekontakten på kompres‐soren i stilling I. Der fyldes tæt‐
ningsmiddel i dækket.
9. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket. Der‐
efter fyldes dækket med luft.
Dæktryk 3 170. Når det korrekte
tryk er nået, skal kompressoren
slukkes.
10. Hvis der ikke er opnået et tryk på 1,5 bar i løbet af 5 minutter, skal
lappesættet afmonteres. Hjulene
drejes én omgang ved at flytte bi‐
len et kort stykke. Monter lappe‐
sættet igen og fortsæt påfyldnin‐
gen i 5 minutter. Hvis der stadig
ikke er opnået et tryk på 1,8 bar i løbet af 5 minutter, er dækket for
beskadiget. Søg hjælp på et
værksted.
Kompressoren må ikke køre i
mere end 20 minutter ad gangen.
11. Afmonter lappesættet.
12. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
13. Anbring mærkaten fra flasken med tætningsmiddel med den til‐
ladte maksimale hastighed i føre‐
rens synsfelt.
14. Fortsæt kørslen med det samme, så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i dækket. Stands efter at
have kørt ca. 10 km (senest efter
10 minutter), og kontroller dæk‐
trykket. Luftslangen skrues di‐
rekte på dækventilen og kompres‐ soren.
Hvis dæktrykket er over 1,8 bar,
korrigeres det til den foreskrevne
værdi. Gentag proceduren, indtil
der ikke længere forekommer
tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under 1,8 bar, må bilen ikke længere be‐
nyttes. Søg hjælp på et værksted.
15. Læg lappesættet på plads i baga‐
gerummet.