OPEL COMBO 2015 Uporabniški priročnik

Nega vozila149
Funkcija ponovnega pomnjenjaPo menjavi koles se mora znova
izračunati nastavitev TPMS.
Postopek učenja zahteva do
20 minut vožnje s hitrostjo najmanj 24 km/h.
Če med postopkom ponovnega
pomnjenja nastopi težava, kontrolna
lučka w utripa nekaj sekund in nato
stalno sveti in na voznikovem
informacijskem zaslonu se (odvisno
od različice) prikaže opozorilo.
Globina profila Redno preverjajte globino profila.Iz varnostnih razlogov morate
pnevmatiko zamenjati pri globini
profila 2 do 3 mm (zimske pnevmatike pri 4 mm).
Iz varnostnih razlogov na isti osi
odsvetujemo uporabo pnevmatik,
katerih profil se razlikuje za več kot
2 mm.
Zakonsko predpisana najnižja
dovoljena globina profila (1,6 mm) je
dosežena, ko profil sega do oznake
obrabljenosti (TWI). Njihov položaj je
razviden iz oznak na zunanji stranici
pnevmatike.
Če je obrabljenost profila sprednjih
pnevmatik večja kot na zadnjih,
občasno premestite zadnja in
sprednja kolesa. Smer vrtenja koles
mora biti ista kot prej.
Pnevmatike se starajo, tudi če jih ne
uporabljate. Priporočamo, da
menjavate pnevmatike na 6 let.
Uporaba pnevmatik in
koles drugih dimenzij Če želite namestiti pnevmatike, ki se
po dimenzijah razlikujejo od
tovarniških, je v določenih primerih
potrebno na novo programirati
elektronski sistem merjenja hitrosti vozila in nazivni tlak v pnevmatikah
ter izvesti tudi druge spremembe.
Če namestite pnevmatike drugih
dimenzij, dajte zamenjati tudi nalepko
tlakov.9 Opozorilo
Neprimerne pnevmatike ali
platišča utegnejo biti vzrok za
nesrečo in neprimernost za
udeležbo v prometu.
Kolesni pokrovi
Uporabljajte okrasne pokrove in
pnevmatike, ki so odobrene od
proizvajalca in izpolnjujejo pogoje za
kombinacijo platišč/pnevmatik.

150Nega vozila
Če uporabite okrasne pokrove inpnevmatike, ki jih ni odobril
proizvajalec, potem pnevmatike ne
smejo imeti zaščitnega robu.
Okrasni pokrovi ne smejo ovirati
hlajenja zavor.9 Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali okrasnih pokrovov utegne
pripeljati do nenadne izgube tlaka
in s tem do prometne nesreče.
Snežne verige
Snežne verige smete nameščati
samo na pogonska (sprednja) kolesa.
Uporabljajte le snežne verige z
drobnimi členi. Veriga sme izstopati
od tekalne površine in notranjega
bočnega dela pnevmatike za največ
10 mm (vključno z zaklepom).
Z nameščenimi snežnimi verigami ne vozite hitreje kot 50 km/h.9 Opozorilo
Zaradi poškodb utegne
pnevmatiko raznesti.
Komplet za popravilo
pnevmatik Manjše poškodbe pnevmatik, ki jih
povzročijo npr. tujki, lahko odpravimo
z uporabo kompleta za popravilo
pnevmatik.
Tujkov ne odstranjujte iz pnevmatike. Poškodb, večjih od 4 mm, in poškodb
stranske stene pnevmatike ni
mogoče odpraviti s kompletom za popravilo pnevmatik.
9 Opozorilo
Ne vozite hitreje od 80 km/h.
Rezervnega kolesa ne
uporabljajte dalj časa.
Krmilne lastnosti vozila utegnejo
biti precej slabše.
V primeru, da je pnevmatika
izpraznjena:
Zategnite ročno zavoro in prestavite v
vzvratno ali prvo prestavo.
Komplet za popravilo pnevmatik je
lahko nameščen pod sprednjim
sedežem ali na desni strani
prtljažnika za pokrovom.

Nega vozila151
1. Komplet za popravilo pnevmatikvzemite iz vozila.
2. Vzemite ven kompresor.
3. Kompresor postavite pokonci blizu pnevmatike.
4. Odvijte pokrov ventila s kolesa s poškodovano pnevmatiko.5.Privijte gibko polnilno cev na ventil
pnevmatike.
6. Vključite kompresor, ki mora biti nastavljen na J.
7. Elektronski priključek kompresorja vklopite v vtičnico
vžigalnika v vozilu.
Da se akumulator ne izprazne,
priporočamo, da med tem motor
obratuje.8. Prevesno stikalo na kompresorju preklopite v položaj I. Pnevmatika
se napolni s tesnilnim sredstvom.
9. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena vpnevmatiko. Pnevmatika je
napolnjena.
Tlak v pnevmatikah 3 176. Ko je
ustrezna vrednost tlaka
dosežena, kompresor izključite.
10. Če tlaka 1,5 bar ne doseže v 5 minutah, odstranite komplet za
popravilo pnevmatik. Premaknite
vozilo za en obrat kolesa.
Ponovno priklopite komplet za
popravilo pnevmatik in nadaljujte

152Nega vozila
s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 5 minut.
Če tlaka 1,8 bar še vedno ne
doseže v 5 minutah, je
pnevmatika preveč poškodovana. Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
Ne uporabljajte kompresorja dlje
kot 20 minut.
11. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik.
12. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
13. Priložena nalepka na dozi prikazuje maksimalno dovoljeno
hitrost, s katero se sme vozilo po
popravilu pnevmatike premikati.
Nalepko nalepite v voznikovo
vidno polje.
14. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po 10-ih kilometrih
(vendar ne več kot 10 minut)
preverite tlak v pnevmatiki.
Zračno cev kompresorja privijtena ventil popravljene pnevmatike
in na kompresor.
Če je tlak v pnevmatiki nad
1,8 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 1,8 bara, vozila ne smete
uporabljati. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
15. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
Opomba
Vozne lastnosti popravljene
pnevmatike so bistveno slabše, zato jo zamenjajte.
Če je slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor vroč, ga
izključite in pustite, da se ohladi.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -20 °C.
Zamenjava posode s tesnilom
Zamenjava posode s tesnilom:
1. Odklopite cev kompresorja zraka.

Nega vozila153
2. Posodo zavrtite v levo, da jodvignete.
3. Vstavite novo posodo in jo obrnite
v desno.
4. Zračno cev kompresorja povežite s posodo in namestite
prilagodljivo polnilno cev na
predvideno mesto.
Zamenjava kolesa
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 150.
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
■ Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem položaju.
■ Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali prvo
prestavo.
■ Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 155.
■ Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
■ Dvigalko uporabite le za menjavo koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih-
letnih pnevmatik.
■ Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
■ Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
■ V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
■ Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.■Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno
z dvigalko.
■ Pred montažo kolesa očistite kolesne matice in navoje s čisto
krpo.9 Opozorilo
Ne podmazujte vijakov, matic in
distančnih podložk koles.
1. Pokrove vijakov odstranite s pomočjo izvijača. Z ustreznim
orodjem snemite pokrov kolesa.

154Nega vozila
2. Trdno pritrdite kolesni ključ in zapol obrata popustite vsako
kolesno matico.
3. Točke za dvigovanje vozila so spredaj in zadaj.
4. Pred namestitvijo nastavite dvigalko na primerno višino. Pri
tem mora noga dvigalke na tleh
stati navpično pod nastavkom, da
je ne spodnese.Ko je dvigalo pravilno poravnano,
ga zavrtite, dokler ni kolo
dvignjeno s tal.
5. Odvijte kolesne vijake.
6. Zamenjajte kolo. Rezervno kolo 3 155.
7. Privijte kolesne vijake.
8. Spustite vozilo.
9. Vijake pritegnite s ključem za kolesne vijake v križnem
zaporedju; ključ poveznite na
vijak do konca. Navor
zategovanja je 85 Nm (jekleno
kolo) ali 120 Nm (lito kolo).

Nega vozila155
10. Ventil naj se ujema z vdolbino naokrasnem pokrovu še pred
namestitvijo slednjega.
Namestite pokrove kolesnih
vijakov.
11. Pospravite zamenjano kolo 3 155 in orodje 3 145.
12. Ob prvi priložnosti preverite tlak v pnevmatiki in moment pritezanja
kolesnih vijakov.
Defektno pnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.
Rezervno kolo Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 150.
V odvisnosti od verzije in dimenzij
glede na ostala kolesa je rezervno
kolo konstruirano za uporabo kot začasno rezervno kolo ali pa v polni
velikosti.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Odvisno od različice modela je
rezervno kolo shranjeno pod tlemi ali
v prostoru za tovor.
1. Namestite razširitveni drog 2 na
kolesni ključ 1. Orodja za vozilo
3 145.
2. Kolesni ključ vstavite v luknjo v
tleh prtljažnika.
3. Zavrtite kolesni ključ, da rezervno
kolo spustite na tla.

156Nega vozila
4. Odstranite rezervno kolo izpodvozila.
5. Odvijte gumb 2 in sprostite
pritrditev kabla 1 iz rezervnega
kolesa.
6. Zamenjajte kolo.
7. Zamenjano kolo postavite ob zadnji del vozila z zunanjo stranjo
kolesa navzdol.
8. Držalo 1 napeljite skozi luknjo v
platišču in vstavite zatič za
določanje položaja v eno od
lukenj za vijake, nato pa ga
pritrdite z gumbom 2.
9. Kolesni ključ vstavite v odprtino v dnu prtljažnika in ga zavrtite, da
do konca dvignete rezervno kolo.
Defektno pnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.
Vozila na SZP
Vozila s SZP imajo rezervno kolo v
prtljažniku.1. Odvijte dva vijaka s kolesnim ključem in odstranite rezervno
kolo iz nosilca. Orodje vozila
3 145.

Nega vozila157
2. Zamenjajte kolo.
3. Zamenjano rezervno kolonamestite na nosilec in poskrbite
za ustrezno izravnavo zatiča za
določanje položaja.
4. Rezervno kolo pritrdite z zategovanjem dveh vijakov s
kolesnim ključem.
Defektno pnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.
Pnevmatike z določeno smerjo
vrtenja Pnevmatike nameščajte tako, da sevrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je
označena z oznako ( npr. s puščico na
zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
■ Krmilne lastnosti vozila se utegnejo
poslabšati. Defektno pnevmatiko
dajte zamenjati takoj, ko je to
mogoče.
■ Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih cestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim
akumulatorjem Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.

158Nega vozila9Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
■ Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja odprtemu ognju ali
iskri.
■ Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator zamrzniti.
Pred uporabo premostitvenih
kablov akumulator odtajajte.
■ Pri rokovanju z akumulatorjem nosite zaščitno obleko in očala.
■ Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja.
■ Uporabljajte premostitvene kable z izoliranimi poli in debeline najmanj
16 mm 2
(v primeru dizelskega
motorja: 25 mm 2
).
■ Ne ločujte izpraznjenega akumulatorja od vozila.
■ Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
■ Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator.
■ Kabelski priključki se med seboj ne
smejo dotikati.
■ Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
■ Zategnite ročno zavoro, menjalnik naj bo v prostem teku.
Vrstni red priklopa premostitvenihkablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec istega kabla na pozitivni pol
izpraznjenega akumulatorja (isti
znak: "+").
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni (-) pol pomožnega
akumulatorja.
4. Drugi konec črnega kabla priklopite na maso vozila s
praznim akumulatorjem (npr. na