OPEL COMBO 2015 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje109
Ponovni zagon motorja s
ključem
Ko se med samodejno ustavitvijo
zgodi eden od naslednjih pogojev, bo motor treba ponovno zagnati ročno s
tipko.
■ odpenjanje varnostnega pasu voznika in odpiranje voznikovih vrat
■ od izklopa motorja je minilo več kot
tri minute
V tem primeru utripa kontrolna lučka
^ na voznikovem informacijskem
zaslonu in oglasi se zvočno opozorilo. Odvisno od različice se ustreznoobvestilo lahko prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 82.
Napaka
Če kontrolna lučka Æ v instrumentni
plošči sveti rumeno, je v sistemu
Stop-start napaka 3 81.
Če ni kontrolne lučke Æ, se lahko
odvisno od izvedbe namesto nje
prižge 9. Opozorilo se lahko prikaže
tudi na voznikovem informacijskem
zaslonu 3 82.Splošno opozorilo
9 3 75.
Poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Parkiranje9 Opozorilo
■ Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko vname tla.
■ Vedno zategnite ročno zavoro brez pritiskanja sprostitvenega
gumba. Na klancu jo zategnite
trdno, kolikor je mogoče.
Istočasno pritisnite zavorni
pedal, da bi zmanjšali delovno
silo ročne zavore.
■ Izklopite motor. Obrnite ključ za vžig v položaj STOP in ga
izvlecite. Obrnite volan do
zaskoka.
■ Če vozilo parkirate na ravnem ali v klancu navzgor, prestavite
v prvo prestavo, preden
izključite vžig. Na klancu
navzgor obrnite kolesa proti
cestišču.
Če vozilo parkirate v klancu
navzdol, prestavite v vzvratno
prestavo, preden izključite vžig.
Na klancu navzdol obrnite
kolesa stran od cestišča.
Zaklenite vozilo 3 21 in aktivirajte
varovalo proti kraji oz. zapah 3 26.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor - če se vozilo ustavi - v določenem časusamodejno izklopi.

110Vožnja in rokovanjeIzpušni plini9Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih
brez predhodnega obvestila. Filter se redno čisti z izgorevanjem dizelskih
saj, ki se zbirajo v filtru, pod visoko
temperaturo. Ta proces se zažene
samodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Običajno traja 15 minut. V
tem obdobju funkcija Autostop ne
deluje, poraba goriva pa je lahko
višja. Močnejše kajenje in vonj sta pri
tem normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, je o tem
voznik obveščen s kontrolno lučko
% . Odvisno od različice se opozorilo
lahko prikaže tudi na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 82.
Kontrolna lučka % sveti, ko je filter
sajastih delcev nasičen. Čim prej
vključite postopek čiščenja, drugače
lahko pride do okvare na motorju.
Postopek čiščenja Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod2.000 vrtljajev/min. Po potrebi
preklopite v nižjo prestavo. Sproži se
čiščenje filtra sajastih delcev.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka % ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.

Vožnja in rokovanje111Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 122,
3 170 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja. Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,
vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega tekahladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
Ročni menjalnik
Izbira vzvratne prestave: ko vozilo
miruje, pritisnite pedal sklopke, tako
počakajte 3 sekunde, potegnite vzvod (pušo) navzgor in prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Kadar je za zmanjšanje porabe goriva priporočljivo spremeniti prestavo
menjalnika, sveti kontrolna lučka [ ali Ò na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 78.

112Vožnja in rokovanjeRobotiziran ročni
menjalnik
Robotiziran ročni menjalnik (MTA)omogoča ročni in avtomatski način
prestavljanja s popolnoma
avtomatskim delovanjem sklopke.
Prikazovalnik menjalnika
Prikazuje trenutno izbrano prestavo
in način prestavljanja.
Zagon motorja
Pri zagonu motorja pritisnite zavorni
pedal.
Če ni pritisnjen zavorni pedal, se prikaže opozorilo na voznikovem
informacijskem zaslonu skupaj z
zvočnim opozorilom 3 88 in zagon
motorja ni možen.
Opomba
Glasnost zvočnega opozorila je
mogoče nastaviti tudi prek
voznikovega informacijskega
zaslona 3 82.
Če je pritisnjena zavorna stopalka, se
menjalnik samodejno preklopi v N
(prosti tek) in motor lahko zaženete.
Lahko pride do rahle zakasnitve.
Autostop
Če je med samodejno zaustavitvijo
prestavna ročica v položaju N,
izberite drugo prestavo, sicer pa
sprostite zavorno stopalko ali
premaknite ročico v položaj +, – ali R,
da omogočite samodejni vnovični
zagon motorja.
Sistem Stop-start 3 107.Izbirna ročica
Ročico potisnite v želeni položaj
vedno do konca, kolikor je mogoče.
Po izbiri A/M, + ali - in sprostitvi
izbirne ročice se ročica samodejno vrne v srednji položaj.
N=Nevtralno - prosti tek.o=Položaj za vožnjo.A/M=Preklapljanje med
samodejnim in ročnim
načinom prestavljanja.
Na prikazovalniku se pojavi
AUTO v samodejnem načinu.

Vožnja in rokovanje113
R=Vzvratna prestava.
Vklopite jo le pri mirujočem
vozilu. Pri vklopljeni vzvratni
prestavi se na prikazovalniku
menjalnika pojavi "R".+=Preklop v višjo prestavo.–=Preklop v nižjo prestavo.
Speljevanje
Ko motor deluje, pritisnite zavorno
stopalko in potisnite izbirno ročico
proti + za vklop prve prestave.
Prestavite v višjo ali nižjo prestavo s
premikom izbirne ročice v + ali -.
Prestave je mogoče preskočiti s
ponavljajočim pretikanjem izbirne
ročice v kratkih intervalih.
Voznik bo opozorjen na napačno
izbiro prestave z zvočnim opozorilom
in sporočilom na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 82. Sistem
bo prestavil navzdol in samodejno
izbral najprimernejšo prestavo.
V položaju R ostane vklopljena
vzvratna prestava. Ko sprostite
zavorni pedal, prične vozilo "lezti". Za
hitro speljevanje sprostite zavorni
pedal in dodajte plin takoj po vklopu
prestave.
Premaknite prestavno ročico v smeri
A/M , da vklopite samodejni način;
menjalnik samodejno prestavi v
druge prestave, odvisno od pogojev
vožnje.
Za vklop ročnega načina premaknite
izbirno ročico proti A/M. Trenutna
prestava se prikaže na prikazovalniku
menjalnika.
Ustavljanje vozila V samodejnem ali ročnem režimu se
vklopi prva prestava in ko se vozilo
ustavi, se sklopka odvoji. V položaju
R ostane vklopljena
vzvratna prestava.
Pri ustavljanju na vzponu obvezno
zategnite ročno zavoro ali pritisnite
zavorni pedal. Za preprečitev
pregretja sklopke se oglasi zvočno
opozorilo, ki Vas opozori na to, da je
potrebno pritisniti zavorni pedal ali
zategniti ročno zavoro.
Pri daljšem ustavljanju npr. v zastojih
ali pred zapornicami izključite motor.Ko se odprejo voznikova vrata pri
parkiranem vozilu, se oglasi zvočno
opozorilo, če ni bil izbran nevtralni
položaj in ni pritisnjen zavorni pedal.
Zaviranje z motorjem
Samodejni način
Pri vožnji po klancu navzdol
robotiziran ročni menjalnik ne vklopi v višjo prestavo, dokler motor ne
doseže zelo visokega števila vrtljajev.
Med zaviranjem vklopi Easytronic
pravočasno v nižjo prestavo.
Ročni režim prestavljanja
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol,
pravočasno prestavite v nižjo
prestavo.
Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite med položaji R in
A/M (ali med + in -), med tem rahlo
dodajajte plin. Pedala za plin ne
pritiskajte sunkovito in število vrtljajev
motorja naj bo čim nižje.

114Vožnja in rokovanje
ParkiranjeZategnite ročno zavoro. Zadnja
izbrana prestava (izpisana na
prikazovalniku) ostane vklopljena. Če je izbirna ročica v položaju N, ni
vklopljena nobena prestava.
Po izključitvi kontakta menjalnik ne
reagira na pretikanje izbirne ročice
(ne vklaplja izbranih prestav).
Če kontakt ni izključen ali, če ročna
zavora ni zategnjena, se pri odprtih
voznikovih vratih oglasi opozorilni
zvonec.
Ročni način prestavljanja Ko pade število vrtljajev na kritično
nizko vrednost, menjalnik samodejno
vklopi nižjo prestavo.
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja. Kodoseže hitrost motorja mejno kritično
število vrtljajev, vklopi menjalnik
samodejno v višjo prestavo tudi pri
pritisku pedala do dna ("kickdown")
3 114.Kadar je za zmanjšanje porabe goriva
priporočljivo spremeniti prestavo
menjalnika, sveti kontrolna lučka
[ ali Ò na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 78.
Elektronsko krmiljeni vozni programi
Način Eco E
Ko je vključen samodejni način, lahko izberete način Eco, da zmanjšate
porabo goriva.
Način Eco izbere najprimernejšo
prestavo glede glede na hitrost vozila,
število vrtljajev motorja in stopnjo
pritiska na plin.
Aktiviranje
Pritisnite gumb E na ohišju prestavne
ročice. Za prikaz vklopa se na
prikazovalniku menjalnika prikaže
znak E.
Deaktiviranje
Način Eco izklopite s:
■ če ponovno pritisnete tipko E.
■ če vključite ročni režim prestavljanja.
Za zaščito menjalnika pred
pregretjem sklopke, se pri zelo visoki
temperaturi sklopke lahko oglasi
zvočno opozorilo. V takem primeru
pritisnite zavorni pedal, potisnite
izbirno ročico v položaj N in zategnite
ročno zavoro, da se sklopka ohladi.

Vožnja in rokovanje115
Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin čez točko
upora pod določenimi hitrostmi,
preklopi menjalnik v nižjo prestavo.
Za dobro pospeševanje je na voljo maksimalna moč motorja.
Ko doseže hitrost motorja mejno
kritično število vrtljajev, vklopi
menjalnik samodejno v višjo prestavo tudi v ročnem načinu prestavljanja.
Brez Kickdown funkcije v ročnem
načinu prestavljanja ne pride do
tovrstnega samodejnega
prestavljanja.
Napaka
V primeru motenj v delovanju sveti na prikazovalniku menjalnika indikator
s .
Vožnjo lahko nadaljujete, vendar
previdno, premišljeno in
enakomerno. Opozorilno sporočilo se lahko pojavi na voznikovem
informacijskem zaslonu skupaj z
zvočnim opozorilom 3 88.Opomba
Glasnost zvočnega opozorila je
mogoče nastaviti tudi prek
voznikovega informacijskega
zaslona 3 82.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 77.
Sistem proti blokiranju
koles ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.

116Vožnja in rokovanje
Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca. Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko slišite.
Kontrolna lučka u 3 77.
Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora Mehanska ročna zavora
Vedno trdno zategnite ročno zavoro
brez pritiskanja na sprostitveni gumb. Na klancu jo zategnite trdno, kolikor
je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite, pritisnite
gumb na ročici in spustite ročico do
konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal, da
bi zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
Če z vklopljeno ročno zavoro
prekoračite določeno hitrost, se
oglasi zvočno opozorilo.
Opomba
Glasnost zvočnega opozorila je
mogoče nastaviti tudi prek
voznikovega informacijskega
zaslona 3 82.
Kontrolna lučka R 3 77.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno
pot.

Vožnja in rokovanje117
Med silnim zaviranjem ne popuščajtezavornega pedala. Takoj ko spustitezavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Pomoč pri speljevanju na
vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
nožno zavoro, ostanejo zavore
vklopljene še dve sekundi. Zavore
samodejno popustijo, kakor hitro
začne vozilo speljevati.
Če kontrolna lučka Z sveti med
vožnjo, obstaja napaka v sistemu
pomoči pri speljevanju na vzponu
3 78. Za odpravo motnje poiščite
pomoč v servisni delavnici.
Pomoč pri speljevanju na vzponu ni aktivna, če je vključena funkcija
Autostop.
Sistem Stop-start 3 107.Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu
pogonskih koles Regulator proti zdrsu (ASR) je
sestavni del sistema za elektronski stabilnostni program (ESP).
ASR izboljšuje stabilnost vozila v
vseh voznih situacijah, neodvisno od površine vozišča ali oprijema
pnevmatik, s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
Sistem ASR deluje takoj, ko ugasne
krmilna lučka R.
Ko deluje sistem ASR, utripa kontrolna lučka R.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Deaktiviranje
Po želji lahko ASR izklopite: na kratko pritisnite tipko ASR OFF.
Zasveti LED lučka v tipki in na
voznikovem informacijskem zaslonu
(odvisno od izvedbe) se prikaže
ustrezno sporočilo 3 82.

118Vožnja in rokovanje
ASR ponovno vklopite s ponovnimpritiskom tipke ASR OFF.
ASR se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo vžiga.
Napaka
ASR se samodejno izklopi v primeru
napake. Na instrumentni plošči sveti
indikator R. Odvisno od različice se
obvestilo lahko prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 82.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Kontrolna lučka R 3 78.
Elektronski stabilnostni
program Elektronski stabilnostni program
(ESP) izboljšuje stabilnost vozila v
vseh voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju aliprekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
Sistem ESP deluje takoj, ko ugasne
krmilna lučka R.
Ko se vklopi sistem ESP, utripa
krmilna lučka R.
Sistem ESP se samodejno vključi, ko
zaženete vozilo, in ga ni mogoče
deaktivirati9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Napaka
V primeru napake se ESP samodejnoizključi in v instrumentni plošči sveti
kontrolna lučka R. Odvisno od
različice se obvestilo lahko prikaže
tudi na voznikovem informacijskem
zaslonu 3 82 . Zasveti tudi lučka v tipki
ASR OFF .
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Kontrolna lučka R 3 78.