OPEL COMBO 2016 Instruktionsbok

Belysning99Denna åtgärd kan upprepas upp till
sju gånger under högst
210 sekunder.
Kontrollampan 8 3 83 i instrument‐
gruppen lyser när belysningen an‐
vänds. Beroende på version kan även
ett varningsmeddelande visas i förar‐
informationscentralen (DIC) 3 84.
Frånkoppling Stäng av genom att dra i blinkers‐spaken i mer än 2 sekunder.
Skydd mot batteriurladdning För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Stopp/start-system 3 109.

100KlimatregleringKlimatregleringKlimatregleringssystem..............100
Värme- och ventilationssystem ..................100
Luftkonditionering ....................101
Elektronisk klimatreglering ......102
Luftmunstycken .......................... 104
Inställbara luftmunstycken .......104
Fasta luftmunstycken ..............105
Underhåll ................................... 105
Luftintag ................................... 105
Pollenfilter ................................ 105
Luftkonditionering, normal drift 105
Service .................................... 105Klimatregleringssystem
Värme- och
ventilationssystem
Reglage för: ● temperatur
● fläkthastighet
● luftfördelning
Bakruteuppvärmning Ü 3 30.
Temperatur
Rött:VarmtBlått:KalltVärmen uppnår inte full effekt förrän
motorn har nått normal drifttemper‐
atur.
Fläkthastighet
Ställ in luftflödet genom att ställa in
önskad fläkthastighet.
LuftfördelningM:Till huvudutrymme.L:Till huvud- och fotutrymme.K:Till fotutrymmet.J:Till vindrutan, till de främre sido‐rutorna och fotutrymmet.V:Till vindrutan och de främre
sidorutorna.
Det går att använda mellanlägen.
Avfuktning och avisning av
rutorna
● Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
● Ställ in fläkthastigheten på den högsta nivån.
● Ställ luftfördelningsreglaget på V.

Klimatreglering101● Koppla in bakruteupp‐värmningen Ü.
● Öppna sidomunstycken efter be‐ hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
● För samtidig uppvärmning av fo‐ tutrymmet, ställ luftfördelnings‐
reglaget på J.
Luftkonditionering
Utöver värme- och ventilationssyst‐
emet har luftkonditioneringen också reglage för:
n:Kylning4:InnercirkulationUppvärmda framsäten ß 3 35.
Kylning n
Tryck på n för att slå på kylning. Ak‐
tiveringen indikeras av lysdioden i
knappen. Kylningen fungerar endast
när motorn är igång och klimatregle‐
ringens fläkt är på.
Tryck på n igen för att stänga av kyl‐
ning.
Luftkonditioneringen kyler och av‐ fuktar (torkar) luften när yttertempe‐
raturen ligger över en viss nivå. Där‐
för kan kondens bildas och droppa
från bilens underrede.
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas, slå av kylningen för att spara
bränsle.
Innercirkulation Tryck på 4 för att aktivera innercir‐
kulationsläge. Aktiveringen indikeras av lysdioden i knappen.
Tryck på 4 igen för att inaktivera in‐
nercirkulationsläget.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga. Kupéluftens
kvalitet försämras med tiden vilket
kan leda till att passagerarna kän‐ ner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera V.
Maximal kylning Öppna fönstren en kort stund så att
den varma luften vädras ut snabbt.
● Slå på kylningen n.
● Innercirkulation 4 på.
● Ställ luftfördelningsreglaget på M.
● Ställ in temperaturreglaget på den kallaste nivån.

102Klimatreglering● Ställ in fläkthastigheten på denhögsta nivån.
● Öppna alla luftmunstycken.
Avfuktning och avisning av
rutorna
● Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
● Ställ in fläkthastigheten på den högsta nivån.
● Ställ luftfördelningsreglaget på V.
● Slå på kylning n.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü.
● Öppna sidomunstycken efter be‐ hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
● För samtidig uppvärmning av fo‐ tutrymmet, ställ luftfördelnings‐
reglaget på J.Elektronisk klimatreglering
Reglage för:
● temperatur
● luftfördelning och menyval
● fläkthastighet
AUTO:Automatikdrift4:InnercirkulationÊ:Avfuktning och avfrostningOFF:Strömställare på/av
Bakruteuppvärmning Ü 3 30.
Den förvalda temperaturen regleras automatiskt. I automatiskt läge regle‐
rar fläkthastigheten och luftfördel‐
ningen automatiskt luftflödet.
Systemet kan anpassas manuellt
med hjälp av luftfördelnings- och luft‐
flödesreglage.
Den elektroniska klimatiseringsauto‐
matiken fungerar endast när motorn
är igång.
För korrekt funktion får sensorn på
instrumentpanelen inte täckas över.
Automatikdrift Grundinställning för högsta komfort: ● Tryck på AUTO.
● Öppna alla luftmunstycken.
● n på.
● Ställ in önskad temperatur.
Val av temperatur
Temperaturen kan ställas in på
önskat värde.
Av komfortskäl, ändra inställningen
endast i små steg. Vrid på AUTO-vre‐
det för att justera.medurs:Varmtmoturs:Kallt

Klimatreglering103Värmen uppnår inte full effekt förrän
motorn har nått normal drifttemper‐
atur.
Ställs mintemperaturen in under
16 ℃, kyler den elektroniska klima‐
tregleringen maximalt. LO visas i dis‐
playen.
Ställs maxtemperaturen in över
32 ℃, värmer den elektroniska klima‐
tregleringen maximalt. HI visas i dis‐ playen.
Fläkthastighet
Den valda fläkthastigheten indikeras
med segment i displayen.
Tryck på ] eller < för att öka eller
minska fläkthastigheten.maximal fläkt‐
hastighet:alla segmenten
visasminimal fläkt‐
hastighet:ett segment visas
Tryck på n för att stänga av fläkten.
För att återgå till automatisk fläkthas‐
tighet: Tryck på AUTO.
Avfuktning och avisning av
rutorna
Tryck på Ê.
Temperaturen och luftfördelningen
ställs in automatiskt, fläkten går med
hög hastighet.
När temperaturen i bilen blivit normal, fortsätter funktionen att vara aktiv
under ca 3 minuter.
Återställning till automatiskt läge:
tryck på n eller AUTO .
Luftfördelning
Tryck på R, S eller 6.
Lysdioderna i knapparna tänds.
Pilar i displayen visar inställningarna
för luftfördelningen.
Kylning Tryck på n för att slå på kylning. Ak‐
tiveringen indikeras av lysdioden i
knappen. Kylningen fungerar endast när motorn är igång och klimatregle‐
ringens fläkt är på.
Tryck på n igen för att stänga av kyl‐
ning.Luftkonditioneringen kyler och av‐
fuktar (torkar) luften från och med en
viss yttertemperatur. Därför kan kon‐
dens bildas och droppa från bilens
underrede.
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas, tryck på n igen för att stänga av
kylsystemet vilket sparar bränsle.
Manuell innercirkulation
Tryck på 4 för manövrering.återcirkulation
på:Lysdioden i knap‐
pen är tänd; D
visas i displayenåtercirkulation
av:Lysdioden i knap‐
pen slocknar; E
visas i displayen9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga. Kupéluftens
kvalitet försämras med tiden vilket
kan leda till att passagerarna kän‐ ner sig trötta.

104KlimatregleringÄr luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera V.Luftmunstycken
Inställbara luftmunstycken Vid inkopplad kylning måste minst ettluftmunstycke vara öppet, för att inte
förångaren ska bli isbelagd pga. otill‐
räcklig luftgenomströmning.9 Varning
Fäst inga föremål på luftmunstyck‐
enas lameller. Risk för skador och
personskador i händelse av en
olycka.
Mittre luftmunstycken
Skjut knoppen åt vänster för att öppna luftmunstycket.
Rikta luftflödet genom att vrida ven‐ tilen.
Skjut knoppen åt höger för att stänga luftmunstycket.
Sidoluftmunstycken
Skjut knoppen åt vänster för att öppnaluftmunstycket.
Rikta luftflödet genom att vrida ven‐ tilen.
Skjut knoppen åt höger för att stänga luftmunstycket.

Klimatreglering105Fasta luftmunstyckenDet finns flera luftmunstycken undervindrutan och sidorutorna samt i fot‐utrymmena.Underhåll
Luftintag
Luftintaget framför vindrutan i motor‐
rummet måste vara fritt från sådant
som hindrar lufttillförseln. Vid behov,
avlägsna löv, smuts eller snö.
Pollenfilter
Kupéfiltret tar bort damm, sot, pollen
och sporer från den luft som kommer
in i bilen genom luftintagen.
Luftkonditionering, normal
drift
För att garantera en fortsatt god funk‐
tion måste kylningen aktiveras under
några minuter en gång i månaden,
oberoende av väderlek och årstid.
Kylning är inte möjlig när yttertempe‐
raturen är för låg.
Service För en optimal kyleffekt rekommen‐
deras att luftkonditioneringssystemet
kontrolleras en gång per år, första
gången tre år efter registrering av
bilen med kontroll av följande:
● funktions- och trycktest
● värmens funktion
● täthetskontroll
● kontroll av drivremmarna
● rengöring av kondensorn och för‐
ångarens dränering
● effektkontroll

106Körning och hanteringKörning och
hanteringKörningstips ............................... 106
Kontroll av bil ........................... 106
Styrning ................................... 106
Start och hantering ....................107
Inkörning av ny bil ...................107
Tändningslås lägen .................107
Starta motor ............................. 108
Stänga av motorn ....................108
Rullningsavstängning ..............109
Stopp-start-system ..................109
Parkering ................................. 111
Motoravgaser ............................. 112
Dieselpartikelfilter ....................112
Katalysator .............................. 113
Manuell växellåda ......................113
Manuell automatiserad växel‐
låda ............................................ 114
Automatiserad manuell växellåda ................................ 114
Växellådsdisplay ......................114
Starta motor ............................. 114
Växelväljare ............................. 115
Manuellt läge ........................... 116Elektroniska körprogram .........116
Fel ........................................... 117
Bromsar ..................................... 117
Låsningsfritt bromssystem .......117
Parkeringsbroms .....................118
Bromshjälp .............................. 119
Backstarthjälp .......................... 119
Körkontrollsystem ......................119
Drivkraftsreglering ...................119
Elektronisk stabilitetsreglering . 120
Förarassistanssystem ................121
Förarstödsystem ......................121
Farthållare ............................... 121
Parkeringshjälp ........................122
Bränsle ....................................... 124
Bränsle till bensinmotorer ........124
Bränsle till dieselmotorer .........124
Bränsle för naturgasdrift ..........124
Tankning .................................. 125
Bränsleförbrukning - CO 2-utsläpp
........................... 127
Dragkrok .................................... 128
Allmän information ...................128
Köregenskaper och tips för
körning med släp ....................128
Köra med släp ......................... 128Körningstips
Kontroll av bil Låt aldrig bilen rulla när motorn är
avstängd (utom vid ett Autostop)
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromsservon, servo‐
styrningen). Körning på detta sätt ut‐
gör en fara för dig själv och andra. Alla
system fungerar under ett Autostop,
men servostyrningseffekten minskas
på ett kontrollerat sätt och bilens
hastighet minskas.
Stopp/start-system 3 109.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Styrning Om servostyrningseffekten går förlo‐
rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.

Körning och hantering107Se upp
Lämna aldrig ratten i ändläget när
bilen står stilla eftersom detta kan
skada servopumpen.
Start och hantering
Inkörning av ny bil Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå
rökutveckling på grund av att vax och
olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle-
och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Funk‐ tionen Autostop kan vara blockerad
för att batteriet ska kunna ladda.
Dieselpartikelfilter 3 112.Tändningslås lägen0:rattlås frigjort, tändning frånkopp‐
lad1:tändning påkopplad, förvärmning av dieselmotor2:start av motorn

108Körning och hanteringStarta motor
Manuell växellåda: Trampa ned kopp‐lings- och bromspedalen.
Manuell automatiserad växellåda:
trampa på bromsen, växellådan väx‐ lar till N (neutralläge) automatiskt
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 1 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 2 och
släpp den.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läget 0.
Autostop
Under ett Autostop startas motorn om
automatiskt genom att trampa ner kopplingspedalen.
Bilar med manuell automatiserad växellåda (MTA): Lägg i en framåtvä‐
xel, släpp upp bromspedalen eller för
spaken till +, – eller R för att möjlig‐
göra automatisk omstart.
Stopp/start-system 3 109.
Starta bilen vid låga temperaturer Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till –25 ºC för
dieselmotorer och –30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett batteri med tillräcklig laddning.
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.Stänga av motorn
Bränsleavstängningssystem Vid en kollision med en viss kraft
stängs bränslesystemet och motorn
av säkerhetsskäl av automatiskt.
Kontrollampan 9 tänds om bräns‐
leavstängning utlöses och, beroende
på version, ett motsvarande varnings‐ meddelande kan också visas i förar‐
informationscentralen 3 84.
Kontrollampa för allmän varning 9
3 75.
Observera!
Bilen låses dessutom upp automat‐
iskt och varningsblinkers samt kupé‐
belysningen tänds.
Vrid tändningsnyckeln till läget 0 för att förhindra att batteriet laddas ur och
kontakta en verkstad omedelbart. Låt kontrollera bilen med avseende på
bränsleläckage i motorrummet, under
bilen och i närheten av bränsletan‐
ken.