ESP OPEL COMBO 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

Sistem de iluminare105Pentru acţionarea manuală când
portierele sunt închise, apăsaţi lentila
de pe oricare parte.
Lumina de acces faţă, lămpile de
lectură
Poziţia centrală a comutatorului:
lumina interioară automată.
Se poate acţiona individual sau
împreună cu comutatorul basculant
7 când sunt închise portierele.
Apăsaţi 7 din stânga sau din dreapta
pentru a acţiona respectiva lampă de
lectură.
Plafoniera din spate
Poziţia centrală a comutatorului:
lumina interioară automată.
Pentru acţionarea manuală când
portierele sunt închise, apăsaţi lentila
de pe oricare parte.
Iluminarea portbagajului
În funcţie de varianta modelului,
iluminarea portbagajului se activează
la deschiderea portierelor spate/
hayonului sau a portierei culisante
laterale.
Plafoniera spate demontabilă
În funcţie de varianta modelului,
plafoniera spate demontabilă se
poate aprinde atunci când sunt
deschise portierele spate/hayonul
sau portierele culisante laterale şi
când comutatorul central este în
poziţia centrală.
Aprindeţi luminile permanent prin apăsarea părţii superioare a
comutatorului central c.
Stingeţi luminile permanent prin
apăsarea părţii inferioare a
comutatorului central ( AUTO OFF).

Conducerea şi utilizarea autovehiculului119Sistemul de oprire-pornireSistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj. Acesta porneşte
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată.
Un senzor al bateriei asigură
operarea funcţiei Autostop numai
atunci când bateria este suficient de
încărcată pentru o repornire.
Activarea Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea ^ din
consola centrală. Ledul din buton se
va aprinde pentru a confirma
dezactivarea.
În funcţie de versiune, un mesaj
corespunzător poate apărea şi în
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 90.
Autostop
Dacă autovehiculul rulează cu o
viteză scăzută sau este staţionar,
activaţi funcţia Autostop după cum
urmează:
● apăsaţi pedala de ambreiaj
● treceţi maneta în poziţia neutră
● eliberaţi pedala de ambreiaj
Motorul va fi oprit în timp ce contactul
rămâne cuplat.
O Autostop este indicată prin clipirea
lămpii de control ^ în DIC 3 90.
În timpul unei Autostop, încălzirea,
servodirecţia şi performanţa de
frânare vor fi menţinute.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului121Repornirea motorului cu cheia
Când apare una dintre următoarele
situaţii în timpul unei Autostop,
motorul va trebui repornit manual cu
ajutorul cheii.
● centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, iar portiera
şoferului este deschisă
● au trecut trei minute de la oprirea
motorului
În acest caz, lampa de control ^
clipeşte în DIC, împreună cu un
semnal de avertizare. În funcţie de versiune, un mesaj corespunzător
poate fi afişat şi în DIC 3 90.
Defecţiuni
Dacă lampa de control Æ se aprinde
pe blocul instrumentelor de bord,
înseamnă că există o defecţiune la
sistemul de oprire-pornire 3 89.
În funcţie de versiune, 9 se va
aprinde ca o alternativă dacă lampa
de control Æ nu este prezentă. Ar
putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare în DIC 3 90.
Avertismentul generic 9 3 81.Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Parcare9 Avertisment
● Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
● Trageţi întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de
eliberare. Dacă parcaţi pe un
drum înclinat, acţionaţi la
maximum frâna de mână.
Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
● Opriţi motorul. Răsuciţi cheia de contact în poziţia 0 şi
scoateţi cheia. Rotiţi volanul
până când simţiţi că se
blochează.
● Dacă autovehiculul se află pe suprafaţă plană sau la urcarea
pe pantă, cuplaţi mai întâi
treapta întâi înainte de oprirea
contactului. Pe un drum în
rampă, poziţionaţi roţile din faţă spre partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află la
coborârea pantei, cuplaţi
treapta de viteze marşarier
înainte de oprirea contactului.
Poziţionaţi roţile din faţă spre
bordură.
Încuiaţi autovehiculul 3 22 şi activaţi
sistemul de alarmă antifurt 3 28.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagurilor, motorul
este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului123Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 135,
3 185 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme legate de
aprindere, funcţionarea neuniformă a
motorului, reducerea evidentă a
performanţelor motorului sau al altor
probleme neobişnuite, apelaţi imediat
la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă, conducerea poate fi
continuată pentru scurt timp, cu
menţinerea vitezei autovehiculului şi
a turaţiei motorului la niveluri reduse.
Transmisia manuală
Pentru cuplarea marşarierului, cu
autovehiculul staţionar, aşteptaţi
3 secunde după apăsarea pedalei de
ambreiaj, trageţi în sus inelul de pe maneta selectorului de viteze şi
selectaţi treapta marşarier.
Dacă treapta de viteze respectivă nu este cuplată, aduceţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi din nou
treapta de viteze.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Atunci când se recomandă
schimbarea treptei de viteză pentru
îmbunătăţirea economiei de
combustibil, lampa de control [ sau
Ò se aprinde în Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 84.

124Conducerea şi utilizarea autovehicululuiTransmisia manuală
secvenţială
Transmisia semiautomată
Transmisia semiautomată (MTA)
permite schimbarea manuală (modul
manual) sau automată (modul
automat) a treptelor de viteze,
ambele moduri beneficiind de
controlul automat al ambreiajului.
Afişajul transmisiei
Arată modul curent şi treapta de
viteze curentă.
Pornirea motorului
Când porniţi motorul, apăsaţi pedala
de frână.
Dacă pedala de frână nu este
apăsată, un mesaj de avertizare va
apărea în Centrul de informaţii pentru
şofer (DIC) împreună cu un semnal
de avertizare 3 96, iar motorul nu va
putea fi pornit.
Notă
De asemenea, volumul sonor al semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer (DIC) 3 90.
Când pedala de frână este apăsată, transmisia comută automat la N
(neutru) şi motorul poate fi pornit.
Aceasta se poate face cu o uşoară
întârziere.
Autostop În timpul unei Autostop, dacă maneta
schimbătorului este în poziţia N,
selectaţi o altă treaptă de viteze, în
caz contrar, eliberaţi pedala de frână
sau deplasaţi maneta la +, – sau R
pentru a activa repornirea automată a motorului.Sistemul de oprire-pornire 3 119.
Maneta selectorului de viteze
Deplasaţi întotdeauna complet
maneta selectorului de viteze în
direcţia corespunzătoare.
După selectarea A/M, + sau - şi
eliberarea manetei selectoare,
maneta revine automat în poziţia
centrală.
N:poziţia neutrăo:poziţia de conducere

Conducerea şi utilizarea autovehiculului131se rulează şi de aderenţa
anvelopelor. Acesta previne în
acelaşi timp şi patinarea roţilor de tracţiune.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru
îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESC devine operaţional de îndată ce
lampa de control R se stinge.
Când ESC intră în acţiune, clipeşte lampa de control R.
Sistemul ESC este activat automat la pornirea autovehiculului şi nu poate fidezactivat.9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, ESC se va
dezactiva automat, iar lampa de
control R se va aprinde în blocul
instrumentelor de bord. În funcţie de
versiune, un mesaj poate apărea şi în Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 90. LED-ul din butonul
ASR OFF se va aprinde şi el.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Lampa de control R 3 85.Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze mai mari de aprox. 30 km/h.
Devierile de la vitezele memorate pot apărea în cazul urcării la deal sau al
coborârii în pantă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului133DeconectareaRăsuciţi capătul manetei către poziţia
OFF ; lampa de control m se stinge.
Viteza memorată este ştearsă. Deconectarea cheii de contact,
şterge de asemenea viteza
memorată.
Sistemul de asistenţă laparcare
Sistemul de asistenţă la parcare
facilitează parcarea prin măsurarea
distanţei dintre autovehicul şi
obstacole şi emiterea de semnale
acustice. Responsabilitatea pentru
parcare rămâne însă în întregime a
şoferului.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Lampa de control r 3 85.
Funcţionarea sistemului Sistemul de asistenţă la parcare se
activează automat la cuplarea
marşarierului.
Intervalele de timp dintre avertizări va scădea odată cu reducerea distanţei
faţă de obstacol. Atunci când distanţa
este mai mică de 30 cm, avertizarea este un ton continuu care se opreşte
imediat ce distanţa se măreşte.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem, r se aprinde şi se afişează un
mesaj în Centrul de informaţii pentru
şofer (DIC) 3 90.Următoarele situaţii pot afecta
performanţa sistemului:
● Senzorii ultrasonici nu sunt curaţi. Menţineţi bara de protecţie
fără noroi, murdărie, zăpadă,
gheaţă şi lapoviţă.
● Senzorii sunt acoperiţi de chiciură sau gheaţă.
● Portierele din spate/hayonul sunt
deschise.
● Un obiect atârna în exteriorul portierelor din spate/hayonului în
timpul ultimului ciclu de
deplasare. După îndepărtarea
obiectului, sistemul de asistenţă
la parcare va reveni la
funcţionarea normală.
● Un obiect sau o învelitoare este fixată de partea din spate a
autovehiculului.
● Bara de protecţie este avariată. Duceţi autovehiculul la un atelier
service pentru a repara sistemul.
● Alte condiţii, cum ar fi vibraţiile datorate unui ciocan cu percuţie,
afectează performanţa
sistemului.

134Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDacă sistemul tot nu funcţionează
corespunzător, apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
De asemenea, un semnal de
avertizare se va auzi scurt dacă
defecţiunea este prezentă la cuplarea
marşarierului 3 96.
Notă
De asemenea, volumul sonor al semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer (DIC) 3 90.
Indicaţii importante pentru
utilizarea sistemului de asistenţă
la parcare9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte sau articole de
îmbrăcăminte, precum şi sursele
de zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Dacă astfel de obstacole ies din
raza de detecţie a senzorilor în cursul apropierii autovehiculului,
se va emite un semnal de
avertizare continuu.Atenţie
Performanţele senzorilor pot fi
reduse ca urmare a acoperirii
acestora, de exemplu cu gheaţă
sau zăpadă.
Performanţele sistemelor de
asistenţă la parcare pot fi reduse
datorită supraîncărcării.
În cazul implicării unor
autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren, mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor din partea
superioară a autovehiculului nu
poate fi garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemul de asistenţă la parcare
nu va preveni coliziunea cu
obiecte aflate în afara ariei de
acoperire a senzorilor.
Notă
Sistemul de asistenţă la parcare
detectează automat echipamentul
de tractare montat din fabricaţie.
Acesta este dezactivat atunci când
este cuplat conectorul.
Senzorii pot detecta un obiect
inexistent (perturbaţii eco) datorită
unor perturbaţii acustice sau
mecanice externe.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului135Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumbconformă cu standardul european
EN-228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate să funcţioneze cu
combustibil E10 care respectă aceste standarde. Combustibilul E10 conţine
până la 10% bioetanol.
Utilizaţi benzine având cifra octanică recomandată 3 185. Utilizarea de
combustibili cu cifră octanică prea
mică poate penaliza puterea şi cuplul motorului şi să crească uşor
consumul de combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
şi pot afecta garanţia.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie de sulf mai mică de 50 ppm.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Motorinele nu trebuie diluate cu
combustibili pentru motoare pe
benzină.
Combustibilul pentru
funcţionarea pe gaze naturale
Utilizaţi gaze naturale cu conţinut de
metan de circa 78 - 99 %. L-gaz
(redusă) are o concentraţie de
78 - 87 %, iar H-gaz (ridicată) are o
concentraţie de 87 - 99 %. Se poate
utiliza şi biogaz cu conţinut similar de
metan, dacă acesta a fost tratat
chimic şi desulfurat.

136Conducerea şi utilizarea autovehicululuiUtilizaţi exclusiv gaze naturale sau
biogaz conforme cu DIN 51624.
Nu se va utiliza gaz lichefiat sau GPL.
Selectorul de combustibil
Apăsarea Y din consola centrală
comută între funcţionarea pe benzină şi pe gaz natural. LED-ul 1 de stare
arată modul curent de funcţionare.
1 dezactivat:funcţionarea pe
bază de gaze
naturale1 se aprinde:funcţionarea pe
benzinăImediat ce rezervoarele de gaz sunt
goale, se cuplează automat
funcţionarea pe benzină. Lampa de
control Y se aprinde în Centrul de
informaţii pentru şofer (DIC) 3 90
până la decuplarea contactului.
Este posibil să apară o uşoară
pierdere de putere şi cuplu la
funcţionarea pe benzină. De aceea,
trebuie să adaptaţi stilul de
conducere (de ex. în timpul efectuării manevrelor de depăşire), precum şi
încărcarea autovehiculului (de ex.
sarcini tractabile) la condiţiile date.
La fiecare şase luni, goliţi rezervorul
de benzină până când lampa de
control § se aprinde şi realimentaţi.
Acest lucru este necesar pentru
menţinerea calităţii combustibilului şi
a funcţionalităţii sistemului de
alimentare pe benzină.
Umpleţi complet rezervorul la
intervale regulate pentru a preveni
coroziunea acestuia.Alimentarea cu combustibil
Clapeta rezervorului de combustibil
se află în partea stânga spate a
autovehiculului.9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.