OPEL COMBO 2016 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje119zvočno opozorilo in menjalnik bo v
določenih situacijah samodejno
prestavil v N.
Pri ustavljanju na vzponu obvezno
zategnite ročno zavoro ali pritisnite
zavorni pedal. Za preprečitev
pregretja sklopke se oglasi zvočno
opozorilo, ki vas opozori na to, da je
potrebno pritisniti zavorni pedal ali
zategniti ročno zavoro.
Pri daljšem ustavljanju npr. v zastojih
ali pred zapornicami izključite motor.
Zaviranje z motorjem
Samodejni način
Pri vožnji po klancu navzdol
robotiziran ročni menjalnik ne vklopi v višjo prestavo, dokler motor ne
doseže zelo visokega števila vrtljajev.
Med zaviranjem vklopi Easytronic
pravočasno v nižjo prestavo.
Ročni režim prestavljanja
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo.Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite med položaji R in
A/M (ali med + in -), med tem rahlo
dodajajte plin. Pedala za plin ne
pritiskajte sunkovito in število vrtljajev
motorja naj bo čim nižje.
Parkiranje Zategnite ročno zavoro. Zadnja
izbrana prestava (izpisana na
prikazovalniku) ostane vklopljena.Svarilo
Vozila ne zapustite, če je menjalnik v položaju N.
Če je kontakt vključen, se bo pri
parkiranem vozilu in prestavi v
položaju N oglasilo zvočno opozorilo.
Po izključitvi kontakta menjalnik ne
reagira na pretikanje izbirne ročice
(ne vklaplja izbranih prestav).
Ročni način prestavljanja
Ko pade število vrtljajev na kritično
nizko vrednost, menjalnik samodejno
vklopi nižjo prestavo.
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja. Ko
doseže hitrost motorja mejno kritično
število vrtljajev, vklopi menjalnik
samodejno v višjo prestavo tudi pri
pritisku pedala do dna ("kickdown")
3 120.
Kadar je za zmanjšanje porabe goriva priporočljivo spremeniti prestavo
menjalnika, sveti kontrolna lučka
[ ali Ò na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 81.

120Vožnja in rokovanjeElektronsko krmiljeni vozniprogrami
Način Eco E
Ko je vključen samodejni način, lahko izberete način Eco, da zmanjšate
porabo goriva.
Način Eco izbere najprimernejšo
prestavo glede na hitrost vozila,
število vrtljajev motorja in stopnjo
pritiska na plin.
Aktiviranje
Pritisnite E na ohišju prestavne
ročice. Za prikaz vklopa se na
prikazovalniku menjalnika prikaže
znak E.
Deaktiviranje
Način Eco izklopite s:
● znova pritisnite E
● preklop v ročni način
Za zaščito menjalnika pred
pregretjem sklopke, se pri zelo visoki temperaturi sklopke lahko oglasi
zvočno opozorilo. V takem primeru
pritisnite zavorni pedal, potisnite
izbirno ročico v položaj N in zategnite
ročno zavoro, da se sklopka ohladi.
Kickdown (naglo pospeševanje) Ko pritisnete pedal za plin čez točko
upora pod določenimi hitrostmi,
preklopi menjalnik v nižjo prestavo.
Za dobro pospeševanje je na voljo
maksimalna moč motorja.
Ko doseže hitrost motorja mejno
kritično število vrtljajev, vklopi
menjalnik samodejno v višjo prestavo tudi v ročnem načinu prestavljanja.
Brez Kickdown funkcije v ročnemnačinu prestavljanja ne pride do
tovrstnega samodejnega
prestavljanja.
Napaka V primeru motenj v delovanju sveti naprikazovalniku menjalnika indikator
s .
Vožnjo lahko nadaljujete, vendar
previdno, premišljeno in
enakomerno. Opozorilno sporočilo se
lahko pojavi na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) skupaj
z zvočnim opozorilom 3 92.
Opomba
Glasnost zvočnega opozorila je
mogoče nastaviti tudi prek
voznikovega informacijskega
zaslona (DIC) 3 86.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.

Vožnja in rokovanje121Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 80.
Sistem proti blokiranju koles ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate po značilnem zvoku regulacijskečrpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko slišite.
Kontrolna lučka u 3 80.
Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
Mehanska ročna zavora

122Vožnja in rokovanje9Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Če z vklopljeno ročno zavoro
prekoračite določeno hitrost, se
oglasi zvočno opozorilo.
Opomba
Glasnost zvočnega opozorila je
mogoče nastaviti tudi prek
voznikovega informacijskega
zaslona (DIC) 3 86.
Kontrolna lučka R 3 80.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno
pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustitezavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
zavorni pedal, ostanejo zavore
vklopljene še dve sekundi. Zavore
samodejno popustijo, kakor hitro
začne vozilo speljevati.
Če kontrolna lučka Z sveti med
vožnjo, obstaja napaka v sistemu
pomoči pri speljevanju na vzponu
3 81. Za odpravo motnje poiščite
pomoč v servisni delavnici.Pomoč pri speljevanju na vzponu ne
deluje med funkcijo Autostop.
Sistem Stop-start 3 112.

Vožnja in rokovanje123Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Regulator proti zdrsu (ASR) je
sestavni del elektronskega
stabilnostnega nadzora (ESC).
ASR izboljšuje stabilnost vozila v
vseh voznih situacijah, neodvisno od
površine vozišča ali oprijema
pnevmatik, s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične pogonsko kolo drseti, se
zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
Sistem ASR deluje takoj, ko ugasne
krmilna lučka R.
Ko deluje sistem ASR, utripa
kontrolna lučka R.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Deaktiviranje
Po želji lahko ASR izklopite: na kratko pritisnite ASR OFF .
Zasveti LED lučka v tipki in na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC) 3 86 (odvisno od izvedbe) se
prikaže ustrezno sporočilo.
ASR ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom ASR OFF .
ASR se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo vžiga.
Napaka
ASR se samodejno izklopi v primeru
napake. Na instrumentni plošči sveti
indikator R. Glede na različico se
lahko na voznikovem informacijskem
zaslonu 3 86 prikaže tudi sporočilo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Kontrolna lučka R 3 81.
Elektronski stabilnostni nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor

124Vožnja in rokovanjemotorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESC je pripravljen na delovanje, ko
ugasne kontrolna lučka R.
Ko se vklopi sistem ESC, utripa
krmilna lučka R.
Sistem ESC se samodejno vključi, ko
zaženete vozilo, in ga ni mogoče
deaktivirati.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Napaka
V primeru napake se ESC samodejno
izključi in v instrumentni plošči sveti
kontrolna lučka R. Glede na različico
se lahko na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 86
prikaže tudi sporočilo. Zasveti tudi
lučka v tipki ASR OFF.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Kontrolna lučka R 3 81.Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Tempomat
Tempomat omogoča, da določite in
ohranjate hitrosti nad približno
30 km/h. Pri strmejših vzponih ali
spustih je mogoče odstopanje od
shranjene hitrosti.

Vožnja in rokovanje125
Ne uporabljajte Tempomata, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Kontrolna lučka m 3 85.
Vklop
Obrnite konec ročice v položaj ON;
sveti kontrolna lučka m v instrumentni
plošči. Glede na različico se lahko na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC) 3 86 prikaže tudi sporočilo.
Aktiviranje
Pospešite do želene hitrosti in
potisnite ročico navzgor ( +); trenutna
hitrost se shrani in vzdržuje. Pedal za
plin lahko tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal
sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Tempomat ostane dejaven med
prestavljanjem.
Pospeševanje
Ko tempomat deluje, pritisnite ročico
navzgor ( +) ali večkrat na kratko
pritisnite ročico navzgor ( +): hitrost se
povečuje zvezno ali v majhnih
korakih.
Druga možnost je, da pospešite na
želeno hitrost in jo shranite s
pritiskom ročice navzgor ( +).
Upočasnjevanje Ko tempomat deluje, pritisnite ročico
navzdol ( -) ali večkrat na kratko
pritisnite ročico navzdol ( -): hitrost se
zmanjšuje zvezno ali v majhnih
korakih.Deaktiviranje
Samodejni izklop: ● hitrost vozila pod 30 km/h
● pritisnjen zavorni pedal
● pritisnjen pedal sklopke
● deluje sistem za nadzor zdrsa pogonskih koles/istem proti
zdrsu pogonskih koles (ASR) ali
elektronski stabilnostni nadzor
(ESC).
Priklic shranjene hitrosti Pritisnite = pri hitrosti nad 30 km/h.
Nastavi se shranjena hitrost.
Izklop
Konec ročice obrnite v položaj OFF;
ugasne lučka m. Shranjena hitrost je
izbrisana. Z izključitvijo kontakta se
shranjena hitrost izbriše.

126Vožnja in rokovanjeParkirni pomočnik
Parkirni pomočnik olajša parkiranje z
meritvijo razdalje med vozilom ter
oviro in opozarja voznika z zvočnim
signaliziranjem. Vsekakor pa je
voznik tisti, ki je odgovoren za
morebitne posledice pri parkiranju
vozila.
Sistem meri razdaljo s štirimi senzorji v zadnjem odbijaču.
Kontrolna lučka r 3 81.
Delovanje sistema
Parkirni pomočnik se vključi
samodejno, ko prestavite v vzvratno
prestavo.
Intervali med piski se krajšajo z
zmanjševanjem razdalje vozila od
ovire. Ko je razdalja manjša od
30 cm, se piskanje spremeni v
neprekinjen zvok, ki se prekine, takoj
ko se razdalja poveča.
Napaka
V primeru napake v sistemu zasveti
r in na voznikovem informacijskem
zaslonu (DIC) 3 86 se pojavi
sporočilo.
Naslednja stanja lahko vplivajo na
delovanje sistema:
● Ultrazvočni senzorji niso čisti. Z odbijačev vozila redno čistite
umazanijo, sneg, led in snežno
brozgo.
● Senzorji so prekriti s slano ali ledom.
● Odprta so zadnja vrata / vrata prtljažnika.
● V zadnjem ciklu vožnje je iz zadnjih vrat / vrat prtljažnika visel
predmet. Po odstranitvi
predmeta bo ultrazvočni parkirni
pomočnik spet deloval normalno.● Predmet ali prekritje je pritrjeno na zadnji del vozila.
● Odbijač je poškodovan. Vozilo odpeljite v servisno delavnico, da
sistem popravijo.
● Na učinkovitost sistema lahko vplivajo zunanji vplivi, npr.
tresljaji pnevmatskega kladiva.
V primeru, da sistem še vedno ne
deluje pravilno, poiščite pomoč v
servisni delavnici.
Če je pri vklopu vzvratne prestave
prisotna napaka v sistemu, se oglasi
tudi kratko zvočno opozorilo, 3 92.
Opomba
Glasnost zvočnega opozorila je
mogoče nastaviti tudi prek
voznikovega informacijskega
zaslona (DIC) 3 86.

Vožnja in rokovanje127Pomembni nasveti za uporabo
sistema parkirnega pomočnika9 Opozorilo
Razne odsevne površine
predmetov ali oblačil ter zunanji
viri glasnega zvoka utegnejo
povzročiti, da sistem ne zazna
ovire.
Posebej bodite pozorni na zelo
nizke ovire, ki utegnejo
poškodovati dele podvozja vozila.
Če takšni predmeti zapustijo
zaznavno območje senzorjev pri
približevanju, Vas o tem opozori
neprekinjen zvočni signal.
Svarilo
Če so senzorji zamazani ali prekriti s snegom ali ledom, se zmanjša
njihov delovalni učinek.
Učinkovitost sistema parkirnega
pomočnika se lahko zmanjša
zaradi težke obremenitve.
Izredne razmere veljajo za visoka vozila (npr. terenska vozila, mini
Van vozila, dostavna vozila).
Zaznavanje ovir v višjem delu
vozila ni zagotovljeno.
Ovire z majhno odsevno površino
(npr. ozki predmeti ali mehki
predmeti) sistem morda ne zmore
zaznati.
Parkirni pomočnik ne upošteva
predmetov in ovir, ki so izven
zaznavnega dosega senzorjev.
Opomba
Če je vozilo opremljeno s tovarniško nameščeno vlečno kljuko, jo sistem
parkirnega pomočnika avtomatično
upošteva. Sistem se izklopi, kadar je
priklopljen električni priključek.
Senzor lahko zazna neotipljive ovire (odmevne motnje), ki jih povzročijo
zunanji zvočne ali mehanske
motnje.
Gorivo
Goriva za bencinskemotorje
Uporabljajte samo neosvinčeno
gorivo, ki ustreza evropskemu
standardu EN 228 ali
E DIN 51626-1 ali enakovrednemu
standardu.
Motor vašega vozila lahko deluje na
gorivo E10, ki izpolnjuje navedene
standarde. Gorivo E10 vsebuje do
10 % bioetanola.
Uporabljajte goriva z ustreznim
oktanskim številom 3 176. Uporaba
goriva s prenizkim oktanskim
številom zmanjša moč motorja in
poveča porabo goriva.Svarilo
Ne uporabljajte goriv ali aditivov
za goriva, ki vsebujejo kovinske
spojine, na primer aditivov na
osnovi mangana. Zaradi tega
lahko pride do poškodb motorja.

128Vožnja in rokovanjeSvarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 228 ali
E DIN 51626-1 oziroma
enakovrednim standardom, lahko
pride do nastanka usedlin ali
poškodb motorja in in lahko vpliva na garancijo.
Svarilo
Uporaba goriva s prenizkim
oktanskim številom utegne
povzročati nenadzorovano
izgorevanje, klenkanje, kar lahko
uniči motor.
Goriva za dizelske motorje
Uporabljajte le dizelsko gorivo v
skladu s standardom EN 590.
V državah zunaj Evropske unije
uporabljajte gorivo Euro-Diesel z
vsebnostjo žvepla pod 50 delcev na
milijon.
Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 590 ali
enakovrednim standardom, lahko
pride do izgube moči motorja,
povečane obrabe ali poškodb
motorja in lahko vpliva na
garancijo.
Ne uporabljajte dizelskega goriva za
plovila, kurilnega olja, Aquazola in
podobnih emulzij dizelskega goriva in vode. Ne mešajte med seboj
dizelskega goriva in bencina.
Pogon na naravni plin Uporabljajte naravni plin, ki ima delež
metana približno 78 - 99 %. L-plin (Low) ima približno 78 - 87 % metana
in H-plin (High) ima 87 - 99 % delež
metana. Dovoljena je uporaba bio-
plina (Biogas), ki ima ekvivalenten delež metana in je kemično očiščen in
nežveplan.
Uporabljajte le naravni plin, ki ustreza standardom DIN 51624.
Uporaba utekočinjenega plina aliLPG ni dovoljena.
Izbirno stikalo goriva
S pritiskom Y v sredinski konzoli
preklopite med delovanjem na bencin
in zemeljski plin. Stanje LED-lučk 1
opozarja na trenutni način delovanja.
1 izključeno:pogon na zemeljski
plin1 sveti:pogon na bencin
Takoj ko so posode za zemeljski plin
prazne, se samodejno vklopi
delovanje na bencin. Na voznikovem