OPEL COMBO 2016 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom109Režim ručne recirkulacije
vazduha
Uključuje se pritiskom na 4.recirkulacija
uključena:LED dioda u
dugmetu svetli; na
displeju se
pojavljuje Drecirkulacija
isključena:LED dioda u
dugmetu se gasi;
na displeju se
pojavljuje E9Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti. U putničkom prostoru dolazi do
pogoršanja kvaliteta vazduha što
može dovesti do pospanosti
prisutnih u vozilu.
U toplim i veoma vlažnim uslovima
okolnog vazduha, vetrobran se može
zamagliti sa spoljašnje strane kada
se prema njemu usmeri hladan
vazduh. Ukoliko se vetrobran zamagli sa spoljašnje strane, uključiti brisač
vetrobrana i isključiti V.Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvori
Najmanje jedan ventilacioni otvor
mora biti otvoren dok je hlađenje uključeno u cilju sprečavanja
zaleđivanja tokom strujanja vazduha
oko isparivača.9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U
slučaju udesa može doći do štete
i povreda.
Srednji ventilacioni otvori

110Upravljanje klima sistemomPomeriti obrtno dugme na levo radi
otvaranje otvora.
Usmeriti protok vazduha okretanjem
otvora.
Pomeriti obrtno dugme na desno radi
zatvaranje otvora.
Bočni ventilacioni otvori
Pomeriti obrtno dugme na levo radi
otvaranje otvora.
Usmeriti protok vazduha okretanjem
otvora.
Pomeriti obrtno dugme na desno radi
zatvaranje otvora.
Fiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla i prozora
vrata, i u nožnom prostoru.Održavanje
Ulaz vazduha
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću ili sneg.
Filter za polen Polenski filter pročišćava vazduh koji
ulazi iz spoljašnjeg prostora i uklanja
prašinu, čađ, polen i spore iz njega.

Upravljanje klima sistemom111Redovno funkcionisanje
klima uređaja
Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom mesečno na nekoliko
minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih spoljašnjih temperatura sistem
hlađenja ne radi.
Servis
Radi postizanja optimalnog efekta
hlađenja, preporučljivo je da se
jednom godišnje, počevši od
treće godine nakon prve registracije
vozila, obave sledeće operacije pri
pregledu klima sistema:
● test funkcionalnosti i pritiska
● funkcionalnost grejanja
● provera zaptivenosti
● provera pogonskih kaiševa
● čišćenje kondenzatora i drenaža sušača
● provera performansi

112Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSaveti za vožnju.........................112
Upravljanje vozilom .................112
Upravljanje .............................. 113
Polazak i rukovanje ...................113
Razrada novog vozila ..............113
Položaji kontakt brave .............113
Startovanje motora ..................114
Isključivanje vozila ...................114
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom ....................115
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 115
Parkiranje ................................ 118
Izduvni sistem motora ................118
Filter za čestice dizela .............118
Katalizator ............................... 119
Ručni menjač ............................. 120
Automatizovani ručni menjač .....120
Displej menjača .......................120
Startovanje motora ..................121
Ručica menjača .......................121
Ručni režim ............................. 123
Elektronski programi vožnje ....123
Kvar ......................................... 124Kočnice...................................... 124
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja ...................... 124
Parkirna kočnica ......................125
Pomoć pri kočenju ...................125
Pomoć pri polasku na usponu . 125
Sistemi upravljanja vožnjom ......126
Sistem kontrole proklizavanja ..126
Elektronska kontrola stabilnosti ............................... 127
Pomoćni sistemi za vozača .......128
Tempomat ............................... 128
Pomoć pri parkiranju ...............129
Gorivo ........................................ 131
Gorivo za benzinske motore ....131
Gorivo za dizel motore ............131
Gorivo za rad na prirodni zemni gas .......................................... 131
Dopuna goriva ......................... 132
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije ................................... 134
Kuka za prikolicu ........................135
Opšte informacije ....................135
Karakteristike vožnje i predlozi
za vuču ................................... 135
Vuča prikolice .......................... 135Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom
Nikad se ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu
Autostop)
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu u
režimu Autostop, ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 115.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.

Vožnja i rukovanje113Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi
zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može upravljati ali uz dodatni napor.Pažnja
Nikada ne ostavljajte upravljač
potpuno zaključan kada je vozilo
zaustavljeno, jer to može da ošteti
pumpu servoupravljača.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve
vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja mogu biti veće, a postupak čišćenja filtera za čestice
dizela češći. Režim Autostop može
da bude blokiran u cilju punjenja
akumulatora.
Filter za čestice dizela 3 118.Položaji kontakt brave0:odbravljen upravljač, kontakt
isključen1:kontakt uključen, kod dizel
motora: predgrevanje2:startovanje

114Vožnja i rukovanjeStartovanje motora
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
kočnicu.
Automatizovani ručni menjač: uključiti
kočnicu, menjač automatski
prebacuje u N (neutralno)
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 1 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 2 i
otpustiti.
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u
položaj 0.
Autostop
U režimu Autostop, motor se može
automatski ponovo pokrenuti
pritiskanjem pedale kvačila.
Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem (MTA): Prebaciti u stepen
prenosa za hod unapred, otpustiti
pedalu kočnice ili pomeriti ručicu u +,
– ili R kako bi se omogućilo
automatsko ponovno pokretanje.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 115.
Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Startovanje bez dodatnih grejača je
moguće kod dizel motora do
temperature od -25 °С, a kod
benzinskih motora do -30 °C. Za
startovanje je potrebno motorno ulje
odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno
servisiranje i odgovarajuće napunjen
akumulator.Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu
za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.
Isključivanje vozila
Sistem za isključivanje dovoda
goriva
U slučaju sudara određenog
intenziteta, iz bezbednosnih razloga
automatski se prekida dovod goriva u
sistemu za gorivo i isključuje motor.
Kontrolna lampica 9 svetli ako se
aktivira prekidač za prekid dovoda
goriva i, u zavisnosti od verzije, može se pojaviti odgovarajuća poruka
upozorenja na informacionom centru
za vozača (DIC) 3 88.
Kontrolna lampica za opšte
upozorenje 9 3 80.

Vožnja i rukovanje115Napomena
Osim toga, vozilo se automatski
otključava i trepćuća svetla
upozorenja (sva četiri pokazivača
pravca) i unutrašnje osvetljenje se
uključuju.
Okrenuti ključ u kontakt bravi u
položaj 0 da se akumulator ne bi
ispraznio i odmah zatražiti pomoć od
servisa. Proveriti da li gorivo negde
curi – u motornom prostoru, ispod
vozila i u blizini rezervoara za gorivo.
Resetovanje sistema za isključivanje
dovoda goriva i omogućavanje dalje
vožnje vozila:
1. Okrenuti ključ u kontakt bravi u položaj 1 3 113.
2. Potpuno uključiti svetlo desnog pokazivača pravca 3 100.
3. Isključiti svetlo desnog pokazivača pravca.
4. Potpuno uključiti svetlo levog pokazivača pravca.
5. Isključiti svetlo levog pokazivača pravca.6. Ponoviti korake 2, 3, 4 i 5.
7. Okrenuti ključ u kontakt bravi u položaj 0.9 Opasnost
Ako se oseća miris goriva u vozilu
ili ono curi, odmah otkloniti uzrok uservisu. Ne resetovati sistem za
isključivanje dovoda goriva kako bi
se izbegao rizik od požara.
Poruke sistema za gorivo 3 95.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
Sistem za zaustavljanje ipokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo.
Senzor akumulatora obezbeđuje da se Autostop izvršava samo ako je
akumulator dovoljno pun za ponovno
pokretanje.
Aktiviranje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.
Isključivanje

116Vožnja i rukovanjeIsključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na ^ na
srednjoj konzoli. LED lampica na
dugmetu svetli kako bi se potvrdilo
isključivanje.
Zavisno od verzije, na informacionom centru za vozača se takođe može
prikazati odgovarajuća poruka 3 88.
Autostop Ako se vozilo kreće malom brzinom ilimiruje, aktivirati Autostop na sledeći
način:
● Pritisnuti pedalu kvačila
● Postaviti ručicu u neutralan položaj
● Otpustiti pedalu kvačila
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop je aktiviran kada kontrolna lampica ^ svetli na informacionom
centru za vozača 3 88.
U Autostop performanse grejanja,
servo upravljača i kočenja ostaju nepromenjene.
Pažnja
Funkcija servo upravljača možeda bude smanjena u režimu
Autostop.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova. U suprotnom,
Autostop će biti onemogućen.
● sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno
● poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
● vozačeva vrata su zatvorena i sigurnosni pojas vozača je
pričvršćen
● akumulator je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
● motor je zagrejan
● temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno
visoka
● temperatura izduvnog sistema motora nije previsoka, npr. nakon
vožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem
● temperatura okoline nije dovoljno
niska
● sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop

Vožnja i rukovanje117● funkcija samočišćenja filtera začestice dizela nije aktivna
● vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
● vakuum kočnice je dovoljan
● brisači vetrobranskog stakla ne rade velikom brzinom
● nije izabran hod unazad
● grejanje zadnjeg prozora ne radi
Autostop može da bude blokiran ako
je temperatura okoline blizu tačke
mržnjenja.
Za vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem, Autostop može biti
blokiran dok se ne postigne brzina od oko 10 km/h.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 113.
Zaštita akumulatora od pražnjenja Da bi se osiguralo pouzdano ponovno
pokretanje motora, u sistem za
zaustavljanje i pokretanje ugrađeno je nekoliko funkcija za zaštitu
akumulatora od pražnjenja.Ponovno startovanje motora
Ručni menjač
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Automatizovani ručni menjač
Ako je ručica menjača u položaju N
izabrati neki drugi stepen prenosa; u
suprotnom, otpustiti pedalu kočnice ili pomeriti ručicu u položaj +, – ili R kako
bi se omogućilo automatsko ponovno pokretanje.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Ponovno startovanje motora
ključem
Ako se pojavi neki od sledećih uslova za vreme Autostop, biće potrebno da
se motor restartuje ručno, pomoću
ključa.● Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije vezan i vozačeva
vrata su otvorena
● Tri minuta je prošlo od isključivanja motora
U tom slučaju, kontrolna lampica ^
svetli na Informacionom centru za
vozača (DIC) u kombinaciji sa
upozoravajućim zvučnim signalom.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača se takođe može
prikazati odgovarajuća poruka 3 88.
Kvar
Ako kontrolna lampica Æ svetli na
instrument tabli, postoji kvar u
sistemu za zaustavljanje i pokretanje
3 87.
U zavisnosti od verzije, 9 svetli ako
nema kontrolne lampice Æ. Poruka
upozorenja se takođe može prikazati na informacionom centru za vozača
3 88.
Opšte upozorenje 9 3 80.
Zatražiti pomoć od servisa.

118Vožnja i rukovanjeParkiranje9Upozorenje
● Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih
gasova mogla bi da zapali
površinu.
● Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što
je moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto
vreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti pedalu
kočnice.
● Isključiti motor. Okrenite ključ u
kontakt bravi u položak0 i
izvucite ga. Okrenuti upravljač
dok se ne oseti da se zabravio.
● Ako se vozilo nalazi na ravnoj podlozi ili na uzbrdici, ubacite uprvi stepen prenosa pre nego
što isključite kontakt. Ukoliko
se vozilo parkira na uzbrdici,
prednje točkove okrenuti od
ivičnjaka.
Ako se vozilo nalazi na
nizbrdici, ubacite u stepen za
hod unazad pre nego što
isključite kontakt. Prednje
točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
Zaključati vozilo 3 22 i aktivirati
sistem zaštite od krađe 3 27.
Napomena
U slučaju nesreće kad je došlo
naduvavanja vazdušnog jastuka,
motor se automatski isključuje, ako
se vozilo zaustavlja u određeno
vreme.
Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
postupak se odvija automatski u
određenim uslovima vožnje i može da