OPEL COMBO 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés119lehetőséget. A gombon lévő LED
világít, megerősítve a kikapcsolás
tényét.
A verziótól függően, egy megfelelő
üzenet is, pl. Start&Stop
disconnected (Start&Stop leválasztva) , megjelenhet a Vezető
Információs Központban 3 91.
Autostop Ha a jármű lassan halad vagy áll,
aktiváljon egy Autostop-ot, az
alábbiak szerint:
● nyomja le a tengelykapcsoló pedált
● tegye a kart üresbe
● engedje fel a tengelykapcsoló pedált
A motor kikapcsol, a gyújtás azonban bekapcsolva marad.
Ha a Vezető Információs Központban
a ^ ellenőrzőlámpa villog, az
Autostop állapotot jelez 3 91.
Egy Autostop közben a fűtés, a
szervokormány és a fékteljesítmény
megmarad.
Figyelem!
A kormányzási rásegítés
csökkenhet egy Autostop esetén.
Autostop feltételei
A stop-start rendszer ellenőrzi, hogy
az alábbi feltételek mindegyike
teljesül-e. Ellenkező esetben a
rendszer letiltja az Autostop funkciót.
● a stop-start rendszer nincs manuálisan kikapcsolva
● a motorháztető teljesen le van zárva
● a vezető oldali ajtó be van csukva
és a vezető biztonsági öve be
van kapcsolva
● a járműakkumulátor megfelelően
fel van töltve és jó állapotban van
● a motor be van melegítve
● a motor hűtőfolyadék hőmérséklet nem túl magas
● a motor kipufogó hőmérséklet nem túl magas, pl. miután nagy
motorterheléssel hajtottak
● a környezeti hőmérséklet nem túl
alacsony
● a hőmérséklet szabályozás rendszere engedélyezi az
Autostop funkciót
● a dízel részecskeszűrő öntisztító folyamata nem üzemel
● a jármű mozgásban volt az utolsó
Autostop óta
● a fékvákuum elegendő
● az ablaktörlők nem működnek gyors sebességgel

120Vezetés és üzemeltetés● a hátramenet fokozat nincskiválasztva
● a hátsó ablakfűtés nem működik
A fagyáshoz közeli környezeti
hőmérséklet gátolhatja az Autostop
rendszert.
Automatizált kézi sebességváltóval
felszerelt gépjárműveknél lehet, hogy
az Autostop nem lép működésbe,
amíg a gépjármű nem ér el egy kb.
10 km/óra sebességet.
Autópályán való hajtás után
közvetlenül előfordulhat, hogy az
Autostop felfüggesztésre kerül.
Új gépkocsi bejáratása 3 116.
A járműakkumulátor lemerülés-
védelme
A megbízható motor-újraindítások
biztosítása érdekében a stop-start
rendszer részét képezik a
járműakkumulátor lemerülésével
szembeni különböző védelmi
funkciók.
A motor újraindításaKézi sebességváltóAz automatikus újraindításhoz a
választókarnak üres állásban kell
lennie.
A motor újraindításához nyomja meg
a tengelykapcsoló pedált.
Automatizált kézi sebességváltó
Ha a sebességváltó kar N állásban
van, válasszon másik fokozatot,
különben a engedje fel a fékpedált
vagy mozdítsa a kart +, – vagy R
állásba az automatikus újraindítás
lehetővé tételéhez.
Ha elektromos készülék, például
hordozható CD-lejátszó, csatlakozik az elektromos kimenethez,
újraindítás közben esetleg rövid
áramesés észlelhető.
A motor újraindítása a kulccsal Ha egy Autostop esetén a következő
feltételek valamelyike teljesül, a
motort kézi úton, a gyújtáskulcs
használatával kell újraindítani.
● a vezető biztonsági öve nincs bekapcsolva, és a vezető oldali
ajtó nyitva van
● a motor kikapcsolása óta már eltelt három percEbben az esetben, a ^
ellenőrzőlámpa villog a vezetői
információs központban egy
figyelmeztető hangjelzés
kíséretében. A verziótól függően, egy
megfelelő üzenet is megjelenik a
Vezető Információs Központban
3 91.
Meghibásodás
Ha a Æ ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben, akkor
meghibásodás van a stop-start
rendszerben 3 90.
Típustól függően, ha nincs Æ
ellenőrzőlámpa, helyette a 9 fog
világítani. Egy megfelelő
figyelmeztető üzenet is, pl.
Start&Stop unavailable (Start&Stop
nem áll rendelkezésre) , megjelenhet
a Vezető Információs Központban
3 91.
9 általános figyelmeztetés 3 82.
Kérjen segítséget egy szerviztől.

Vezetés és üzemeltetés121Parkolás9Figyelmeztetés
● Ne álljon a járművel könnyen
gyulladó felületre. A
kipufogórendszer magas
hőmérséklete meggyújthatja a
felületet.
● A rögzítőféket mindig a kioldógomb benyomása nélkülhúzza be. Ha lejtőn vagy
emelkedőn áll meg, akkor
olyan erősen húzza be a
kéziféket, amennyire csak
tudja. A működtetéshez
szükséges erő
csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
● Állítsa le a motort.
● Ha a jármű egyenes felületen vagy emelkedőn áll, akkor a
gyújtás kikapcsolása előtt
először kapcsoljon az első
sebességfokozatba.
Emelkedőn parkolva fordítsa el az első kerekeket a
járdaszegélytől.
Ha a jármű lejtőn áll, akkor a
gyújtás kikapcsolása előtt
először kapcsoljon hátrameneti
sebességfokozatba. Az első
kerekeket fordítsa a
járdaszegély felé.
● Csukja be az ablakokat.
● Fordítsa a gyújtáskulcsot a 0 állásba és távolítsa el a
gyújtáskapcsolóból. Fordítsa el a kormányt addig, amíg a
kormányzár nem reteszelődik.
● Zárja be a járművet 3 24.
● Kapcsolja be a kettős reteszelésű zárrendszert 3 29.
Megjegyzés
Légzsák működésbe lépésével járó
baleset esetén a motor
automatikusan leáll, ha a gépkocsi
bizonyos időn belül mozdulatlan állapotba kerül.
Kipufogó
Kipufogógázok9 Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Dízel részecskeszűrő
A dízel részecskeszűrő kiszűri a
kipufogógázok káros
koromrészecskéit. A rendszer
öntisztító funkcióval is rendelkezik,
amely bizonyos időközönként jelzés
nélkül automatikusan működésbe
lép. A szűrő tisztítása a
koromrészecskék nagy

122Vezetés és üzemeltetéshőmérsékleten, rendszeres
időszakonként való elégetésével
történik. A művelet automatikusan
lezajlik bizonyos menetkörülmények
között, és akár 25 percig is eltarthat.
Jellemzően 15 perc szükséges. Az
Autostop nem áll rendelkezésre, és
az üzemanyag-fogyasztás
magasabb lehet ebben a
szakaszban. A folyamatot kísérő
szag és füst normális jelenség.
Bizonyos menetkörülmények között a
rendszer nem tudja automatikusan
elvégezni a tisztítást, mint például
rövid távokon való használat esetén.Ha szükségessé vált a szűrő
tisztítása, és a korábbi
menetkörülmények nem tették
lehetővé az automatikus tisztítást,
akkor ezt az % ellenőrzőlámpa jelzi.
A verziótól függően, egy
figyelmeztető üzenet is megjelenhet a
vezetői információs központban
3 91.
Amikor a dízel részecskeszűrő
megtelt, akkor világít az %
ellenőrzőlámpa. A motor
károsodásának elkerülésére amint
mód van rá, kezdje meg a tisztítási
folyamatot.
Tisztítási folyamat A tisztítási folyamat elindításához
folytassa a vezetést, és tartsa a motor percenkénti fordulatszámát 2000
fölött. Szükség esetén kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. A
dízel részecskeszűrő tisztítása
megkezdődik.Figyelem!
Ha a tisztítási folyamat
megszakad, a motor súlyosan
károsodhat.
A tisztítás leggyorsabban magas
fordulatszámon és terhelés alatt
megy végbe.
Amint a öntisztítási folyamat
befejeződött, a % ellenőrzőlámpa
kialszik.
Katalizátor
A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.

Vezetés és üzemeltetés123Figyelem!
A 3 136, 3 188 oldalakon
felsoroltaktól eltérő minőségű
üzemanyagok használata kárt
okozhat a katalizátorban vagy az
elektronikus alkatrészekben.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
tönkremenetelét okozhatja Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében a
tengelykapcsoló pedál benyomása
után várjon három másodpercet,
húzza fel a váltókaron található
gyűrűt, és kapcsolja hátrameneti
fokozatba a sebességváltót.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Ha az üzemanyag takarékosság
javítása érdekében fokozatváltás
javasolt, [ vagy Ò világít a vezetői
információs központban 3 86.

124Vezetés és üzemeltetésAutomatizált kézi
sebességváltó
Az automatizált kézi sebességváltó
(MTA) a kézi sebességváltást (kézi
üzemmód) és automatikus
sebességváltást (automatikus
üzemmód) egyaránt lehetővé teszi,
mindkettőt teljesen automatikus
tengelykapcsoló-működtetés mellett.
Sebességváltó-kijelző
Az aktuális üzemmódot és a
sebességfokozatot jeleníti meg.
A motor indítása
Nyomja le a fékpedált a motor
indításakor.
Ha a fékpedál nincs lenyomva, egy
figyelmeztető hangjelzés szólal meg
3 97 és a motor nem indítható el.
A verziótól függően, egy megfelelő
figyelmeztető üzenet is, pl. Depress
brake pedal (Nyomja le a fékpedált) ,
megjelenhet a Vezető Információs
Központban 3 91.
Megjegyzés
A figyelmeztető hangjelzés
hangereje szintén beállítható a
vezető információs központon
keresztül 3 91.
Amint lenyomja a fékpedált, a
sebességváltó automatikusan N
(üres) állásba vált és a motor
indítható. Rövid késleltetés
előfordulhat.
Autostop
Egy Autostop során, ha a
sebességváltó kar N állásban van,
válasszon másik fokozatot, különben a engedje fel a fékpedált vagymozdítsa a kart +, – vagy R állásba a
motor automatikus újraindításának lehetővé tételéhez.
Stop-start rendszer 3 118.
Fokozatválasztó kar
A váltókart mozgassa mindig finoman ütközésig a megfelelő irányba.
Megjegyzés
Ne tartsa a fokozatválasztó kart
köztes állásban. Egy
sebességfokozat nem teljes
bekapcsolása hibás működést és

Vezetés és üzemeltetés125egy figyelmeztető üzenet
megjelenését eredményezheti a Vezető Információs Központban.
Helyezze vissza a fokozatválasztó kart a középső állásba. Egy kis idő
után a N megjelenik a Vezető
Információs Központban és a
rendszer nem működik normálisan
újra.
Vezető Információs Központ 3 91.
Az A/M , + vagy - kiválasztását és a
választókar elengedését követően, a
kar automatikusan visszatér a
középső helyzetbe.N:üres álláso:előremeneti fokozatA/
M:átkapcsolás a kézi és az
automatikus üzemmód között
A sebességváltó kijelzőjén
automatikus üzemmódban
AUTO jelzés jelenik meg.R:hátrameneti fokozat
Csak a gépkocsi álló
helyzetében kapcsolja. A
sebességváltó kijelzőjén a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor „R” jelzés
jelenik meg.+:kapcsoljon magasabb
sebességfokozatba–:alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolásFigyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Elindulás
Miután a motor elindult, az első
sebességfokozatba kapcsoláshoz
nyomja le a fékpedált, és mozdítsa a
fokozatválasztó kart a + irányba. A
fokozatválasztó kart + vagy - felé
mozdítva kapcsolja magasabb vagy
alacsonyabb sebességfokozatba.
Fokozatok, a fokozatválasztó kar
rövid időn belüli ismételt
meglökésével, átugorhatók.
Ha helytelen fokozatba kapcsolt, a
vezetőt egy hallható figyelmeztető
hangjelzés és a vezető információs
központban 3 91 megjelenő üzenet
figyelmezteti. A rendszer
automatikusan visszavált, és
kiválasztja a legmegfelelőbb
fokozatot.
Ha kiválasztja az R fokozatot, akkor a
sebességváltó kapcsolja a
hátrameneti fokozatot. A fékpedál
kiengedésekor a gépkocsi mozogni
kezd. Gyors elinduláshoz engedje fel
a fékpedált, és a fokozat kapcsolása
után azonnal kezdjen el gyorsítani.
Az automatikus üzemmód
bekapcsolásához tolja el a
fokozatválasztó kart az A/M állás felé;
a sebességváltó, a vezetési
körülményektől függően,
automatikusan kapcsol át másik
fokozatokra.
A manuális üzemmód
kapcsolásához, mozdítsa a
választókart az A/M felé. A pillanatnyi
fokozat jelenik meg a sebességváltó
kijelzőjén.
A gépkocsi leállítása
Álló gépkocsi esetén a sebességváltó automatikus és kézi üzemmódban is
magától első sebességfokozatba
kapcsol, és oldja a tengelykapcsolót.
Ha a fokozatválasztó kar R állásban
van, akkor a hátrameneti fokozat
bekapcsolt állapotban marad.

126Vezetés és üzemeltetésAmikor a jármű áll, ha a motor jár és
előremeneti vagy hátrameneti
sebességfokozatban van, egy
figyelmeztető hangjelzés szólal meg
és a sebességváltó automatikusan
N állásba kapcsol bizonyos
helyzetekben.
Lejtőn történő megálláskor húzza be
a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált. A tengelykapcsoló
túlmelegedésének megelőzése
érdekében szaggatott hangjelzés
figyelmeztet a fékpedál lenyomására
vagy a rögzítőfék behúzására.
Hosszabb megállás esetén – például
közlekedési dugóban – állítsa le a
motort.
Motorfék
Automatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi hintáztatása
Csak akkor szabad a gépkocsi
hintáztatásával próbálkozni, ha
hóban, sárban, homokban vagy egy
gödörben elakadt. Kapcsolgasson
felváltva az R és A/M (vagy a + és -)
fokozatok között többször egymás
után, miközben megfelelő ütemben
enyhe gázt ad. A motor
fordulatszámát tartsa alacsonyan, és
kerülje a hirtelen gázadást.
Parkolás Húzza be a rögzítőféket. A gépkocsiaz utoljára használt
sebességfokozatban marad (lásd a
sebességváltó kijelzőjét).Figyelem!
Ne hagyja el a járművet N állásban
lévő sebességváltóval.
Amikor a gyújtás be van kapcsolva, egy figyelmeztető hangjelzés szólal
meg, amikor a jármű parkol, ha a
sebességváltó még N állásban van.
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Kézi üzemmódHa a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas. Ha a
motor fordulatszáma túl magas, akkor
a sebességváltó csak gyors
visszakapcsoláson (kickdown)
keresztül kapcsol magasabb
fokozatba 3 127.
Ha az üzemanyag takarékosság
javítása érdekében fokozatváltás
javasolt, [ vagy Ò világít a vezetői
információs központban 3 86.

Vezetés és üzemeltetés127Elektronikus vezetési
programok
Eco üzemmód E
Ha az automatikus üzemmód be van
kapcsolva, az üzemanyag fogyasztás csökkentésére be lehet kapcsolni az
Eco üzemmódot.
A rendszer az Eco üzemmódban a
legmegfelelőbb fokozatot a gépjármű
sebességétől, a
motorfordulatszámtól és a gázpedál
lenyomásának intenzitásától függően választja ki.
Bekapcsolás
Nyomja meg a fokozatválasztó kar
házon a E lehetőséget. A
sebességváltó kijelzőjén megjelenik
az aktiválást jelző E kijelzés.
Kikapcsolás
Az Eco üzemmódot a
következőképpen lehet kikapcsolni:
● E újbóli megnyomásával
● kézi üzemmódba kapcsoláskor
A szélsőségesen magas
kuplungtárcsa-hőmérsékletnél a
sebességváltó védelmének
érdekében váltakozó figyelmeztető
hangjelzés hallható. Ilyen esetekben
nyomja le a fékpedált, válassza az N
fokozatot és húzza be a rögzítőféket, és várjon, amíg a tengelykapcsoló
lehűl.
Kickdown
Ha a gázpedált az ellenállási ponton
túl lenyomja, a sebességváltó a motor fordulatszámától függően
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsol. Ilyenkor a teljes
motorteljesítmény rendelkezésre áll a
gyorsításhoz.Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó magasabb
sebességfokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is. Ilyen
automatikus felkapcsolás nem
történik kézi üzemmódban, csak a
kickdown során.
Meghibásodás
Meghibásodása esetén az s
ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén.
Megfelelő óvatossággal és
előretekintéssel folytathatja útját. A
vezetői információs központban
megjelenhet egy hallható

128Vezetés és üzemeltetésfigyelmeztető hangjelzéssel
összekapcsolt figyelmeztető üzenet 3 97.
Megjegyzés
A figyelmeztető hangjelzés
hangereje szintén beállítható a
vezető információs központon
keresztül 3 91.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás
eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 85.
Blokkolásgátló fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
Meghibásodás
Hiba esetén az u ellenőrzőlámpa
világít a műszeregységben. A
verziótól függően, egy megfelelő
figyelmeztető üzenet is, pl. ABS
unavailable (ABS nem elérhető) ,
megjelenhet a Vezető Információs
Központban 3 91.