OPEL COMBO 2017 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz129Deaktivace
Pokud je požadováno protáčení
poháněných kol, lze ASR vypnout:
krátce stiskněte ASR OFF.
LED dioda v tlačítku bliká a v
závislosti na verzi se také může
v informačním centru řidiče 3 89
zobrazit zpráva, např. ASR
disconnect (Odpojení systému ASR
(protiprokluzová regulace)) .
Systém ASR opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka ASR OFF.
Systém ASR se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
ASR se v případě poruchy vypne
automaticky. Na sdruženém přístroji
se rozsvítí kontrolka R. V závislosti
na verzi se také může v informačním
centru řidiče 3 89 zobrazit zpráva,
např. ESP unavailable (Systém ESP
není k dispozici) .
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Kontrolka R 3 84.
Elektronické řízení stability Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systém ESC je připraven po každém
nastartování motoru a zhasnutí
kontrolky R.
Když ESC pracuje, R bliká.
Systém ESC se automaticky aktivuje, když se spustí motor vozidla, a nelze
ho deaktivovat.
9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.

130Řízení vozidla a jeho provozPorucha
V případě závady je systém ESC
automaticky vypnut a na sdruženém
přístroji se rozsvítí kontrolka R.
V závislosti na verzi se také může
v informačním centru řidiče 3 89
zobrazit zpráva, např. ESP
unavailable (Systém ESP není
k dispozici) . Rozsvítí se rovněž LED
v tlačítku ASR OFF .
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Kontrolka R 3 84.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat
rychlosti přibližně nad 30 km/h. Při
jízdě v kopci směrem nahoru nebo
dolů může dojít k odchylkám od
uložených rychlostí.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
Zapnutí

Řízení vozidla a jeho provoz131Otočte koncovou částí páčky do
polohy ON, na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí kontrolka m 3 89.
V závislosti na verzi se také může
v informačním centru řidiče 3 89
zobrazit zpráva, např. Cruise Control
on (Tempomat zapnut) .
Aktivace
Zrychlete na požadovanou rychlost
a zatlačte páčku směrem nahoru ( +),
aktuální rychlost se uloží a bude
udržována. Plynový pedál může být
uvolněn.
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Zvýšení rychlosti
Při aktivním tempomatu zatlačte
páčku nahoru ( +) nebo ji opakovaně
stiskněte krátce nahoru ( +): rychlost
se zvyšuje plynule nebo v malých
přírůstcích.Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí posunutím páčky
nahoru ( +).
Snížení rychlosti Při aktivním tempomatu zatlačte
páčku dolů ( -) nebo ji opakovaně
stiskněte krátce dolů ( -); rychlost se
snižuje plynule nebo v malých
přírůstcích.
Deaktivace
Automatická deaktivace: ● rychlost vozidla pod asi 30 km/h
● je sešlápnutý pedál brzdy
● je sešlápnutý pedál spojky
● je v činnosti systém kontroly trakce/protiskluzový regulátor
(ASR) nebo systém
elektronického řízení stability
vozidla (ESC).
Obnovení uložené rychlosti Stiskněte = při rychlosti nad 30 km/h.
Uložená rychlost bude dosažena.Vypnutí
Otočte konec páčky do polohy OFF,
kontrolka m zhasne. Uložená rychlost
je vymazána. Vypnutí zapalování
uloženou rychlost rovněž vymaže.
Parkovací asistent
Parkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami
a informuje o ní akustickým signálem.
Za parkovací manévry je ale nadále
plně odpovědný řidič.

132Řízení vozidla a jeho provozSystém se skládá ze čtyř
ultrazvukových parkovacích snímačů
upevněných v zadním nárazníku.
Použití systému Při zařazení zpátečky se automatickyzapne parkovací asistent.
Intervaly mezi pípáním se budou při
přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Je-li vzdálenost menší než
30 cm, bude znít nepřerušovaný tón,
který se vypne, jakmile se tato
vzdálenost zvětší.
PoruchaPokud dojde v systému k poruše, na
sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí kontrolka r 3 84.
V závislosti na verzi rovněž se může v informačním centru řidiče 3 89
zobrazit výstražná zpráva, např.
Parking help unavailable (Parkovací
asistent není k dispozici) .
Na funkčnost systému mohou mít vliv následující situace:
● Ultrazvukové snímače nejsou čisté. Udržujte nárazník čistý bezbláta, špíny, sněhu, ledu
a sněhové břečky.
● Snímače jsou zakryty námrazou nebo ledem.
● Zadní dveře/zadní výklopné dveře jsou otevřené.
● Při posledním jízdním cyklu visel ze zadních dveří/zadních
výklopných dveří nějaký
předmět. Jakmile tento předmět
odstraníte, obnoví se normální
funkce parkovacího asistenta.
● Na zadní části vozidla je uchycen
předmět nebo kryt.● Nárazník je poškozen. Přistavte vozidlo do servisu, kde systém
opraví.
● Výkon systému ovlivňují další podmínky, jako jsou vibrace
sbíječky.
Pokud by systém stále nefungoval
dobře, požádejte o pomoc v servisu.
Zvukový signál se krátce ozve také
v případě, kdy došlo k poruše
a zařadíte zpětný chod 3 95.
Poznámky
Hlasitost varovné zvukové
signalizace lze nastavit také
v informačním centru řidiče 3 89.
Důležité rady pro používání
systému parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ

Řízení vozidla a jeho provoz133venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku. Pokud takovéto
překážky během přibližování se
vozidla opustí senzory snímanou
oblast, bude znít nepřerušovaná
výstraha.Výstraha
Výkonnost čidel může být
snížena, pokud jsou zakryty např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být snížena výkonnost systémů
parkovacího asistenta.
Zvláštní podmínky platí pokud
jsou zahrnuty vyšší vozidla (např.
terénní vozidla, malá dodávková
auta, dodávková auta). Zjištění
překážek v horní části těchto
vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, jako jsou
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Parkovacího asistent nebude
varovat před srážkou s předměty,
které jsou mimo dosah snímání
senzorů.
Poznámky
Systém parkovacího asistenta
automaticky rozpozná tažné
zařízení nainstalované ve výrobním závodě. Je vypnut, když je zapojena
přípojka.
Snímač mohl zaznamenat
neexistující překážku (rušivý odraz)
zapříčiněnou vnějším zvukovým
nebo mechanickým rušením.
Palivo
Palivo pro zážehové motory Používejte pouze bezolovnaté palivo,
které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo
podobné palivo.
Motor je schopen provozu na palivo,
které obsahuje až 10 % etanolu
(například E10).
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem 3 183. Pro motor
specifické požadavky jsou uvedeny v přehledu dat motoru 3 183. Tento
požadavek může být přebit pro danou zemi specifickým štítkem na klapce
hrdla pro plnění palivem.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.

134Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Při použití jiného paliva než paliva,které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
poškození motoru.
Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze naftu, které splňuje
normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Palivo pro provoz na zemníplyn
Používejte zemní plyn s obsahem
metanu přibližně 78 - 99 %. Plyn
L (nízký obsah) obsahuje přibližně
78 - 87 % a plyn H (vysoký obsah)
přibližně 87 - 99 %. Bioplyn se
stejným obsahem metanu lze také použít, pokud byl chemicky připraven a odsířen.
Používejte pouze zemní plyn nebo
bioplyn splňující normu DIN 51624.
Nesmí se používat tekutý plyn nebo
LPG.
Volič paliva
Stisknutím Y ve středové konzole
přepnete z provozu na benzin na
provoz na zemní plyn. Stav LED 1
indikuje aktuální provozní režim.
1 vypnut:provoz na zemní plyn1 svítí:provoz na benzín
Jakmile jsou nádrže na zemní plyn
prázdné, automaticky se zapne
provoz na benzin. V informačním

Řízení vozidla a jeho provoz135centru řidiče 3 89 se rozsvítí
kontrolka Y, která bude svítit, dokud
nevypnete zapalování.
Při automatickém přepnutí mezi
provozem na benzin nebo na plyn
může být pozorovatelná krátká
prodleva trakčního výkonu motoru.
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka §
a doplňte palivo. Toto je nezbytné za
účelem udržování kvality paliva
a také funkce systému nutné pro
provoz na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.
Doplňování paliva Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na levé zadní straně
vozidla.9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Rukou otevřete kryt plnicího hrdla
palivové nádrže vytažením krytu.
Zasuňte klíč zapalování do uzávěru
palivové nádrže a odemkněte jej
otočením proti směru hodinových
ručiček.
Pro sejmutí uzávěru palivové nádrže
otočte uzávěr proti směru hodinových ručiček.Výstraha
Aby nedošlo k poškození,
nepokoušejte se ovládat posuvné
dveře, když je víčko hrdla plnění
paliva otevřené.
Poznámky
V závislosti na modelu se posuvné
boční dveře mohou namontovat
s bezpečnostním systémem, který
znemožní úplné otevření dveří, když
je víčko hrdla plnění nádrže
otevřené.
Posuvné boční dveře 3 25.

136Řízení vozidla a jeho provoz
Uzávěr palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr palivové nádrže nasaďte zpátky a otočte ve směru hodinových
ručiček.
Zasuňte klíč zapalování do uzávěru
palivové nádrže a zamkněte jej
otočením ve směru hodinových
ručiček. Potom klíč vytáhněte.
Zavřete uzávěr palivové nádrže.
Doplňování zemního plynu
Otevřete kryt palivové nádrže.
9 Varování
Doplňujte pouze s maximálním
výstupním tlakem 250 barů.
Používejte pouze plnicí stanice s vyrovnáváním teploty.
Proces doplňování musí být úplný, tj.
plnicí hrdlo nesmí být větráno.
Kapacita nádrže na zemní plyn závisí na venkovní teplotě, plnicím tlaku
a typu systému pro doplňování paliva.
Po dokončení čerpání paliva uzávěr
plnění paliva zavřete.
Výrazy pro vozidla na zemní plyn
v zahraničí:NěmčinaErdgasfahrzeugeAngličtinaNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancouzštinaVéhicules au gaz
naturel – or – Véhi‐
cules GNVItalštinaMetano auto
Výrazy pro zemní plyn v zahraničí:

Řízení vozidla a jeho provoz137NěmčinaErdgasAngličtinaCNG = Compressed
Natural GasFrancouz‐
štinaGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules -
nebo -
CGN = carburantgaz
naturelItalštinaMetano (per auto)
Uzávěr palivové nádrže
Používejte pouze originální víčka
palivové nádrže. Vozidla se
vznětovým motorem mají speciální
uzávěr palivové nádrže.
Systém odpojení paliva
V případě kolize jisté závažnosti se
palivový systém z bezpečnostních
důvodů automaticky odpojí a motor
vypne.
Nulování systému odpojení paliva:
Viz "Zprávy palivového systému"
3 96.
Spotřeba paliva - emise CO
2
Spotřeba paliva (kombinovaná) u modelu Opel Combo se pohybuje
mezi 7,7 a 4,5 l/100 km.
V závislosti na zemi se spotřeba
paliva může zobrazovat v km/l.
V tomto případě se spotřeba paliva (kombinovaná) modelu Opel Combo
pohybuje v rozmezí od 13,0 do
22,2 km/l.
Emise CO 2 (kombinované) se
pohybují od 179 do 120 g/km.
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz
najdete v certifikátu shody EHS, který jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace
Oficiální spotřeba paliva a konkrétní
hodnota emisí CO 2 platí pro základní
model EU se standardní výbavou.Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanoví v souladu se předpisem
R (ES) č. 715/2007 (v nejnovějším
znění), přičemž se bere v úvahu
běžná hmotnost vozidla dle předpisu.
Hodnoty jsou pouze informativní pro
účely porovnání jednotlivých variant
vozidel. Nelze je považovat za záruku
skutečné spotřeby paliva
v konkrétním vozidle.
Při další výbavě mohou být výsledné
hodnoty spotřeby a emisí CO 2
nepatrně vyšší. Kromě toho je
spotřeba paliva závislá na osobním
stylu jízdy a rovněž na podmínkách
vozovky a dopravního provozu.
Zemní plyn
Informace o spotřebě paliva byly
získány prostřednictvím použití
referenčního paliva G20 (obsah
metanu 99 - 100 mol%) za
předepsaných jízdních podmínek. Při
použití zemního plynu s nižším
obsahem metanu se může spotřeba
od daných hodnot lišit.

138Řízení vozidla a jeho provozTažné zařízení
Všeobecné informace Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo pro vozidlo schváleno.
Vozidla s motorem na zemní plyn
mohou vyžadovat speciální tažné
zařízení.
Dodatečnou montáž tažného zařízení
svěřte servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají vliv na
chladicí systém, tepelné štíty nebo
jiné vybavení.
Namontované tažné zařízení může zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou. Tyč s kulovou
hlavou mějte stále ve vozidle.
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.U přívěsů s menší jízdní stabilitou
a obytných přívěsů s celkovou
povolenou hmotností více než
1 300 kg se důrazně doporučuje
používat stabilizátor při jízdě rychlostí větší než 80 km/h.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 190.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle
a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnoucelkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně platí tyto hodnoty pro
stoupání do max. 12 %.
Povolené zatížení přívěsu platí pro
uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru v důsledku řidšího
vzduchu a je tedy snížena schopnost stoupání, čímž se snižuje povolená
hmotnost soupravy o 10 % na
každých 1000 metrů nadmořské
výšky. Hmotnost soupravy nemusí
být snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8 % na dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 180.