OPEL COMBO D 2017.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Уход за автомобилем1992. Замените колесо.
3. Установите замененное запас‐ное колесо на кронштейн,
убедившись в правильном
совмещении установочного
штифта.
4. Прикрепите запасное колесо, привернув два болта колесным
ключом.
Как можно быстрее замените
дефектную шину на новую или
отремонтированную.
Шины с направленным
рисунком протектора
Если возможно, колеса с шинами с
направленным рисунком протек‐
тора следует устанавливать в
соответствии с нанесенной на них
маркировкой направления враще‐
ния. Направление вращения шины
указывает символ (например
стрелка) на боковине шины.
Для шин, вращающихся в противо‐ положном направлении, справед‐
ливо следующее:
● Ухудшается управляемость автомобиля. Неисправную
шину как можно скорее заме‐
ните или отремонтируйте и
установите на место вместо
запасного колеса.
● Особенно осторожно двигай‐ тесь по мокрым и покрытым
снегом поверхностям.Запуск от
дополнительной АКБ
Не запускайте двигатель от устрой‐ ства быстрой зарядки.
Если аккумуляторная батарея
(АКБ) разрядилась, то двигатель
можно запустить с помощью вспо‐ могательных пусковых проводов и
батареи другого автомобиля.9 Предупреждение
При запуске от внешнего источ‐
ника будьте крайне внима‐
тельны. Любое отклонение от
приведенных ниже рекоменда‐
ций может привести к травме
или повреждениям в результате взрыва аккумуляторных бата‐
рей и выходу из строя электро‐
оборудования обоих автомоби‐
лей.

200Уход за автомобилем9Предупреждение
Избегайте попадания электро‐
лита аккумуляторной батареи
автомобиля в глаза, на кожу, на
ткани и на окрашенные поверх‐
ности. В электролите содер‐
жится серная кислота, которая
при прямом контакте может
стать причиной травмы или
повреждения.
● Не допускайте воздействия на аккумуляторую батарею
открытого пламени или искр.
● Разряженная аккумуляторная батарея автомобиля может
замерзнуть уже при темпера‐
туре около 0 °C. Перед подклю‐
чением пусковых проводов
разморозьте замерзшую акку‐ муляторную батарею.
● Работая с аккумуляторной батареей автомобиля, наде‐
вайте защитные очки и одежду.
● Используйте дополнительную аккумуляторную батарею с
таким же номинальным напря‐
жением (12 В). Ее емкость (А-ч)
должна быть не менее емкости разряженной аккумуляторной
батареи автомобиля.
● Пусковые провода должны иметь изолированные зажимы
сечением не менее 16 мм 2
(25 мм 2
для дизельных двига‐
телей).
● Не отключайте разряженную батарею от автомобильной
сети.
● Отключите лишние потреби‐ тели тока.
● Во время запуска от внешнего источника не наклоняйтесь надаккумуляторной батареей
автомобиля.
● Зажимы одного провода не должны касаться зажимов
другого провода.
● При запуске от вспомогатель‐ ной батареи автомобили не
должны касаться друг друга.
● Затянуть стояночный тормоз, установить коробку передач в
нейтральное положение.
Порядок подключения проводов:
1. Подключите красный провод к "положительной" клемме вспо‐
могательной АКБ.
2. Другой конец красного провода подключите к "положительной"
клемме разрядившейся аккуму‐
ляторной батареи автомобиля.
3. Подключите черный провод к "отрицательной" клемме вспо‐
могательной АКБ.
4. Другой конец черного провода подключите на "массу" автомо‐
биля, например, к блоку двига‐
теля или болту крепления
двигателя. Подключение

Уход за автомобилем201следует выполнить как можно
дальше от разряженной аккуму‐ ляторной батареи, но в пред‐
елах 60 см.
Проложите провода таким
образом, чтобы они не касались
вращающихся деталей в моторном
отсеке.
Для запуска двигателя: 1. Запустить двигатель автомо‐ биля, используемого в качестве
"донора".
2. Через пять минут запустите двигатель другого автомобиля.
Стартер можно включать не
более чем на 15 секунд и с
интервалом в одну минуту.
3. Дайте обоим двигателям с подключенными проводами
поработать примерно
три минуты на холостом ходу.
4. На автомобиле с разряженной АКБ включите потребители
тока (например, фары, обогрев
заднего стекла).
5. Отключение проводов произво‐
дить в обратном порядке.Буксировка
Буксировка автомобиля
Освободите колпачок, аккуратно
подняв его отверткой. Во избежа‐
ние повреждения рекомендуется
поместить между отверткой и
рамой тряпку.
Буксировочная проушина хранится
в комплекте инструментов 3 185.
Заверните буксирную проушину до
упора, остановив ее в горизонталь‐ ном положении.
Прикрепите к проушине буксирный трос или лучше буксирную штангу.
Внимание
Буксирную проушину можно
использовать только для букси‐ ровки, но не для извлечения
застрявшего автомобиля.
Включите зажигание, чтобы
разблокировать рулевое колесо и
обеспечить возможность включе‐
ния стоп-сигнала, звукового
сигнала и стеклоочистителей.
Коробка передач в нейтральном
положении.
Примечание
Если на автомобиле с автомати‐
зированной механической КПП не удается установить нейтральную
передачу, автомобиль можно транспортировать только с подня‐
тыми ведущими колесами.
Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.

202Уход за автомобилемПри неработающем двигателе для
торможения и управления руле‐
вым колесом требуются значи‐
тельно большие усилия.
Чтобы в салон не попадали отра‐
ботавшие газы буксирующего
автомобиля, закройте окна и вклю‐
чите систему рециркуляции
воздуха 3 125.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
После буксировки вывинтите
буксирную проушину по часовой
стрелке и установите крышку на
место.Буксировка другого
автомобиля
Вставьте отвертку в прорезь сбору от колпачка. Освободите колпачок,
аккуратно поддев его отверткой. Во избежание повреждения рекомен‐
дуется поместить между отверткой и рамой тряпку.
Буксировочная проушина хранится
в комплекте инструментов 3 185.
Заверните буксирную проушину до
упора, остановив ее в горизонталь‐ ном положении.
Прикрепить буксирный трос или
еще лучше жесткую буксирную
балку к буксирной проушине.
Буксирную проушину допускается
использовать только для букси‐
ровки по дороге, но не вытягивания
застрявшего автомобиля.Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину.
Вставьте колпачок.

Уход за автомобилем203Внешний видУход за автомобилем
Замки Замки смазаны на заводе высоко‐
качественной смазкой для цилинд‐
ров замков. Пользуйтесь размора‐
живающей жидкостью только в
случае крайней необходимости,
поскольку она разрушает смазку
цилиндра замка и может нарушить
его работу. После применения
размораживающей жидкости
обязательно смажьте замки на
станции техобслуживания.
Мойка Окружающая среда влияет на
лакокрасочное покрытие. Регу‐
лярно мойте и наносите воск на
кузов автомобиля. На автоматиче‐
ской автомобильной мойке выбе‐
рите программу, предусматриваю‐
щую нанесение воска. Сведения об
ограничениях, действующих в
отношении деталей кузова, закры‐
тых пленкой или окрашенных мато‐вой краской, а также декоративных
пленок, см. в разделе "Полировка и воскование".
Птичий помет, мертвых насекомых,
древесную смолу, пыльцу цветов и другие загрязнения необходимотут же удалять, поскольку содер‐
жащиеся в них активные вещества
могут повредить краску.
При использовании мойки
следуйте инструкциям ее произво‐
дителя. Стеклоочистители ветро‐
вого и заднего стекол должны быть выключены. Снимите антенну и
внешнее оборудование, например,
багажник на крыше и т.д.
При ручной мойке тщательно
промойте колесные ниши.
Очистите края и пазы открытых
дверей и капота, а также закрывае‐ мые ими участки кузова.
Блестящие металлические детали
необходимо чистить рекомендо‐
ванным чистящим раствором,
подходящим для ухода за алюми‐
ниевыми поверхностями, чтобы
избежать их повреждения.Внимание
Используйте только чистящее средство с уровнем pH в диапа‐
зоне от 4 до 9.
Не наносите чистящее средство на горячие поверхности.
Необходимо смазывать петли всех дверей автомобиля (выполняется
на станции техобслуживания).
Запрещается очищать моторный
отсек с помощью пароструйного
аппарата или мойки высокого
давления.
Тщательно вымойте и протрите
автомобиль замшей. Промывайте
замшевую тряпку как можно чаще.
Для окрашенных поверхностей и
стекол пользуйтесь разными тряп‐
ками: при попадании воска на
стекла, видимость через них ухуд‐
шается.
Не пытайтесь соскоблить смолу
твердыми предметами. На окра‐
шенных поверхностях пользуйтесь
спреем для удаления смолы.

204Уход за автомобилемНаружное освещение
Крышки передних фар и других
осветительных приборов выпол‐
нены из пластмассы. Для чистки не рекомендуется использовать абра‐
зивные, едкие или агрессивные
средства, скребки для удаления
льда и допускать чистки всухую.
Полировка и вощение
Регулярно покрывайте автомобиль
воском (по крайней мере после
того, как вода перестанет стекать с поверхности). В противном случае
лакокрасочное покрытие автомо‐
биля может быть повреждено.
Полировка необходима только в
том случае, если краска стала
матовой или покрыта твердыми
наслоениями.
Полироль с силиконом образует
защитную пленку, поэтому нано‐
сить после него воск не нужно.
Не обрабатывайте воском или полиролем неокрашенные пласт‐
массовые детали.Во избежание образования блеска
не следует полировать детали
кузова, закрытые матовыми защит‐
ными или декоративными плен‐
ками. Если на автомобиле имеются
такие детали, не следует исполь‐
зовать на автоматических мойках
программы, предусматривающие
нанесение горячего воска.
Не следует полировать матовые
окрашенные декоративные
элементы, такие как накладка
зеркала заднего вида. В противном случае эти детали начнут блестетьили потеряют первоначальный
цвет.
Стекла окон и щетки
стеклоочистителей
Очищайте мягкой тканью без воло‐ кон или замшей для протирки
стекол вместе со средствами для
чистки стекол и удаления насеко‐
мых.
Протирайте заднее стекло с внут‐
ренней стороны только парал‐ лельно нагревательным элемен‐
там, чтобы не повредить их.Для механического удаления льда
используйте скребок с острой
кромкой. Скребок следует вплот‐
ную прижимать к стеклу, чтобы под него не попадала грязь, которая
может поцарапать стекло.
Смазывающие щетки стеклоочис‐
тителя очищайте мягкой тканью и
средством для чистки окон.
Удалите остатки грязи, размазан‐
ные щетками стеклоочистителя, с
помощью мягкой ткани и моющего
средства для стекол. Также
очистите окно от следов воска,
насекомых и других загрязнений.
Наледь и грязь на стеклах и
постоянная работа всухую приво‐ дят к повреждению и даже полному
разрушению щеток стеклоочисти‐
теля.

Уход за автомобилем205Прозрачный люкНе используйте для чистки раство‐
рители или абразивы, горючее,
агрессивные вещества (например,
лакоочистители, ацетоносодержа‐
щие жидкости и т.п.), кислотосо‐
держащие или сильно щелочные
средства, а также губки с
абразивом. Не наносите воск или
полироль на стекло.
Колеса и шины
Не очищайте струей под высоким
давлением.
Для мытья дисков применяйте
специальные чистящие средства,
pH-нейтральные.
Диски окрашены, и для их очистки
могут использоваться те же сред‐
ства, что и для очистки кузова.Повреждения лакокрасочного
покрытия
Небольшие повреждения лакокра‐ сочного покрытия устраняются с
помощью специального каран‐
даша для предотвращения образо‐ вания ржавчины. Большие
дефекты лакокрасочного покры‐ тия, а также ржавчину необходимо
устранять на станции техобслужи‐
вания.
Днище Днище кузова частично покрыто
защитной мастикой на основе ПВХ,
а в критических местах нанесен
прочный слой защитного воска.
Проверьте днище кузова после его
мойки и при необходимости нане‐
сите воск.
Материалы, содержащие битум
или резину, могут повредить поли‐
хлорвиниловое покрытие. Работы
по обслуживанию днища выпол‐
няйте на станции техобслужива‐
ния.Мойте днище до и после зимы,
периодически проверяйте состоя‐
ние защитного воскового покры‐
тия.
Система питания природным
газом
Не направляйте струю пара или
воды под высоким давлением на
компоненты системы. Прежде
всего защитите газовый баллон и
клапаны под днищем автомобиля, а также перегородку в моторном
отсеке.
Эти детали нельзя обрабатывать
химическими чистящими сред‐
ствами или консервантами.
Мойку компонентов системы пита‐
ния газом выполняйте в специали‐
зированной мастерской по обслу‐
живанию автомобилей, работаю‐
щих на природном газе.
Тягово-сцепное устройство
Запрещается очищать тягово-
сцепное устройство с шаровой
опорой с помощью пароструйного
аппарата или мойки высокого
давления.

206Уход за автомобилемУход за салоном
Салон и обивка Очищайте салон автомобиля,
включая облицовку приборной
панели и обшивку, только сухой
тряпкой или специальным очисти‐
телем для салона.
Обивку из кожи следует очищать
чистой водой и мягкой тряпкой. В
случае сильного загрязнения необ‐ ходимо использовать специальные
продукты для ухода за кожаными
изделиями.
Стекла приборного щитка и
дисплеев чистятся смоченной
мягкой тканью. При необходимости используйте слабый мыльный
раствор.
Тканевые обивки следует очищать
с помощью пылесоса и щетки.
Пятна следует удалять с помощью
средства для очистки обивки.
Ткань одежды может окрашивать.
Это может привести к появлению
видимых пятен, особенно на свет‐лых участках обивки. Смываемые
пятна следует удалять как можно
скорее.
Для очистки ремней безопасности
пользуйтесь теплой водой или
средством для чистки салона.Внимание
Закройте имеющиеся в одежде
замки на липучках, поскольку
используемая в них липучка
может повредить обивку сиде‐
ний.
Это же правило применимо и к
другим предметам одежды с
деталями, имеющими острые
края, такими как застежки-
молнии, пряжки ремней или
заклепки джинсов.
Пластмассовые и резиновые
детали
Пластмассовые и резиновые
детали можно чистить теми же
очистителями, что и кузов. При
необходимости, используйте
очиститель для салона. Другие
средства применять не следует.
Прежде всего, это относится к
растворителям и бензину. Не
очищайте струей под высоким
давлением.

Сервис и техническое обслуживание207Сервис и
техническое
обслуживаниеОбщие сведения ......................207
Сервисная информация ........207
Рекомендуемые рабочие жид‐ кости, смазочные материалы
и запасные части .....................209
Рекомендуемые жидкости и масла ..................................... 209Общие сведения
Сервисная информация
Для экономной и безопасной эксп‐
луатации автомобиля и поддержа‐
ния его в хорошем состоянии необ‐ ходимо выполнять техническое
обслуживание автомобиля с уста‐
новленной периодичностью.
На станции техобслуживания
имеется подробный обновленный
план-график технического обслу‐
живания вашего автомобиля.
Дисплей технического обслужива‐ ния 3 89.
Идентификационный номер двига‐
теля 3 212.
Европейские требования к
периодичности технического
обслуживания
Бензиновые и газовые двигатели Техобслуживание вашего автомо‐биля требуется проводить через
каждые 30000 км пробега или
два года, в зависимости от того,
какое событие наступит первым.Дизельные двигатели
Техобслуживание автомобиля
необходимо выполнять через
каждые 35000 км или два года, в зависимости от того, какое событие возникнет первым, если в инфор‐
мационном центре водителя 3 104
не указано иное.
Для автомобилей, эксплуатируе‐
мых в экстремальных режимах
вождения, например, для такси или
полицейских машин, может потре‐ боваться сокращение межсервис‐ных интервалов.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 89.
Международные требования к
периодичности технического
обслуживания
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 20000 км или
раз год в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.

208Сервис и техническое обслуживаниеМеждународные интервалы обслу‐живания действительны для
следующих стран:
Албания, Беларусь, Босния и
Герцеговина, Грузия, Македония,
Молдова, Черногория, Сербия,
Украина.
Неблагоприятными считаются
условия эксплуатации, при которых
часто имеют место какие-либо из
следующих ситуаций, по отдельно‐ сти или в сочетании: Холодный
пуск двигателя, движение с
постоянными остановками, букси‐
ровка прицепа, движение в гори‐
стой местности, движение по
плохим или песчаным дорогам,
сильное загрязнение воздуха,
наличие в воздухе песка или боль‐
шого количества пыли, движение
на большой высоте над уровнем
моря, значительные перепады
температуры. При тяжелых усло‐
виях эксплуатации некоторые
работы по обслуживанию могут требоваться чаще, чем предусмот‐ рено обычным графиком плано‐
вого технического обслуживания.Дисплей технического обслужива‐
ния 3 89.
Подтверждение Выполнение технического обслу‐
живания подтверждается записью
в сервисном и гарантийном
буклете. Дата и пробег заверяются печатью станции техобслуживания
и подписью.
Подтвержденное прохождение технического обслуживания явля‐
ется обязательным условием
выполнения гарантийных и других
обязательств и учитывается при
продаже автомобиля, поэтому
следите, чтобы сервисный и гаран‐ тийный буклет заполнялся
правильно.
Периодичность технического
обслуживания,
рассчитываемая на основании
ресурса моторного масла
Интервалы обслуживания осно‐ваны на нескольких параметрах в
зависимости от эксплуатации.Когда требуется замена моторного
масла, в комбинации приборов
3 101 мигает контрольный индика‐
тор I. В некоторых версиях также
может отображаться предупрежда‐ ющее сообщение в информацион‐ном центре водителя 3 104.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 89.