OPEL COMBO D 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль129●Включите охлаждение n.
● Установите желаемую темпе‐ ратуру.
Предварительная установка
температуры
Температуру можно установить на
нужное значение.
Для обеспечения комфортных
условий изменяйте температуру
только малыми шагами. Для
выполнения регулировки повер‐
ните ручку AUTO.по часовой
стрелке:теплеепротив
часовой
стрелки:холоднее
Эффективный обогрев не возмо‐ жен, пока двигатель не достигнет
своей рабочей температуры.
Если минимальная температура
задана ниже 16 ℃, электронная
система климат-контроля обеспе‐
чивает максимальное охлаждение.
На дисплее появляется сообщение LO.
Если максимальная температура
задана выше 32 ℃, электронная
система климат-контроля обеспе‐ чивает максимальный обогрев. Надисплее появляется сообщение HI.
Примечание
Если включен режим A/C, умень‐
шение установленной в салоне
температуры может привести к
запуску двигателя из состояния
автовыключения или воспрепят‐
ствовать автовыключению.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 137.
Скоростью вращения
вентилятора
Выбранная частота вращения
вентилятора указывается на
дисплее в виде столбиковой
диаграммы.
Нажмите ] или <, чтобы увеличить
или уменьшить частоту вращения
вентилятора.максимальная
частота
вращения
вентилятора:отображается
вся столбиковая
диаграммаминимальная
частота
вращения
вентилятора:отображается
один столбик
столбиковой
диаграммы
Необходимо отключить охлажде‐
ние n, прежде чем можно будет
отключать вентилятор.
Чтобы возвратиться к автоматиче‐
ской регулировке частоты враще‐
ния вентилятора: Нажмите AUTO.
Удаление влаги и инея со
стекол
Нажмите Ê.
Температура и распределение
воздуха устанавливаются автома‐
тически, вентилятор работает на
высокой скорости.
Когда воздух в автомобиле достиг‐ нет нормальной рабочей темпера‐
туры, функция будет продолжать
оставаться активной еще
примерно три минуты.

130Климат-контрольВозврат в автоматический режим:
нажмите n или AUTO .
Распределением воздуха
Нажмите R, S или 6.
Загорятся светодиоды подсветки в кнопках.
Стрелки, отображаемые на
дисплее, показывают настройки
распределения воздуха.
Охлаждение
Нажмите клавишу n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. Охлажде‐
ние работает только при включен‐
ном двигателе и включенном
вентиляторе климат-контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.
Система кондиционирования охла‐ ждает воздух и удаляет из него
влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
биля.Если охлаждение и осушение
воздуха не требуются, вновь
нажмите кнопку n, чтобы выклю‐
чить систему охлаждения, тем
самым экономится топливо.
Ручной режим управления
рециркуляцией воздуха
Включается при нажатии 4.рециркуляция
включена:Горит светодиод
подсветки в
кнопке; на
дисплее появля‐
ется Dрециркуляция
выключена:Светодиод
подсветки в
кнопке гаснет; на
дисплее появля‐
ется E9Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если
рециркуляция включена без
охлаждения, влажность воздуха
повышается, и возможно запо‐
тевание стекол. Качество
воздуха в салоне со временем
ухудшается, что может вызы‐
вать у пассажиров чувство
сонливости.
При высокой температуре и влаж‐
ности атмосферного воздуха
ветровое стекло может запотеть
снаружи, если из сопел вентиляции
на него будет подаваться холод‐
ный воздух. При запотевании
ветрового стекла снаружи вклю‐
чите стеклоочистители и выклю‐
чите V.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 137.

Климат-контроль131Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
Чтобы испаритель не обмерзал из- за недостаточного потока воздуха,
при включенном охлаждении
должно быть открыто хотя бы одно
вентиляционное отверстие.9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам
дефлекторов обдува никаких
посторонних предметов. Опас‐ ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Центральные и боковые сопла
вентиляции
Сдвиньте ручку влево, чтобы
открыть вентиляционную решетку.
Направьте поток воздуха, вращая
вентиляционную решетку.
Сдвиньте ручку вправо, чтобы
закрыть вентиляционную решетку.
Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.

132Климат-контрольТехническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные в
моторном отделении перед ветро‐вым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите
листья, грязь или снег.
Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и
споры.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной эффективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной
температуре охлаждение воздуха
невозможно.
Обслуживание Для обеспечения оптимальной
эффективности охлаждения реко‐
мендуется ежегодно проводить
проверку системы кондициониро‐
вания (первая проверка через
три года после первой регистрации автомобиля), в том числе:● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней
● очистка конденсатора и дренажных отверстий испари‐
теля
● проверка рабочих характери‐ стик
Примечание
Хладагент R-134a содержит
фторированные парниковые газы
с потенциалом глобального поте‐
пления (ПГП), равным 1430.
Для заправки системы кондицио‐
нирования необходимо 0,45 кг
хладагента, что эквивалентно
выбросу в атмосферу 0,644 т
CO 2.

Вождение и управление автомобилем133Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................134
Управление автомобилем .....134
Рулевое управление .............. 134
Запуск и эксплуатация .............134
Обкатка нового автомобиля . 134
Положения замка зажигания 135
Запуск двигателя ...................135
Остановка автомобиля .......... 136
Предотвращение резкого заброса оборотов .................137
Система остановки-запуска двигателя .............................. 137
Стоянка ................................... 140
Отработавшие газы .................142
Выхлопные газы ....................142
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 142
Каталитический нейтрализатор ......................143
Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 144Автоматизированная механи‐
ческая коробка передач ..........144
Дисплей коробки передач .....144
Запуск двигателя ...................145
Рычаг переключения передач ................................. 145
Ручной режим ........................ 147
Электронные программы управления движением ........148
Неисправность .......................148
Тормозная система ..................149
Антиблокировочная тормозная система ...............149
Стояночный тормоз ...............150
Система облегчения экстренного торможения ......151
Система облегчения начала движения на подъеме ..........151
Системы контроля движения ..152
Система контроля тягового усилия .................................... 152
Электронная система динамической
стабилизации ........................ 153
Системы помощи водителю ....154
Круиз-контроль ....................... 154
Система облегчения парковки ................................ 156Топливо..................................... 159
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......159
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 159
Топливо для работы на природном газе .....................160
Заправка ................................. 160
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 163
Тягово-сцепное устройство .....164
Общие сведения ....................164
Ходовые качества и советы по
буксировке ............................. 164
Буксировка прицепа ..............164

134Вождение и управление автомобилемСоветы водителюУправление автомобилем Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы при этих условиях не работают (например, усилителитормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако могут быть снижены усиле‐
ние усилителя рулевого управле‐
ния и скорость движения автомо‐
биля.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 137.
Педали
Чтобы обеспечить полный ход
педалей, не размещайте под ними
коврики.Используйте со стороны водителя только точно подходящие по
размеру и фиксирующиеся
коврики.
Движение под уклон
При движении под уклон включите
передачу, чтобы обеспечить
достаточное тормозное давление.
Рулевое управление Если усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐ сти системы, рулевое управление
автомобиля продолжает работать, но может потребовать увеличен‐
ных усилий.Внимание
Никогда не оставляйте рулевое
колесо в положении полной
блокировки, кода автомобиль
неподвижен, т.к. это может
привести к повреждению насоса гидроусилителя руля.
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
В первых поездках не прибегайте к
экстренному торможению без край‐ ней необходимости.
При первой поездке возможено
появление дыма, вызванного
оставшимися в выпускной системе
воском и смазкой. После первой
поездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
В начальный период эксплуатации
нового автомобиля может наблю‐
даться повышенный расход
топлива и моторного масла.
Кроме того, может возникнуть
необходимость в прочистке саже‐
вого фильтра дизельного двига‐
теля чаще обычного.
Сажевый фильтр дизельного
двигателя 3 142.

Вождение и управление автомобилем135Включение режима Autostop может
быть запрещено, чтобы обеспе‐
чить возможность зарядки
аккумуляторной батареи автомо‐
биля.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 137.
Положения замка зажигания
Поверните ключ:0:зажигание выключено:
Некоторые функции остаются
активными до тех пор, пока не
будет извлечен ключ илиоткрыта дверь водителя, при
условии что зажигание было
включено ранее1:зажигание включено, рулевое
колесо разблокировано.
Горят индикаторы, и большин‐
ство электрических функций
работают.
Прогрев дизельного двига‐
теля.2:пуск двигателя: Отпустите
ключ, когда начнется проце‐
дура запуска двигателя
Блокировка рулевого колеса
Извлеките ключ из замка зажига‐
ния и поверните рулевое колесо,
пока оно не заблокируется.
Запуск двигателя
Поверните ключ зажигания в поло‐
жение 1 и слегка покачайте руле‐
вое колесо, чтобы разблокировать
замок рулевой колонки.
Механическая коробка передач:
нажмите педали сцепления и
тормоза.
Автоматизированная механиче‐
ская коробка передач: выжмите
педаль тормоза; коробка передач
автоматически переключится в
положение N (нейтральное).
Не следует нажимать на педаль
акселератора.

136Вождение и управление автомобилемНа автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в положение 1 для предваритель‐
ного прогрева до момента, когда
погаснет контрольный индика‐
тор !.
На короткий промежуток времени
поверните ключ в положение 2, а
затем отпустите.
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
следует вновь повернуть ключ в
положение 0.
Autostop
В режиме Autostop двигатель снова запускается автоматически при
нажатии педали сцепления.
Автомобили с автоматизирован‐
ной механической коробкой пере‐
дач (MTA): переключитесь на
переднюю передачу, отпустите
педаль тормоза или переместите
рычаг в положение +, – или R,
чтобы включить автоматический
перезапуск двигателя.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 137.Пуск двигателя при низкой
температуре
Пуск дизельных двигателей без
использования дополнительных
предпусковых подогревателей
возможен только при температуре
до -25 °C, а бензиновых — при
температуре до -30 °C. Необхо‐
димо использовать моторное
масло правильной вязкости, соот‐
ветствующее топливо, все необхо‐
димые операции ТО должны быть
выполнены, а аккумуляторная
батарея должна быть заряжена.Внимание
При очень низкой окружающей
температуре не давайте двига‐
телю работать на холостом ходу более пяти минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка
времени сразу после пуска двига‐
теля вырабатываемый им крутя‐
щий момент может быть недоста‐
точно высоким, особенно в усло‐
виях холодного пуска. Ограниче‐
ние необходимо для того, чтобы
система смазки смогла обеспечить
необходимую защиту двигателя.
Остановка автомобиля
Система отсечки подачи
топлива
В целях безопасности при столкно‐
вении определенной силы проис‐
ходит автоматическое перекрытие топливной системы и выключение
двигателя автомобиля.
При срабатывании реле отсечки
подачи топлива загорается инди‐
катор 9, а также в зависимости от
версии на экран информационного
центра водителя 3 105 может
выводиться соответствующее
предупреждающее сообщение.

Вождение и управление автомобилем137Индикатор общего предупрежде‐
ния 9 3 94.
Примечание
Кроме того, автомобиль автома‐
тически отпирается, включаются
аварийная световая сигнализа‐
ция и освещение салона.
Поверните ключ зажигания в поло‐
жение 0, чтобы предотвратить
разряд аккумуляторной батареи, и
немедленно обратитесь на стан‐
цию техобслуживания. Автомо‐
биль необходимо проверить на
станции техобслуживания на
утечки топлива в моторном отсеке,
под автомобилем и рядом с
топливным баком.
Для отмены перекрытия подачи
топлива и возобновления движе‐
ния:
1. Переведите ключ зажигания в положение 1 3 135.
2. Нажмите до упора рычаг указа‐ теля поворота вправо 3 119.
3. Выключите правый указатель поворота.
4. Нажмите до упора рычаг указа‐ теля поворота влево.5. Выключите левый указательповорота.
6. Повторите пункты 2, 3, 4 и 5. 7. Переведите ключ зажигания в положение 0.9 Опасность
Если в автомобиле ощущается
запах топлива или имеется
утечка топлива, немедленно
устраните причину на станции
техобслуживания. Не возвра‐
щайте систему отсечки подачи
топлива в исходное состояние
во избежание возгорания.
Сообщения топливной системы
3 112.
Предотвращение резкого заброса оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной
педалью акселератора, подача
топлива автоматически прекра‐
щается.
В некоторых обстоятельствах
функция отключения подачи
топлива может быть деактивиро‐
вана.
Система остановки- запуска двигателя
Система остановки-запуска двига‐
теля помогает экономить топливо и уменьшать вредные выбросы. При
соблюдении определенных усло‐
вий система заглушит двигатель,
как только скорость автомобиля
станет ниже определенного значе‐
ния или автомобиль остановится,
например на запрещающий сигнал
светофора или в пробке. Система
автоматически снова запустит
двигатель, как только водитель
выжмет педаль сцепления.
Датчик заряда аккумуляторной батареи автомобиля позволяет
использовать функцию Autostop
только в том случае, если уровень заряда аккумулятора достаточен
для пуска двигателя.

138Вождение и управление автомобилемВключение
Систему автоматической оста‐
новки и пуска двигателя можно
включить сразу после того, как
двигатель будет запущен, автомо‐
биль начнет движение и будут
соблюдены перечисленные ниже
условия.
Выключение
Для выключения системы оста‐
новки-запуска двигателя вручную
нажмите кнопку ^ на центральной
консоли. В подтверждение выклю‐
чения в кнопке загорается индика‐
тор.
В некоторых версиях также может
отображаться сообщение в инфор‐ мационном центре водителя 3 105,
например, Start&Stop disconnected
(Система старт-стоп отключена) .
Autostop Если автомобиль движется с
низкой скоростью или стоит на
месте, для включения функции
Autostop необходимо выполнить
следующие действия:
● выжмите педаль сцепления
● переведите рычаг в положение
нейтральной передачи
● отпустите педаль сцепления
Двигатель будет заглушен, при
этом зажигание останется вклю‐
ченным.
В режиме Autostop индикатор ^
мигает на информационном
центре водителя 3 105.
В режиме Autostop система отопле‐
ния, усилитель рулевого управле‐
ния и усилитель тормоза продол‐
жают работать.
Внимание
При срабатывании функции
Autostop режимы усилителя
рулевого управления могут
быть ограничены.