OPEL COMBO E 2019.75 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim189sisse tagumine käik, vabastage rool
ja alustage liikumist kiirust 7 km/h
ületamata.
Liikuge edasi ja tagasi vastavalt
juhistele, jälgides parkimisabi
hoiatusi ja pöörates tähelepanu
helisignaalidele kuni manöövri lõpu
näitamiseni. Pärast lõpetamist kustub $ näidikuplokis.
Parkimismanöövri ajal
inaktiveeritakse süsteem kohe, kui sõiduki tagaosa jõuab takistusest 50cm kaugusele.
Väljumine paralleelsest
parkimiskohast
Sisselülitamine
Värviline infoekraan: paralleelsest
parkimiskohast väljumisel aktiveerige süsteem, vajutades Í. Valige
infoekraanilt Juhtimisfunktsioonid ja
seejärel Parkimisabi . Valige Välju
paralleelsest parkimisruumist .
Valige pool, kuhu soovite väljuda, lülitades sisse vastava suunatule.
Lülitage sisse tagasi- või edasikäik,
vabastage rool ja alustage liikumist
kiirust 5 km/h ületamata.Liikuge edasi ja tagasi, jälgides samal
ajal parkimisabi hoiatusi kuni
manöövri lõpu näitamiseni. Manööver on lõpetatud, kui sõiduki esirattad on
väljaspool parkimiskohta.
Pärast inaktiveerumist kontrollige
sõiduki juhitavust.
Kuva Ekraanile ilmuvad järgmised juhised: ● üldised nõuanded ja hoiatusteated
● nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht
● sõidusuund parkimismanöövri ajal
● nõue lülitada sisse tagasikäik või
esimene käik
● nõue peatuda või sõita aeglaselt
● parkimismanöövri õnnestumisel kuvatakse hüpikaknas sümbol ja
kõlab helisignaal
● parkimismanöövri tühistamine

190Sõitmine ja töörežiimVäljalülitaminePraegune parkimisabi manööver
tühistatakse infoekraanil eelmisele
kuva taastamise nupu abil. Süsteemi
täielikuks inaktiveerimiseks vajutage
keskkonsoolil ¼.
Süsteem lülitatakse automaatselt
välja:
● kui süüde lülitatakse välja
● kui mootor sureb välja
● kui manöövrit ei alustata 5 minuti
jooksul pärast manöövri tüübi
valimist
● pärast sõiduki kestvat seismist manöövri ajal
● kui sisse lülitatakse elektrooniline
stabiilsuskontroll
● kui sõiduki kiirus ületab määratud
piiri
● kui juht katkestab rooli liikumise ● pärast seitset manöövrit ristsuunalisse parkimiskohta
sisenemiseks (manööver
sisaldab üht tagasiliikumist või
üht edasiliikumist)● pärast kümmet manöövrit paralleelsesse parkimiskohta
sisenemiseks või sealt
väljumiseks
● ukse või pakiruumi avanemisel ● kui üks esiratastest satub vastu tõket
● parkimismanööver on edukalt lõpetatud
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamisest manööverdamise
ajal näidatakse ekraanil. Lisaks kõlab helisignaal.
Süsteem lülitatakse automaatselt
välja, kui pukseeritakse elektriliselt
ühendatud haagist, jalgrattakandurit
jne.
Pöörduge oma müügiesindusse, et
süsteem pikaks ajaks välja lülitada.
Rike Vea korral kuvatakse värvilisel
infonäidikul teade koos kaasneva
helisignaaliga.
Roolivõimendi rikke korral süttib
C ja juhi infokeskuses kuvatakse
vastavat teadet.9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad
eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.

Sõitmine ja töörežiim191Süsteem ei pruugi tuvastada väga
väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Andur võib tuvastada olematu
takistuse, kui anduri kaja häirivad
väline müra või mehaanilised häired
(võivad esineda juhuslikud
valehoiatused).
Veenduge, et eesmine numbrimärk
on õigesti paigaldatud (ei ole
paindunud ning kaitseraual ei ole
vasakul ega paremal pool tühje
kohti) ning andurid on kindlalt paigal.
Täiustatud parkimisabisüsteem eipruugi reageerida pärast parkimise
alustamist parkimisruumis tekkinud
muutustele. Süsteem võib tuvastada parkimiskohana sissepääsu,
väravakoha, õueala või isegi
ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist
alustab süsteem parkimismanöövrit.
Veenduge, et süsteemi pakutav
parkimiskoht on ka tegelikkuses vaba.
Süsteem ei avasta pinna
ebatasasusi (nt ehitusplatsidel).
Selle eest vastutab juht.
Külgmise pimeda nurga alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid täiustatud
parkimisabi andureid, mis asuvad eesmises ja tagumises kaitserauas
mõlemal pool sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Sisselülitamine
Värviline infoekraan: vajutage Í.
Valige infoekraanilt
Juhtimisfunktsioonid ja seejärel
Pimeda nurga andurid . Aktiveerige
funktsioon.
Näidikuplokis põleb B pidevalt
roheliselt, et kinnitada funktsiooni rakendumist.

192Sõitmine ja töörežiimTööpõhimõte
Kui süsteem tuvastab edasisuunas
sõitmisel külgmises pimetsoonis
sõiduki, süttib vastava välispeegli
LED.
Möödasõidul süttib LED koheselt.
Kui teisest sõidukist möödutakse
aeglaselt, süttib LED pärast viivitust.
Kasutamise tingimused
Õigeks kasutamiseks peavad olema
täidetud järgmised tingimused:
● kõik sõidukid liiguvad samas suunas ja kõrvutistel sõiduridadel
● teie sõiduki kiirus on vahemikus 12 kuni 140 km/h
● sõidukist möödumisel on kiiruste erinevus alla 10 km/h
● teise sõiduki möödumisel on kiiruste erinevus alla 25 km/h
● liiklusvoog on normaalne
● otse või pisut kurvilisel teel sõites
● sõiduk ei vea haagist
● andurid pole kaetud pori, jää või lumega
● hoiatustsoonid uksepeeglitel või tuvastustsoonid eesmisel ja
tagumisel kaitseraual pole katud
kleebiste ega muude objektidega
Hoiatust ei anta järgmistes
olukordades:
● mitteliikuvate objektide, nt parkivad sõidukid, tõkked,
tänavavalgustuse postid,
liiklusmärgid, olemasolul● vastassuunas liikuvate sõidukite korral
● sõitmisel tuulisel teel või ümber järsu tänavanurga
● kui möödute või teist möödub väga pikk sõiduk (nt veoauto,
autobuss...), mis tuvastatakse
tagumises pimedas nurgas ja on
samaaegselt ka juhi eesmises
vaateväljas
● väga tihedas liikluses, ees ja taga
tuvastatud sõidukid lähevad segi
veoauto või seisva objektiga
● kiirel möödumisel
Väljalülitamine Süsteem inaktiveeritakse sõiduki
isikupärastamisest 3 117. B kustub
näidikuplokis. Lisaks kõlab
helisignaal.
Süüte väljalülitamisel süsteemi olek
salvestatakse.
Süsteem inaktiveeritakse
automaatselt, kui pukseeritakse
elektriliselt ühendatud haagist.
Halva ilma tingimustes, nagu tugev
vihm, võivad toimuda valetuvastused.

Sõitmine ja töörežiim193RikeRikke korral vilgub B mõned hetked
armatuurlaual, millele kaasneb tekst
C ja teate kuvamine. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Kaassõitja poole kaamera
Kaassõitja poole kaamera jälgib ala
sõiduki küljel.
Kaamera on kinnitatud kaassõitja
poole välispeegli alla.
Kaassõitja poole vaade kuvatakse
tahavaateekraanil 3 115.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Sisselülitamine Kaamera lülitatakse sisse, kui sõiduk
liigub edasikäiguga ja
tahavaateekraanilt on valitud
kaassõitja poole vaade.
Juhtjooned
Joon vastab kaugusele umbes 4 m sõiduki tagumise kaitseraua servast.
Väljalülitamine
Kaamera inaktiveeritakse teise
vaatetüübi valimisel.
Panoraamvaatesüsteem
Süsteem võimaldab kuvada sõiduki
ümbrust infoekraanil peaaegu 180°-
pildina sarnaselt linnulennulisele
ülevaatele.
Süsteem kasutab: ● tagumine kaamera, paigaldatud tagaluugile
● ultraheli-parkimisandur tagumise kaitseraua sees

194Sõitmine ja töörežiimInfoekraani kuva on jagatud kaheks
osaks. Paremal pool kuvatakse
ülaltvaadet sõidukile ja vasakul pool
kuvatakse vaadet tagant.
Parkimisandurid täiendavad teavet
sõiduki pealt saadava vaate kohta.
Helisignaalide tugevuse muutmiseks
vajutage C ekraani parempoolsel
alumisel alal.
Sisselülitamine
Panoraamvaatesüsteem
aktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● tagasikäigu sisselülitamisel
● sõitmisel kuni 10 km/h
Tööpõhimõte Ekraani vasakul pool saab valida
erinevaid vaateid. Muutke vaate tüüpi
suvalisel ajal manööverdamise
käigus, puudutades ekraani vasakus
alumises osas asuvat puutevälja:
● Tavavaade
● AUTO režiim
● Zoom
● 180 vaadeEkraani värskendatakse koheselt
valitud vaatetüübiga.
Vaikimisi on aktiveeritud AUTO
režiim . Selles režiimis valib süsteem
parima vaate, standardse või suumi,
et kuvamine toimuks vastavalt
parkimisanduritelt saadud teabele.
Süüte väljalülitamisel ei hoita
süsteemi olekut mällu salvestatuna.
Vaade taha / Tavavaade
Ekraanil kuvatakse ala sõiduki taga.
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki
laiust väljapööratud peeglitega.
Joonte suund muutub koos rooli
asendiga.
Esimene horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki
tagumise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaalsed jooned
vastavad kaugustele umbes 1 ja 2 m
sõiduki tagumise kaitseraua servast.
See vaade on saadaval olekus AUTO
režiim või vaate valikumenüüst.
Vaade taha zoom / Zoom
Kaamera salvestab manöövri käigus
sõiduki ümbrust, et rekonstrueerida
vaade sõiduki tagaosa lähima
ümbruse ülaltvaatest, võimaldades
sõidukiga manööverdada ümber
lähedal asuvate takistuste. See

Sõitmine ja töörežiim195vaade on saadaval koos olekuga
AUTO režiim või vaate
valikumenüüst.
Taha küljele vaade / 180 vaade
180°-vaade hõlbustab
parkimistaskust väljatagurdamist,
võimaldades näha sõidukite,
jalakäijate ja jalgratturite lähenemist.
Selle vaadet pole soovitatav
kasutada kogu manöövri teostamisel. See koosneb kolmest alast:
vasakpoolne 1, keskmine 2 ja
parempoolne 3. Vaade on saadaval
ainult vaate valikumenüüst.
Väljalülitamine
Panoraamvaatesüsteem
inaktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● sõidukiirus ületab 10 km/h
● seitse sekundit pärast tagasikäigu väljalülitamist
● ikooni Ù vajutamisel
puuteekraani vasakus ülemises
nurgas ja seejärel & vajutamisel
● tagaluugi avamine
● kinnitatakse haagis või jalgrattakandur
Üldteave9 Hoiatus
Panoraamvaatesüsteem ei
asenda juhi nägemisvõimet. See ei kuva lapsi, jalakäijaid, rattureid,
ristsuunalist liiklust, loomi või
ükskõik milliseid muid objekte
väljaspool kaamera vaatevälja, nt
allpool kaitserauda või sõiduki all.
Ärge sõitke ega parkige sõidukit
ainult panoraamvaatesüsteemi
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Kuvatavad kujutised võivad olla
kaugemal või lähemal, kui nad
tegelikult on. Kuvatav ala on
piiratud ja objekte, mis asuvad
kaitseraua ükskõik kumma otsa
lähedal või kaitseraua all, ei
kuvata ekraanil.
Süsteemi piirangud
Ettevaatust
Süsteemi optimaalseks
töötamiseks on oluline hoida
kaamera objektiivi tagaluugil
numbrimärgi tulede vahel alati
puhtana. Loputage objektiivi
veega ja pühkige pehme lapiga.
Objektiivi ei tohi puhastada
aurujoa ega survepesuriga.

196Sõitmine ja töörežiimPanoraamvaatesüsteem ei pruugi
õigesti töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera
objektiividesse.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
● Kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega.
● Sõiduk veab haagist.
● Sõidukiga on toimunud avarii. ● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Tahavaatekaamera
Sõltuvalt versioonist on kaamera kinnitatud numbrimärgi kohale
tagaluugile / vasakule tagauksele või vasaku tagaukse ülaserva.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja parkimisabi andurite
vaateväljast väljapoole, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge tagurdage ega parkige
sõidukit ainult tahavaatekaamerat
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Kaamera numbrimärgi kohal /
vasakul tagauksel
Kaamera vaade kuvatakse
infoekraanil 3 112.
Kaameraga näidatav ala on piiratud. Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Juhtjooned
Dünaamilised juhtjooned on pildil
kujutatud ühemeetriste vahedega
horisontaaljoontena, mis aitavad
määrata kaugust kuvatavatest
objektidest.

Sõitmine ja töörežiim197Sõiduki liikumistrajektoori kuvatakse
vastavalt roolinurgale.
Väljalülitamine
Edasikäigu sisselülitamisel
lülitatakse kaamera välja.
Kaamera vasaku tagaukse
ülaservas
Kaamera vaade kuvatakse
tahavaateekraanil 3 115.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitatakse
automaatselt sisse.
Edasikäigu sisselülitamisel
aktiveerub automaatselt tavaline
tahavaade.
Lähivaade taha aktiveeritakse siis,
kui see valitakse tahavaateekraanilt
p abil või lülitatakse sisse
tagasikäik.
Haagise kasutamisel pole lähivaade
taha enam saadaval.
JuhtjoonedTavaline tahavaade
Horisontaalne joon vastab kaugusele umbes 4 m sõiduki tagumise
kaitseraua servast.
Lähivaade taha
Alumine horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki tagumise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaaljooned
vastavad kaugustele umbes 1 m ja
2 m.
Sõiduki liikumistrajektoori kuvatakse
vastavalt roolinurgale.

198Sõitmine ja töörežiim
Lisaks näidatakse tahavaateekraanil
tagauste avanemisraadiust.
Väljalülitamine
Tahavaatekaamera lülitub välja
tahavaateekraani välja lülitamisel.
Süsteemi piirangud
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● ümbrus on pime
● esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera objektiividesse
● ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
● kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega Puhastage objektiiv,
loputage veega ja pühkige
pehme lapiga
● tagaluuk avatakse
● sõiduk pukseerib elektriliselt ühendatud haagist,
jalgrattakandurit jne
● sõidukil on avariiline tagaosa
● äärmuslikud temperatuurimuutused
Sõiduraja hoidmise režiim Sõiduraja hoidmise režiim aitab
vältida sõidurajalt
kõrvaldekaldumisest tingitud
kokkupõrget. Esiklaasi ülaservas
asuv kaamera jälgib sõiduraja
märgistust, mille vahel sõidukit
juhitakse. Kui sõiduk läheneb
sõiduraja tähisele, keeratakse õrnalt
rooli ja juhitakse sõiduk sõidurajale
tagasi. Sellisel juhul märkab juht rooli pöörlevat liikumist. Pöörake rooli
samas suunas, kui süsteem ei pöörarooli piisavalt. Pöörake rooli
ettevaatlikult vastassuunas, kui
kavatsete sõidurada vahetada.
Kui süsteem roolib sõidukit mööda
õiget trajektoori, vilgub a
näidikuplokis kollaselt.
Kui vajalikuks osutub juhi kohene
sekkumine, siis antakse koos
hoiatusteatega juhi infokeskuses
juhile hoiatussignaale.
Süsteem ei eelda sõidurajalt
kõrvalekaldumist, kui suunatuled
töötavad, ja 20 s pärast suunatulede
väljalülitamist.
Märkus
Kui süsteem tuvastab liiga kitsad, laiad või kurvilised sõidurajad, siis
võib see välja lülituda.
Järgmised eeltingimused peavad
olema täidetud:
● sõiduki kiirus peab olema vahemikus 65 km/h kuni
180 km/h
● juht peab hoidma rooli mõlema käega