OPEL COMBO E 2019.75 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim2093. Ühendage haagis, sulgegepukseerimissilmus ja kinnitage
splint.
4. Ühendage haagise pistik pistikupessa ja ühendage
lahtitulekut vältiv tross kanduri
kinnituskõrva külge.
Haagise stabiilsusabi
Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem
mootori võimsust ning pidurdab eraldi sõidukit ja haagist, kuni
vänderdamine lõpeb. Süsteemi
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna, kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
funktsioon 3 164.

210Sõiduki hooldamineSõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 211
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 211
Sõiduki hoidmine .....................211
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................212
Sõiduki kontrollimine ..................212
Tööde tegemine ......................212
Mootoriruumi kaas ...................213
Mootoriõli ................................. 213
Mootori jahutusvedelik .............214
Pesuri vedelik .......................... 215
Pidurid ..................................... 216
Pidurivedelik ............................ 216
Sõiduki aku .............................. 216
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 218
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 218
Lambi vahetamine .....................219
Halogeen-esilaternad ..............219
LED-esituled ............................ 221
Eesmised udutuled ..................222
Eesmised suunatuled ..............223
Tagatuled ................................ 223Külgmised suunatuled .............225
Numbrimärgi tuli ......................226
Salongituled ............................. 226
Elektrisüsteem ........................... 226
Kaitsmed ................................. 226
Mootoriruumi kaitsmekarp .......227
Armatuurlaua kaitsmekarp ......227
Sõiduki tööriistad .......................229
Tööriistad ................................. 229
Rattad ja rehvid .......................... 230
Talverehvid .............................. 230
Rehvide tähised .......................230
Rehvirõhk ................................ 230
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem ......................231
Turvise sügavus ......................232
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 233
Rattakilbid ................................ 233
Lumeketid ................................ 233
Rehviparanduskomplekt ..........234
Ratta vahetus .......................... 237
Varuratas ................................. 238
Käivitamine teiselt akult .............242
Pukseerimine ............................. 243
Sõiduki pukseerimine ..............243
Teise sõiduki pukseerimine .....245Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 246
Väline hooldus ......................... 246
Salongi hooldus .......................248
Põrandamatid .......................... 249

Sõiduki hooldamine211Üldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui
need on regulatiivselt või muul viisil heaks kiidetud.
Kõik modifitseerimised,
ümberehitamised või standardse
sõiduki tehniliste andmete muud
muutmised (sh tarkvara muutmine,
elektrooniliste juhtplokkide
muutmine) võivad muuta Opeli poolt
pakutava garantii kehtetuks. Veelgi enam, sellised muudatused võivad
mõjutada juhi abisüsteeme, sõiduki
kütusekulu, CO 2- ja muid heitmeid
ning põhjustada sõiduki
mittevastavuse tüübikinnitusele,
muutes teie sõiduki kasutusloa
kehtivust.Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Külma eest kaitsvad katted
Lume kogunemise vältimiseks
radiaatori jahutusventilaatori vahele
on soovitav paigaldada
eemaldatavad kaitsekatted.
Kaitsekatted tuleb paigaldada
professionaalselt, konsulteerige
töökojaga.
Ettevaatust
Kaitsekatted tuleb eemaldada, kui tekib üks järgmistest
olukordadest:
● Keskkonnatemperatuur on üle 10 °C.
● Sõidukit pukseeritakse.
● Sõidukiga sõidetakse kiirustel üle 120 km/h.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Sõiduki hoidmisel mitu kuud tuleb
teha järgmist:
● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja määrida kummitihendid.
● Täitke kütusepaak täielikult.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku külmumis- ja korrosioonivastast
toimet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hästi ventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik või seada käigukang asendisse
P . Vältida sõiduki veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.

212Sõiduki hooldamine● Avada mootorikate, sulgeda kõikuksed ja lukustada sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Pange tähele, et kõik süsteemid
ei tööta (nt vargusvastane
alarmsüsteem).
Tagasi töökorda seadmine Sõiduki uuesti töökorda seadmiseks
tuleb teha järgmist:
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Lähtestage elektriajamiga aknad
3 42.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida õlitaset.
● Kontrollida jahutusvedeliku taset.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.Sõiduki utiliseerimine pärast
kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel, kui see on
õigusaktidega nõutav. See töö tuleb
jätta ainult volitatud
ümbertöötlemiskeskustele.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.

Sõiduki hooldamine2139Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Mootoriruumi kaas
Avamine Avage juhiuks.
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.
Lükake kaitseriiv ülespoole ja avage
mootoriruumi kaas.
Paigaldada mootoriruumi kaane
tugivarras.
Sulgemine
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
vajutada tugivarras hoidikusse.
Langetage mootoriruumi kaas ja
laske sellel madalalt kõrguselt
(20-25 cm) riivi langeda. Kontrollida, et mootoriruumi kaas on lukustunud.Ettevaatust
Mõlkide vältimiseks ärge suruge
mootoriruumi kaant riivile.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb regulaarselt mootoriõli taset
käsitsi kontrollida. Veenduda, et
kasutatakse õigete omadustega
mootoriõli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 254.
Maksimaalne mootoriõli kulu on 0,6 l
1000 km kohta.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal
peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja välja lülitatud vähemalt 5 min.

214Sõiduki hooldamine
Tõmmake õlimõõtevarras välja,
pühkige see puhtaks, sisestage täies
ulatuses uuesti, tõmmake välja ja
vaadake mootoriõli taset.
Sõltuvalt mootorivariandist
kasutatakse erinevaid
õlimõõtevardaid.
Kui mootoriõli tase on langenud
märgini MIN, tuleb mootoriõli lisada.
Soovitame kasutada sama marki õli,
nagu kasutati viimasel õlivahetusel.
Mootoriõli tase ei tohi ületada märki
MAX õlimõõtevardal.
Ettevaatust
Liigne mootoriõli tuleb välja lasta
või välja imeda. Kui õlitase ületab
maksimaalset taset, ärge
käivitage sõidukit ja pöörduge
töökotta.
Mahud 3 263.
Panna kork õigesti peale ja keerata
kinni.
Mootori jahutusvedelik Tehases süsteemi pandud
jahutusvedelik pakub
külmumiskaitset kuni temperatuurini
umbes -37 °C.
Ettevaatust
Kasutada tohib ainult tunnustatud
jahutusvedelikku.
Jahutusvedelik ja antifriis 3 254.

Sõiduki hooldamine215Jahutusvedeliku taseEttevaatust
Liiga madal jahutusvedelikutase
võib põhjustada mootori
kahjustusi.
Kui jahutussüsteem on külm, peab
jahutusvedelik ulatuma üle märgi
MIN . Kui jahutusvedeliku tase on
madal, tuleb seda lisada.
9 Hoiatus
Enne korgi avamist tuleb lasta
mootoril jahtuda. Avada kork
ettevaatlikult, lastes ülerõhul
aeglaselt langeda.
Lisamiseks kasutage 1:1 vahekorras
segu jahutusvedeliku kontsentraadist
ja puhtast kraaniveest. Kui
jahutusvedeliku kontsentraati ei ole
käepärast, kasutada puhast
kraanivett. Paigaldada hoolikalt kate.
Lasta hooldustöökojas kontrollida
jahutusvedeliku konsentratsiooni ja
kõrvaldada jahutusvedeliku kao
põhjus.
Pesuri vedelik
Täita puhta veega, mis on segatud
õiges kontsentratsioonis sobiva
klaasipesuvedelikuga, mis sisaldab
antifriisi.
Klaasipuhastusvedeliku tase peab
olema allpool märki MAX.
Ettevaatust
Madalal temperatuuril või järsul
temperatuuri langusel pakub
kaitset ainult piisava
antifriisisisaldusega pesuvedelik.
Klaasipesuvedelik 3 254.

216Sõiduki hooldaminePiduridPiduri hõõrdkatte minimaalse
paksuse korral kostub pidurdamise
ajal kiunuv heli.
Edasisõit on võimalik, kuid piduri
hõõrdkate tuleb lasta vahetada nii
kiiresti, kui võimalik.
Kui piduri uued hõõrdkatted on
paigaldatud, ei tohi esimeste sõitude
jooksul tarbetult tugevalt pidurdada.
Pidurivedelik9 Hoiatus
Pidurivedelik on mürgine ja
söövitav. Vältida sattumist silma,
nahale, riidematerjalile või
värvitud pinnale.
Pidurivedeliku tase peab olema
märkide OHTLIK ja MAX vahel.
Kui vedelikutase on märgist OHTLIK
madalamal, pöörduge töökotta.
Piduri- ja sidurivedelik 3 254.
Sõiduki aku
Sõiduki aku on hooldusvaba
eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku piisavat laadimist. Lühikesed sõidud
ja sagedased mootori käivitused
võivad aku tühjendada. Vältida
mittevajalike elektritarvitite
kasutamist.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Sõiduki seismajätmine rohkem kui neljaks nädalaks võib põhjustada
sõiduki aku tühjenemise. Ühendada
juhe sõiduki aku negatiivse klemmi
küljest lahti.
Kontrollida, et enne sõiduki aku
ühendamist või lahtiühendamist on
süüde välja lülitatud.
Aku tühjenemise vastane kaitse
3 131.
Sõiduki aku vahetamine Märkus
Käesolevas jaotises toodud juhiste eiramine võib põhjustada peatumis-/ käivitamissüsteemi ajutise
väljalülitamise või häireid selle töös.

Sõiduki hooldamine217Sõiduki aku vahetamisel tuleb
tagada, et positiivse klemmi lähedal
ei oleks avatud ventilatsiooniavasid.
Kui selles piirkonnas on avatud
ventilatsiooniava, tuleb see sulgeda
korgiga ja avada negatiivse klemmi
juures olev ventilatsiooniava.
Tagage, et aku vahetatakse alati
sama tüüpi aku vastu.
Sõiduki aku tuleb lasta vahetada
töökojas.
Peatamis-käivitussüsteem 3 149.
Sõiduki aku laadimine9 Hoiatus
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõiduki puhul veenduge aku
laadimisel, et laadimispotentsiaal
ei oleks suurem kui 14,6 V. Muidu
võib see sõiduki akut kahjustada.
Käivitamine teiselt akult 3 242.
Tühjenemise vastane kaitse
Akupinge
Kui sõiduki aku pinge on madal, ilmub
juhi infokeskusesse hoiatusteade.
Kui sõidukiga tuleb sõitma hakata,
inaktiveerib koormuse vähendamise
funktsioon ajutiselt teatavad
funktsioonid, nt soojendatava
tagaklaasi.
Kui tingimused lubavad,
aktiveeritakse inaktiveeritud
funktsioonid kohe uuesti.
Tühikäigu võimendi
Kui aku seisukorra tõttu on vaja
sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Juhi infokeskuse ekraanile ilmub teade.
Pistikupesa
Pistikupesad lülitatakse välja sõiduki
aku madala pinge korral.Hoiatussilt
Sümbolite tähendused:
● Sädemed, lahtine tuli ja suitsetamine keelatud.
● Varjake alati silmi. Plahvatusohtlikud gaasid võivadpõhjustada pimedaksjäämist või
tervisekahjustusi.
● Hoidke sõiduki aku lastele kättesaamatus kohas.
● Sõiduki aku sisaldab väävelhapet, mis võib
põhjustada pimedaksjäämist või
tõsiseid põletusi.

218Sõiduki hooldamine● Lisateavet vt omanikukäsiraamatust.
● Sõiduki aku ümbruses võib leiduda plahvatusohtlikku gaasi.
Energiasäästurežiim
Selles režiimis lülitatakse
elektritarbijad välja, et vältida sõiduki
aku ülemäärast tühjenemist. Selliseid tarbijaid, nagu Infotainment-süsteem,
esiklaasipuhastid, lähituled,
väljumisvalgustus jne, võib pärast
süüte väljalülitamist kokku kasutada
maksimaalselt umbes 40 minuti
jooksul.
Ümberlülitamine
energiasäästurežiimi
Kui energiasäästurežiim on
aktiveeritud, kuvatakse juhi
infokeskuses Energiasäästurežiimi
näitav teade.
Käed-vabad-süsteemi abil toimuvat
aktiivset telefonikõnet abil hoitakse
umbes 10 minutit kauem.Energiasäästurežiimi inaktiveerimine
Energiasäästurežiim inaktiveeritakse
automaatselt mootori
taaskäivitamisel. Käitage mootorit
piisavas ulatuses laadimiseks:
● alla 10 minuti tarbijate kasutamiseks umbes 5 minuti
jooksul
● üle 10 minuti tarbijate kasutamiseks kuni umbes
30 minutit
Diislikütuse süsteemi tühjendamine
Kui paak on täielikult tühjenenud,
tuleb diislikütuse süsteemist õhk välja
lasta. Lülitada süüde sisse kolm
korda, korraga 15 sekundiks.
Seejärel käivitada mootor
maksimaalselt 40 sekundiks. Korrake sama mitte vähem kui viiesekundilise
vahega. Kui mootor ei käivitu,
pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.Klaasipuhasti harja
vahetamine
Esiklaas
Lülitada süüde välja.
Nihutage ühe minuti jooksul pärast
süüte välja lülitamist klaasipuhasti
hoob asendisse, kus klaasipuhasti
harjad on tuuleklaasil vertikaalses
asendis.
Tõsta puhastihoob üles, kuni see jääb
seisma ülestõstetud asendisse,
vajutada nuppu puhasti harja
lahtiühendamiseks ja eemaldada
see.