OPEL COMBO E 2019 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Klimata kontrole149
Pārvietojiet slīdni uz augšu vai leju, laiaktivizētu vai deaktivizētu cimdu
nodalījuma dzesēšanu.
Uzturēšana un apkope
Gaisa ieplūde
Gaisa ieplūdes atvere, kas atrodas
motora nodalījumā vējstikla priekšā,
nedrīkst būt nosprostota, lai caur to
varētu ieplūst gaiss. Neļaujiet ap to
sakrāties kritušām lapām, netīrumiem vai sniegam.
Gaisa kondicionēšanas
sistēmas regulāraizmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī
jāieslēdz uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanas
efektivitāti, ir ieteicams veikt klimata
kontroles sistēmas pārbaudi reizi
gadā, sākot no trešā gada pēc
automašīnas pirmās reģistrācijas; šai
pārbaudei jāietver:
● funkcionalitātes un spiediena pārbaude
● apsildes funkcionalitāte
● pārbaude pret noplūdēm
● piedziņas siksnu pārbaude
● kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja iztukšošana
● darbības pārbaude

150Braukšana un ekspluatācijaBraukšana un
ekspluatācijaAr braukšanu saistīti padomi .....151
Kontrole pār automašīnu .........151
Stūrēšana ................................ 151
Iedarbināšana un vadība ...........151
Piestrādes periods jaunām automašīnām .......................... 151
Aizdedzes slēdža stāvokļi .......151
Iedarbināšanas/izslēgšanas poga ....................................... 152
Enerģijas taupīšanas režīms ...153
Motora iedarbināšana ..............154
Piespiedu brīvgaitas režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce .......................156
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma ................................... 156
Novietošana stāvēšanai ..........159
Motora izplūdes gāzes ...............160
Izplūdes filtrs ........................... 160
Katalītiskais atgāzu neitralizators ........................... 160
AdBlue ..................................... 161Automātiskā pārnesumkārba .....164
Pārnesumkārbas displejs ........164
Selektora svira ......................... 165
Manuālais režīms ....................165
Elektroniskās braukšanas programmas ........................... 166
Kļūmes .................................... 167
Ekonomiskais režīms ...............167
Manuālā pārnesumkārba ...........167
Bremzes ..................................... 168
Bremžu pretbloķēšanas sistēma ................................... 169
Stāvbremze ............................. 169
Bremzēšanas palīgsistēma .....172
Palīgsistēma kustības uzsākšanai ceļa kāpumā ........172
Gaitas kontroles sistēmas ..........172
Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma un vilces
kontroles sistēma ...................172
Vadības sistēma braukšanai slīpumā lejup .......................... 173
Selektīvā gaitas vadība ............175
Vadītāja palīgsistēmas ...............176
Kruīza kontrole ........................ 176
Ātruma ierobežotājs ................179
Adaptīvā kruīza kontrole ..........181
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma ...............188Aktīvā bremzēšana avārijas
situācijās ................................. 190
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma ................................... 193
Atvieglotas parkošanās sistēma ................................... 194
Uzlabota automašīnas novietošanas palīgsistēma .....198
Sānu aklo zonu brīdinājums ....203
Panorāmas skata sistēma .......205
Atpakaļskata kamera ...............207
Joslas ievērošanas palīgsistēma ........................... 208
Vadītāja brīdināšanas funkcija . 211
Degviela ..................................... 212
Degviela benzīna motoriem .....212
Degviela dīzeļmotoriem ...........212
Degvielas uzpildīšana ..............214
Piekabes sakabes ierīce ............215
Vispārēja informācija ...............215
Braukšanas īpatnības un ar vadīšanu saistīti padomi .........216
Piekabes vilkšana ....................216
Sakabes ierīce ......................... 217
Piekabes stabilitātes kontroles sistēma ................................... 220

Braukšana un ekspluatācija151Ar braukšanu saistīti
padomi
Kontrole pār automašīnu
Nekad neļaujiet automašīnai
pārvietoties pēc inerces ar
izslēgtu motoru.
Šādā situācijā nedarbosies vairākasautomašīnas sistēmas (piemēram,
bremžu pastiprinātājs, stūres
pastiprinātājs). Šādi pārvietojoties,
jūs apdraudat citus un paši sevi.
Funkcijas Autostop darbības laikā
darbojas visas sistēmas.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 156.
Tukšgaitas apgriezienu skaita
palielināšana
Ja automašīnas akumulators ir
jāuzlādē, jo tā stāvoklis nav
apmierinošs, tad ir jāpalielina
ģeneratora izvades jauda. To var
panākt, palielinot tukšgaitas
apgriezienu skaitu, ko, iespējams,
varēs dzirdēt.Vadītāja informācijas centrā ir redzams ziņojums.
Pedāļi Lai nodrošinātu netraucētu pedāļugājienu, pedāļu tuvumā nedrīkst
atrasties nekādi paklājiņi.
Izmantojiet tikai grīdas paklājiņus, kas
labi der un vadītāja pusē ir nostiprināti ar turētājiem.
Stūrēšana Ja stūres pastiprinātājs nedarbojasdzinēja izslēgšanas vai sistēmas
kļūmes dēļ, automašīnu var stūrēt, bet tam var būt nepieciešams lielāks
spēks.Iedarbināšana un
vadība
Piestrādes periods jaunām automašīnām
Pirmo braucienu laikā izvairieties no
nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Pirmā brauciena laikā var parādīties
dūmi, kas rodas, iztvaikojot vaskam
un eļļai no atgāzu izplūdes sistēmas.
Pēc pirmā brauciena ļaujiet
automašīnai kādu laiku pastāvēt ārā
un izvairieties no izgarojumu
ieelpošanas.
Piestrādes periodā degvielas un
dzinēja eļļas patēriņš var būt
augstāks.
Turklāt biežāk var tikt veikta izplūdes
filtra tīrīšana.
Izplūdes filtrs 3 160.
Iespējams, funkcija Autostop tiks
izslēgta, lai nodrošinātu automašīnas
akumulatora uzlādi.
Aizdedzes slēdža stāvokļi
Pagrieziet atslēgu:

152Braukšana un ekspluatācija0:aizdedze izslēgta: dažas
funkcijas paliek aktīvas, līdz tiek
izņemta atslēga vai atvērtas
vadītāja durvis, ja aizdedze
iepriekš ir bijusi ieslēgta1:aizdedze strāvas režīmā:
aizdedze ir ieslēgta, notiek
dīzeļdzinēja priekšapsilde,
iedegas kontrolindkatori, un var
lietot lielāko daļu elektrisko
funkciju2:dzinēja iedarbināšana: atlaidiet
atslēgu, kad dzinējs ir iedarbinātsStūres bloķēšanas mehānismam
vajadzīga apkope
Izņemiet atslēgu no aizdedzes slēdža un pagrieziet stūri, līdz tā nofiksējas.9 Bīstami
Nekādā gadījumā neizņemiet
atslēgu no aizdedzes slēdža
braukšanas laikā, pretējā
gadījumā stūre tiks nobloķēta.
Iedarbināšanas/
izslēgšanas poga
Elektroniskajai atslēgai jāatrodas
automašīnā.Motora iedarbināšana
Nospiediet sajūga pedāli (manuālajai
pārnesumkārbai), bremžu pedāli un
nospiediet Start/Stop.Aizdedze strāvas režīmā bez dzinēja
iedarbināšanas
Nospiediet Start/Stop, nenospiežot
sajūga vai bremžu pedāli.
Kontrolindikatori izgaismojas, un lielāko daļu elektrisko funkciju varizmantot.Dzinējs un aizdedze izslēgta
Īsi nospiediet Start/Stop katrā režīmā
vai tikmēr, kamēr dzinējs darbojas un automašīna stāv. Ja aizdedze
iepriekš bijusi ieslēgta, dažas
funkcijas paliek aktīvas, līdz tiek
atvērtas vadītāja durvis.Ārkārtas izslēgšana braukšanas laikā
Nospiediet un aptuveni trīs sekundes
turiet Start/Stop 3 154. Tiklīdz
automašīna stāv, stūre tiek bloķēta.

Braukšana un ekspluatācija153Stūres bloķēšanas mehānismamvajadzīga apkope
Stūres bloķēšanas mehānisms
ieslēdzas automātiski šādos
gadījumos:
● Automašīna stāv uz vietas.
● Aizdedze ir izslēgta.
Lai atbrīvotu stūres bloķēšanas
mehānismu, atveriet un aizveriet
vadītāja durvis un ieslēdziet aizdedzi
vai strāvas režīmu vai iedarbiniet
motoru tieši.9 Brīdinājums
Ja automašīnas akumulators ir
izlādējies, automašīnu nedrīkst
vilkt, kā arī iedarbināt motoru,
automašīnu ievelkot vai iestumjot, jo tai nav iespējams atbloķēt
stūres ratu.
Ar elektroniskās atslēgas sistēmu
aprīkotu automašīnu darbināšanakļūmes gadījumā
Ja elektroniskā atslēga nedarbojas
vai ir izlādējusies tās baterija, vadītāja informācijas centrā var būt redzamsziņojums.
Turiet elektronisko atslēgu ar
taustiņiem uz āru pie marķējuma uz
stūres statņa pārsega, kā attēlots
ilustrācijā.
Nospiediet sajūga pedāli (manuālajai
pārnesumkārbai), bremžu pedāli un
nospiediet Start/Stop.
Šī iespēja ir paredzēta tikai ārkārtas
situācijām. Novietojiet elektronisko
atslēgu atpakaļ vietā pēc iespējas
ātrāk 3 23.
Informāciju par durvju atslēgšanu un
aizslēgšanu skatiet sadaļā
Tālvadības sistēmas vai
elektroniskās atslēgas bloka kļūmes
gadījumā 3 24.
Enerģijas taupīšanas režīms
Šis režīms deaktivizē elektrības
patērētājus, lai izvairītos no
automašīnas akumulatora
pārmērīgas izlādēšanās. Šos
patērētājus, piemēram, informācijas
un izklaides sistēmu, vējstikla
tīrītājus, tuvās gaismas priekšējos
lukturus, iekāpšanas apgaismojumu
utt. var lietot maksimums 40 minūtes
pēc aizdedzes izslēgšanas.

154Braukšana un ekspluatācijaPārslēgšana enerģijas
taupīšanas režīmā
Kad tiek aktivizēts enerģijas
taupīšanas režīms, vadītāja
informācijas centrā parādās
paziņojums Enerģijas taupīšanas
režīms .
Aktīvs tālruņa zvans, izmantojot
brīvroku opciju, tiks uzturēts aptuveni
10 minūtes ilgāk.
Enerģijas taupīšanas režīma
deaktivizēšana
Strāvas taupīšanas režīms tiek
automātiski deaktivizēts, kad dzinējs
tiek atkārtoti iedarbināts. Lai panāktu
pietiekamu uzlādes līmeni, darbiniet
dzinēju:
● mazāk nekā 10 minūtes, lai lietotu patērētājus aptuveni
5 minūtes
● vairāk nekā 10 minūtes, lai lietotu
patērētājus līdz 30 minūtēmMotora iedarbināšana
Automašīnas ar aizdedzes slēdzi
Pagrieziet atslēgu stāvoklī 1, lai
atbrīvotu stūres bloķēšanas
mehānismu.
Manuālā pārnesumkārba: nospiediet
sajūga un bremžu pedāļus.
Automātiskā pārnesumkārba:
nospiediet bremžu pedāli un
pārslēdziet selektora sviru stāvoklī P
vai N.
Nespiediet gāzes pedāli.
Dīzeļdzinējiem: uzgaidiet, līdz
nodziest kontrolindikators !.
Īsi pagrieziet atslēgu pozīcijā 2 un
atlaidiet, kad dzinējs ir iedarbināts.
Manuālā pārnesumkārba: funkcijas
Autostop darbības laikā dzinēju var
iedarbināt, nospiežot sajūga pedāli
3 156.
Automātiskā pārnesumkārba:
funkcijas Autostop darbības laikā
dzinēju var iedarbināt, atlaižot
bremžu pedāli 3 156.

Braukšana un ekspluatācija155Automašīnas ar iedarbināšanas/
izslēgšanas pogu
● Manuālā pārnesumkārba: nospiediet sajūga un bremžu
pedāļus.
● Automātiskā pārnesumkārba: nospiediet bremžu pedāli un
pārslēdziet selektora sviru
stāvoklī P vai N.
● Nespiediet gāzes pedāli.
● Nospiediet taustiņu Start/Stop.
● Tiklīdz sākas iedarbināšanas process, atlaidiet taustiņu.
Dīzeļdzinējs tiek iedarbināts, kad
nodziest pirmsiedarbināšanas
uzsildīšanas
kontrolindikators !.
● Pirms iedarbināt motoru atkārtoti vai to izslēgt, kad automašīna
stāv uz vietas, vienreiz īsi
nospiediet Start/Stop.
Lai iedarbinātu dzinēju funkcijas
Autostop darbības laikā:
● Manuālā pārnesumkārba: funkcijas Autostop darbības laikādzinēju var iedarbināt, nospiežot
sajūga pedāli 3 156.
● Automātiskā pārnesumkārba: funkcijas Autostop darbības laikādzinēju var iedarbināt, atlaižot
bremžu pedāli 3 156.
Ārkārtas izslēgšana braukšanas
laikā
Ja ārkārtas situācijā dzinējs
braukšanas laikā ir jāizslēdz,
nospiediet Start/Stop un turiet
piecas sekundes.9 Bīstami
Izslēdzot dzinēju braukšanas
laikā, var nedarboties bremžu un
stūres sistēmu pastiprinātāji.
Palīgsistēmas un drošības gaisa
spilvenu sistēmas tiek atspējotas.
Nodziest apgaismojums un
bremžu signāllukturi. Tādēļ
izslēdziet dzinēju un aizdedzi
braukšanas laikā, tikai ja tas ir
nepieciešams ārkārtas situācijā.
Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā
Automašīnu var iedarbināt,
neizmantojot papildu sildītājus, līdz
-25 °C dīzeļmotoriem un līdz -30 °C
benzīna motoriem. Nepieciešama pareizās viskozitātes motoreļļa,
pareizā degviela, jābūt veiktām visām
tehniskajām apkopēm un
automašīnas akumulatoram jābūt
pietiekoši uzlādētam. Ja temperatūra
ir zemāka par -30 °C, automātiskajai
pārnesumkārbai nepieciešamas
aptuveni piecas minūtes, lai uzsiltu.
Selektora svirai jāatrodas stāvoklī P.

156Braukšana un ekspluatācijaApsildes funkcionalitātePiezīme
Elektriskās slodzes ierobežojumu
gadījumā individuālā apsildes
funkcionalitāte, piemēram, sēdekļu
apsilde vai stūres apsilde, var
īslaicīgi nebūt pieejama. Pēc dažām minūtēm funkcionalitāte tiks
atjaunota.
Motora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.
Piespiedu brīvgaitas režīma degvielas padevespārtraucējierīce
Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek
pārtraukta degvielas padeve.Atkarībā no braukšanas apstākļiem
var tikt deaktivizēta piespiedu
brīvgaitas režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce.
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Aktivizēšana
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti šīs nodaļas apakšā minētie
nosacījumi.Deaktivizēšana
Deaktivizējiet iedarbināšanas/
izslēgšanas sistēmu manuāli,
nospiežot Ò. Uz deaktivizētu statusu
norāda taustiņā iedegta gaismas
diode.
Autostop
Automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu
Funkciju Autostop var aktivizēt, kad
automašīna stāv vai tās ātrums ir
mazāks par 20 km/h.

Braukšana un ekspluatācija157Aktivizējiet funkciju Autostop,
rīkojoties šādi:
● Nospiediet sajūga pedāli.
● Pārslēdziet selektora sviru neitrālajā pozīcijā.
● Atlaidiet sajūga pedāli.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.Automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu
Ja automašīna stāv uz vietas un ir
nospiests bremžu pedālis, funkcija
Autostop tiek aktivizēta automātiski.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.
Ja ceļa slīpums sasniedz 12% vai
vairāk, ieslēgšanas/izslēgšanas
sistēma tiek deaktivizēta.
Rādījumi
Kontrolindikators D norāda funkciju
Autostop.
Funkcijas Autostop darbības laikā
apsilde un bremžu veiktspēja
saglabāsies.
Nosacījumi funkcijas Autostop
darbībai
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
pārbauda, vai ir ievērots katrs no šiem nosacījumiem.
● Iedarbināšanas/izslēgšanas sistēma nav manuāli
deaktivizēta.
● Vadītāja durvis ir aizvērtas vai vadītāja drošības josta ir
piesprādzēta.
● Automašīnas akumulators ir pietiekoši uzlādēts un labā
stāvoklī.
● Dzinējs ir uzsilis.
● Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra nav pārāk augsta.
● Dzinēja izplūdes gāzu temperatūra nav pārāk augsta,
piemēram, pēc braukšanas ar
lielu motora slodzi.● Apkārtējā gaisa temperatūra nav pārāk zema.
● Klimata kontroles sistēma atļauj ieslēgt funkciju Autostop.
● Bremžu vakuums ir pietiekošs.
● Izplūdes filtra paštīrošā funkcija nav aktivizēta.
● Kopš funkcijas Autostop pēdējās aktivizēšanas reizes ar
automašīnu ir braukts vismaz
soļošanas ātrumā.
Pretējā gadījumā funkcija Autostop
netiek atļauta.
Piezīme
Pēc akumulatora nomaiņas vai
atkārtotas pievienošanas funkcijas
Autostop darbība vairākas stundas
var būt bloķēta.
Daži klimata kontroles sistēmas
iestatījumi var kavēt funkcijas
Autostop aktivizēšanu.
Klimata kontrole 3 139.
Tūlīt pēc braukšanas lielākā ātrumā,
iespējams, nevarēs ieslēgt Autostop
sistēmu.
Piestrādes periods jaunām
automašīnām 3 151.

158Braukšana un ekspluatācijaAizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu uzticamu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas-
izslēgšanas sistēmā ir iekļautas
dažas funkcijas aizsardzībai pret
automašīnas akumulatora
izlādēšanos.
Jaudas taupīšanas pasākumi
Funkcijas Autostop darbības laikā
dažas elektriskās funkcijas,
piemēram, papildu elektriskais
sildītājs vai aizmugurējā stikla apsilde
tiek deaktivizēta vai tām tiek ieslēgts
jaudas taupīšanas režīms. Lai taupītu
strāvu, tiek samazināts klimata
kontroles sistēmas ventilatora
ātrums.
Vadītāja veikta atkārtota motora
iedarbināšana
Automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu
Lai atkal iedarbinātu dzinēju,
nospiediet sajūga pedāli,
nenospiežot bremžu pedāli.Automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu
Dzinējs tiek atkārtoti iedarbināts, ja:
● bremžu pedālis tiek atlaists, kamēr selektora svira atrodas
pozīcijā D vai M
● bremžu pedālis tiek atlaists vai selektora svira atrodas pozīcijā
N , kad selektora svira tiek
pārvietota pozīcijā D vai M
● selektora svira tiek pārvietota pozīcijā R
Iedarbināšanas-izslēgšanas
sistēmas veikta atkārtota motora
iedarbināšana
Lai varētu veikt atkārtotu automātisko
iedarbināšanu, selektora svirai
jāatrodas neitrālajā stāvoklī.
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
rodas kāds no šiem apstākļiem, tad
iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
automātiski vēlreiz iedarbina motoru:● iedarbināšanas/izslēgšanas sistēma tiek manuāli
deaktivizēta;
● tiek atsprādzēta vadītāja drošības josta un atvērtas
vadītāja durvis;
● dzinēja temperatūra ir pārāk zema;
● automašīnas akumulatora uzlādes līmenis ir zemāks par
noteiktu līmeni;
● bremžu vakuums nav pietiekošs;
● ar automašīnu ir braukts vismaz soļošanas ātrumā;
● klimata kontroles sistēma pieprasa motora iedarbināšanu;
● gaisa kondicionētājs ir ieslēgts manuāli.
Ja strāvas izejai tiek pievienots
elektrisks papildpiederums,
piemēram, pārnēsājams CD
atskaņotājs, atkārtotas
iedarbināšanas laikā var rasties
īslaicīgs jaudas zudums.