OPEL COMBO E 2019 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija159Novietošana stāvēšanai9Brīdinājums
● Nenovietojiet automašīnu uz
ugunsnedrošas virsmas.
Izplūdes sistēmas augstā
temperatūra var izraisīt šādas
virsmas aizdegšanos.
● Vienmēr aktivizējiet stāvbremzi.
● Ja automašīna stāv uz horizontālas virsmas vai ceļa
kāpumā, ieslēdziet pirmo
pārnesumu vai pārslēdziet
selektora sviru stāvoklī P.
Novietojot automašīnu ceļa
kāpumā, sagrieziet priekšējos
riteņus brauktuves virzienā.
Ja automašīna stāv uz ceļa
kritumā, ieslēdziet
atpakaļgaitas pārnesumu vai
pārslēdziet selektora sviru
stāvoklī P. Sagrieziet
priekšējos riteņu ceļa malas
virzienā.
● Aizveriet logus.
● Izslēdziet motoru.
● Izņemiet aizdedzes atslēgu no aizdedzes slēdža vai izslēdziet
aizdedzi, ja automašīna ir
aprīkota ar iedarbināšanas/
izslēgšanas pogu. Pagroziet
stūres ratu, līdz sajutīsiet, ka
stūre nobloķējas.
● Automašīnas aizslēgšana.
● Aktivizējiet pretaizdzīšanas signalizācijas sistēmu.
● Motora dzesēšanas ventilators var turpināt darboties arī pēc
motora izslēgšanas 3 223.
Uzmanību
Ja motors ir darbojies ar augstiem
apgriezieniem vai bijis pakļauts
lielām slodzēm, ļaujiet tam kādu
brīdi darboties zemas slodzes
apstākļos vai aptuveni
30 sekundes darbiniet to
tukšgaitā, lai pasargātu no
bojājumiem turbokompresoru.
Piezīme
Notiekot avārijai, kuras laikā
nostrādā drošības gaisa spilveni un
automašīna noteiktā laikā apstājas,
automātiski izslēdzas motors.
Lietošana ārkārtas situācijā
ekstremāli zemā temperatūrā9 Brīdinājums
Šo ārkārtas darbību var veikt tikai
ekstremāli aukstā temperatūrā, ja
automašīna ir novietota uz
horizontālas virsmas.
Valstīs ar ekstremāli aukstām
temperatūrām automašīna var būt
jānovieto stāvēšanai, neaktivizējot
stāvbremzi.
Tā ir ārkārtas darbība, lai novērstu
stāvbremzes sasalšanu.

160Braukšana un ekspluatācijaMotora izplūdes gāzes9Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Izplūdes filtrs
Automātiskas attīrīšanas process
Izplūdes filtra sistēma attīra izplūdes
gāzes no sodrēju daļiņām.
Par to, ka izplūdes filtrs ir gandrīz
pilns, liecina % vai H īslaicīga
iedegšanās kopā ar ziņojumu vadītāja informācijas centrā.
Tiklīdz satiksmes apstākļi to atļauj,
veiciet filtra reģenerāciju, braucot ar
automašīnu vismaz 60 km/h ātrumā,
līdz kontrolindikators nodziest.
Piezīme
Jaunai automašīnai pirmajās
izplūdes filtra reģenerācijas reizēs
var būt jūtama deguma smaka, kas
ir normāli. Kad automašīna ilgstoši ir
darbojusies ļoti nelielā ātrumā vai
tukšgaitā, gaitas paātrināšanas laikā
no izpūtēja var tikt izpūsti ūdens
tvaiki. Tas neietekmē automašīnas
darbību vai vidi.
Tīrīšanas process nav iespējams
Ja % vai H paliek iedegts kopā ar
skaņas signālu vai ziņojumu, tas
nozīmē, ka izplūdes filtra piedevas
līmenis ir pārāk zems.
Tās tvertne ir nekavējoties jāuzpilda. Meklējiet palīdzību autoservisā.
Katalītiskais atgāzu neitralizators
Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.Uzmanību
Tādu marku degvielas, kas nav
minētas 3 212, 3 272 lappusēs,
var izraisīt katalītiskā atgāzu
neitralizatora un tā elektronisko
komponentu bojājumus.
Nesadegusi degviela pārkarst un
bojā katalītisko neitralizatoru.
Tāpēc izvairieties no pārāk ilgas
startera darbināšanas
("griešanas"), nepieļaujiet, lai
degvielas tvertnē beigtos degviela un neiedarbiniet motoru,
automašīnu iestumjot vai ievelkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.

Braukšana un ekspluatācija161AdBlue
Vispārēja informācija Selektīvā katalītiskā redukcija
(BlueInjection) ir metode, ar kuru var
būtiski samazināt slāpekļa oksīdus
izplūdes gāzēs. To sasniedz,
izplūdes sistēmā iesmidzinot
dīzeļdzinēja izplūdes gāzu šķidrumu
(DEF). Šķidruma izdalītais amonjaks
reaģē ar izplūdes slāpekļa gāzēm
(NO x) un tās pārvērš slāpeklī un
ūdenī.
Izmantotā šķidruma nosaukums ir
AdBlue ®
. Tas ir netoksisks un
nedegošs šķidrums bez krāsas un
smaržas, kas sastāv no 32%
karbamīda un 68% ūdens.9 Brīdinājums
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
ādas vai acīs.
Ja tas ir nonācis uz ādas vai acīs,
skalojiet ar ūdeni.
Uzmanību
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
krāsojuma.
Ja tas ir nonācis uz krāsotas
virsmas, skalojiet ar ūdeni.
AdBlue sasalst aptuveni -11 °C
temperatūrā. Tā kā automašīna ir
aprīkota ar AdBlue priekšsildītāju, tiek
nodrošināta izmešu samazināšana
arī zemā temperatūrā. AdBlue
priekšsildītājs darbojas automātiski.
Tipiskais AdBlue patēriņš ir aptuveni
0,85 l uz 1000 km, bet tas var būt arī
augstāks atkarībā no braukšanas
apstākļiem (piemēram, liela slodze
vai cita transportlīdzekļa vilkšana).
Līmeņu brīdinājumi Atkarībā no aprēķinātā attāluma, kovar veikt ar atlikušo AdBlue
daudzumu, vadītāja informācijas
centrā tiek rādīti dažādi ziņojumi. Šie
ziņojumi un ierobežojumi ir juridiski
saistoši.
1. Pirmais iespējamais brīdinājums ir Uzpildiet izmešu piedevu:
iedarbināšana tiks bloķēta pēc
2400 km .
Ieslēdzot aizdedzi, tiks vienreiz īsi
parādīts šis brīdinājums ar
aprēķināto diapazonu. Turklāt
iedegsies kontrolindikators u un
atskanēs skaņas signāls.
Braukšana ir iespējama bez
ierobežojumiem.
2. Nākamais brīdinājuma līmenis tiek aktivizēts, kad atlikušais
attālums ir mazāks nekā 800 km.
Ziņojums ar pašreizējo atlikušo
attālumu tiek rādīts pēc katras
aizdedzes ieslēgšanas reizes.
Turklāt mirgos kontrolindikators
u un atskanēs skaņas signāls.
Uzpildiet AdBlue pirms nākamā brīdinājuma līmeņa aktivizēšanas.
Braukšanas laikā ik pēc 100 km
tiek parādīts paziņojums un
atskaņots skaņas signāls, līdz
piedevas tvertne tiek uzpildīta.
3. Nākamais brīdinājuma līmenis tiek aktivizēts, kad atlikušais
attālums ir mazāks nekā 100 km.
Ziņojums ar pašreizējo atlikušo
attālumu tiek rādīts pēc katras
aizdedzes ieslēgšanas reizes.

162Braukšana un ekspluatācijaTurklāt mirgos kontrolindikators
u un atskanēs skaņas signāls.
Pēc iespējas drīzāk uzpildiet
AdBlue, pirms tā tvertne nav
kļuvusi pilnībā tukša. Pretējā
gadījumā dzinēja iedarbināšana
vairs nebūs iespējama.
Braukšanas laikā ik pēc 10 km tiek parādīts paziņojums un atskaņots
skaņas signāls, līdz piedevas
tvertne tiek uzpildīta.
4. Pēdējais brīdinājuma līmenis tiek aktivizēts, kad AdBlue tvertne ir
tukša. Dzinēju vairs nevar
iedarbināt. Tiek rādīts šāds
brīdinājuma ziņojums:
Uzpildiet izmešu piedevu:
Iedarbināšana bloķēta
Turklāt mirgos kontrolindikators
u un atskanēs skaņas signāls.
Uzpildiet tvertni līdz vismaz 5 l
AdBlue līmenim, jo pretējā
gadījumā dzinēja atkārtota
iedarbināšana nav iespējama.
Piezīme
Dzinējiem D16DT ir pieejami vairāki
līmeņi.Brīdinājumi par augstu izmešu
līmeni
Ja izmešu kontroles sistēmā rodas
kļūme, vadītāja informācijas centrā tiek rādīti dažādi ziņojumi. Šie
ziņojumi un ierobežojumi ir juridiski
saistoši.
1. Ja kļūme tiek noteikta pirmoreiz, tiek rādīts brīdinājums Izmešu
kļūme .
Turklāt iedegsies kontrolindikatori
u , R un Z un atskanēs skaņas
signāls. Braukšana ir iespējama
bez ierobežojumiem.
Ja kļūme ir pārejoša, brīdinājums
tiek izslēgts nākamā brauciena
laikā pēc izmešu kontroles
sistēmas pašdiagnostikas.
2. Ja izmešu kontroles sistēma kļūmi apstiprina, tiek rādīts šāds
ziņojums:
Izmešu kļūme: iedarbināšana tiks
bloķēta pēc 1100 km .
Turklāt iedegsies kontrolindikatori u , R un Z un atskanēs skaņas
signāls.Braukšanas laikā šis ziņojums
tiek rādīts ik pēc 30 s, kamēr
kļūme pastāv.
3. Ja tiek aktivizēts pēdējais brīdinājuma līmenis, ir redzams
šāds brīdinājuma ziņojums:
Izmešu kļūme: Iedarbināšana
bloķēta
Turklāt iedegsies kontrolindikatori
u , R un Z un atskanēs skaņas
signāls.
Sazinieties ar autoservisu, lai
saņemtu palīdzību.
AdBlue atkārtota iepildīšanaUzmanību
Izmantojiet tikai AdBlue, kas
atbilst Eiropas standartiem
DIN 70 070 un ISO 22241-1.
Neizmantojiet piedevas.
Neatšķaidiet AdBlue.
Pretējā gadījumā selektīvās
katalītiskās redukcijas sistēma var tikt sabojāta.

Braukšana un ekspluatācija163Piezīme
Ja degvielas uzpildes stacijā nav
pieejama uzpildes sprausla
vieglajām automašīnām, uzpildei
izmantojiet tikai AdBlue pudeles vai kannas ar izolētu uzpildes adapteri,
lai novērstu izšļakstīšanos un
izlīšanu un lai nodrošinātu, ka
izgarojumi no tvertnes tiek savākti
un neizplūst gaisā. AdBlue pudelēs
vai kannās ir pieejams daudzās
uzpildes stacijās, un to var
iegādāties, piemēram, pie Opel
izplatītājiem un citās
mazumtirdzniecības vietās.
Tā kā AdBlue lietošanas termiņš ir
ierobežots, pirms uzpildes
pārbaudiet derīguma termiņu.
Piezīme
Uzpildiet tvertni līdz vismaz 5 l
līmenim, lai nodrošinātu, ka tiek
noteikts jaunais AdBlue līmenis.
Ja AdBlue uzpilde nav sekmīgi
noteikta:1. Bez pārtraukuma 10 min brauciet ar automašīnu tā, lai
automašīnas ātrums vienmēr
pārsniegtu 20 km/h.
2. Ja AdBlue uzpilde ir sekmīgi noteikta, AdBlue padeves
izraisītie brīdinājumi vai
ierobežojumi tiek atcelti.
Ja AdBlue uzpilde joprojām nav
noteikta, lūdziet palīdzību
autoservisā.
Ja AdBlue ir jāuzpilda temperatūrā,
kas ir zemāka par -11 °C, iespējams,
sistēma nekonstatēs AdBlue uzpildi. Šajā gadījumā novietojiet
automašīnu vietā, kur ir augstāka
apkārtējā temperatūra, līdz AdBlue ir
kļuvis šķidrs.
Piezīme
Noskrūvējot aizsargvāciņu no
ielietnes, no tās var izplūst
amonjaka tvaiki. Neieelpojiet tos, jo
tvaikiem ir asa smaka. Šo tvaiku
ieelpošana nekaitē veselībai.
AdBlue tvertne ir pilnīgi jāpiepilda.
Tas ir jādara, ja brīdinājums par
dzinēja iedarbināšanas bloķēšanu
jau ir parādīts.Automašīna ir jānovieto uz līdzenas
virsmas.
AdBlue iepildīšanas atvere atrodas
aiz degvielas ielietnes durtiņām, kas
atrodas automašīnas aizmugurē
labajā pusē.
Ja automašīna ir aprīkota ar
elektroniskās atslēgas sistēmu, tad
degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
var atvērt tikai tad, kad mašīna ir
atslēgta.
1. Izņemiet atslēgu no aizdedzes slēdža.
2. Aizveriet visas durvis, lai automašīnas salonā neiekļūtu
amonjaka garaiņi.
3. Atveriet degvielas tvertnes ielietnes durtiņas, tās piespiežot
3 214.

164Braukšana un ekspluatācija
4. Noskrūvējiet aizsargvāciņu nouzpildes kakliņa.
5. Atveriet AdBlue kannu.
6. Piestipriniet vienu šļūtenes galu kannai un uzskrūvējiet otru galu
ielietnei.
7. Paceliet un turiet kannu, līdz tā ir tukša vai līdz plūsma no kannas ir
beigusies. Tas var aizņemt piecas minūtes.
8. Nolieciet kannu zemē, lai iztukšotu šļūteni, un uzgaidiet
15 s.
9. Noskrūvējiet šļūteni no ielietnes.
10. Uzlieciet aizsargvāciņu un pagrieziet to pulksteņrādītāju
kustības virzienā, līdz tas
nofiksējas.
Piezīme
No AdBlue kannas ir jāatbrīvojas
saskaņā ar vides aizsardzības
prasībām. Šļūteni var lietot atkārtoti,
izskalojot ar tīru ūdeni, pirms AdBlue ir izžuvis.Automātiskā
pārnesumkārba
Automātiskā pārnesumkārba ļauj
pārslēgt pārnesumus automātiski
(automātiskais režīms) vai manuāli
(manuālais režīms).
Manuālo pārnesumu pārslēgšanu var veikt manuālajā režīmā, nospiežot M
blakus atlases ripai un pārslēdzot
pārnesumus ar vadības svirām + un
- uz stūres rata 3 165.
Pārnesumkārbas displejs

Braukšana un ekspluatācija165Vadītāja informācijas centrā ir
redzams pārnesumu pārslēgšanas
režīms vai ieslēgtais pārnesums.
Automātiskajā režīmā braukšanas
programmu norāda D.
Manuālajā režīmā tiek attēlots M un
izvēlētā pārnesuma rādījums.
R apzīmē atpakaļgaitas pārnesumu.
N apzīmē neitrālo stāvokli.
P apzīmē stāvēšanas stāvokli.
Selektora svira
Pagrieziet pārnesumu selektoru.
P:stāvēšanas stāvoklis; priekšējie
riteņi nobloķēti; ieslēdziet tikai
tad, kad automašīna stāv ar
aktivizētu stāvbremziR:atpakaļgaitas pārnesums;
ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklīN:neitrālais stāvoklisD:automātiskais režīmsM:manuālais režīms
Stāvoklī P pārnesumu selektors ir
bloķēts, un to var izkustināt tikai tad,
kad ir ieslēgta aizdedze un nospiests
bremžu pedālis.
Dzinēju var iedarbināt tikai tad, kad
pārnesumu selektors ir stāvoklī P vai
N . Ja svira atrodas stāvoklī N, pirms
motora iedarbināšanas nospiediet bremžu pedāli vai aktivizējiet
stāvbremzi.
Pārslēdzot pārnesumus, nespiediet
gāzes pedāli. Nekad nespiediet
gāzes pedāli un bremžu pedāli
vienlaikus.
Kad ir ieslēgts pārnesums,
automašīna pēc bremžu pedāļa
atlaišanas sāk lēni kustēties uz
priekšu.
Bremzēšana ar motoru
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
pārslēdziet zemāku pārnesumu.
Automašīnas "iešūpošana"
Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā.Pārmaiņus pārslēdziet pārnesumu
selektoru starp stāvokļiem D un R.
Izvairieties no lieliem motora apgriezieniem un straujiem
uzrāvieniem.
Novietošana stāvēšanai
Aktivizējiet stāvbremzi un ieslēdziet
pārnesumu P.
Manuālais režīms
Manuālo režīmu M var aktivizēt no
pozīcijas D jebkurā braukšanas
situācijā un ātrumā.

166Braukšana un ekspluatācija
Nospiediet taustiņu M.
Pavelciet stūres vadības sviras, lai
ieslēgtu pārnesumus manuāli.
Pavelciet labo lāpstiņu +, lai pārslēgtu
augstākā pārnesumā.
Pavelciet kreiso lāpstiņu -, lai
pārslēgtu zemākā pārnesumā.
Pavelkot vairākkārt, var izlaist
pārnesumus.
Ieslēgtais pārnesums ir redzams
kontrolmērinstrumentu panelī.
Ja svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, kad automašīnas ātrums ir pārāk mazs, vai zemākā
pārnesumā, kad ātrums ir par lielu, pārslēgšanās nenotiek. Šādos
gadījumos vadītāja informācijas
centrā var tikt parādīts attiecīgs
ziņojums.
Manuālajā režīmā pie lieliem motora
apgriezieniem automātiska
pārslēgšanās uz augstāku
pārnesumu nenotiek.
Pārnesumu rādījums
Ja degvielas taupīšanas dēļ ir
ieteicams pārslēgt pārnesumus, tiek
parādīts simbols R vai S kopā ar
ciparu.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījumi
tiek attēloti tikai manuālajā režīmā.Elektroniskās braukšanas
programmas
● Pēc aukstās iedarbināšanas, darba temperatūras programma
palielina motora apgriezienus, lai ātri uzsildītu līdz vajadzīgajai
temperatūrai katalītisko atgāzu neitraliztoru.
● Speciālas programmas automātiski pielāgo pārnesumu
pārslēgšanas momentus,
braucot ceļa kāpumā vai kritumā.
● Braucot pa sniegu vai ledu vai citu slidenu virsmu, elektroniskā
pārnesumkārbas vadības
sistēma vadītājam sniedz iespēju
manuāli izvēlēties pirmo, otro vai trešo pārnesumu braukšanas
uzsākšanai.
Kickdown funkcija
Nospiežot akseleratora pedāli tālāk
par strauja paātrinājuma pozīciju, tiks
sasniegts maksimāls paātrinājums
neatkarīgi no izvēlētā braukšanas
režīma. Pārnesumkārba atkarībā no
motora apgriezieniem pārslēdzas
zemākā pārnesumā.

Braukšana un ekspluatācija167KļūmesJa ir radusies kļūme, vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 122.
Elektroniskā pārnesumkārbas
vadības sistēma atļauj tikai trešo
pārnesumu. Pārnesumkārba vairs
nepārslēdz pārnesumus automātiski.
Nebrauciet ātrāk par 100 km/h.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Ekonomiskais režīmsŠis režīms ļauj pielāgot sistēmu
iestatījumus, lai iegūtu ekonomiskāku
degvielas patēriņu, piemēram,
optimizējot automātiskās
pārnesumkārbas pārslēgšanas
punktus un pielāgojot gāzes pedāļa
jutību.Manuālā
pārnesumkārba
Lai 5 pārnesumu pārnesumkārbai
izvēlētos atpakaļgaitu, nospiediet
sajūga pedāli un pārvietojiet selektora sviru pa labi un uz aizmuguri.

168Braukšana un ekspluatācija
Lai 6 pārnesumu pārnesumkārbai
izvēlētos atpakaļgaitu, nospiediet
sajūga pedāli, pavelciet gredzenu
zem selektora sviras un pārvietojiet
selektora sviru līdz galam pa kreisi un
uz priekšu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet selektora sviru neitrālajā
stāvoklī, atlaidiet un no jauna
nospiediet sajūga pedāli. Pēc tam
vēlreiz mēģiniet ieslēgt pārnesumu.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.
Kad kādu noteiktu laiku tiek
konstatēta sajūga slīdēšana, dzinēja
jauda tiek samazināta. Vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
brīdinājums. Atlaidiet sajūgu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.
Pārnesumu rādījumi 3 112.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 156.
Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators m 3 111.