OPEL COMBO E 2020 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda169Podvozkové systémy
Elektronické riadenie stability a systém regulácie preklzu
Systém elektronickej stabilizácie
vozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy
v prípade potreby, a to bez ohľadu na
typ povrchu vozovky alebo priľnavosť pneumatík.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť /
pretáčavosť vozidla), zníži sa
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla sa budú individuálne brzdiť.
Systém ESC funguje v kombinácii so
systémom regulácie preklzu (TC).
Zabraňuje prekĺzavaniu poháňaných
kolies.
TC je komponent ESC.
Kontrola trakcie zlepšuje v prípade
potreby jazdnú stabilitu bez ohľadu na typ povrchu vozovky a priľnavosť
pneumatík tak, že zabráni pretáčaniu
poháňaných kolies.Keď sa poháňané kolesá začnú
pretáčať, výstupný výkon motora sa
zníži a koleso, ktoré sa najviac
pretáča, sa zabrzdí samostatne. Tým sa tiež výrazne zlepšuje jazdná
stabilita vozidla na klzkom povrchu vozovky.
ESC a TC sú v prevádzke po každom štarte motora, keď zhasne kontrolka
b .
Keď systémy ESC a TC zasahujú, b
bliká.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 109.
Vypnutie
Systém ESC a TC možno
deaktivovať kedykoľvek podľa
potreby: stlačte tlačidlo a.
Rozsvieti sa indikátor LED v tlačidle a .
Keď je systém ESC a TC
deaktivovaný, v informačnom centre
vodiča sa zobrazí hlásenie o stave.
Systém ESC a TC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla a,
použitím brzdy alebo ak je rýchlosť
vozidla vyššia ako 50 km/h.

170JazdaLED dióda v tlačidle a zhasne po
opätovnej aktivácii systému ESC a
TC.
Systém ESC a TC sa znova aktivuje
aj pri nasledujúcom zapnutí
zapaľovania.
Porucha Ak sa vyskytla chyba v systéme,
kontrolka b bude nepretržite svietiť a
v informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie. Systém nie je
funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Systém kontroly zjazdu z kopca
Systém kontroly zjazdu z kopca
umožňuje vozidlu jazdiť nízkou
rýchlosťou bez zošliapnutia
brzdového pedála. Keď je systém
aktivovaný, vozidlo automaticky
spomalí na nízku rýchlosť a bude túto
rýchlosť udržiavať. Keď je systém
aktívny, môžete zaznamenať hluk
alebo vibrácie vychádzajúce z
brzdového systému.Výstraha
Používajte len pri zjazde strmých
svahov počas jazdy v teréne.
Nepoužívajte pri jazde po
normálnych cestách. Použitie
funkcie systému DSC, ktoré nie je nevyhnutné, ako napr. počas
jazdy na normálnych cestách,
môže poškodiť brzdový systém a
funkciu ESC.
Aktivácia
Poznámky
Ak je aktivovaný systém kontroly
jazdy z kopca, aktivované núdzové
brzdenie sa automaticky deaktivuje.
Systém je k dispozícii len na svahoch
so sklonom väčším ako 5 %.Pri rýchlostiach pribl. 50 km/h stlačte
ò . Systém možno aktivovať, ak
vozidlo stojí a motor beží. Na
prístrojovom paneli sa nazeleno
rozsvieti kontrolka ò, ktorá
indikuje, že systém je aktivovaný.
Ak vozidlo začne klesať, systém
reguluje jeho rýchlosť. Plynový a
brzdový pedál možno uvoľniť.

Jazda171● Ak je zaradený prvý alebo druhýprevodový stupeň, rýchlosť sa
zníži a kontrolka na prístrojovom paneli bude rýchlo blikať.
● Ak je zaradený neutrál alebo sa uvoľní pedál spojky, rýchlosť sa
zníži a kontrolka na prístrojovom
paneli bude blikať pomaly.
Ak je systém aktivovaný, automaticky
sa rozsvietia brzdové svetlá.
Ak rýchlosť prekročí 30 km/h,
regulácia sa pozastaví. Farba
indikátora ò na prístrojovom paneli
sa zmení na sivú. Indikátor LED v
tlačidle ò však ostane svietiť.
Regulácia sa automaticky obnoví, ak
rýchlosť klesne pod 30 km/h, sklon
svahu je väčší ako 5 % a sú splnené
podmienky uvoľnenia pedála.
Vypnutie Znova stlačte ò, kým indikátor LED
v tlačidle zhasne. Zhasne aj zelená
kontrolka u na prístrojovom paneli.
Ak stlačíte brzdový pedál alebo pedál
plynu, systém sa taktiež deaktivuje.Ak rýchlosť prekročí 70 km/h, systém
sa automaticky deaktivuje. Indikátor LED v tlačidle zhasne.
Porucha
Ak sa zelená kontrolka ò po
stlačení tlačidla nerozsvieti ani
nezačne blikať, v systéme sa vyskytla porucha.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Selektívne ovládanie jazdyVýstraha
Vozidlo je primárne určené na
jazdu po ceste, no občas ním
možno jazdiť aj v teréne.
Nejazdite však v teréne, kde by
mohli vozidlo poškodiť prekážky,
napríklad skaly, ani v teréne so
strmými svahmi a nedostatočnou
priľnavosťou.
Nejazdite cez vodné brody.
Výstraha
Pri jazde v teréne môže náhly
pohyb a manévre spôsobiť kolíziu alebo stratu kontroly.
Selektívne ovládanie jazdy je určené
na optimalizáciu trakcie pri
nedostatočnej priľnavosti (sneh, blato
a piesok).
Prispôsobuje sa terénu poháňaním
predných kolies, čím sa šetrí
hmotnosť zvyčajne spojená s
bežnejším systémom pohonu
všetkých kolies.

172JazdaSelektívne ovládanie jazdy umožňujevybrať jeden z piatich jazdných
režimov:
● režim vypnutia ESC 9
● štandardný režim 2
● režim sneh 3
● režim blato 4
● režim piesok 1
Otáčaním ovládača možno aktivovať
niekoľko režimov.
Na potvrdenie vybraného režimu sa
rozsvieti indikátor LED a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí stavové hlásenie.
Režim vypnutia ESC 9
ESC a trakčná kontrola sa v tomto režime deaktivujú.
Indikátor LED v tlačidle a sa rozsvieti.
ESC a trakčná kontrola sa znova
aktivujú automaticky od rýchlosti
50 km/h alebo pri každom zapnutí
zapaľovania.Štandardný režim 2
Tento režim je kalibrovaný na
pretáčanie kolies nízkej úrovne na
základe rôznych typov priľnavosti, na
ktoré možno naraziť pri bežnej
každodennej jazde.
Po každom vypnutí zapaľovania sa
systém automaticky resetuje do tohto režimu.
Režim sneh 3
Tento režim sa prispôsobuje
podmienkam priľnavosti pre
jednotlivé kolesá pri štartovaní.
Pri rozbiehaní systém optimalizuje
pretáčanie kolies, čím zaručí
najlepšie možné zrýchlenie na
základe dostupnej trakcie. Tento
režim sa odporúča použiť v prípade
jazdy v hlbokom snehu alebo na
prudkých svahoch.
Tento režim je aktívny pri rýchlostiach do 50 km/h.Režim blato 4
Tento režim poskytuje pri štarte
značné pretočenie kolesa s
najmenšou priľnavosťou, čím sa
odstráni blato a znova sa získa
trakcia.
Súčasne získa koleso s najlepšou
priľnavosťou najvyšší možný krútiaci
moment.
Tento režim je aktívny pri rýchlostiach
do 80 km/h.
Režim piesok 1
Tento režim poskytuje malé
simultánne pretáčanie dvoch hnacích
kolies, čím vozidlu umožní rozjazd a
zníži riziko zapadnutia.
Tento režim je aktívny pri rýchlostiach
do 120 km/h.Výstraha
Na piesku nepoužívajte iné
režimy, pretože vozidlo môže
zapadnúť.

Jazda173Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat dokáže uložiť a zachovať
rýchlosti vyše 40 km/h. Okrem toho
musí byť v prípade mechanickej
prevodovky zaradený aspoň tretí
prevodový stupeň, v prípade
automatickej prevodovky musí byť
zaradený prevodový stupeň D alebo
druhý alebo vyšší prevodový stupeň
v polohe M.
Pri jazde v kopci smerom nahor alebo
nadol môže dôjsť k odchýlke od
uloženej rýchlosti.
Systém zachováva rýchlosť vozidla
nastavenú vodičom bez potreby
stláčania plynového pedála.
Nastavenú rýchlosť možno dočasne prekročiť prudkým stlačením
plynového pedála.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí stav a nastavená rýchlosť.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Kontrolka m 3 112.
Zapnutie systémuStlačte m, v informačnom centre
vodiča sa zobrazí symbol m a správa.
Systém zatiaľ nie je aktívny.

174JazdaAktivovanie funkcie
Nastavenie rýchlosti vodičom
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
raz krátko stlačte ručné koliesko do
polohy RES/+ alebo SET/-. Aktuálna
rýchlosť sa uloží a bude sa udržiavať.
Plynový pedál môžete uvoľniť.
Nastavená rýchlosť sa potom dá
zmeniť stlačením ručného kolieska
do polohy RES/+ na zvýšenie alebo
do polohy SET/- na zníženie rýchlosti.
Krátkym stlačením sa rýchlosť mení v
malých krokoch, dlhým stlačením vo
veľkých krokoch.
Hodnota rýchlosti sa zobrazuje v
informačnom centre vodiča.
Použitie rýchlosti stanovenej
rozpoznaním obmedzenej rýchlosti
Inteligentná adaptácia rýchlosti
informuje vodiča, keď rozpoznanie
obmedzenej rýchlosti rozpozná
rýchlostné obmedzenie. Rozpoznané rýchlostné obmedzenie možno použiť
ako novú hodnotu pre tempomat.
Prostredníctvom kamery v hornej
časti čelného skla tento systém
rozpoznáva a číta značky s
rýchlostným obmedzením a značky s
ukončením rýchlostného
obmedzenia. Systém tiež berie do
úvahy informácie o rýchlostných
limitoch rýchlosti z navigačných
údajov mapy.
Funkciu možno deaktivovať alebo
aktivovať v ponuke prispôsobenia
3 120.
Keď je tempomat aktívny, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazuje rozpoznané rýchlostné obmedzenie a rozsvieti sa kontrolka
MEM .
Zobrazené informácie závisia od
verzie informačného centra vodiča.
V prípade informačného centra
vodiča sa na displeji zobrazí značka
rýchlostného obmedzenia a na
niekoľko sekúnd sa rozsvieti MEM.
Stlačením MEM na volante uložíte
navrhovanú rýchlosť.
Opätovným stlačením MEM na
volante potvrďte a uložte nové
nastavenie rýchlosti.
Táto rýchlosť je novou hodnotou pre tempomat.

Jazda175Prekročenie nastavenej rýchlostiRýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Keď
uvoľníte pedál plynu, bude opäť
udržiavaná predtým nastavená
rýchlosť.
Deaktivovanie funkcie
Stlačte Ñ, tempomat je v režime
pozastavenia a zobrazí sa správa.
Vozidlo bude jazdiť bez tempomatu.
Tempomat je deaktivovaný, no nie je
vypnutý. Naposledy uložená rýchlosť
ostane v pamäti uložená pre prípad
neskoršieho obnovenia rýchlosti.
Tempomat sa deaktivuje automaticky v nasledujúcich prípadoch:
● Je stlačený brzdový pedál.
● Rýchlosť vozidla je nižšia ako 40 km/h.
● Je aktívny systém ovládania pohonu alebo elektronické
riadenie stability.
● Páka voliča je v polohe N
(automatická prevodovka)/prvý
alebo druhý prevodový stupeň
(manuálna prevodovka).Vyvolanie uloženej rýchlosti
Stlačte ručné koliesko do polohy
RES/+ pri rýchlosti nad 40 km/h.
Obnoví sa uložená rýchlosť.
Vypnutie systému
Stlačte m, zruší sa výber režimu
tempomatu a indikácia tempomatu v
informačnom centre vodiča zhasne.
Stlačením ß sa aktivuje
obmedzovač rýchlosti a deaktivuje sa
tempomat.
Vypnutím zapaľovania sa zrušia
všetky naprogramované hodnoty
rýchlosti.
Porucha
V prípade poruchy tempomatu sa
rýchlosť vymaže a zobrazia sa
blikajúce pomlčky.
Tempomat nemusí fungovať správne
ak dopravné značky nie sú v súlade s Viedenským dohovorom o
dopravných značkách a signáloch.Obmedzovač rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej
rýchlosti vozidla.
Maximálna rýchlosť sa dá nastaviť pri rýchlostiach vyšších ako 30 km/h.
Vodič môže vozidlom zrýchliť až po
nastavenú rýchlosť. Pri jazde z kopca
môže dôjsť k odchýlke od
obmedzenej rýchlosti.
Nastavenú rýchlosť možno dočasne
prekročiť prudkým stlačením
plynového pedála.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí stav a nastavené rýchlostné
obmedzenie.

176JazdaZapnutie systému
Stlačte ß, v informačnom centre
vodiča sa zobrazí symbol ß a
správa. Systém zatiaľ nie je aktívny.
Aktivovanie funkcie
Nastavenie rýchlosti vodičom
Stlačte ručné koliesko raz na krátky
okamih pre RES/+ alebo SET/-.
Dodržiavanie nastavenej rýchlosti možno nastaviť stlačením ručného
kolieska do polohy RES/+ na
zvýšenie alebo do polohy SET/- na
zníženie požadovanej maximálnej
rýchlosti. Krátkym stlačením sa
nastavená rýchlosť mení v malých
krokoch, dlhým stlačením vo veľkých
krokoch. Hodnota rýchlosti sa
zobrazuje v informačnom centre
vodiča.
Stlačením Ñ aktivujete obmedzovač
rýchlosti.
Použitie rýchlosti asistenta
dopravných značiek
Inteligentná adaptácia rýchlosti
informuje vodiča, keď asistent
dopravných značiek rozpozná
rýchlostné obmedzenie. Rozpoznané rýchlostné obmedzenie možno použiť
ako novú hodnotu pre obmedzovač
rýchlosti.
Prostredníctvom kamery v hornej
časti čelného skla tento systém
rozpoznáva a číta značky s
rýchlostným obmedzením a značky s
ukončením rýchlostného

Jazda177obmedzenia. Systém tiež berie do
úvahy informácie o rýchlostných
limitoch rýchlosti z navigačných
údajov mapy.
Funkciu môžete aktivovať alebo
deaktivovať v menu prispôsobenia 3 120.
Keď je obmedzovač rýchlosti aktívny,
v informačnom centre vodiča sa
zobrazuje rozpoznané rýchlostné
obmedzenie a rozsvieti sa kontrolka
MEM .
Zobrazené informácie závisia od
verzie informačného centra vodiča.
V prípade informačného centra
vodiča sa zobrazí značka
rýchlostného obmedzenia a na
niekoľko sekúnd sa rozsvieti MEM.
Stlačením MEM na volante uložíte
navrhovanú rýchlosť.
Opätovným stlačením MEM na
volante potvrďte a uložte nové
nastavenie rýchlosti.
Táto rýchlosť je novou hodnotou pre obmedzovač rýchlosti.Prekročenie rýchlostného
obmedzenia
V núdzovom prípade je možné
prekročiť rýchlostný limit prudkým
šliapnutím na plynový pedál takmer
až na podlahu.
Ak uvoľníte pedál plynu, funkcia
obmedzovača rýchlosti sa obnoví,
keď rýchlosť klesne pod rýchlostný
limit.
Deaktivovanie funkcie
Stlačte Ñ, obmedzovač rýchlosti je v
režime pozastavenia a zobrazí sa
správa. Vozidlo bude jazdiť bez
rýchlostného obmedzenia.
Obmedzovač rýchlosti je
deaktivovaný, no nie je vypnutý.
Naposledy uložená rýchlosť ostane v pamäti pre neskoršie obnovenie
rýchlosti.
Obnovenie rýchlostného
obmedzenia
Stlačte Ñ, obnoví sa uložené
rýchlostné obmedzenie.Vypnutie systému
Stlačením ß sa zruší výber režimu
obmedzovača rýchlosti a indikácia
rýchlostného obmedzenia v
informačnom centre vodiča zhasne.
Aktivovaním tempomatu stlačením
m sa deaktivuje obmedzovač
rýchlosti.
Nastavená rýchlosť ostane v pamäti aj po vypnutí zapaľovania.
Porucha V prípade poruchy obmedzovača
rýchlosti sa rýchlosť vymaže a
zobrazia sa blikajúce pomlčky.
Obmedzovač rýchlosti nemusí
fungovať správne ak dopravné
značky nie sú v súlade s Viedenským
dohovorom o dopravných značkách a
signáloch.
Adaptívny tempomat
Adaptívny tempomat je vylepšením
klasického tempomatu s prídavnou
funkciou udržiavania určitej
vzdialenosti od vozidla pred vami. Na
detekciu vozidiel pred vami využíva

178Jazdakameru v hornej časti čelného skla a
snímače kamery. Ak v jazdnom pruhu
nie sú detekované žiadne vozidlá,
adaptívny tempomat sa správa ako
klasický tempomat.
Adaptívny tempomat automaticky
spomalí vozidlo, keď sa priblížite k
pomalšie jazdiacemu vozidlu.
Následne nastaví rýchlosť vozidla
tak, aby dodržiavalo od vozidla pred
vami vybranú vzdialenosť. Rýchlosť vozidla sa zvyšuje alebo znižuje tak,
aby sa dodržiaval odstup od vozidla
pred vami, avšak neprekročí
nastavenú rýchlosť. Môže použiť
obmedzené brzdenie so zapnutím
brzdových svetiel.
Ak vozidlo vpredu zrýchli alebo zmení
jazdný pruh, adaptívny tempomat
bude postupne zrýchľovať vozidlo,
aby dosiahlo uloženú nastavenú rýchlosť. Ak vodič aktivuje smerové
svetlá pri predbiehaní pomalšieho
vozidla, adaptívny tempomat
umožňuje vozidlu dočasne sa
približovať k vozidlu vpredu, aby mu pomohol pri predbiehaní. Aj napriek
tomu nikdy nedôjde k prekročeniu
nastavenej rýchlosti.Adaptívny tempomat dokáže v
prípade manuálnej prevodovky uložiť nastavené rýchlosti. Ak sa vozidlo
vpredu pohybuje príliš pomaly a
zvolená vzdialenosť sa už nedá
udržiavať, zaznie výstražný tón a
zobrazí sa správa v informačnom
centre vodiča. Správa vyzve vodiča,
aby prevzal kontrolu nad vozidlom.
Na vozidlách s automatickou
prevodovkou môže systém zabrzdiť
vozidlo až do úplného zastavenia.
Adaptívny tempomat dokáže uložiť
nastavené rýchlosti vyššie ako
30 km/h v prípade manuálnej
prevodovky. Ak sa vozidlo vpredu
pohybuje príliš pomaly a zvolená
vzdialenosť sa už nedá udržiavať, zaznie výstražný tón a zobrazí sa
správa v informačnom centre vodiča.
Správa vyzve vodiča, aby prevzal
kontrolu nad vozidlom. Na vozidlách
s automatickou prevodovkou môže
systém zabrzdiť vozidlo až do
úplného zastavenia.9 Varovanie
Počas jazdy s adaptívnym
tempomatom je vždy potrebná
úplná pozornosť vodiča. Pomocou brzdového pedálu, pedálu
akcelerátora a tlačidla Ñ, ktoré
majú prednosť pred akoukoľvek
činnosťou adaptívneho
tempomatu, si vodič zachováva
plnú kontrolu nad vozidlom.
Zapnutie systému
Stlačte C, symbol C sa zobrazí v
informačnom centre vodiča. Systém
zatiaľ nie je aktívny.