OPEL COMBO E 2020 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo249
3. Zdvihnite držiak rezervnéhokolesa a uvoľnite úchytku.
Spustite nadol držiak rezervného
kolesa.
4. Vytiahnite rezervné koleso.
5. Vymeňte koleso.
6. Umiestnite poškodené koleso do držiaka rezervného kolesavonkajšou stranou smerujúcou
nadol.
7. Zdvihnite držiak rezervného kolesa a zaistite poistku.
Otvorená strana poistky musí byť
v smere jazdy.
8. Zatvorte držiak rezervného otáčaním šesťhrannej skrutky v
smere hodinových ručičiek
pomocou kľúča na kolesá.
9. Odložte kľúč na kolesá do úložnej
schránky.
10. Zatvorte dvere batožinového priestoru alebo zadné dvere.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Maximálna
povolená rýchlosť uvedená na štítku
dojazdového rezervného kolesa je
platná len pre veľkosti pneumatík
namontovaných vo výrobe.Montáž rezervného kolesa
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
● V prípade potreby umiestnite klin
pod koleso diagonálne oproti
kolesu, ktoré sa má vymeniť.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
● Vyberte rezervné koleso 3 248.
● Nikdy nemeňte zároveň viac než jedno koleso.
● Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.
● Zdvihák je bezúdržbový.
● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.

250Starostlivosť o vozidlo● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané,nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
● Pred zaskrutkovaním skrutiek kolies skrutky očistite.9Varovanie
Skrutky kolies nemažte mazivom.
9Varovanie
Pri vymieňaní kolies sa vždy
uistite, že používate správne
skrutky kolies. Pri montáži
rezervného kolesa možno použiť
aj skrutky na zliatinové disky.
● Ak sa používajú skrutky kolies pre zliatinové disky, rezervné
koleso je zaistené kónickým
kontaktom jednotlivých skrutiek.
V takom prípade nedochádza ku
kontaktu podložiek s rezervným
kolesom.
1. Odstráňte kryty skrutiek kolesa nástrojom na odstraňovanie
krytov skrutiek kolesa 3 238.
Oceľové disky kolies s krytmi:
Stiahnite ozdobný kryt kolesa.
Ráfiky zo zliatiny: Odstráňte kryty
skrutiek kolesa nástrojom na
odstraňovanie krytov skrutiek
kolesa.2. Pripevnite kľúč na kolesá a každú
skrutku uvoľnite o polovicu
otáčky.
Kolesá môžu byť chránené zaisťovacími maticami. Ak chcete povoliť tieto špeciálne matice,
najprv nasaďte adaptér na hlavu
matice a potom nasaďte kľúč na
kolesá. Adaptér sa nachádza v
skrinke na náradie 3 238.

Starostlivosť o vozidlo251
3. Dbajte na to, aby bol zdviháksprávne umiestnený pod bodom
pre zdvíhanie vozidla.
4. Zdvihák nastavte na požadovanú výšku. Umiestnite ho priamo pod
zdvíhacím bodom tak, aby
nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.
Uistite sa, že je okraj karosérie vo
vrube zdviháka.
Keď je zdvihák správne
zarovnaný, otáčajte kľúčom na
kolesá, kým koleso nebude nad
zemou.
5. Odskrutkujte matice kolesa.
6. Vymeňte koleso. Náhradné koleso 3 248.
7. Zaskrutkujte matice kolesa.
8. Znížte vozidlo a vyberte zdvihák.
9. Pevne nasaďte kľúč na kolesá a utiahnite každú skrutku v
krížovom poradí. Uťahovací
moment je 115 Nm.
Ak je vozidlo vybavené
zliatinovými diskami, skrutky
kolies možno použiť aj na oceľové rezervné koleso. V takom prípade
je rezervné koleso zaistené
kónickým kontaktom jednotlivých
skrutiek.
10. Pred nainštalovaním zarovnajte otvor pre ventil v kryte kolesa s
ventilom pneumatiky.
Namontujte kryty matíc kolesa.

252Starostlivosť o vozidlo11. Uložte vymenené koleso 3 248,
nástroje 3 238 a adaptér na
zaisťovacie matice.
12. Čo možno najskôr skontrolujte tlak vzduchu nainštalovanej
pneumatiky a uťahovací moment
matíc kolesa.Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora
iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá
môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
● Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora vozidla s otvoreným
ohňom alebo zdrojom iskier.
● Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor rozmrznúť.
● Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné okuliare a
ochranný odev.
● Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie
ako akumulátor vášho vozidla
(12 V). Jeho kapacita (Ah)
nesmie byť výrazne nižšia, než je
kapacita vybitého akumulátora
vozidla.
● Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a
prierezom minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre vznetové motory).
● Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.

Starostlivosť o vozidlo253● Vypnite všetky nepotrebnéelektrické spotrebiče.
● Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátor
vozidla.
● Svorky jedného pomocného kábla sa nesmú dotýkať druhéhokábla.
● Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne
dotýkať.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte prevodovku do neutrálu,
automatickú prevodovku do
polohy P.Otvorte ochranné kryty kladného pólu
na oboch akmulátoroch.
Poradie pripojenia káblov: 1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu pomocného
akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu
vybitého akumulátora.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu pomocného akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla k uzemňovaciemu bodu
vozidla v priestore motora.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po piatich minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o
naštartovanie by sa mali
vykonávať v intervaloch 1 min. a
nemali by byť dlhšie než 15 s.3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne tri minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče napr. svetlomety, vyhrievanie
zadného okna vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpájaní káblov postupujte v opačnom poradí.

254Starostlivosť o vozidloVlečenie
Ťahanie vozidla
Omotajte handru okolo hrotu
plochého skrutkovača, aby ste
zabránili poškodeniu laku. Vložte
skrutkovač do štrbiny na spodnej
časti krytu. Opatrne uvoľnite kryt.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 238.
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač čelného okna.
Výstraha
Deaktivujte asistenčné systémy
vodiča, ako napr. aktívne núdzové brzdenie 3 186, pretože v
opačnom prípade môže vozidlo
počas vlečenia automaticky
brzdiť.
Preraďte voliacu páku do neutrálu.
Uvoľnite parkovaciu brzdu.
Výstraha
Nikdy neťahajte vozidlo vybavené
pohonom všetkých kolies (AWD) s
prednými alebo zadnými
pneumatikami na ceste. Ak sa
ťahá vozidlo, ktoré je vybavené
AWD, a predné alebo zadné
kolesá sa odvaľujú po ceste, hnací systém vozidla sa môže vážne
poškodiť. Pri ťahaní vozidla
vybaveného AWD nesmie byť ani
jedna zo štyroch pneumatík v
kontakte s vozovkou.

Starostlivosť o vozidlo255Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Prediďte prenikaniu výfukových
plynov z ťahajúceho vozidla
zapnutím cirkulácie a zatvorením okien.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Vozidlo musí byť odťahované
obrátené smerom dopredu,
rýchlosťou maximálne 80 km/h a
maximálne do vzdialenosti 100 km. V ostatných prípadoch alebo ak má
prevodovka poruchu, musí byť
predná náprava zdvihnutá zo zeme.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Vložte veko lemom do prehĺbenia a
veko upevnite zatlačením.
Ťahanie iného vozidla
Omotajte handru okolo hrotu
plochého skrutkovača, aby ste
zabránili poškodeniu laku. Vložte
skrutkovač do štrbiny na spodnej
časti krytu. Opatrne uvoľnite kryt.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 238.
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Pevné pripevňovacie oko na spodku
zadnej časti vozidla nesmie byť nikdy použité ako ťažné oko.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.

256Starostlivosť o vozidloVýstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Vložte veko horným lemom do
zahĺbenia a veko upevnite
zatlačením.
Starostlivosť o vzhľad
Starostlivosť o exteriér
Zámky Zámky sú pred opustením výrobného
závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla
Lak vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.
Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierač čelného okna
a stierač zadného okna musítevypnúť. Odmontujte anténu a
vonkajšie príslušenstvo, ako napr.
strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné umytie podbehov.
Lakované diely vozidla pravidelne
voskujte.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.
Vyčistite žiarivé kovové výlisky
čistiacim roztokom schváleným na
čistenie hliníkových povrchov, aby ste
predišli poškodeniam.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
4 do 9.
Nepoužívajte čistiace prostriedky na horúcich povrchoch.
Motorový priestor nečistite prúdom
pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.

Starostlivosť o vozidlo257Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte
jelenicou. Jelenicu často vyplachujte. Na lak a okná použite samostatné
kusy jelenice: zvyšky vosku na
oknách by zhoršili priehľadnosť
okien.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy použite odstraňovač
asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie
Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie Leštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo je na ňom vrstva
pevných usadenín.
Plastové diely karosérie sa nesmú
ošetrovať konzervačnými ani
leštiacimi prostriedkami.Okná a lišty stieračov
Stierače pred zasahovaním do ich
oblastí vypnite.
Použite mäkkú tkaninu, ktorá
nepúšťa chĺpky alebo jelenicu a sprej
na čistenie okien a odstraňovač
hmyzu.
Vnútornú stranu zadného okna
utierajte v paralelne s výhrevnými
prvkami, aby sa nepoškodili.
Pre mechanické odstránenie
námrazy a ľadu používajte škrabku
na ľad s ostrou hranou. Škrabku
pevne pritláčajte na sklo, aby sa pod
ňu nemohla dostať žiadna nečistota,
ktorá by mohla poškrabať sklo.
Vyčistite znečistené lišty stieračov
mäkkou tkaninou a čistiacim
prostriedkom na okná. Z okien
odstráňte aj zvyšky nečistôt, ako
napríklad vosk, zvyšky po hmyze a
podobné nečistoty.
Ľad, znečistenie a neustále stieranie
suchých okien spôsobí poškodenie
alebo dokonca zničenie líšt stieračov.Sklený panel
Na čistenie skleného panela použitejemnú látku, ktorá nezanecháva
vlákna, alebo jelenicu a čistiaci
prostriedok na čistenie okien.
Kolesá a pneumatiky Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.
Na ráfiky používajte pH-neutrálny
čistiaci prostriedok.
Ráfiky sú lakované. Starajte sa o ne
rovnako ako o karosériu.
Poškodenie laku
Menšie poškodenia laku opravte
lakovou ceruzkou skôr, než sa začne tvoriť korózia. Rozsiahlejšie
poškodenie alebo skorodované
oblasti nechajte opraviť v servise.
Spodok vozidla
Niektoré oblasti spodku vozidla majú
spodný náter z PVC, zatiaľ čo iné kritické oblasti sú pokryté vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.

258Starostlivosť o vozidloPo umytí spodku vozidla ho
skontrolujte a podľa potreby nechajte naniesť viac ochranného vosku.
Materiály na báze živice alebo
kaučuku môžu poškodiť vrstvu PVC.
Práce na spodku vozidla nechajte
vykonať v servise.
Pred a po zimnom období umyte spodok vozidla a nechajte
skontrolovať vrstvu ochranného
vosku.
Systém skvapalneného plynu9 Nebezpečenstvo
Skvapalnený plyn je ťažší ako
vzduch a môže sa hromadiť v
nízko položených miestach.
Pri vykonávaní prác na podvozku v montážnej jame dávajte pozor.
Pri lakovaní a pri používaní sušiacej
kabíny pri teplotách vyšších ako
60 °C musíte nádrž na skvapalnený
plyn odstrániť.
Na systéme skvapalneného plynu
nerobte žiadne úpravy.
Ťažné zariadenie
Tyč s guľovou hlavou nečistite
prúdom pary alebo čistiacim
zariadením s vysokotlakovými
tryskami.
Starostlivosť o interiér Interiér a čalúnenie
Interiér vozidla, vrátane prístrojovej
dosky a obloženia, čistite len suchou tkaninou alebo čistiacim
prostriedkom na interiéry.
Kožené čalúnenie čistite čistou vodou
a handrou. Ak je čalúnenie veľmi
znečistené, použite prípravok na
čistenie kože.
Prístrojový panel a displeje by sa mali
čistiť len vlhkou handričkou. V
prípade potreby použite jemný
mydlový roztok.
Textilné čalúnenie čistite vysávačom
a kefou. Škvrny odstráňte čistiacim
prostriedkom na čalúnenie.
Tkaniny oblečenia nemusia byť
stálofarebné. To môže spôsobiť
farebné škvrny, obzvlášť na bledomčalúnení. Odstrániteľné škvrny a
farebné škvrny by ste mali očistiť čo najskôr.
Pre čistenie bezpečnostných pásov
používajte vlažnú vodu alebo
prostriedok na čistenie interiéru.Výstraha
Zatvorte suché zipsy, pretože otvorené suché zipsy na odevoch
môžu poškodiť čalúnenie
sedadiel.
To isté platí pre odevy, na ktorých sú objekty s ostrými hranami ako
napríklad zipsy, opasky alebo
nohavice s ozdobnými nitmi.
Plastové a gumové diely
Plastové a gumové diely je možné
čistiť rovnakým čistiacim
prostriedkom, ktorý sa používa na
čistenie karosérie. Ak je treba,
použite čistiaci prostriedok na
interiéry. Nepoužívajte žiadny iný
prostriedok. Najmä sa vyhýbajte
rozpúšťadlám a benzínu.
Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.