OPEL CORSA 2015.5 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö139
Vain suurin vaihde on valittavissa.
Käsivalintatoiminnossa saattaa häi‐
riöstä riippuen olla käytettävissä
myös kakkosvaihde. Vaihda vain au‐ ton ollessa paikallaan.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Virransyötön
keskeyttäminen
Virtakatkos estää valintavivun siirtä‐
misen pois P-asennosta. Virta-
avainta ei voida poistaa virtalukosta.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 216.
Jos auton akku ei ole vian syy, va‐
pauta valintavipu.
1. Kytke seisontajarru.
2. Vapauta valintavivun verhous keskikonsolista; paina sormella
nahkaosaa valintavivun edessä ja
paina verhousta etuosasta ylös‐
päin kuvan mukaan. Kierrä ver‐
housta vasemmalle.3. Paina vapautusvipu alas ja siirrä valintavipu pois asennosta P tai
N . Jos nämä asennot kytketään
uudelleen, valintavipu lukkiutuu
jälleen paikalleen. Korjauta virta‐
katkoksen syy korjaamolla.
4. Asenna valintavivun verhous kes‐
kikonsoliin ja kiinnitä paikalleen.

140Ajaminen ja käyttöKäsivaihteisto
Kytke peruutusvaihde painamalla kyt‐
kinpoljinta ja painamalla sitten valin‐
tavivun vapautuspainiketta ja kytke‐
mällä vaihde.
Jos vaihde ei mene päälle, aseta vipu vapaa-asentoon, nosta kytkinpoljin,
paina poljinta uudelleen ja yritä kyt‐
keä vaihde toistamiseen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin ai‐
van pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi pol‐ kimella.
Huomio
Emme suosittele ajamaan pitäen
kättä vaihdevivulla.
Vaihteen ilmaisin 3 89.
Automatisoitu
käsivaihteisto
Automatisoitu käsivaihteisto sallii ma‐ nuaalisen vaihtamisen (käsivalinta‐
toiminto) tai automaattisen vaihtami‐
sen (automaattitoiminto), molemmat
automaattisella kytkimen hallinnalla.
Manuaalinen vaihtaminen on mah‐
dollista asettamalla valintavipu käsi‐
valintatoimintoon.
Huomautus
Lukituksen avauksen tai auton oven avauksen yhteydessä hydraulijär‐
jestelmästä saattaa kuulua ääni.

Ajaminen ja käyttö141Vaihteistonäyttö
Automaattitoiminnossa ajo-ohjelman
ilmaisee D kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.
Manuaalitoiminnossa näytössä nä‐
kyy M ja valittuna olevan vaihteen nu‐
mero.
R tarkoittaa peruutusvaihdetta.
N tarkoittaa vapaa-asentoa.
Moottorin käynnistäminen Käynnistä moottori painamalla jarrua,
jos vaihteisto ei ole asennossa N.
Vaihteisto vaihtaa käynnistettäessä
automaattisesti asentoon N. Tällöin
saattaa esiintyä pieni viive.
Jos mikään jarruvalo ei toimi, ei käyn‐ nistäminen myöskään ole mahdol‐
lista.
Stop-Start-järjestelmä
Autostop
Jos auto on paikallaan ja jarrupoljinta painetaan, Autostop aktivoituu auto‐
maattisesti.
Moottori sammuu mutta sytytysvirta
pysyy kytkettynä.
Merkkivalo D ilmaisee Autostopin.
Autostart
Vapauta jarrupoljin tai siirrä valinta‐
vipu pois asennosta D moottorin
käynnistystä varten.
Kun moottori käynnistyy uudelleen,
merkkivalo D kuljettajan tietokeskuk‐
sessa sammuu.
Stop-Start-järjestelmä kytkeytyy pois
päältä ajettaessa 15 % tai jyrkem‐ missä mäissä.
Stop-Start-järjestelmä 3 131.
Valintavipu
Siirrä valintavipu valitsemaasi suun‐
taan aina vasteeseen asti. Vipu palaa
vapautettaessa itsestään keskiasen‐
toon.

142Ajaminen ja käyttö
N=vapaa-asentoD/
M=vaihto automaattitoiminnon
(D) ja käsivalintatoiminnon
(M) välillä. Vaihteiston näy‐
tössä näkyy joko D tai M ja va‐
littuna oleva vaihde<=ylösvaihto käsivalintatoimin‐
nossa]=alasvaihto käsivalintatoimin‐
nossaR=peruutusvaihde. Saa kytkeä
vain auton seistessä paikal‐
laan
Jos valintavipu siirretään asennosta
R vasemmalle, D kytkeytyy suoraan.
Jos valintavipu siirretään asennosta
D asentoon < tai ], käsivalintatoi‐
minto M on valittu ja vaihteisto vaihtaa
vaihdetta.
Liikkeellelähtö
Paina jarrupoljinta ja siirrä valintavipu
asentoon D/M tai R. Jos D on valittu,
vaihteisto on automaattitoiminnossa
ja ykkösvaihde on kytkettynä. Kun R
valitaan, kytkeytyy peruutusvaihde.
Kun jarrupoljin vapautetaan, auto läh‐ tee liikkeelle.
Lähteäksesi liikkeelle painamatta jar‐
rupoljinta paina kaasupoljinta heti
vaihteen kytkemisen jälkeen niin
kauan kuin D tai R vilkkuu.
Jos kaasu- tai jarrupoljinta ei paineta,
mikään vaihde ei kytkeydy, ja ilmoitus D tai R vilkkuu lyhyen aikaa.
Auton pysäyttäminen
Asennossa D ykkösvaihde on kytket‐
tynä ja kytkin irrottaa, kun auto py‐
sähtyy. Asennossa R peruutusvaihde
jää kytketyksi.
Moottorijarrutus Automaattitoiminta
Alamäkeen ajettaessa automatisoitu
käsivaihteisto vaihtaa suuremmalle
vaihteelle vasta korkeammilla käynti‐
nopeuksilla. Jarrutettaessa se vaih‐
taa hyvissä ajoin pienemmälle vaih‐
teelle.Käsivalintatoiminto
Käyttääksesi moottorijarrutusta ala‐
mäessä vaihda ajoissa pienemmälle
vaihteelle. Vaihtaminen käsivalinta‐
toimintoon on mahdollista vain moot‐
torin käydessä tai Autostopin aikana.
Kiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen Vain jos auto on juuttunut hiekkaan,mutaan, lumeen tai kuoppaan, se saadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua edestakaisin asentojen R ja D vä‐
lillä. Älä nosta moottorin käyntino‐
peutta äkillisesti, vältä nykivää kaa‐
sutusta.
Pysäköinti
Viimeksi kytketty vaihde (katso vaih‐
teiston näyttö) pysyy kytkettynä, kun
sytytysvirta kytketään pois päältä.
Asennossa N mikään vaihde ei ole
kytkettynä.
Kytke siksi aina seisontajarru, kun
kytket sytytysvirran pois päältä. Jos
seisontajarrua ei ole kytketty, P vilk‐
kuu vaihteiston näytössä eikä avainta

Ajaminen ja käyttö143
voi poistaa virtalukosta. P lakkaa vilk‐
kumasta vaihteistonäytössä heti, kun
seisontajarru on kytketty.
Sytytysvirran katkaisun jälkeen vaih‐
teisto ei enää reagoi valintavipuun.
Rengaspaineiden
valvontajärjestelmä Rengaspaineiden valvontajärjestel‐
män anturien täsmäytysprosessin
aloittamiseksi valintavivun tulee olla
asennossa N viiden sekunnin ajan.
P syttyy vaihteistonäytössä osoituk‐
sena siitä, että anturien täsmäytys‐
prosessin voi aloittaa.
Rengaspaineiden valvontajärjes‐
telmä 3 200.
Käsinkäyttötila Jos valitaan moottorin kierroslukuunnähden liian suuri tai liian pieni
vaihde, vaihtoa ei tapahdu. Siten es‐
tetään moottorin rasittaminen liian al‐
haisella tai korkealla käyntinopeu‐
della. Kuljettajan tietokeskuksessa
(DIC) näkyy varoitusviesti. Auton
viestit 3 100.Jos moottorin käyntinopeus on liian
alhainen, vaihteisto kytkee automaat‐ tisesti pienemmän vaihteen.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
suuri, vaihteisto kytkee vain pakko‐
vaihdolla suuremman vaihteen.
Vaihteisto siirtyy käsivalintatoimin‐
toon ja vaihtaa sen mukaan, miten
automaattitoiminnossa valitaan +
tai -.
Vaihteen ilmaisin
Symboli R ja numero sen vierellä
näytetään suositeltaessa vaihtamista
suuremmalle vaihteelle polttoaineen
säästämiseksi.
Vaihtamisilmaisin näkyy vain käsiva‐
lintatoiminnossa.Elektroniset ajo-ohjelmat
■ Lämmityskäyttöohjelma nopeuttaa kylmäkäynnistyksen jälkeen kataly‐saattorin lämpenemistä normaaliin
käyttölämpötilaan moottorin käynti‐ nopeutta nostamalla.
■ Sopeutusohjelmat sovittavat vaih‐ dot ajo-olosuhteisiin esim. ajet‐taessa suurella kuormalla tai mäki‐sessä maastossa.
Pakkovaihto
Jos kaasupoljin painetaan pohjaan
automaattitilassa, vaihteisto vaihtaa
pienemmälle vaihteelle moottorin
kierrosluvusta riippuen.
Vika
Automatisoidun käsivaihteiston vau‐ rioitumisen estämiseksi kytkin kytkey‐ tyy automaattisesti kytkimen lämpöti‐
lan ollessa hyvin korkea.
Merkkivalo g syttyy häiriötilan‐
teessa. Lisäksi kuljettajan tietokes‐
kuksessa näkyy varoitusviesti. Auton
viestit 3 100.

144Ajaminen ja käyttö
Ajamista voidaan jatkaa rajoitetusti tai
ei lainkaan, viasta riippuen.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen toi‐ sistaan riippumattomaan jarrupiiriin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Jarrutusteho
saavutetaan kuitenkin vain painet‐
taessa jarrupoljinta lujasti. Tähän tar‐
vitaan huomattavasti enemmän voi‐
maa. Jarrutusmatka pitenee. Käänny
korjaamon puoleen, ennen kuin jatkat
matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna jar‐ rutehostimen vaikutus riittää yhteen
tai kahteen jarrupolkimen painalluk‐
seen. Jarrutusteho ei kuitenkaan vä‐
hene, mutta jarruttamiseen tarvitaan
huomattavasti enemmän voimaa.
Huomioi tämä erityisesti hinauksessa
ollessasi.
Merkkivalo R 3 89.
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja kuu‐
lee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen tä‐
rinästä huolimatta. Älä vähennä pol‐
jinvoimaa.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 89.
Sopeutuvat jarruvalot
Täysjarrutuksen aikana vilkkuvat
kaikki kolme jarruvaloa ABS-säädön
ajan.

Ajaminen ja käyttö145
Ohjeita häiriötilanteen varalta9Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee toi‐
mintahäiriö, pyörät saattavat luk‐
kiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut ei‐
vät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää oh‐
jattavissa, ja se voi joutua luisuun.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru
Manuaalinen seisontajarru9 Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 89.
Jarrutusapu
Jos jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutus tapahtuu au‐ tomaattisesti maksimilla jarrutuste‐
holla (täysjarrutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti niin pit‐
kään kuin täysjarrutus on tarpeen.
Maksimijarrutusteho vähenee auto‐
maattisesti kun jarrupoljinta vapaute‐
taan.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.

146Ajaminen ja käyttö
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysähtymisen jälkeen, jarrut jäävät
päälle vielä kahdeksi sekunniksi. Jar‐ rut vapautuvat automaattisesti hetiauton lähtiessä liikkeelle tai
kahden sekunnin pitoajan jälkeen.
Mäkilähtöapu ei ole aktiivinen Autos‐
top-toiminnon aikana.Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajonvakautusjärjestel‐
mää (ESC).
Luistonestojärjestelmä (TC) parantaa
tarvittaessa ajovakautta tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta estämällä vetävien pyörien luis‐
tamisen.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton ajo‐
vakavuutta huomattavasti myös liuk‐
kaalla tienpinnalla.TC on toiminnassa moottorin käyn‐
nistämisen jälkeen heti, kun merkki‐
valo b sammuu.
b vilkkuu TC:n toiminnan yhtey‐
dessä.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskukseen tulee asiaa koskeva
viesti tai varoituskoodi. Järjestelmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.

Ajaminen ja käyttö147Elektroninen ajonvakau‐
tusjärjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta. Se estää
myös pyöriä luistamasta. ESC toimii
yhdessä luistonestojärjestelmän (TC) kanssa.
Havaittaessa auton poikkeavan kul‐
jettajan haluamasta suunnasta (ali- tai yliohjautuminen) moottorin tehoa
alennetaan ja pyöriä jarrutetaan erik‐
seen. Tämä parantaa auton ajovaka‐
vuutta huomattavasti myös liukkaalla
tienpinnalla.
ESC on toiminnassa moottorin käyn‐
nistämisen jälkeen heti, kun merkki‐
valo b sammuu.
b vilkkuu ESC:n toiminnan yhtey‐
dessä.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskukseen tulee asiaa koskeva
viesti tai varoituskoodi. Järjestelmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Kaupunkitila
Kaupunkitila on toiminto, joka voi li‐
sätä ohjauksen tehostusta alhaisilla nopeuksilla, kuten kaupunkiliiken‐
teessä tai pysäköitäessä. Ohjauste‐
hostusta lisätään käyttömukavuuden
parantamiseksi.
Päällekytkentä
Paina B -painiketta moottorin käy‐
dessä. Järjestelmä toimii pysähdyk‐
sistä enintään 35 km/h nopeuteen asti ja peruutusvaihteella. Tämän no‐
peuden yläpuolella järjestelmä vaih‐
taa normaalitilaan. Kun se on aktivoi‐
tuna, kaupunkitila kytkeytyy auto‐
maattisesti alle 35 km/h nopeudessa.
Kaupunkitila-painikkeessa palava
LED-merkkivalo osoittaa järjestelmän olevan aktiivinen ja kuljettajan tieto‐
näytössä näkyy ilmoitus.

148Ajaminen ja käyttö
Kaupunkitila pysyy aktiivisena Autos‐
top-toiminnon aikana, mutta se toimii
vain moottorin käydessä.
Stop-start-järjestelmä 3 131.
Poiskytkentä
Paina B -painiketta; painikkeen LED-
merkkivalo sammuu ja kuljettajan tie‐
tokeskukseen tulee ilmoitus.
Aina moottorin käynnistyessä kau‐
punkitila on pois käytöstä.
Ylikuormitus
Jos ohjausta kuormitetaan voimak‐
kaasti kaupunkitilassa, esim. pitkään
kestävissä pysäköinneissä tai vaati‐
vassa kaupunkiliikenteessä, järjes‐
telmä kytkeytyy pois ylikuumenemi‐
sen estämiseksi. Ohjaus toimii nor‐
maalitilassa, kunnes kaupunkitila ak‐
tivoituu automaattisesti.Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo c syttyy ja kuljettajan tietokes‐
kuksessa näytetään viesti.
Auton viestit 3 100.
Järjestelmän kalibrointi
Jos merkkivalot c ja b palavat yhtai‐
kaa, ohjaustehostinjärjestelmä on ka‐ libroitava. Näin voi käydä esim. kään‐
nettäessä ohjauspyörää yksi kierros
sytytysvirran ollessa katkaistuna. Täl‐
löin sytytysvirta on kytkettävä ja oh‐
jauspyörää käännettävä kerran ääria‐
sennosta toiseen.
Jos merkkivalot c ja b eivät sammu
kalibroinnin jälkeen, käänny korjaa‐
mon puoleen.
Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on ke‐
hitetty kuljettajan tueksi, ei korvaa‐
maan kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan apu‐
järjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeudensäädin kykenee tal‐
lentamaan nopeuksia n. 30 -
200 km/h ja pitämään ne vakiona.
Ylä- ja alamäissä on mahdollista, että
tallennetusta nopeudesta poiketaan.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta, kun
jarrupoljinta on painettu kerran. Akti‐
vointi ykkösvaihteella ei ole mahdol‐
lista.