OPEL CORSA 2015 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime129
K=prema području nogu9=prema vjetrobranu, prozorima
prednjih vrata i području nogus=prema vjetrobranu i prozorima
prednjih vrata (klima uređaj je
aktiviran u pozadini kako bi
spriječio zamagljenje prozora)M=prema području glave putem
podesivih otvora za
provjetravanjeL=prema području glave i nogu
Vraćanje na automatsku raspodjelu
zraka: pritisnite prekidač AUTO.
Hlađenje n
Pritisnite tipku n kako biste uključili
hlađenje. Aktiviranje se pokazuje
paljenjem svjetleće diode (LED) u
tipki. Hlađenje radi samo dok radi i
motor i dok je ventilator klima uređaja
uključen.
Pritisnite tipku n još jednom kako
biste isključili hlađenje.
Klima uređaj hladi i odvlažuje (suši)
zrak kad je temperatura okoline malo
iznad točke smrzavanja. Stoga može
doći do kondenzacije i kapanja ispod
vozila.
Kada hlađenje ili sušenje zraka nije
potrebno, isključite ga radi uštede
goriva.
Kada je rashladni sustav isključen,
sustav za regulaciju klime ne traži
ponovno pokretanje motora dok je
uključena funkcija Autostop.
Izuzetak: uključen je sustav za
odmrzavanje i zatraženo je ponovno
pokretanje jer je vanjska temperatura
iznad 0 °C.
Stanje hlađenja označava se na
info-zaslonu.Aktiviranje ili deaktiviranje hlađenja
nakon pokretanja motora može se
promijeniti na info zaslonu.
Personalizacija vozila 3 107.
Način recirkulacije zraka 4
Pritisnite gumb 4
za uključivanje
načina rada s recirkulacijom zraka. Aktiviranje se pokazuje paljenjem
svjetleće diode (LED) u tipki.
Pritisnite gumb 4 još jednom za
isključivanje načina recirkulacije
zraka.

130Kontrola klime9Upozorenje
Pri recirkulaciji je smanjen dotok
svježeg zraka. Ako uređaj radi bez hlađenja, povećava se vlažnost
zraka te se prozori mogu zamagliti
iznutra. Opada kvaliteta zraka u
putničkom prostoru, zbog čega se putnici mogu osjećati pospano.
U uvjetima kada je vani toplo i kad jevisok udio vlage u zraku,
vjetrobransko staklo može se magliti izvana zbog hladnog zraka koji puše
ravno u njega. Ako se vjetrobran
zamagli izvana, uključite brisač
vjetrobrana i deaktivirajte s.
Osnovne postavke Neke se postavke mogu promijeniti
na Info zaslonu. Personalizacija
vozila 3 107.
Otvori za provjetravanje
Podesivi otvori za
provjetravanje
Najmanje jedan otvor za
provjetravanje mora ostati otvoren
dok je hlađenje uključeno.
Količinu zraka na otvoru podesite
zakretanjem kotačića za
podešavanje. Otvor je zatvoren kad se kotačić za podešavanje okrene u
lijevo ili desno blizu krajnjeg položaja.
Usmjerite struju zraka zakretanjem i
naginjanjem rešetki.
9 Upozorenje
Ne pričvršćujte nikakve predmete
na rešetke otvora za
provjetravanje. Opasnost od
oštećenja i ozljeda u slučaju
nezgode.
Fiksni otvori za
provjetravanje Dodatni otvori za provjetravanje se
nalaze ispod vjetrobrana i prozora
vrata te u području nogu.

Kontrola klime131Održavanje
Dovod zraka
Otvor za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora mora
biti čist kako bi se omogućio dovod zraka. Uklonite lišće, nečistoću ili
snijeg.
Filtar za pelud Filter za pelud pročišćava zrak koji
ulazi iz okoline kroz usis zraka i
uklanja prašinu, čađu, pelud i spore.
Redovito korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
ServisZa optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
■ ispitivanje funkcionalnosti i tlaka
■ funkcionalnost grijanja
■ provjera zabrtvljenosti
■ provjera pogonskog remenja
■ čišćenje ukapljivača i pražnjenje isparivača
■ provjera performansi

132Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................132
Pokretanje i rukovanje ...............133
Ispuh motora .............................. 139
Automatski mjenjač .................... 140
Ručni mjenjač ............................ 144
Automatizirani ručni mjenjač ......144
Kočnice ...................................... 148
Sustavi kontrole vožnje ..............150
Sustavi za pomoć vozaču ..........152
Gorivo ........................................ 174
Kuka prikolice ............................ 177Savjeti za vožnju
Kontrola vozila
Ne spuštajte se po nizbrdici s
isključenim motorom U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge.
Svi sustavi rade tijekom funkcije
Autostop.
Sustav stop-start 3 135.
Ubrzan prazan hod
Ako je punjenje akumulatora vozila
potrebno zbog stanja akumulatora,
izlaz struje iz alternatora mora se
povećati. To će se postići ubrzanim
praznim hodom koji može biti čujan.
Poruka se pojavljuje na vozačevom
informacijskom centru.
Papučice Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti
tepih.Vožnja nizbrdo
Ukopčajte stupanj prijenosa prilikom
vožnje nizbrdo kako biste osigurali
raspoloživ dovoljan tlak kočenja.

Vožnja i rukovanje133Pokretanje i rukovanjeUhodavanje novog vozila
Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda uhodavanja
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti viša i proces čišćenja filtera diesel
čestica može se obavljati češće.
Filter čestica diesel motora 3 139.
Funkcija automatskog zaustavljanja
može biti blokirana kako bi se
omogućilo punjenje akumulatora
vozila.
Položaji kontakt braveOkrenite ključ:0=kontakt isključen: Neke će
funkcije ostati uključene sve dok
ne izvadite ključ ili ne otvorite
vrata vozača, ako je kontakt
prethodno bio uključen1=mod napajanja opreme: Blokada
kola upravljača je isključena i
neke su električne funkcije
djelatne, kod isključenog
kontakta2=paljenje u modu napajanja:
Kontakt je uključen, u tijeku je
predgrijanje dizel motora. Upalit
će se kontrolna svjetla i većina će električnih funkcija postati
djelatne3=pokretanje motora: Nakon što se
motor pokrene pustite ključ
Blokada kola upravljača
Izvadite ključ iz kontakt brave i
okrećite kolo upravljača sve dok se ne
zabravi.
Odgođeno isključivanje
Sljedeći elektronički sustavi mogu
raditi sve dok se ne otvore vrata
vozača, ili najmanje 10 minuta nakon
isključenja kontakta:
■ električni prozori
■ priključci za napajanje
■ električni sklopivi platneni krov
Napajanje Infotainment sustava
nastavit će se opskrbljivati još
30 minuta ili dok se ne izvadi ključ iz
kontakt brave, neovisno o tome jesu
li neka vrata otvorena.

134Vožnja i rukovanjePokretanje motora
Okrenite ključ u položaj 1 za
oslobađanje brave kola upravljača.
Ručni mjenjač: pritisnite papučicu
spojke i kočnice.
Automatizirani ručni mjenjač:
pritisnite papučicu kočnice.
Automatski mjenjač: koristite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača u P ili N.
Ne pritišćite papučicu gasa.
Dizelski motori: zakrenite ključ u
položaj 2 za predgrijanje dok se
kontrolno svjetlo ! ne ugasi.
Ključ kratko zakrenite u položaj 3 i
pustite: automatski postupak upravlja elektropokretačem s kratkim
kašnjenjem sve dok motor ne proradi. Pogledajte Automatsku kontrolu
elektropokretača.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora, okrenite ključ
natrag u položaj 0.
Dok je uključena funkcija Autostop, motor se može pokrenuti pritiskanjem
papučice spojke.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama Pokretanje motora bez dodatnih
grijača moguće je do -25 °С za
dizelske motore i do -30 °C za
benzinske motore.
Diesel motori
Pokretanje motora bez dodatnih
grijača moguće je do -25 °С.
Benzinski motori
Pokretanje motora bez dodatnih
grijača moguće je do -30 °С.Potrebno je motorno ulje s ispravnim
viskozitetom, ispravno gorivo,
obavljeni servisi i dovoljno napunjen akumulator.
S temperaturama ispod -30 °C,
automatski mjenjač treba fazu
zagrijavanja od pribl. pet minuta.
Ručica mjenjača mora biti u
položaju P.
Kontrola automatskog
elektropokretača
Ova funkcija kontrolira proceduru
pokretanja motora. Vozač ne mora
držati ključ u položaju 3. Jednom
primijenjen, sustav će automatski
vršiti pokretanje dok se motor ne
pokrene. Zbog procedure provjere,
motor počinje s radom uz kratko
kašnjenje.
Mogući razlozi za nepokretanje
motora:
■ nije pritisnuta papučica spojke (ručni mjenjač)
■ papučica kočnice nije pritisnuta ili poluga mjenjača nije u P ili N
(automatski mjenjač)
■ došlo je do isteka vremena

Vožnja i rukovanje135
Zagrijavanje motora s turbo
punjačem Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je
temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.
Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
napr. kada se vozilo vozi s ukopčanim
stupnjem prijenosa, ali s otpuštenim
gasom.
Sustav stop-start
Sustav stop-start štedi gorivo i
smanjuje emisije ispušnih plinova.
Ako to uvjeti dopuštaju, sustav
isključuje motor čim se vozilo kreće
malom brzinom ili je zaustavljeno,
npr. na semaforu ili u gužvi na
cestama.Na vozilima s ručnim mjenjačem,
motor se automatski pokreće čim
pritisnete spojku.
Na vozilima s automatiziranim ručnim
mjenjačem, motor se automatski
pokreće čim otpustite papučicu
kočnice.
Senzor akumulatora vozila osigurava da funkcija automatskog
zaustavljanja bude omogućena samo kad je akumulator vozila dovoljno
napunjen za ponovno pokretanje.
Aktiviranje Sustav stop-start dostupan je odmah
nakon pokretanja motora, pokretanja
vozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.Deaktiviranje
Ručno isključite sustav stop-start
pritiskom na tipku eco. Isključenje
označava isključivanje LED diode na tipki.
Autostop
Vozila s ručnim mjenjačem
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili ako stoji, aktivirajte Autostop na
sljedeći način:
■ Pritisnite papučicu spojke.
■ Stavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj (prazan hod).
■ Otpustite papučicu spojke.

136Vožnja i rukovanje
Motor će se isključiti dok kontakt
ostaje uključen.Vozila s automatiziranim ručnim
mjenjačem
Ako vozilo miruje s pritisnutom
papučicom kočnice, Autostop se
automatski aktivira.
Motor će se isključiti dok kontakt ostaje uključen.
Sustav stop-start bit će isključen na nagibima od 15 % ili većima.
Pokazatelj
Autostop se pokazuje kontrolnim
svjetlom D.
Dok je uključena funkcija Autostop, obavlja se održavanje sustava
grijanja i kočnica.
Uvjeti za Autostop
Sustav stop-start provjerava jesu li
zadovoljeni svi sljedeći uvjeti:
■ Sustav stop-start nije ručno isključen.
■ Poklopac motornog prostora potpuno je zatvoren.
■ Vozačeva vrata su zatvorena ili je vozačev sigurnosni pojas
pričvršćen.
■ Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
■ Motor je zagrijan.
■ Temperatura rashladnog sredstva motora nije previsoka.
■ Temperatura ispuha motora nije previsoka, na primjer nakon vožnje
pod velikim opterećenjem motora.
■ Temperatura okoline je iznad -5 °C.
■ Sustav kontrole klima dozvoljava funkciju Autostop.
■ Podtlak u kočnicama je dovoljan.■ Funkcija samočišćenja filtra čestica
ispuha dizela nije aktivna.
■ Vozilo je voženo najmanje brzinom
hodanja od posljednjeg
automatskog zaustavljanja.
U protivnom će rad funkcije Autostop
biti onemogućen.
Određene postavke automatskog
klima uređaja mogu onemogućiti uključivanje funkcije Autostop. Više
informacija potražite u poglavlju
automatskog klima uređaja 3 125.
Odmah nakon vožnje autocestom
uključivanje funkcije Autostop može
biti onemogućeno.
Uhodavanje novog vozila 3 133.
Zaštita od pražnjenja akumulatora
vozila
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora vozila ugrađeno je kao
dio sustava stop-start.

Vožnja i rukovanje137
Mjere uštede energije
Dok je uključena funkcija Autostop, nekoliko električnih funkcija,
na primjer grijanja stražnjeg stakla,
onemogućene su ili prebačene u
način rada za uštedu energije. Brzina
ventilatora klima uređaja može je
smanjiti za uštedu energije.
Vozač ponovno pokreće motorVozila s ručnim mjenjačem
Pritisnite papučicu spojke za ponovno
pokretanje motora.
Ako ponovno pokrenete motor,
kontrolno svjetlo D na DIC-u se gasi.
Ako pomaknete ručicu mjenjača iz neutralnog položaja (praznog hoda)
prije nego što pritisnete spojku, upalit će se kontrolno svjetlo - ili će se
prikazati simbol na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Kontrolno svjetlo - 3 92.Vozila s automatiziranim ručnim
mjenjačem
Otpustite papučicu kočnice ili izbacite polugu mjenjača iz D kako biste
ponovno pokrenuli motor.Ako ponovno pokrenete motor,
kontrolno svjetlo D na DIC-u se gasi.
Sustav stop-start ponovno
pokreće motor Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se pojavi jedan od sljedećih
uvjeta dok je uključena funkcija
Autostop, sustav stop-start
automatski će ponovno pokrenuti
motor:
■ Sustav stop-start ručno je isključen.
■ Poklopac motornog prostora je otvoren.
■ Sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena.
■ Temperatura motora je preniska.
■ Razina napunjenosti akumulatora vozila je ispod zadane razine.
■ Podtlak u kočnicama nije dovoljan.
■ Vozilo je voženo najmanje brzinom
hodanja.■ Sustav kontrole klime traži pokretanje motora.
■ Klima uređaj je ručno uključen.
Ako poklopac motornog prostora nije
u potpunosti zatvoren, prikazat će se poruka upozorenja na informacijskom
centru vozača.
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, npr. prijenosnog CD
reproduktora, moguće je primijetiti
kraći pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Parkiranje9 Upozorenje
■ Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
■ Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu parkirnu
kočnicu zategnite bez
pritiskanja osigurača za

138Vožnja i rukovanjeotpuštanje. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
nožnu kočnicu da biste smanjili
potrebnu radnu silu.
■ Isključite motor.
■ Ako je vozilo na ravnoj površini ili na uzbrdici, ukopčajte prvi
stupanj prijenosa ili stavite
ručicu izbornika u položaj P,
prije vađenja ključa paljenja. Na
uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizzbrdici,
ukopčajte stupanj prijenosa za
vožnju unazad ili stavite ručicu
izbornika u položaj P, prije
vađenja ključa paljenja. Prednje kotače zakrenite prema
rubnjaku.
■ Zatvorite prozore i krovni otvor.
■ Izvucite ključ paljenja. Okrećite kolo upravljača dok ne osjetite
da je zaključano.
Za vozila s automatskim
mjenjačem, ključ se može izvućisamo kada je ručica mjenjača u
položaju P.
Za vozila s automatiziranim
ručnim mjenjačem, ključ možete
izvaditi iz prekidača paljenja
samo ako je pritegnuta parkirna
kočnica.
■ Zaključajte vozilo.
■ Aktivirajte protuprovalni alarmni sustav.
■ Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanjamotora 3 183.
Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.