OPEL CORSA F 2020 Instruksjonsbok

Pleie av bilen179
3. Ta ut den elektriske ledningen ogluftslangen fra oppbevaringsrom‐
met på undersiden av kompres‐
soren.
4. Skru kompressorens luftslange til koblingen på flasken med
tetningsmiddel.
5. Fest flasken i braketten på kompressoren.
Sett kompressoren ved siden av
dekket slik at flasken med
tetningsmiddel står.
6. Skru av ventilhetten på det defekte dekket.
7. Skru påfyllingsslangen på dekk‐ventilen.
8. Bryteren på kompressoren må stilles på J.
9. Sett kompressorstøpselet i strøm‐
uttaket eller sigarettennerkontak‐
ten 3 56.
For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.
10. Slå vippebryteren på kompresso‐ ren på I. Dekket fylles med
tetningsmiddel.
11. Kompressorens trykkmåler viser kort opptil 600 kPa (6 bar) mens
tetningsmiddelflasken tømmes
(ca. 30 sekunder). Deretter
begynner trykket å falle.
12. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket med
luft.

180Pleie av bilen13. Foreskrevet dekktrykk skaloppnås innen 10 minutter.
Dekktrykk 3 205.
Når riktig trykk er oppnådd. slå av kompressoren.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Forflytt bilen én hjulomdreining. Koble til igjen
dekkreparasjonssettet, og fortsett
med påfyllingen i 10 minutter.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket fortsatt ikke oppnås, er dekket
for sterkt skadet. Søk hjelp hos et
verksted.Tøm overflødig dekktrykk med
knappen på luftslangen.
Kompressoren må ikke gå lenger
enn 10 minutter.
14. Løsne dekkreparasjonssettet. Fjern flasken med tetningsmiddel
fra braketten. Skru luftslangen på den ledige tilkoblingen på flaskenmed tetningsmiddel. Dermed
unngår du at det renner ut
tetningsmiddel. Legg dekkrepara‐
sjonssettet i bagasjerommet.
15. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
16. Kjør videre umiddelbart, slik at tetningsmiddelet fordeles jevnt i
dekket. Kjør mellom 20 km/t og
60 km/t . Stans og kontroller dekk‐
trykket etter å ha kjørt ca. 5 km,
men senest etter 10 minutter.
Skru kompressorluftslangen rett
på dekkventilen når du skal
kontrollere trykket. Fyll dekket
som beskrevet tidligere. Tøm
overflødig dekktrykk med knap‐
pen på luftslangen.
Hvis dekktrykket ikke er redusert
til under 200 kPa (2 bar), justerer
du det til riktig verdi. Ellers skal
ikke bilen brukes. Søk hjelp hos et verksted 3 205.
Gjenta kontrollprosedyren en
gang til etter 10 km kjøring videre
senest etter 10 minutter for å
sjekke at trykket i dekket ikke er
redusert på nytt.
Bilen må ikke brukes hvis dekk‐
trykket har sunket under
200 kPa (2 bar). Søk hjelp hos et
verksted.
17. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.

Pleie av bilen181Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Ved uvanlige lyder eller sterk
oppvarming av kompressoren, skal
du skal slå den av i minst 30 min.
Den innbygde sikkerhetsventilen
åpnes ved et trykk på
700 kPa (7 bar).
Kontroller settets holdbarhetsdato. Etter denne datoen er tetningsevnen
ikke lenger garantert. Se informasjo‐ nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.
Skifte hjul
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett frem-stil‐ ling.● Ved behov plasseres en kloss under hjulet diagonalt overfor
hjulet som skal skiftes.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit (maksimalt 1 cm tykk) under
jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Ingen personer eller dyr må oppholde seg i bilen når den er
jekket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før hjulboltene skrus inn må de rengjøres.9Advarsel
Ikke påfør fett på hjulboltene.
StrammemomenterMerk
Hvis bilen har lettmetallfelger skal
hjulboltene strammes for hånd
minst fem omdreininger.
Det finnes to forskjellige hjultyper
med to forskjellige bolter og stramme‐ momenter.
Strammemoment for lettmetallhjul er
115 Nm.

182Pleie av bilenStrammemoment for stålhjul:● 15" stål-hjulbolter skal strammes med 100 Nm.
● 16" stål-hjulbolter skal strammes med 115 Nm.
Bruk riktige hjulbolter på de enkelte
hjulene.
Jekkposisjoner
De viste jekkposisjonene gjelder bruk av løfteutstyr og tilbehørjekker som
brukes ved skift av vinter/sommer-
dekk.
Bakre arm på løfteplattformen plas‐
seres sentrert under det aktuelle jekk‐ punktet på bilen.
Fremre arm på løfteplattformen plas‐
seres sentrert under det aktuelle jekk‐
punktet på bilen.
Reservehjul
Reservehjulet kan klassifiseres som
et nødhjul, avhengig av dimensjonen
på de andre hjulene som er montert
og gjeldende nasjonale forskrifter. I
dette tilfellet gjelder en tillatt maksimal hastighet, selv om det ikke er noen
etikett på reservehjulet som angir
dette.
Monter bare ett nødhjul. Kjør ikke
fortere enn 80 km/t. Kjør langsomt i
svinger. Må ikke brukes over lengre
tid.Merk
Bruk av et reservehjul som er mindre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan
påvirke kjøreegenskapene. Få
skiftet ut det defekte dekket
snarest mulig.
Reservehjulet ligger under gulvkled‐ ningen i bagasjerommet.

Pleie av bilen183Ta ut:1. Åpne gulvdekselet 3 49.
2. Det midlertidige reservehjulet er festet med en vingemutter. Skru
løs mutteren og ta ut reservehju‐
let.
3. Stram vingemutteren og lukk gulvdekselet når det ikke er plas‐
sert noe hjul i reservehjulsbrøn‐
nen etter et hjulskift.
4. Når et vanlig hjul er montert igjen,
plasseres det midlertidige reser‐
vehjulet med utsiden opp i brøn‐
nen, og festes med vingemutte‐
ren.
Monter bare ett nødhjul. Den tillatte maksimale hastigheten på etiketten
på det midlertidige reservehjulet gjel‐
der bare for den fabrikkmonterte
dekkstørrelsen.
Montering av reservehjulet
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett frem-stil‐ ling.● Ved behov plasseres en kloss under hjulet diagonalt overfor
hjulet som skal skiftes.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
● Ta ut reservehjulet.
● Skift aldri flere hjul samtidig.
● Bruk jekken bare til å skifte hjul ved punktering, ikke til å skifte
mellom sommer- og vinterhjul.
● Jekken er vedlikeholdsfri.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under
jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Ingen personer eller dyr må oppholde seg i bilen når den erjekket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før hjulboltene skrus inn må de rengjøres.9Advarsel
Ikke påfør fett på hjulboltene.
9
Advarsel
Sørg for at det alltid brukes
korrekte hjulbolter hvis hjulene
skiftes. Ved montering av reserve‐ hjulet kan boltene for lettmetallhju‐lene også brukes.
● Merk at reservehjulet er sikret med den koniske kontakten på
hver av boltene dersom det
benyttes hjulbolter for

184Pleie av bilenlettmetallhjul. I dette tilfellet
kommer skivene ikke i kontakt
med reservehjulet.
1. Løsne hjulbolthettene med demonteringsverktøyet for hjul‐
bolthetter.
Bilens verktøysett 3 173.
Stålfelger med kapsel: Trekk av
hjulkapselen.
Lettmetallfelger: Løsne hjulbolt‐
hettene med demonteringsverk‐
tøyet for hjulbolthetter.
2. Fest hjulnøkkelen og løsne hver av hjulboltene en halv omdrei‐
ning.
Hjulene kan være sikret med låste
hjulmuttere. For å løsne disse
spesielle mutrene må adapteren
først festes på toppen av mutteren før hjulnøkkelen festes. Adapte‐
ren ligger i verktøyvesken 3 173.
3. Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert under det aktuelle jekkpunk‐
tet.
4. Still jekken på nødvendig høyde. Sett den like under jekkpunktet,
og sikre slik at den ikke kan gli.
Sørg for at kanten på karosseriet
passer inn i sporet på jekken.

Pleie av bilen185
Når jekken er riktig justert, dreier
du hjulnøkkelen til hjulet er klar av bakken.
5. Skru av hjulmutterne.
6. Skift hjulet.
7. Skru på hjulmutterne.
8. Senk bilen og fjern jekken.
9. Sett hjulnøkkelen skikkelig på, og stram hjulboltene i kryss.
Strammemoment for 15" er
100 Nm og for 16" 115 Nm.
Merk at hjulboltene også kan
brukes for stålreservehjulet hvis
bilen er utstyrt med lettmetallhjul. I dette tilfellet er reservehjulet
sikret med den koniske kontakten
på hver av boltene.
10. Biler med hjulkapsel: Rett inn ventilåpningen i hjulkapselen i
forhold til dekkventilen før du
setter den på.
Sett på hjulmutterhettene.
11. Legg det utskiftede hjulet, bilverk‐
tøyet og adapteren for de låste
hjulmutrene 3 173 på plass.
12. Kontroller dekktrykket til det nymonterte hjulet og hjulmutter‐
nes tiltrekkingsmoment snarest
mulig.
Lagre et skadd hjul i full størrelse
i bagasjerommet
Det skadde hjulet med normal stør‐ relse kan oppbevares i reservehjuls‐
brønnen. Feste hjulet:
1. Fjern det midtre lokket med emblem på ved å trykke fra innsi‐
den.
2. Plasser hjulet med utsiden opp i hjulbrønnen.
3. Fest det defekte hjulet med vinge‐
mutteren.
4. Gulvdekselet kan legges på det utstikkende hjulet, avhengig av
dekkdimensjonen.

186Pleie av bilenBruk av startkablerBruk aldri hurtiglader til starting.
Når bilbatteriet er flatt, kan motoren
startes ved hjelp av startkabler og bilbatteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene
under kan føre til personskader
eller materielle skader som følge
av at batteriet eksploderer, eller
skade på det elektriske anlegget i
begge bilene.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte
flater. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved
direkte kontakt.
● Unngå gnister eller åpen ild i nærheten av bilbatteriet.
●Et utladet bilbatteri kan fryse alle‐
rede ved en temperaturer på
0 °C . Tin opp batteriet hvis det er
frosset, før du kobler til startkab‐ lene.
● Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av batteriet.
● Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning ( 12 V). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig lavere enn i det utladede batte‐riet.
● Bruk startkabler med isolerte klemmer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
(25 mm 2
for dieselmoto‐
rer).
● Koble ikke det utladede bilbatte‐ riet fra det elektriske anlegget ibilen.
● Slå av alle unødvendige strøm‐ forbrukere.
● Bøy deg aldri over bilbatteriet under bruk av startkabler.
● Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med
klemmen på den andre kabelen.● Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.
● Trekk til håndbremsen, sett manuelt gir i fri og automatgir i P.
Rekkefølge for tilkobling av kabler:
1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til bilens gods‐
punkt i motorrommet.

Pleie av bilen187Plasser kablene slik at de ikke
kommer i berøring med roterende
deler i motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tomgang med tilkoblede kabler i
ca. 3 minutter.
4. Slå på de nødvendige strømfor‐ brukerne, f.eks. hovedlys, oppvar‐
met bakrute.
5. Koble fra kablene i nøyaktig motsatt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilen
Ta av lokket.
Slepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 173.
Skru slepeøyet helt inn til det stopper
i vannrett stilling.
Fest slepestangen på slepeøyet.
Slepeøyet må bare brukes til tauing
og ikke til berging av bilen.
Slå på tenningen for å frigjøre rattlå‐
sen og for å kunne betjene bremse‐
lys, horn og vindusvisker.
Merk
Deaktiver førerassistansesyste‐
mer som aktiv nødbremsing
3 128, ellers kan bilen bremse
automatisk under tauing.

188Pleie av bilenSett girvelgeren til nøytral.
Frigjøre håndbremsen.Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Når motoren ikke går, kreves det
betydelig mer kraft for å bremse og
styre.
Koble inn omluftsystemet og lukk
vinduene, slik at eksos fra den trek‐ kende bilen ikke kan trenge inn i
kupeen.
Når du tauer biler med automatgir, må bilen enten transporteres på en løfte‐
plattform eller taues med forhjulene
løftet opp.
Søk hjelp hos et verksted.
Skru ut slepeøyet etter tauingen.
Sett inn dekselet med flensen i
fordypningen og fest dekselet ved å
skyve.
Taue en annen bil
Ta av lokket.
Slepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 173.
Skru slepeøyet helt inn til det stopper
i vannrett stilling.
Det fastmonterte festeøyet på under‐
siden bak på bilen må aldri brukes
som slepeøye.
Fest slepetauet, eller helst slepe‐ stangen, i slepeøyet.
Slepeøyet må bare brukes til tauing og ikke til berging av en bil.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.