OPEL CROSSLAND X 2020 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização129Quando o botão rotativo do lado do
passageiro é ajustado, a
sincronização é desativada.
Arrefecimento A/C
Pressionar A/C para ligar o
arrefecimento. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação. O
arrefecimento só funciona quando o
motor estiver em funcionamento e a
ventoinha da climatização estiver
ligada.
Premir novamente A/C para desligar
o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Recirculação de ar manual 4
Premir 4 para activar o modo de
recirculação do ar. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.
Premir novamente 4 para
desactivar o modo de recirculação.
9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
refrigeração, a humidade do ar
aumenta, pelo que as janelas
poderão ficar embaciadas a partir
do interior. A qualidade do ar do habitáculo deteriora-se e os
ocupantes podem sentir
sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas se embaciar pelo
exterior, active o limpa-pára-brisas e
desactive l.

130ClimatizaçãoDesembaciamento e descongelação
dos vidros à
● Prima à. O LED no botão
acende-se para indicar a
ativação.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.
● Ligar o arrefecimento premindo A/C , se necessário.
● Ligar o aquecimento do óculo traseiro b.
● Ligar o aquecimento do para-
-brisas ,.
● Para voltar ao modo anterior, premir à novamente; para voltar
ao modo automático, premir
AUTO .
Advertência
Se à for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até à ser novamente
premido.
Se à for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 139.
Desativação da climatização
automática eletrónica
O arrefecimento, a ventoinha e o
modo automático podem ser
desligados rodando o botão rotativo
Z para a esquerda.
Ativação ligando a ventoinha ou
premindo AUTO.
Óculo traseiro aquecido b 3 39.
Espelhos retrovisores exteriores
aquecidos b 3 35.Para-brisas aquecido , 3 39.
Bancos aquecidos ß 3 46.
Aquecimento auxiliar Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.

Climatização131Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Deve haver pelo menos duas grelhas
de ventilação abertas quando o
arrefecimento está ligado.9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação no painel
de instrumentos
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha, girar as
palhetas para dentro.
Grelhas de ventilação exteriores
no painel de instrumentos
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha, girar as
palhetas para fora.

132ClimatizaçãoGrelha de ventilação sobre o
painel de instrumentos
Fechar o fluxo de ar rodando o botão rotativo seletor para a frente.
Grelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas, dos vidros
das portas e nos espaços para os pés
há grelhas de ventilação adicionais.
Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de ar do habitáculo
Substituir o filtro regularmente para
obter o máximo efeito.
Poderá ser necessária uma
substituição mais frequente do filtro de ar do habitáculo, no caso de
condução em áreas de tráfego
intenso, fraca qualidade do ar, áreas
com elevados níveis de poeira ou
sensíveis a alérgenos ambientais.
Também poderá ser necessária a
substituição do filtro de ar do
habitáculo se houver um fluxo de ar
reduzido, vidros embaciados ou
odores.
O concessionário pode ajudar a
determinar se está na altura de
substituir o filtro.
Funcionamento do ar condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.

Climatização133ServiçoPara um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação anual do sistema de
climatização, com início 3 anos após
o primeiro registo do veículo,
incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho
● verificação do filtro de ar do habitáculo

134Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........135
Controlo sobre o veículo .........135
Direção .................................... 135
Arranque e manuseamento .......135
Rodagem do veículo ...............135
Posições do interruptor da ignição .................................... 136
Botão de acionamento ............136
Ligar o motor ........................... 138
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................139
Sistema para/arranca ..............139
Estacionamento .......................142
Gases de escape .......................143
Filtro de escape .......................143
Catalisador .............................. 144
AdBlue ..................................... 144
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 147
Visor da caixa de velocidades . 147
Seleção da mudança de velocidade .............................. 148
Modo manual ........................... 149Programas de condução com
comando eletrónico ................149
Avaria ...................................... 149
Corte de corrente ....................150
Caixa de velocidades manual ....150
Travões ...................................... 151
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 152
Travão de mão ........................ 152
Assistência à travagem ...........153
Assistência de arranque em subidas ................................... 153
Sistemas de condução ..............153
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................153
Sistemas de apoio ao condutor .155
Programador de velocidade ....155
Limitador de velocidade ..........158
Aviso de colisão dianteira ........160
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 162
Proteção dianteira de peões ...165
Sensores de estacionamento ..166
Apoio Avançado ao
Estacionamento .....................169
Aviso de ângulo morto .............174
Sistema de visão panorâmica . 176
Câmara traseira .......................178Aviso de desvio de trajetória ...180
Alerta do condutor ...................181
Combustível ............................... 183
Motores a gasolina ..................183
Motores a diesel ......................183
Abastecer ................................ 184
Engate do reboque ....................186
Informações gerais ..................186
Condições de condução e sugestões para o reboque .....186
Rebocar ................................... 187
Acoplamento de reboque ........188

Condução e funcionamento135Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 139.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam fixados pelos retentores do lado do
condutor.Direção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo não travar a fundo
desnecessariamente.
Durante a primeira condução do
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo de motor que se
evaporam pelo sistema de escape.
Depois de conduzir o veículo pela
primeira vez, estacionar o veículo ao
ar livre durante algum tempo e evitar
inalar os fumos.
Durante o período de rodagem, o
consumo de combustível e de óleo do motor pode ser mais elevado.
Além disso, o processo de limpeza do filtro de escape pode ocorrer com
mais frequência.
Filtro de escape 3 143.

136Condução e funcionamentoPosições do interruptor da
ignição0:ignição desligada: algumas
funções permanecem ativas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente1:ignição no modo de ligação: a
ignição está ligada, as luzes de
aviso acendem-se e a maioria
das funções elétricas estão
operacionais2:arranque do motor: soltar a chave
após o arranque do motorBloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da
ignição e rodar o volante até engatar.9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Botão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo.
Modo de ligação da ignição sem ligar o motor
Premir Start/Stop sem acionar um
pedal. As luzes de aviso acendem-se
e a maior parte das funções eléctricas
está operacional.Ligar o motor
Carregar no pedal da embraiagem e
no pedal do travão e premir
Start/Stop . Soltar o botão depois de o
procedimento de arranque iniciar.Motor e ignição desligada
Premir Start/Stop brevemente em
cada modo ou quando o motor está a trabalhar e o veículo parado.
Algumas funções permanecem
activas até a porta do condutor ser
aberta, desde que a ignição estivesse
ligada anteriormente.
Paragem de emergência do
motor durante a condução
Se for necessário desligar o motor
durante a condução numa situação
de emergência, premir Start/Stop
durante 5 segundos.

Condução e funcionamento1379Perigo
Desligar o motor durante a
condução poderá causar a perda
de suporte de alimentação para os sistemas de travagem e direção.
Os sistemas de assistência e de
airbags são desactivados. A
iluminação e as luzes dos travões apagam-se. Como tal, desligar omotor e a ignição durante a
condução apenas em caso de
emergência.
Bloqueio do volante
O bloqueio do volante é activado
automaticamente quando:
● O veículo está parado.
● A ignição foi desligada.
Para desengatar o bloqueio do
volante, abri e fechar a porta do
condutor e ligar a ignição no modo de ligação ou ligar o motor diretamente.
9 Aviso
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, o veículo não deve ser rebocado nem posto a
trabalhar por reboque ou através
de cabos de bateria, pois o
bloqueio da direcção não pode ser destrancado.
Funcionamento em caso de falha
Se a chave electrónica falhar ou se a pilha da chave electrónica tiver pouca
carga, o Centro de Informação do
Condutor poderá apresentar Nenhum
remoto detectado ou Substituir pilha
na chave à distância ao tentar ligar o
veículo.
Segurar a chave eletrónica com os botões virados para fora na marca na
cobertura da coluna da direção
conforme ilustrado na figura.
Carregar no pedal da embraiagem e
no pedal do travão e premir
Start/Stop . Soltar o botão depois de o
procedimento de arranque iniciar.
Esta opção destina-se apenas a emergências. Substituir a pilha da
chave electrónica o mais
rapidamente possível 3 22.
Para destrancar ou trancar as portas,
consultar Avaria na unidade do
radiotelecomando ou na chave
eletrónica 3 24.

138Condução e funcionamentoLigar o motorVeículos com interruptor da
ignição
● Rodar a chave para a posição 1.
● Rode o volante ligeiramente para
libertar o bloqueio do volante.
● Caixa de velocidades manual: accionar a embraiagem e o pedal
do travão.
● Caixa de velocidades automática: accionar o pedal dotravão e mover a alavanca
selectora para P ou N.
● Não accionar o pedal do acelerador.
● Motores diesel: aguardar que a
luz de aviso ! se apague.
● Rodar a chave para a posição 2
e libertar após o arranque do
motor.
Caixa de velocidades manual:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado carregando no pedal da
embraiagem 3 139.
Caixa de velocidades automática:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado soltando o pedal do travão 3 139.
Veículos com botão de ligação● Caixa de velocidades manual: accionar a embraiagem e o pedal
do travão.
● Caixa de velocidades automática: accionar o pedal dotravão e mover a alavanca
selectora para P ou N.
● Não accionar o pedal do acelerador.
● Pressionar o botão Start/Stop.
Soltar o botão depois de iniciar o procedimento.
● O motor diesel arranca depois de
a luz de aviso ! de pré-
-incandescência se apagar.
● Antes de ligar novamente ou de desligar o motor com o veículo
parado, premir Start/Stop mais
uma vez durante breves
instantes.